Bilder von Jörg Schäfer
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628 401 verlässt am 2.10.99 den Bahnhof Langlau mit dem Ziel Pleinfeld. Das Empfangsgebäude liegt hinter dem Zug. (Blick nach Westen)
Jörg Schäfer
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Ein aus Pleinfeld kommender Schienenbus erreicht am 6.8.93 Langlau. Am rechten Bildrand stehen die Ausfahrsignale und links versteckt ist das Empfangsgebäude des Bahnhofs hinter Sträuchern.
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Detailansicht von Langlau am 18.10.95. Das Empfangsgebäude war noch besetzt und bestens gepflegt. Auf dem großen Bild kurbelt der Fahrdienstleiter die Schranken herunter, damit der Zug aus Gunzenhausen einfahren kann.
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Ein Schienenbus stoppt auf dem Weg nach Gunzenhausen in Langlau. Am 25.7.90 waren alle Signale und Nebengleise im Bahnhof noch weitgehend intakt.
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Ein mintgrüner VT 628 kommt am 18.10.95 als RB von Gunzenhausen in Langlau an. Im Vordergrund der handbediente Bahnübergang, für den der Bahnhof noch ganztägig mit einem Fahrdienstleiter besetzt war.
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"Nachschuss" auf die RB nach Gunzenhausen in Langlau am 17.10.97. Die Nebengleise waren schon nicht mehr befahrbar, der Fahrdienstleiter stellte aber immer noch die Formsignale.
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RB nach Gunzenhausen am 17.10.97 an der Wasserscheide zwischen Main und Donau westlich von Langlau.
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Zur 150-Jahr-Feier der Ludwig-Süd-Nord-Bahn konnte der Dampfsonderzug nur von Nürnberg nach Gunzenhausen fahren, weiter südlich war die Strecke gesperrt. 50 3648 am 3.10.99 westlich von Langlau vor der Brücke der Staatsstraße 2222. (Blick nach Osten bei km 43,6)
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Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 912 (Nördlingen–) Gunzenhausen – Pleinfeld, Deutschland / Dampfloks / BR 50 DR 50.35-37 ·DR-Rekolok·
1301 1024x768 Px, 28.04.2013
Auf der Rückfahrt nach Nürnberg fuhr der Dampfsonderzug mit dem „Tender voraus“. Westlich von Langlau wurde er kurz vor der Brücke der Staatsstraße 2222 über die Gleise abgelichtet. (Blick nach Westen am 3.10.99 bei km 43)
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928 481 als RB von Pleinfeld nach Gunzenhausen am 17.10.97. Im Hintergrund sieht man die Brücke der Staatsstraße 2222, von der aus die Bilder 683094 und 683095 entstanden.
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Am Bahnübergang in km 42,8 fordert der Fahrgastverband PRO BAHN schon seit über 10 Jahren einen Haltepunkt für den Gunzenhausener Stadtteil Frickenfelden. (Blick nach Norden am 18.10.95)
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Östlich von Gunzenhausen wurde die Staatsstraße Anfang der 1980er Jahre neben der Bahnlinie schnurgerade neu trassiert. Die Autos hatten daher kein Problem mehr den Schienenbus zu überholen. (Blick nach Osten auf km 41,5 im Sommer 1991)
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Der Schienenbus von Pleinfeld etwa 1,5 km vor dem Bahnhof Gunzenhausen. Im Rücken des Fotografen liegt der Bahnübergang der Nürnberger Straße. (Blick nach Osten am 6.8.93)
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Der Schienenbus ist vor einer Minute in Gunzenhausen abgefahren und passiert den Bahnübergang der Nürnberger Straße. Das linke Rangiergleis wurde am 6.8.93 noch regelmäßig befahren.
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642 112 auf dem Bahnübergang der Nürnberger Straße 14 Jahre nach Bild 681516. Im Hintergrund sieht man am linken Bildrand einen ICE auf der Hauptstrecke Würzburg-Ansbach-Treuchtlingen.
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Am 27.5.94 gab es noch umfangreichen Güterverkehr in Gunzenhausen, daher war noch eine Rangierlok dort stationiert. Auf Gleis 1 steht ein Schienenbus abfahrbereit.
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Blick auf den nördlichen WEichenbereich von Ulm Hbf am 5.4.13, links 650 023 und in der Mitte 185 672.
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Kameraschwenk nach Süden auf die Bahnsteige des Ulmer Hauptbahnhofs am 5.4.13. Ganz links ein ICE nach Stuttgart, daneben die blaue 185 523, 650 111 und 611 524.
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