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Bilder von Karl Heinz Ferk

5858 Bilder
Erhgaltungsarbeiten werden bei der Graz Köflacher-Bahn groß geschrieben! Neben regelmäßigen Nachstopfarbeiten wird natürlich auch gemäht und 2*Jährlich Vegetationskontrollfahrten durchgeführt. In den letzten Tagen werden mit einem der 2Wege Unimog Freischneide Arbeiten durchgeführt. Wegen der Hohen Verkehrsdichte muss man diese natürlich Nachts durchführen. Hier zu sehen am Abend des 15.Oktober 2013 nächst der Halte und Ladestelle Schwanberg.
Erhgaltungsarbeiten werden bei der Graz Köflacher-Bahn groß geschrieben! Neben regelmäßigen Nachstopfarbeiten wird natürlich auch gemäht und 2*Jährlich Vegetationskontrollfahrten durchgeführt. In den letzten Tagen werden mit einem der 2Wege Unimog Freischneide Arbeiten durchgeführt. Wegen der Hohen Verkehrsdichte muss man diese natürlich Nachts durchführen. Hier zu sehen am Abend des 15.Oktober 2013 nächst der Halte und Ladestelle Schwanberg.
Karl Heinz Ferk

Personenzugdienste leistet die Ex V100 (GKB DH1100.2) schon einige Zeit nicht mehr. Vereinzelte Einsätze vor Doppelstockwage waren die Ausnahme ! Anders am 12.10.2013 an dem Sie vor einem Sonderzug gespannt wurde der aus lauter 2Ax Wagen bestand und von Frohnleiten nach Deutschlandsberg für eine Private Gruppe geführt wurde. ´Das zeigt einmal mehr wie Flexibel die GKB auf Sonderfahrten eingestellt ist .
Personenzugdienste leistet die Ex V100 (GKB DH1100.2) schon einige Zeit nicht mehr. Vereinzelte Einsätze vor Doppelstockwage waren die Ausnahme ! Anders am 12.10.2013 an dem Sie vor einem Sonderzug gespannt wurde der aus lauter 2Ax Wagen bestand und von Frohnleiten nach Deutschlandsberg für eine Private Gruppe geführt wurde. ´Das zeigt einmal mehr wie Flexibel die GKB auf Sonderfahrten eingestellt ist .
Karl Heinz Ferk

Die Reihe 1100 kam auf der Graz Köflacher Bahn noch nicht oft im Personenzug Dienst zum Einsatz. Anders am 12.Oktober 2013. Im ZUge einer Sonderfahrt führte sie den ZUg nach Deutschlandsberg
Die Reihe 1100 kam auf der Graz Köflacher Bahn noch nicht oft im Personenzug Dienst zum Einsatz. Anders am 12.Oktober 2013. Im ZUge einer Sonderfahrt führte sie den ZUg nach Deutschlandsberg
Karl Heinz Ferk

Es Herbstlt ! Und mit dem Herbst kommen die Spinnweben! Ein Triebwagen der Reihe 5063 fährt richtung Graz am Abend des 13.Oktober 2013 nächst St.Martin im Sulmtal Bergla
Es Herbstlt ! Und mit dem Herbst kommen die Spinnweben! Ein Triebwagen der Reihe 5063 fährt richtung Graz am Abend des 13.Oktober 2013 nächst St.Martin im Sulmtal Bergla
Karl Heinz Ferk

Strasse und Schiene sind zwei Dinge die sich manchmal recht gefährlich nahe kommen. Die Absicherung der Bahnübergänge der Stainzer Lokalbahn Sind dabei eine geschichte für sich. Leider werden konventionelle Methoden der Absicherung wie Stoptafel oder Andreaskreuz von den Strassenverkehrsteilnehmern immer wieder Missachtet oder schlicht Übersehen sodass es immer wieder zu gefährlichen Situationen oder Unfällen kommt. Kraubath am 10.Oktober 2013
Strasse und Schiene sind zwei Dinge die sich manchmal recht gefährlich nahe kommen. Die Absicherung der Bahnübergänge der Stainzer Lokalbahn Sind dabei eine geschichte für sich. Leider werden konventionelle Methoden der Absicherung wie Stoptafel oder Andreaskreuz von den Strassenverkehrsteilnehmern immer wieder Missachtet oder schlicht Übersehen sodass es immer wieder zu gefährlichen Situationen oder Unfällen kommt. Kraubath am 10.Oktober 2013
Karl Heinz Ferk

Vom einstig großem Bahnhof Pölfing Brunn,der Umschlagplatz für Güter und hauptsächlich Kohle die in der Region gefördert wurde,war und zudem den Ausgangspunkt der legendären Sulmtalbahn bildete, ist leider nicht viel übrig geblieben. Verladerampen , Heizhaus , Gütermagazin sowie die beiden Stellwerke die an den Bahnhofsköpfen angeordnet waren wurden geschliffen. Am östlichen Ende ist die damals Zweigleisige Ausfahrt richtung Graz und Leibnitz noch zu erkennen da der Bahndamm , sowie ein Viadukt ,vollkommen erhalten blieb. Ein  Wahrzeichen  für Pölfing Brunn waren und sind natürlich auch die Bergmannsunterkünfte links und rechts des Bahnhofes auch Kolonie genannt die zur gänze noch stehen und bewohnt sind. Alles hat sich verändert und natürlich auch die Fahrzeuge die auf den Schienen unterwegs sind. Heute ist es 5063.010 der sich den Weg nach Wies Eibiswald bahnt auf der letzten Weiche die dem bahnhof Pölfing Brunn geblieben ist. 11.Oktiober 2013
Vom einstig großem Bahnhof Pölfing Brunn,der Umschlagplatz für Güter und hauptsächlich Kohle die in der Region gefördert wurde,war und zudem den Ausgangspunkt der legendären Sulmtalbahn bildete, ist leider nicht viel übrig geblieben. Verladerampen , Heizhaus , Gütermagazin sowie die beiden Stellwerke die an den Bahnhofsköpfen angeordnet waren wurden geschliffen. Am östlichen Ende ist die damals Zweigleisige Ausfahrt richtung Graz und Leibnitz noch zu erkennen da der Bahndamm , sowie ein Viadukt ,vollkommen erhalten blieb. Ein "Wahrzeichen" für Pölfing Brunn waren und sind natürlich auch die Bergmannsunterkünfte links und rechts des Bahnhofes auch Kolonie genannt die zur gänze noch stehen und bewohnt sind. Alles hat sich verändert und natürlich auch die Fahrzeuge die auf den Schienen unterwegs sind. Heute ist es 5063.010 der sich den Weg nach Wies Eibiswald bahnt auf der letzten Weiche die dem bahnhof Pölfing Brunn geblieben ist. 11.Oktiober 2013
Karl Heinz Ferk

Dunkle Wolken stehen ja schon seit einiger Zeit über Pölfing Brunn, wenn dann aber noch die Sonne den gen Wies Eibiswald fahrenden Triebwagen der Reihe 5063 erleuchtet hat das schon was . 11.Oktober 2013
Dunkle Wolken stehen ja schon seit einiger Zeit über Pölfing Brunn, wenn dann aber noch die Sonne den gen Wies Eibiswald fahrenden Triebwagen der Reihe 5063 erleuchtet hat das schon was . 11.Oktober 2013
Karl Heinz Ferk

Ja ich gebs zu ,..... Das nennt man Ideenklau! Aber mir hat die Idee so gut gefallen das ich es auch mal versuchen musste ! Und nachdem der Apfel frisch gewaschen wurde durch den strömenden Regen musste ich wirklich reinbeissen :-) MK48.2019 wartet in der Halte und Ladestelle Herbersdorf auf die weiterfahrt mit Ihren Gästen. 10.Oktober 2013
Ja ich gebs zu ,..... Das nennt man Ideenklau! Aber mir hat die Idee so gut gefallen das ich es auch mal versuchen musste ! Und nachdem der Apfel frisch gewaschen wurde durch den strömenden Regen musste ich wirklich reinbeissen :-) MK48.2019 wartet in der Halte und Ladestelle Herbersdorf auf die weiterfahrt mit Ihren Gästen. 10.Oktober 2013
Karl Heinz Ferk

Eine Abendliche Sonderfahrt führte MK48.2019 nach Kraubath und Retour. Leider war das Wetter für die Fahrgäste nicht so besonders. zum Knipsen aber ganz gut . Kraubath am Abend des 10.Oktober 2013
Eine Abendliche Sonderfahrt führte MK48.2019 nach Kraubath und Retour. Leider war das Wetter für die Fahrgäste nicht so besonders. zum Knipsen aber ganz gut . Kraubath am Abend des 10.Oktober 2013
Karl Heinz Ferk

GKB DM80.1 präsentiert sich nach Ihre restaurierung durch die Werkstädte Graz Köflacher Bahnhof nach einem kurzen aber häftigen Regenschauer am Gelände des TEML ( Technisches Eisenbahn Museum Lieboch). 22 April 2013
GKB DM80.1 präsentiert sich nach Ihre restaurierung durch die Werkstädte Graz Köflacher Bahnhof nach einem kurzen aber häftigen Regenschauer am Gelände des TEML ( Technisches Eisenbahn Museum Lieboch). 22 April 2013
Karl Heinz Ferk

Einsam und verlassen wartet DH 1100.2 in Deutschlandsberg im Schein eines Verschubsignals auf Ihre nächsten Einsätze. 3.Oktober 2013
Einsam und verlassen wartet DH 1100.2 in Deutschlandsberg im Schein eines Verschubsignals auf Ihre nächsten Einsätze. 3.Oktober 2013
Karl Heinz Ferk

Am 3.Oktober kam wieder einmal ein 1500erter Tandem vor dem regelmäßig verkehrenden Perlkieszug zur AB Leibenfeld zum Einsatz.
Am 3.Oktober kam wieder einmal ein 1500erter Tandem vor dem regelmäßig verkehrenden Perlkieszug zur AB Leibenfeld zum Einsatz.
Karl Heinz Ferk