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Bilder von Karl Seltenhammer

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Werbeplakat für die neuen mit KiHa 40/48 geführte Zugsverbindung Don Muang - Ayutthaya im Fahrgastraum des APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), aufgenommen am 20.April 2026 im Sp.COM 1182 (Ayutthaya - Don Muang) während der Fahrt von Chiang Rak nach Don Muang.
Werbeplakat für die neuen mit KiHa 40/48 geführte Zugsverbindung Don Muang - Ayutthaya im Fahrgastraum des APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), aufgenommen am 20.April 2026 im Sp.COM 1182 (Ayutthaya - Don Muang) während der Fahrt von Chiang Rak nach Don Muang.
Karl Seltenhammer

Fahrgastraum des APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), aufgenommen am 20.April 2026 im Sp.COM 1182 (Ayutthaya - Don Muang) in der Chiang Rak Station.
Fahrgastraum des APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), aufgenommen am 20.April 2026 im Sp.COM 1182 (Ayutthaya - Don Muang) in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

Fahrgastraum des APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), aufgenommen am 20.April 2026 im Sp.COM 1182 (Ayutthaya - Don Muang) in der Chiang Rak Station.
Fahrgastraum des APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), aufgenommen am 20.April 2026 im Sp.COM 1182 (Ayutthaya - Don Muang) in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

Sp.COM 1182 (Ayutthaya - Don Muang) mit dem APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537) als letztes Fahrzeug am 20.April 2026 am neu errichteten hohen Bahnsteig in der Chiang Rak Station.
Sp.COM 1182 (Ayutthaya - Don Muang) mit dem APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537) als letztes Fahrzeug am 20.April 2026 am neu errichteten hohen Bahnsteig in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

Sp.COM 1182 (Ayutthaya - Don Muang) mit dem APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521) als erstes Fahrzeug fährt am 20.April 2026 in die Chiang Rak Station ein.
Sp.COM 1182 (Ayutthaya - Don Muang) mit dem APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521) als erstes Fahrzeug fährt am 20.April 2026 in die Chiang Rak Station ein.
Karl Seltenhammer

Extra für den Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 zwischen Don Muang und Ayutthaya wurden in den Haltepunkten hohe Bahnsteige mit der Länge eines 3-Wagenzuges errichtet. - Im Bild vom 20.April 2026 der der Übergang vom bestehenden niedrigen zum neu errichteten hohen Bahnsteig in der Chiang Rak Station.
Extra für den Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 zwischen Don Muang und Ayutthaya wurden in den Haltepunkten hohe Bahnsteige mit der Länge eines 3-Wagenzuges errichtet. - Im Bild vom 20.April 2026 der der Übergang vom bestehenden niedrigen zum neu errichteten hohen Bahnsteig in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

Extra für den Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 zwischen Don Muang und Ayutthaya wurden in den Haltepunkten hohe Bahnsteige mit der Länge eines 3-Wagenzuges errichtet. - Im Bild vom 20.April 2026 der neu errichteten hohen Bahnsteig in der Chiang Rak Station.
Extra für den Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 zwischen Don Muang und Ayutthaya wurden in den Haltepunkten hohe Bahnsteige mit der Länge eines 3-Wagenzuges errichtet. - Im Bild vom 20.April 2026 der neu errichteten hohen Bahnsteig in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

Mit 3 Zugspaaren zwischen Don Muang und Ayutthaya nahmen die SRT am 20.April 2026 den planmäßigen Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 auf. - Dafür musste vorher in den Haltepunkten hohe Bahnsteige errichtet werden. - Das Bild zeigt den SRT APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), APD. 808 (ex JR East KIHA 48-1507) und APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521) als allerersten Planzug Sp.COM 1181 (Don Muang - Ayutthaya) am frühen Morgen des 20.April 2026 am neu errichteten hohen Bahnsteig in der Chiang Rak Station.
Mit 3 Zugspaaren zwischen Don Muang und Ayutthaya nahmen die SRT am 20.April 2026 den planmäßigen Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 auf. - Dafür musste vorher in den Haltepunkten hohe Bahnsteige errichtet werden. - Das Bild zeigt den SRT APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), APD. 808 (ex JR East KIHA 48-1507) und APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521) als allerersten Planzug Sp.COM 1181 (Don Muang - Ayutthaya) am frühen Morgen des 20.April 2026 am neu errichteten hohen Bahnsteig in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

Mit 3 Zugspaaren zwischen Don Muang und Ayutthaya nahmen die SRT am 20.April 2026 den planmäßigen Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 auf. - Bei der Zugsbezeichnung herrscht offensichtlich noch Uneinigkeit, auf den Plakaten als  Feeder  bezeichnet und an den Fahrzeugen als  Bangkok Commuter Train  angeschrieben steht auf der Fahrkarte und in der online Fahrplanauskunft dann  Commuter Special . - Das Bild zeigt den SRT APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), APD. 808 (ex JR East KIHA 48-1507) und APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521) als allerersten Planzug Sp.COM 1181 (Don Muang - Ayutthaya) am frühen Morgen des 20.April 2026 bei der Einfahrt in die Chiang Rak Station.
Mit 3 Zugspaaren zwischen Don Muang und Ayutthaya nahmen die SRT am 20.April 2026 den planmäßigen Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 auf. - Bei der Zugsbezeichnung herrscht offensichtlich noch Uneinigkeit, auf den Plakaten als "Feeder" bezeichnet und an den Fahrzeugen als "Bangkok Commuter Train" angeschrieben steht auf der Fahrkarte und in der online Fahrplanauskunft dann "Commuter Special". - Das Bild zeigt den SRT APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), APD. 808 (ex JR East KIHA 48-1507) und APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521) als allerersten Planzug Sp.COM 1181 (Don Muang - Ayutthaya) am frühen Morgen des 20.April 2026 bei der Einfahrt in die Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

Mit 3 Zugspaaren zwischen Don Muang und Ayutthaya nahmen die SRT am 20.April 2026 den planmäßigen Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 auf. - Bei der Zugsbezeichnung herrscht offensichtlich noch Uneinigkeit, auf den Plakaten als  Feeder  bezeichnet und an den Fahrzeugen als  Bangkok Commuter Train  angeschrieben steht auf der Fahrkarte und in der online Fahrplanauskunft dann  Commuter Special . - Das Bild zeigt den SRT APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), APD. 808 (ex JR East KIHA 48-1507) und APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521) als allerersten Planzug Sp.COM 1181 (Don Muang - Ayutthaya) am frühen Morgen des 20.April 2026 bei der Einfahrt in die Chiang Rak Station.
Mit 3 Zugspaaren zwischen Don Muang und Ayutthaya nahmen die SRT am 20.April 2026 den planmäßigen Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 auf. - Bei der Zugsbezeichnung herrscht offensichtlich noch Uneinigkeit, auf den Plakaten als "Feeder" bezeichnet und an den Fahrzeugen als "Bangkok Commuter Train" angeschrieben steht auf der Fahrkarte und in der online Fahrplanauskunft dann "Commuter Special". - Das Bild zeigt den SRT APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), APD. 808 (ex JR East KIHA 48-1507) und APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521) als allerersten Planzug Sp.COM 1181 (Don Muang - Ayutthaya) am frühen Morgen des 20.April 2026 bei der Einfahrt in die Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

SRT APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521) als Vorführzug für Medienmitarbeiter am 19.April 2026 in der Chachoengsao Junction.
SRT APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521) als Vorführzug für Medienmitarbeiter am 19.April 2026 in der Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

Fabrikschilderorgie an der Stirnwand des SRT APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521). - Bild vom 19.April 2026 in der Chachoengsao Junction.
Fabrikschilderorgie an der Stirnwand des SRT APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521). - Bild vom 19.April 2026 in der Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

SRT APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521) als Vorführzug für Medienmitarbeiter am 19.April 2026 in der Chachoengsao Junction.
SRT APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521) als Vorführzug für Medienmitarbeiter am 19.April 2026 in der Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

Fabrikschild des APD. 808 (ex JR East KIHA 48-1507). - Bild vom 19.April 2026 in der Chachoengsao Junction.
Fabrikschild des APD. 808 (ex JR East KIHA 48-1507). - Bild vom 19.April 2026 in der Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

Im Zuge eines Vorführzug für Medienmitarbeiter wird am 19.April 2026 in der Chachoengsao Junction am APD. 808 (ex JR East KIHA 48-1507) auch gleich das Personal instruiert.
Im Zuge eines Vorführzug für Medienmitarbeiter wird am 19.April 2026 in der Chachoengsao Junction am APD. 808 (ex JR East KIHA 48-1507) auch gleich das Personal instruiert.
Karl Seltenhammer

SRT APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537) als Vorführzug für Medienmitarbeiter  am 19.April 2026 in der Chachoengsao Junction.
SRT APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537) als Vorführzug für Medienmitarbeiter am 19.April 2026 in der Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

Bei den SRT APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521), APD. 808 (ex JR East KIHA 48-1507) und APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537) als Vorführzug Feeder 1183 für Medienmitarbeiter nach Ayutthaya werden am Morgen des 19.April 2026 in der Hua Lamphong Station noch schnell die Wasservorräte gefüllt.
Bei den SRT APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521), APD. 808 (ex JR East KIHA 48-1507) und APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537) als Vorführzug Feeder 1183 für Medienmitarbeiter nach Ayutthaya werden am Morgen des 19.April 2026 in der Hua Lamphong Station noch schnell die Wasservorräte gefüllt.
Karl Seltenhammer

Für den mit 20.April 2026 startenden Planverkehr mit den ex Japan East Railway Kiha 40/48, welche als Commuter Special 3x täglich zwischen Don Muang und Ayutthaya pendeln, fand am 19.April 2026 eine Vorstellungsfahrt für Medienmitarbeiter ab Hua Lamphong Station statt. Die Route führte über Ayutthaya – Ban Phachi Junction – Phra Phutthachai Tunnel – Khlong Sip Kao Junction – Chachoengsao Junction zurück nach Bangkok. - Im Bild der Informationsmonitor für Gleis 5 der Hua Lamphong Station.
Für den mit 20.April 2026 startenden Planverkehr mit den ex Japan East Railway Kiha 40/48, welche als Commuter Special 3x täglich zwischen Don Muang und Ayutthaya pendeln, fand am 19.April 2026 eine Vorstellungsfahrt für Medienmitarbeiter ab Hua Lamphong Station statt. Die Route führte über Ayutthaya – Ban Phachi Junction – Phra Phutthachai Tunnel – Khlong Sip Kao Junction – Chachoengsao Junction zurück nach Bangkok. - Im Bild der Informationsmonitor für Gleis 5 der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

SRT APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), APD. 808 (ex JR East KIHA 48-1507) und APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521) am Morgen des 19.April 2026 in der Hua Lamphong Station.
SRT APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), APD. 808 (ex JR East KIHA 48-1507) und APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521) am Morgen des 19.April 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

SRT APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), APD. 808 (ex JR East KIHA 48-1507) und APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521) am Morgen des 19.April 2026 im Depot Hua Lamphong auf dem Weg zur Station.
SRT APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), APD. 808 (ex JR East KIHA 48-1507) und APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521) am Morgen des 19.April 2026 im Depot Hua Lamphong auf dem Weg zur Station.
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SRT APD. 704 (ex JR East KIHA 40-532), APD. 809 (ex JR East KIHA 48-1509) und APD. 802 (ex JR East KIHA 48-516) am frühen Morgen des 18.April 2026 in der Hua Lamphong Station.
SRT APD. 704 (ex JR East KIHA 40-532), APD. 809 (ex JR East KIHA 48-1509) und APD. 802 (ex JR East KIHA 48-516) am frühen Morgen des 18.April 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

SRT APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537) am 18.April 2026 im Depot Hua Lamphong.
SRT APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537) am 18.April 2026 im Depot Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Von den JR East erhielten die SRT 9 KIHA 40 und 11 KIHA 48 welche per Schiff am 02.Juni 2024 in Thailand ankamen. - Die Fahrzeuge werden im Makkasan Workshop an die SRT Bedingungen angepasst und sollen als  Bangkok Commuter Train  eingesetzt werden. - Zusätzlich zur neuen SRT-Fahrzeugnummer behalten die Fahrzeuge ihre alte JR East-Fahrzeugnummer. - Im Bild vom 18.April 2026 der SRT APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537) im Depot Hua Lamphong.
Von den JR East erhielten die SRT 9 KIHA 40 und 11 KIHA 48 welche per Schiff am 02.Juni 2024 in Thailand ankamen. - Die Fahrzeuge werden im Makkasan Workshop an die SRT Bedingungen angepasst und sollen als "Bangkok Commuter Train" eingesetzt werden. - Zusätzlich zur neuen SRT-Fahrzeugnummer behalten die Fahrzeuge ihre alte JR East-Fahrzeugnummer. - Im Bild vom 18.April 2026 der SRT APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537) im Depot Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Im Rahmen des aktuellen Modernisierungsprogram der SRT wurde beim zweigleisigen Ausbau Lop Buri - Pak Nam Pho am 05.Dezember 2025 die neu errichtete Umfahrung Lop Buri in Betrieb genommen. - Im Bild vom 27.Februar 2026 die neuen Gleise der Umfahrung und rechts die alte Trasse der Northern Line südlich der Khok Kathiam Junction.
Im Rahmen des aktuellen Modernisierungsprogram der SRT wurde beim zweigleisigen Ausbau Lop Buri - Pak Nam Pho am 05.Dezember 2025 die neu errichtete Umfahrung Lop Buri in Betrieb genommen. - Im Bild vom 27.Februar 2026 die neuen Gleise der Umfahrung und rechts die alte Trasse der Northern Line südlich der Khok Kathiam Junction.
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