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Bilder von Karl Seltenhammer

19963 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Karl Seltenhammer
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HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) wendet am 27.März 2025 nach der Ankunft mit dem ORD 283 von Hua Lamphong in der Chuk Samet Station.
HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) wendet am 27.März 2025 nach der Ankunft mit dem ORD 283 von Hua Lamphong in der Chuk Samet Station.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4501-4522 HID ·Hitachi 8FA-36C·, Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 3: Chachoengsao Jn. – Chuk Samet (bis Nov.2023 Sattahip Port), Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Chuk Samet Station

150 1024x683 Px, 22.06.2025

Bahnsteig der Chuk Samet Station am 27.März 2025. - Im Juli 1989 wurde die Sattahip Port Station als Teil der Eastern Line von Chachoengsao Junction eröffnet. Früher verkehrten hier nur Güterzüge, bis Sattahips Rolle als Handelshafen abnahm und der Bahnbetrieb eingestellt wurde. Dies führte dazu, dass Personenzüge am Bahnhof Ban Phlu Ta Luang endeten und der weitere Streckenabschnitt ganz stilllegt wurde. - Der Streckenabschnitt wurde am 10. November 2023 wiedereröffnet, am Standort der Sattahip Port Station eine neue Station errichtet und Sattahip Port Station in Chuk Samet umbenannt.
Bahnsteig der Chuk Samet Station am 27.März 2025. - Im Juli 1989 wurde die Sattahip Port Station als Teil der Eastern Line von Chachoengsao Junction eröffnet. Früher verkehrten hier nur Güterzüge, bis Sattahips Rolle als Handelshafen abnahm und der Bahnbetrieb eingestellt wurde. Dies führte dazu, dass Personenzüge am Bahnhof Ban Phlu Ta Luang endeten und der weitere Streckenabschnitt ganz stilllegt wurde. - Der Streckenabschnitt wurde am 10. November 2023 wiedereröffnet, am Standort der Sattahip Port Station eine neue Station errichtet und Sattahip Port Station in Chuk Samet umbenannt.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 3: Chachoengsao Jn. – Chuk Samet (bis Nov.2023 Sattahip Port), Thailand / Detailfotos / Bahnsteige, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Chuk Samet Station

122 1024x684 Px, 22.06.2025

Dank der neuen hohen Bahnsteige sind Blicke in den Führerstand problemlos möglich. - Führerstand der HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 27.März 2025 nach der Ankunft mit dem ORD 283 von Hua Lamphong in der Chuk Samet Station.
Dank der neuen hohen Bahnsteige sind Blicke in den Führerstand problemlos möglich. - Führerstand der HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 27.März 2025 nach der Ankunft mit dem ORD 283 von Hua Lamphong in der Chuk Samet Station.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4501-4522 HID ·Hitachi 8FA-36C·, Thailand / Detailfotos / Führerstände

152 1024x683 Px, 21.06.2025

HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) fährt am 27.März 2025 mit dem ORD 283 von Hua Lamphong in die Endstation Chuk Samet ein.
HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) fährt am 27.März 2025 mit dem ORD 283 von Hua Lamphong in die Endstation Chuk Samet ein.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4501-4522 HID ·Hitachi 8FA-36C·, Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 3: Chachoengsao Jn. – Chuk Samet (bis Nov.2023 Sattahip Port), Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Chuk Samet Station

120 1024x684 Px, 21.06.2025

Im September 1996 erhielten die SRT 26 DMU's (5x KIRO 28, 9x KIHA 28 und 12x KIHA 58) von der JR West. Diese Ende der 1960er gebauten Triebwagen wurden umgespurt und ab 1998 als klimatisierte Reisezugwagen verwendet. Wegen Instandhaltungsprobleme wurde zuerst die Klimaanlage samt Dieselaggregat ausgebaut. Wegen weiterer Instandhaltungsprobleme wurden Ende 2004 19 Wagen im damaligem Zustand in der aufgelassenen Werkstätte Ban Plu Ta Luang abgestellt. - Bild vom 27.März 2025.
Im September 1996 erhielten die SRT 26 DMU's (5x KIRO 28, 9x KIHA 28 und 12x KIHA 58) von der JR West. Diese Ende der 1960er gebauten Triebwagen wurden umgespurt und ab 1998 als klimatisierte Reisezugwagen verwendet. Wegen Instandhaltungsprobleme wurde zuerst die Klimaanlage samt Dieselaggregat ausgebaut. Wegen weiterer Instandhaltungsprobleme wurden Ende 2004 19 Wagen im damaligem Zustand in der aufgelassenen Werkstätte Ban Plu Ta Luang abgestellt. - Bild vom 27.März 2025.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 101-114 APD ex JR West Kiha 58, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Ban Plu Ta Luang

397 1024x684 Px, 21.06.2025

Im September 1996 erhielten die SRT 26 DMU's (5x KIRO 28, 9x KIHA 28 und 12x KIHA 58) von der JR West. Diese Ende der 1960er gebauten Triebwagen wurden umgespurt und ab 1998 als klimatisierte Reisezugwagen verwendet. Wegen Instandhaltungsprobleme wurde zuerst die Klimaanlage samt Dieselaggregat ausgebaut. Wegen weiterer Instandhaltungsprobleme wurden Ende 2004 19 Wagen im damaligem Zustand in der aufgelassenen Werkstätte Ban Plu Ta Luang abgestellt. - Bild vom 27.März 2025.
Im September 1996 erhielten die SRT 26 DMU's (5x KIRO 28, 9x KIHA 28 und 12x KIHA 58) von der JR West. Diese Ende der 1960er gebauten Triebwagen wurden umgespurt und ab 1998 als klimatisierte Reisezugwagen verwendet. Wegen Instandhaltungsprobleme wurde zuerst die Klimaanlage samt Dieselaggregat ausgebaut. Wegen weiterer Instandhaltungsprobleme wurden Ende 2004 19 Wagen im damaligem Zustand in der aufgelassenen Werkstätte Ban Plu Ta Luang abgestellt. - Bild vom 27.März 2025.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 101-114 APD ex JR West Kiha 58, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Ban Plu Ta Luang

339 1024x684 Px, 21.06.2025

Mit bereits unlesbaren Anschriften stand am 27.März 2025 dieser ร.ส. (ร.ส.=C.W./Cattle Wagon) in der Ban Plu Ta Luang Station.
Mit bereits unlesbaren Anschriften stand am 27.März 2025 dieser ร.ส. (ร.ส.=C.W./Cattle Wagon) in der Ban Plu Ta Luang Station.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 3: Chachoengsao Jn. – Chuk Samet (bis Nov.2023 Sattahip Port), Thailand / Güterwagen / 7.1 ต.ญ. | C.W. | Viehtransportwagen, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Ban Plu Ta Luang Station

159 1024x684 Px, 20.06.2025

Gleich nach der Kao Chi Chan Junction zweigt die Strecke nach Map Ta Phut ab. Das Bild vom 27.März 2025 zeigt den Beginn dieses, nur dem Güterverkehr dienenden Streckenabschnitt beim Strecken-Km. 180,85.
Gleich nach der Kao Chi Chan Junction zweigt die Strecke nach Map Ta Phut ab. Das Bild vom 27.März 2025 zeigt den Beginn dieses, nur dem Güterverkehr dienenden Streckenabschnitt beim Strecken-Km. 180,85.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 3b: Kao Chi Chan Jn. – Map Ta Phut Port (Güterverkehr)

108 1024x684 Px, 20.06.2025

So etwas stört hier niemanden. Wegen fehlender Schnallen fixierter Riegel an einem บชส. (=BTC./Bogie Third Class Carriage), aufgenommen im ORD 283 (Hua Lamphong - Chuk Samet) am 27.März 2025 in der Kao Chi Chan Junction.
So etwas stört hier niemanden. Wegen fehlender Schnallen fixierter Riegel an einem บชส. (=BTC./Bogie Third Class Carriage), aufgenommen im ORD 283 (Hua Lamphong - Chuk Samet) am 27.März 2025 in der Kao Chi Chan Junction.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 3.2 บชส. | BTC. | Wagen 3.Klasse, Thailand / Detailfotos / Türansichten

164 684x1024 Px, 20.06.2025

Gleich beim südlichen Ende der Bang Lamung Station befindet sich die Anschlussbahn des Ban Rong Po Gas Depot der PTT Public Co.Ltd. - Für den Verschub in dieser Anschlussbahn wird die abgebildete Lokomotive verwendet. Leider ohne Betriebsnummer und Hinweise auf Type und Eigentümer. - Bild vom 27.März 2025.
Gleich beim südlichen Ende der Bang Lamung Station befindet sich die Anschlussbahn des Ban Rong Po Gas Depot der PTT Public Co.Ltd. - Für den Verschub in dieser Anschlussbahn wird die abgebildete Lokomotive verwendet. Leider ohne Betriebsnummer und Hinweise auf Type und Eigentümer. - Bild vom 27.März 2025.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / ~ Sonstige, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Bang Lamung Station, Thailand / Werksbahnen / Anschlussbahn Ban Rong Po Gas Depot, Thailand / Unternehmen / PTT Public Co.Ltd.

203 1024x684 Px, 19.06.2025

Gleich beim südlichen Ende der Bang Lamung Station befindet sich die Anschlussbahn des Ban Rong Po Gas Depot der PTT Public Co.Ltd. - Das Bild vom 27.März 2025 zeigt den บทก. 2-47-009 (บทก.= BGT./Bogie Gas Tank Wagon) in Abstellgruppe dieser Anschlussbahn.
Gleich beim südlichen Ende der Bang Lamung Station befindet sich die Anschlussbahn des Ban Rong Po Gas Depot der PTT Public Co.Ltd. - Das Bild vom 27.März 2025 zeigt den บทก. 2-47-009 (บทก.= BGT./Bogie Gas Tank Wagon) in Abstellgruppe dieser Anschlussbahn.
Karl Seltenhammer

Thailand / Güterwagen / 5.1 บทก. | BGT. | Drehgestell-Gaskesselwagen, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Bang Lamung Station, Thailand / Werksbahnen / Anschlussbahn Ban Rong Po Gas Depot, Thailand / Unternehmen / PTT Public Co.Ltd.

373 1024x684 Px, 19.06.2025

Gleich beim südlichen Ende der Bang Lamung Station befindet sich die Anschlussbahn des Ban Rong Po Gas Depot der PTT Public Co.Ltd. - Das Bild vom 27.März 2025 zeigt die Abstellgruppe dieser Anschlussbahn mit den บทก. 2-47-009 und บทก. 2-47-062 (บทก.= BGT./Bogie Gas Tank Wagon) an der Spitze der abgestellten Wagengruppen.
Gleich beim südlichen Ende der Bang Lamung Station befindet sich die Anschlussbahn des Ban Rong Po Gas Depot der PTT Public Co.Ltd. - Das Bild vom 27.März 2025 zeigt die Abstellgruppe dieser Anschlussbahn mit den บทก. 2-47-009 und บทก. 2-47-062 (บทก.= BGT./Bogie Gas Tank Wagon) an der Spitze der abgestellten Wagengruppen.
Karl Seltenhammer

Thailand / Güterwagen / 5.1 บทก. | BGT. | Drehgestell-Gaskesselwagen, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Bang Lamung Station, Thailand / Werksbahnen / Anschlussbahn Ban Rong Po Gas Depot, Thailand / Unternehmen / PTT Public Co.Ltd.

258 1024x684 Px, 19.06.2025

บ.พ.ห.50018 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) mit 2 weiteren B.B.V. am 27.März 2025 in der Bang Lamung Station.
บ.พ.ห.50018 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) mit 2 weiteren B.B.V. am 27.März 2025 in der Bang Lamung Station.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 3: Chachoengsao Jn. – Chuk Samet (bis Nov.2023 Sattahip Port), Thailand / Güterwagen / 7.4 บ.พ.ห. | B.B.V. | Drehgestell-Güterzugbremswagen

180 1024x684 Px, 18.06.2025

THN 1109 als letztes Fahrzeug des Experiment 1194 (Si Racha - Chachoengsao) am 27.März 2025 in der Si Racha Junction.
THN 1109 als letztes Fahrzeug des Experiment 1194 (Si Racha - Chachoengsao) am 27.März 2025 in der Si Racha Junction.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1101-1140 THN, Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 3: Chachoengsao Jn. – Chuk Samet (bis Nov.2023 Sattahip Port), Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Si Racha Junction

199 1024x683 Px, 18.06.2025

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