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Bilder von Gisela, Matthias und Jonas Frey

7559 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Gisela, Matthias und Jonas Frey
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Abendstimmung im Frankfurter Hauptbahnhof. Unterbelichtung um die Struktur in den Glasflächen nicht zu überstrahlen. Dunkle Bereiche aufgehellt. 01.99.2005 (M)
Abendstimmung im Frankfurter Hauptbahnhof. Unterbelichtung um die Struktur in den Glasflächen nicht zu überstrahlen. Dunkle Bereiche aufgehellt. 01.99.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt (Main) Hbf ·FF·, Frankfurt am Main

1661 601x800 Px, 04.09.2005

Design-Impressionen ICE 3 - Hauptbahnhof Frankfurt am Main. 01.09.2005 (M)
Design-Impressionen ICE 3 - Hauptbahnhof Frankfurt am Main. 01.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Bahn-Impressionen, Frankfurt am Main

1133 768x1024 Px, 03.09.2005

Frankfurter Stadtbahnwagen - U-Bahntriebwagen vom Typ U2 und U4 im Betriebshof Heddernheim. Die frühere Farbgebung in Orange und Grau war viel ansprechender. 01.09.2005 (M)
Frankfurter Stadtbahnwagen - U-Bahntriebwagen vom Typ U2 und U4 im Betriebshof Heddernheim. Die frühere Farbgebung in Orange und Grau war viel ansprechender. 01.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Frankfurt am Main, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

2696 800x597 Px, 03.09.2005

Die sogenannte U-Bahn als Straßenbahn - Ein Zug der Linie U5 im U-Bahnhof Musterschule. Obwohl als U-Bahn bezeichnet fährt die U5 hier als Straßenbahn; ein Fremdkörper im Frankfurter U-Stadtbahnnetz. Die Ausgleichswülste bringen das Fahrzeug auf eine Breite von 2,65m um mit den U-Tw der U4 im Mischbetrieb fahren zu können. Vor diesem Umbau endetet die U5 im ersten unterirdischen Halt an der Konstablerwache, heute kann bis zum Hbf durchgefahren werden. 01.09.2005 (M)
Die sogenannte U-Bahn als Straßenbahn - Ein Zug der Linie U5 im U-Bahnhof Musterschule. Obwohl als U-Bahn bezeichnet fährt die U5 hier als Straßenbahn; ein Fremdkörper im Frankfurter U-Stadtbahnnetz. Die Ausgleichswülste bringen das Fahrzeug auf eine Breite von 2,65m um mit den U-Tw der U4 im Mischbetrieb fahren zu können. Vor diesem Umbau endetet die U5 im ersten unterirdischen Halt an der Konstablerwache, heute kann bis zum Hbf durchgefahren werden. 01.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Frankfurt am Main, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

2526 800x600 Px, 02.09.2005

Drunter und drüber - Eisenbahnverkehr im Vorfeld des Frankfurter Hauptbahnhofes, 01.09.2005 (M)
Drunter und drüber - Eisenbahnverkehr im Vorfeld des Frankfurter Hauptbahnhofes, 01.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt (Main) Hbf ·FF·, Deutschland / Sonstiges / Bahnhofsvorfelder, Frankfurt am Main

2623  3 1200x826 Px, 02.09.2005

Dach für Bus und Bahn - Vor dem Heilbronner Hauptbahnhof sind Stadtbahnstation und Bushaltestellen unter einem großen Glasdach vereint. Architekten waren Auer + Weber, die auch die schöne Münchener U-Bahnstation Westfriedhof gestaltet haben. 30.08.2005 (M)
Dach für Bus und Bahn - Vor dem Heilbronner Hauptbahnhof sind Stadtbahnstation und Bushaltestellen unter einem großen Glasdach vereint. Architekten waren Auer + Weber, die auch die schöne Münchener U-Bahnstation "Westfriedhof" gestaltet haben. 30.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Mehrsystemstadtbahn Heilbronn ·AVG·, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

2853 1200x816 Px, 31.08.2005

Durch die Innenstadt von Heilbronn - Ausfahrt aus der Heilbronner Fußgängerzone und Einfahrt in die Haltestelle Harmonie. Im Hintergrund die Kilianskirche. 30.08.2005 (M)
Durch die Innenstadt von Heilbronn - Ausfahrt aus der Heilbronner Fußgängerzone und Einfahrt in die Haltestelle Harmonie. Im Hintergrund die Kilianskirche. 30.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Mehrsystemstadtbahn Heilbronn ·AVG·, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

2110 813x1024 Px, 30.08.2005

In der Mitte von Heilbronn - Begegnung zweier Generationen Mehrsystemstadtbahnwagen an der Haltestelle Heilbronn Rathaus im Herzen der Stadt. Der rechte neuere Triebwagen hat einen abgesenkten Wagenboden (Mittelflur) und kann dadurch an etlichen Haltestellen ebenerdig betreten werden. Diese Station hat aufgrund ihrer Lage in der Fußgängerzone und wegen der Mitnutzung von Linienbussen nur niedrige Bahnsteige. 30.08.2005 (M)
In der Mitte von Heilbronn - Begegnung zweier Generationen Mehrsystemstadtbahnwagen an der Haltestelle Heilbronn Rathaus im Herzen der Stadt. Der rechte neuere Triebwagen hat einen abgesenkten Wagenboden (Mittelflur) und kann dadurch an etlichen Haltestellen ebenerdig betreten werden. Diese Station hat aufgrund ihrer Lage in der Fußgängerzone und wegen der Mitnutzung von Linienbussen nur niedrige Bahnsteige. 30.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Mehrsystemstadtbahn Heilbronn ·AVG·, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

2810 1200x839 Px, 30.08.2005

Eilzug - ... der S4 nach Achern in der Heilbronner Station Harmonie. Achern liegt südlich von Baden-Baden schon in der Nähe von Straßburg. Dieser Zug wird auch die Karlsruher Fußgängerzone durchfahren. Bis Dezember 2004 war diese Haltestelle Endstation. Inzwischen wurde die Stadtbahn um drei weiter Stationen durch den Heilbronner Osten verlängert bis kurz vor die DB-Strecke nach Öhringen. Diese Eisenbahnstrecke wird momentan für die Stadtbahn elektrifiziert und ausgebaut (Schienenersatzverkehr). 30.08.2005 (M)
Eilzug - ... der S4 nach Achern in der Heilbronner Station Harmonie. Achern liegt südlich von Baden-Baden schon in der Nähe von Straßburg. Dieser Zug wird auch die Karlsruher Fußgängerzone durchfahren. Bis Dezember 2004 war diese Haltestelle Endstation. Inzwischen wurde die Stadtbahn um drei weiter Stationen durch den Heilbronner Osten verlängert bis kurz vor die DB-Strecke nach Öhringen. Diese Eisenbahnstrecke wird momentan für die Stadtbahn elektrifiziert und ausgebaut (Schienenersatzverkehr). 30.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Mehrsystemstadtbahn Heilbronn ·AVG·, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

2042 1200x823 Px, 30.08.2005

Systemwechsel - Stadtbahn Heilbronn: Der Zug fährt gerade in den 60m langen stromlosen Abschnitt der Systemwechselstelle ein. Der Bahnkörper ist hier eingezäunt um Störungen zu vermeiden. 30.08.2005 (M)
Systemwechsel - Stadtbahn Heilbronn: Der Zug fährt gerade in den 60m langen stromlosen Abschnitt der Systemwechselstelle ein. Der Bahnkörper ist hier eingezäunt um Störungen zu vermeiden. 30.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Mehrsystemstadtbahn Heilbronn ·AVG·, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

2087 1200x826 Px, 30.08.2005

Vor dem Hauptbahnhof - Stadtbahn Heilbronn: Die Haltestelle Hauptbahnhof liegt auf dem Bahnhofsvorplatz. Auf der westlichen Seite schwenken die Gleise auf die DB-Anlagen ein. Die Systemwechselstelle liegt auf der östlichen Seite zwischen dem Hauptbahnhof und der Haltestelle Neckarturm am Kurt-Schumacher-Platz. Eröffnet wurde der erste Innenstadtabschnitt bis zur Harmonie am 21. Juli 2001. 30.08.2005 (M)
Vor dem Hauptbahnhof - Stadtbahn Heilbronn: Die Haltestelle Hauptbahnhof liegt auf dem Bahnhofsvorplatz. Auf der westlichen Seite schwenken die Gleise auf die DB-Anlagen ein. Die Systemwechselstelle liegt auf der östlichen Seite zwischen dem Hauptbahnhof und der Haltestelle Neckarturm am Kurt-Schumacher-Platz. Eröffnet wurde der erste Innenstadtabschnitt bis zur Harmonie am 21. Juli 2001. 30.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Mehrsystemstadtbahn Heilbronn ·AVG·, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

2876 1200x777 Px, 30.08.2005

. Gute Bremsen sind wichtig - ...um diese langen Stadtbahnzüge auf der langen, oft 7%tigen Gefällstrecke von der Haltestelle Waldau bis nach Charlottenplatz unter Kontrolle zu behalten. Der Höhenunterschied beträgt mehr als 200m. Die bergan führenden Gleise liegen gut getarnt in der Fahrbahn der vielbefahrenen Bundesstraße 27. 03.08.2005, Hohenheimer Straße (M)
. Gute Bremsen sind wichtig - ...um diese langen Stadtbahnzüge auf der langen, oft 7%tigen Gefällstrecke von der Haltestelle Waldau bis nach Charlottenplatz unter Kontrolle zu behalten. Der Höhenunterschied beträgt mehr als 200m. Die bergan führenden Gleise liegen gut getarnt in der Fahrbahn der vielbefahrenen Bundesstraße 27. 03.08.2005, Hohenheimer Straße (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart  ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1914 800x533 Px, 29.08.2005

. S-Bahnen an der südlichen Bahnhofseinfahrt - Die rechte S-Bahn verschwindet im 1981 eröffneten Tunnel auf der Ostseite des Hamburger Hauptbahnhofes. In der Bahnhofshalle hatte es keinen Platz für weitere S-Bahngleise, die aufgrund der S-Bahn nach Harburg nötig wurden. Aus diesem Grund wurde der zweigleisige Tunnel mit unterirdischem Bahnsteig (Richtung Altona) gebaut. 10.08.2005 (M)
. S-Bahnen an der südlichen Bahnhofseinfahrt - Die rechte S-Bahn verschwindet im 1981 eröffneten Tunnel auf der Ostseite des Hamburger Hauptbahnhofes. In der Bahnhofshalle hatte es keinen Platz für weitere S-Bahngleise, die aufgrund der S-Bahn nach Harburg nötig wurden. Aus diesem Grund wurde der zweigleisige Tunnel mit unterirdischem Bahnsteig (Richtung Altona) gebaut. 10.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg, Hamburg

1714 1200x803 Px, 29.08.2005

Mit Charme - Die Architektur des S-Bahnhofes Blankenese. Dort müssen die Züge der S1 zur Weiterfahrt nach Wedel kehrt machen. 12.08.2005 (M)
Mit Charme - Die Architektur des S-Bahnhofes Blankenese. Dort müssen die Züge der S1 zur Weiterfahrt nach Wedel kehrt machen. 12.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg (Stationen), Bahn-Architektur, Hamburg

2127 1200x800 Px, 29.08.2005

U2-Ost, Trudering (1999) - U-Bahnstation Trudering mit C-Tw. Die Station besteht aus zwei parallelen Bahnsteigröhren, die bergmännisch erstellt wurden. München, 05.01.2005 (J)
U2-Ost, Trudering (1999) - U-Bahnstation "Trudering" mit C-Tw. Die Station besteht aus zwei parallelen Bahnsteigröhren, die bergmännisch erstellt wurden. München, 05.01.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

1585 1200x799 Px, 29.08.2005

Hamburg - Hafen - Hochbahn, Blick über die Strecke und zum Hafen von der Station Baumwall aus. 11.08.2005 (M)
Hamburg - Hafen - Hochbahn, Blick über die Strecke und zum Hafen von der Station Baumwall aus. 11.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg  ·HHA, hvv·, Hamburg, U-Bahnen in Deutschland

1246 1200x798 Px, 28.08.2005

. Oben und unten - In Hamburg gibt es zwei S-Bahnsstammstrecken, einmal oberidisch über Dammtor und einmal im Tunnel über Jungfernstieg und Landungsbrücken. S-Bahnen nördlich des Hauptbahnhofes. 10.08.2005 (M)
. Oben und unten - In Hamburg gibt es zwei S-Bahnsstammstrecken, einmal oberidisch über Dammtor und einmal im Tunnel über Jungfernstieg und Landungsbrücken. S-Bahnen nördlich des Hauptbahnhofes. 10.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg, Hamburg

1637 1200x797 Px, 28.08.2005

Unter der Hochbahn - Hochbahntrasse bei der Station Rödlingsmarkt. Über dem Fleet senkt sich die Trasse ab, um in kurvenreicher Strecke die unterirdische Haltestelle Rathaus zu erreichen. 11.08.2005 (M)
Unter der Hochbahn - Hochbahntrasse bei der Station Rödlingsmarkt. Über dem Fleet senkt sich die Trasse ab, um in kurvenreicher Strecke die unterirdische Haltestelle Rathaus zu erreichen. 11.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg  ·HHA, hvv·, Hamburg, U-Bahnen in Deutschland

1402 822x1032 Px, 28.08.2005

Vom Tunnel zur Oberfläche - Ein U-Bahnzug vom Typ DT 4 verlässt den Tunnel und fährt in die Haltestelle Landungsbrücken ein. Dieser Streckenabschnitt gehört zu den ältesten U- bzw. Hochbahnabschnitten in Hamburg und wurde am 29.6.1912 eröffnet. Damit war die Ringstrecke komplett. 12.08.2005 (M)
Vom Tunnel zur Oberfläche - Ein U-Bahnzug vom Typ DT 4 verlässt den Tunnel und fährt in die Haltestelle "Landungsbrücken" ein. Dieser Streckenabschnitt gehört zu den ältesten U- bzw. Hochbahnabschnitten in Hamburg und wurde am 29.6.1912 eröffnet. Damit war die "Ringstrecke" komplett. 12.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / LHB | U-Bahnzug DT4.x, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg (Stationen und Strecken) ·HHA, hvv·, Hamburg, U-Bahnen in Deutschland

1712 1200x801 Px, 13.08.2005

. Begegnung - ...der beiden Hamburger S-Bahnbaureihen 472 (gebaut ab 1974) und 474 (ab 1996) südlich des Hauptbahnhofes. 10.08.2005 (M)
. Begegnung - ...der beiden Hamburger S-Bahnbaureihen 472 (gebaut ab 1974) und 474 (ab 1996) südlich des Hauptbahnhofes. 10.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg, Hamburg

1847 1200x806 Px, 13.08.2005

. Zwischen den Tunnelrampen - Ausfahrt eines S-Bahnzuges der BR 474 aus dem Bahnhof Hauptbahnhof. Dieser Zug befährt die oberirdische Verbindungsbahn über Dammtor nach Altona, daneben gibt es noch die unterirdische City-S-Bahn als zweite S-Bahnstammstrecke, sie führt ebenfalls nach Altona. Hier sind die Tunneleinfahrten dieser Strecke zu erkennen. 10.08.2005 (M)
. Zwischen den Tunnelrampen - Ausfahrt eines S-Bahnzuges der BR 474 aus dem Bahnhof Hauptbahnhof. Dieser Zug befährt die oberirdische "Verbindungsbahn" über Dammtor nach Altona, daneben gibt es noch die unterirdische "City-S-Bahn" als zweite S-Bahnstammstrecke, sie führt ebenfalls nach Altona. Hier sind die Tunneleinfahrten dieser Strecke zu erkennen. 10.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Hamburg

1487 1200x803 Px, 13.08.2005

U3-Nord (Olympialinie), Bonner Platz (1972) - U-Bahntriebwagen Typ C im Bahnhof Bonner Platz . Der sechsteilige Triebwagen ist ca. 114m lang und durchgänig begehbar. Der Innenraum ist sowohl mit Längs- als auch mit Querbestuhlung in Holz- oder Stoffauflage eingerichtet. München, 05.01.2005 (J)
U3-Nord (Olympialinie), Bonner Platz (1972) - U-Bahntriebwagen Typ C im Bahnhof "Bonner Platz". Der sechsteilige Triebwagen ist ca. 114m lang und durchgänig begehbar. Der Innenraum ist sowohl mit Längs- als auch mit Querbestuhlung in Holz- oder Stoffauflage eingerichtet. München, 05.01.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

2461 1200x841 Px, 08.08.2005

Tief unter der Bebauung - ... von Sachsenhausen befindet sich der U-Bahnhof Schweizer Platz . Die dreischiffige Bahnsteighalle wurde in bergmännischer Bauweise erstellt. 1984 wurde dieser U-Bahnabschnitt (A-Strecke) vom Willy-Brandt-Platz unter dem Main hindurch bis zum Südbahnhof fertiggestellt. Analoge Aufnahme, 2004 (M)
Tief unter der Bebauung - ... von Sachsenhausen befindet sich der U-Bahnhof "Schweizer Platz". Die dreischiffige Bahnsteighalle wurde in bergmännischer Bauweise erstellt. 1984 wurde dieser U-Bahnabschnitt (A-Strecke) vom Willy-Brandt-Platz unter dem Main hindurch bis zum Südbahnhof fertiggestellt. Analoge Aufnahme, 2004 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Frankfurt am Main, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

1571 800x584 Px, 08.08.2005

. Die Hohenheimer Straße hinauf - Eine Stadtbahn-Doppeltraktion (führend 3323/3324, geführt 3347/3348) befährt die steile Hohenheimer Straße und erreicht gleich die Haltestelle Dobelstaße. Der vordere Zugteil befindet sich auf dem eigenen Bahnkörper, während die hintern Wagen sich noch in der Autofahrspur der B27 befinden. 03.08.2005 (M)
. Die Hohenheimer Straße hinauf - Eine Stadtbahn-Doppeltraktion (führend 3323/3324, geführt 3347/3348) befährt die steile Hohenheimer Straße und erreicht gleich die Haltestelle Dobelstaße. Der vordere Zugteil befindet sich auf dem eigenen Bahnkörper, während die hintern Wagen sich noch in der Autofahrspur der B27 befinden. 03.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart  ·SSB·, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1743 800x565 Px, 03.08.2005

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