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Bilder von Dennis Fiedler

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Dennis Fiedler
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29117 fährt in Drumcondra ein auf den Weg von Maynooth nach Connolly. Dublin 10.01.2025
29117 fährt in Drumcondra ein auf den Weg von Maynooth nach Connolly. Dublin 10.01.2025
Dennis Fiedler

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 29000, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Dublin (sonstige)

160 1200x817 Px, 03.02.2025

22311 fährt in Drumcondra aus Richtung Connolly Station. Dublin 1.01.2025
22311 fährt in Drumcondra aus Richtung Connolly Station. Dublin 1.01.2025
Dennis Fiedler

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 22000 ICR-Intercity, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Dublin (sonstige)

131 1200x800 Px, 03.02.2025

Citadis 401 4004 fährt die Benburb Street entlang Richtung Osten. Dublin 10.01.2025
Citadis 401 4004 fährt die Benburb Street entlang Richtung Osten. Dublin 10.01.2025
Dennis Fiedler

Irland und Nordirland / Straßenbahn / Dublin LUAS, Irland und Nordirland / Straßenbahnfahrzeuge / Alstom | Citadis 401 | Gelenktriebzug

124 1200x802 Px, 03.02.2025

Mit gemütlichen 40km/h dieselt V100 2299 mit einem neuen Trafo als DGS52584 Krefeld-Linn - Niederaußem durch Grevenbroich Erftwerk Richtung Rommerskirchen. Erftwerk 25.01.2025
Mit gemütlichen 40km/h dieselt V100 2299 mit einem neuen Trafo als DGS52584 Krefeld-Linn - Niederaußem durch Grevenbroich Erftwerk Richtung Rommerskirchen. Erftwerk 25.01.2025
Dennis Fiedler

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Vulkan-Eifel-Bahn GmbH, Gerolstein ·VEB·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Grevenbroich – Rheydt (–Mönchengladbach), Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20 Private

212 1200x761 Px, 25.01.2025

Grau in Grau. Ebenso grau wie der Himmel präsentiert sich 193 175 welche von Rail Force One angemietet ist in Grevenbroich Erftwerk. Mit einem gemischten Güterzug fährt sie hier durch Erftwerk in Richtung Köln. Grevenbroich 25.01.2025
Grau in Grau. Ebenso grau wie der Himmel präsentiert sich 193 175 welche von Rail Force One angemietet ist in Grevenbroich Erftwerk. Mit einem gemischten Güterzug fährt sie hier durch Erftwerk in Richtung Köln. Grevenbroich 25.01.2025
Dennis Fiedler

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Grevenbroich – Rheydt (–Mönchengladbach), Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V. ·RRL·RFO·

210 1200x800 Px, 25.01.2025

Nachschuss auf 271 028-3 welche von 4185 033-2 durch Erftwerk Richtung Grevenbroich gezogen wird. Man sieht hier das auch die 271 028 mit Personal besetzt wurde. Grevenbroich 25.01.2025
Nachschuss auf 271 028-3 welche von 4185 033-2 durch Erftwerk Richtung Grevenbroich gezogen wird. Man sieht hier das auch die 271 028 mit Personal besetzt wurde. Grevenbroich 25.01.2025
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 271 BR 271 ·G 1000 BB·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RheinCargo GmbH & Co. KG ·RHC·

189 1200x800 Px, 25.01.2025

4185 033-2 zieht 271 028-3 von Rommerskirchen kommend durch Eftwerk Richtung Grevenbroich weiter nach Neuss. Grevenbroich 25.01.2025
4185 033-2 zieht 271 028-3 von Rommerskirchen kommend durch Eftwerk Richtung Grevenbroich weiter nach Neuss. Grevenbroich 25.01.2025
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 271 BR 271 ·G 1000 BB·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RheinCargo GmbH & Co. KG ·RHC·

189 1200x800 Px, 25.01.2025

Citadis 301 3014 fährt die Benburb Street entlang in Richtung Museum und Heuston Station. Die Straßenbahn wurde in Dublin 1959 stillgelegt und seit 2004 baut man wieder ein Straßenbahnnetz auf. Dublin 10.01.2025
Citadis 301 3014 fährt die Benburb Street entlang in Richtung Museum und Heuston Station. Die Straßenbahn wurde in Dublin 1959 stillgelegt und seit 2004 baut man wieder ein Straßenbahnnetz auf. Dublin 10.01.2025
Dennis Fiedler

Irland und Nordirland / Straßenbahn / Dublin LUAS, Irland und Nordirland / Straßenbahnfahrzeuge / Alstom | Citadis 401 | Gelenktriebzug

136 1200x783 Px, 24.01.2025

Citadis 301 fährt entlang der Benburg Street in Richtung Smithfield. Die Straßenbahn wurde in Dublin 1959 stillgelegt und seit 2004 baut man wieder ein Straßenbahnnetz auf. Dublin 10.01.2025
Citadis 301 fährt entlang der Benburg Street in Richtung Smithfield. Die Straßenbahn wurde in Dublin 1959 stillgelegt und seit 2004 baut man wieder ein Straßenbahnnetz auf. Dublin 10.01.2025
Dennis Fiedler

Irland und Nordirland / Straßenbahn / Dublin LUAS, Irland und Nordirland / Straßenbahnfahrzeuge / Alstom | Citadis 401 | Gelenktriebzug

146 1200x801 Px, 24.01.2025

Citadis 301 3007 ist zwischen Heuston Station und Museum auf der Red Line in Richtung The Point unterwegs. Die Straßenbahn wurde in Dublin 1959 stillgelegt und seit 2004 baut man wieder ein Straßenbahnnetz auf. Dublin 10.01.2025
Citadis 301 3007 ist zwischen Heuston Station und Museum auf der Red Line in Richtung The Point unterwegs. Die Straßenbahn wurde in Dublin 1959 stillgelegt und seit 2004 baut man wieder ein Straßenbahnnetz auf. Dublin 10.01.2025
Dennis Fiedler

Irland und Nordirland / Straßenbahn / Dublin LUAS, Irland und Nordirland / Straßenbahnfahrzeuge / Alstom | Citadis 401 | Gelenktriebzug

121 1200x801 Px, 24.01.2025

Direkt neben der Sean Heuston Bridge befindet sich die am 4.August 1846 eröffnete Heuston Station. Die Station ist Anlaufpunkt für sämtliche Züge aus dem Westen und nach Westen. Dublin 08.01.2025
Direkt neben der Sean Heuston Bridge befindet sich die am 4.August 1846 eröffnete Heuston Station. Die Station ist Anlaufpunkt für sämtliche Züge aus dem Westen und nach Westen. Dublin 08.01.2025
Dennis Fiedler

Irland und Nordirland / Straßenbahn / Dublin LUAS, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Dublin Heuston Station / Baile Átah Cliat Stáisiún Heuston, Irland und Nordirland / Sonstiges / Nachtaufnahmen

96 1200x800 Px, 24.01.2025

Eine Citadis 301 Bahn schleicht über die Sean Heuston Bridge in Dublin. Die Sean Heuston Bridge wurde 1828 eröffnet und 2002 neu aufgebaut. Dublin 08.01.2025
Eine Citadis 301 Bahn schleicht über die Sean Heuston Bridge in Dublin. Die Sean Heuston Bridge wurde 1828 eröffnet und 2002 neu aufgebaut. Dublin 08.01.2025
Dennis Fiedler

Irland und Nordirland / Straßenbahn / Dublin LUAS, Irland und Nordirland / Sonstiges / Nachtaufnahmen

95 1200x800 Px, 24.01.2025

Eine Straßenbahn fährt auf der Redline über die Sean Heuston Bridge in Dublin. Die Sean Heuston Bridge wurde 1828 eröffnet und 2002 neu aufgebaut. Dublin 08.01.2025
Eine Straßenbahn fährt auf der Redline über die Sean Heuston Bridge in Dublin. Die Sean Heuston Bridge wurde 1828 eröffnet und 2002 neu aufgebaut. Dublin 08.01.2025
Dennis Fiedler

Irland und Nordirland / Straßenbahn / Dublin LUAS, Irland und Nordirland / Sonstiges / Langzeitbelichtungen

87 1200x800 Px, 24.01.2025

Die Abstellgleise waren wie alle anderen Gleise nur dürftig fest verlegt und so war auch hier die Gleisgeometrie sehr bescheiden. Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Shannonbridge 07.01.2025
Die Abstellgleise waren wie alle anderen Gleise nur dürftig fest verlegt und so war auch hier die Gleisgeometrie sehr bescheiden. Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Shannonbridge 07.01.2025
Dennis Fiedler

Irland und Nordirland / Schmalspurbahnen / Clonmacnoise and West Offaly Railway bis 2008

99 1200x800 Px, 22.01.2025

Blick von den Abstellgiesen in Richtung der Werkstatt. Hier konnten kleinere Reperaturen an Wagen und Loks ausgeführt werden. Ebenso gab es hier eine Hebebühne um Fahrzeuge aufzubocken. Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Shannonbridge 07.01.2025
Blick von den Abstellgiesen in Richtung der Werkstatt. Hier konnten kleinere Reperaturen an Wagen und Loks ausgeführt werden. Ebenso gab es hier eine Hebebühne um Fahrzeuge aufzubocken. Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Shannonbridge 07.01.2025
Dennis Fiedler

Irland und Nordirland / Schmalspurbahnen / Clonmacnoise and West Offaly Railway bis 2008

92 1200x800 Px, 22.01.2025

Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Einst ging es 2 gleisig Richtung Blackwater Bog. Dieser Streckenteil st bis heute noch fest verlegt. Die 2 gleisigkeit als auch die feste Verlegeweise sind für Torfbahnen eher unüblich. Shannonbridge 07.01.2025
Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Einst ging es 2 gleisig Richtung Blackwater Bog. Dieser Streckenteil st bis heute noch fest verlegt. Die 2 gleisigkeit als auch die feste Verlegeweise sind für Torfbahnen eher unüblich. Shannonbridge 07.01.2025
Dennis Fiedler

Irland und Nordirland / Schmalspurbahnen / Clonmacnoise and West Offaly Railway bis 2008

79 1200x800 Px, 22.01.2025

Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Hier sieht man eine kleine Verladestation von der Straße auf die Schiene. Was hier verladen wurde ist mir unbekannt. Shannonbridge 07.01.2025
Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Hier sieht man eine kleine Verladestation von der Straße auf die Schiene. Was hier verladen wurde ist mir unbekannt. Shannonbridge 07.01.2025
Dennis Fiedler

Irland und Nordirland / Schmalspurbahnen / Clonmacnoise and West Offaly Railway bis 2008

82 1200x800 Px, 22.01.2025

Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Hier sieht man die Abstellungsgleise nahe des Kraftwerks. Shannonbridge 07.01.2025
Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Hier sieht man die Abstellungsgleise nahe des Kraftwerks. Shannonbridge 07.01.2025
Dennis Fiedler

Irland und Nordirland / Schmalspurbahnen / Clonmacnoise and West Offaly Railway bis 2008

114  4 1200x800 Px, 22.01.2025

Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Hier sieht man links das Gleis für die Wafgen oder Lok Instandhaltung. Zur MItte hin gingen 3 lange Abstellgleise und links geht das Gleis zu den Blackwater Torffeldern. Shannonbridge 07.01.2025
Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Hier sieht man links das Gleis für die Wafgen oder Lok Instandhaltung. Zur MItte hin gingen 3 lange Abstellgleise und links geht das Gleis zu den Blackwater Torffeldern. Shannonbridge 07.01.2025
Dennis Fiedler

Irland und Nordirland / Schmalspurbahnen / Clonmacnoise and West Offaly Railway bis 2008

79 1200x800 Px, 22.01.2025

Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Heute findet man überall noch die alten Gleise und Brücken der ehemaligen Torfbahn. Shannonbridge 07.01.2025
Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Heute findet man überall noch die alten Gleise und Brücken der ehemaligen Torfbahn. Shannonbridge 07.01.2025
Dennis Fiedler

Irland und Nordirland / Schmalspurbahnen / Clonmacnoise and West Offaly Railway bis 2008, Irland und Nordirland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

144 1200x800 Px, 19.01.2025

Blick von der Brücke über den Fluss Shannon in Richtung der Torffelder südlich von Shannonbridge. Das Gleis hier war fest verlegt worden. Die Gleisgeometrie ist wie bei allen Torfbahnen nicht perfekt gewesen. Neben den Torfzügen konnten auf diesen Abschnitt auf Straßenfahrzeuge wie Autos oder LKW fahren. Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Heute findet man überall noch die alten Gleise und Brücken der ehemaligen Torfbahn. Shannonbridge 07.01.2025
Blick von der Brücke über den Fluss Shannon in Richtung der Torffelder südlich von Shannonbridge. Das Gleis hier war fest verlegt worden. Die Gleisgeometrie ist wie bei allen Torfbahnen nicht perfekt gewesen. Neben den Torfzügen konnten auf diesen Abschnitt auf Straßenfahrzeuge wie Autos oder LKW fahren. Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Heute findet man überall noch die alten Gleise und Brücken der ehemaligen Torfbahn. Shannonbridge 07.01.2025
Dennis Fiedler

Irland und Nordirland / Schmalspurbahnen / Clonmacnoise and West Offaly Railway bis 2008

104 1200x800 Px, 19.01.2025

Blick von einer Brücke über den Fluss Shannon auf das 2020 stillgelegte Torfkraftwerk West Offaly. Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Heute findet man überall noch die alten Gleise und Brücken der ehemaligen Torfbahn. Shannonbridge 07.01.2025
Blick von einer Brücke über den Fluss Shannon auf das 2020 stillgelegte Torfkraftwerk West Offaly. Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Heute findet man überall noch die alten Gleise und Brücken der ehemaligen Torfbahn. Shannonbridge 07.01.2025
Dennis Fiedler

Irland und Nordirland / Schmalspurbahnen / Clonmacnoise and West Offaly Railway bis 2008

100 1200x808 Px, 19.01.2025

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