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Bilder von Michael Brunsch

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Am 10.12.2017 wurde die Luxemburger Straßenbahn eröffnet. Auf nur 3,6 Kilometern verband die Bahn die Rote Brücke mit der Luxexpo. Bei winterlichem Wetter fährt Wagen 104 am Europäischen Gerichtshof in Richtung Rote Brücke und hat das Ziel fast erreicht.
Am 10.12.2017 wurde die Luxemburger Straßenbahn eröffnet. Auf nur 3,6 Kilometern verband die Bahn die Rote Brücke mit der Luxexpo. Bei winterlichem Wetter fährt Wagen 104 am Europäischen Gerichtshof in Richtung Rote Brücke und hat das Ziel fast erreicht.
Michael Brunsch

Am 18.02.2024 war Wagen 126 der Luxemburger Straßenbahn auf dem Weg von Bonneweg zur Luxexpo und überquert die Adolphe-Brücke über das Petrus-Tal. Von hier bietet sich ein Blick auf die Luxemburger Sparkasse, die Festungsanlagen und die Frauenkirche
Am 18.02.2024 war Wagen 126 der Luxemburger Straßenbahn auf dem Weg von Bonneweg zur Luxexpo und überquert die Adolphe-Brücke über das Petrus-Tal. Von hier bietet sich ein Blick auf die Luxemburger Sparkasse, die Festungsanlagen und die Frauenkirche
Michael Brunsch

Am 18.02.2024 war Wagen 125 der Luxemburger Straßenbahn in Richtung Bonneweg unterwegs und hat gerade die Adolphe-Brücke und damit das Petrustal überquert
Am 18.02.2024 war Wagen 125 der Luxemburger Straßenbahn in Richtung Bonneweg unterwegs und hat gerade die Adolphe-Brücke und damit das Petrustal überquert
Michael Brunsch

Tradition trifft Moderne. In einem prachtvollen Gebäude am Märtyrerplatz war einst die Verwaltung des Stahlkonzerns ARBED untergebracht. Seither hat sich Luxemburg von der Stahlindustrie zu einem Banken- und Verwaltungsstandort gewandelt, der täglich eine Viertelmillion Einpendler anzieht. Die seit 2017 entstandene Straßenbahn soll einen Teil des Verkehrsaufkommens bewältigen. Am 18.02.2024 war Wagen 115 in Richtung Luxexpo unterwegs.
Tradition trifft Moderne. In einem prachtvollen Gebäude am Märtyrerplatz war einst die Verwaltung des Stahlkonzerns ARBED untergebracht. Seither hat sich Luxemburg von der Stahlindustrie zu einem Banken- und Verwaltungsstandort gewandelt, der täglich eine Viertelmillion Einpendler anzieht. Die seit 2017 entstandene Straßenbahn soll einen Teil des Verkehrsaufkommens bewältigen. Am 18.02.2024 war Wagen 115 in Richtung Luxexpo unterwegs.
Michael Brunsch

Mit der Einführung der Luxemburger Straßenbahn wurde auch die Avenue de la Libertè und der Place de Paris umgestaltet. Aus der mehrspurigen Hauptverkehrsstraße ist eine Einbahnstraße mit Straßenbahntrasse geworden. Am 18.02.2024 war Wagen 107 auf dem Weg zum Technischen Gymnasium Bonneweg.
Mit der Einführung der Luxemburger Straßenbahn wurde auch die Avenue de la Libertè und der Place de Paris umgestaltet. Aus der mehrspurigen Hauptverkehrsstraße ist eine Einbahnstraße mit Straßenbahntrasse geworden. Am 18.02.2024 war Wagen 107 auf dem Weg zum Technischen Gymnasium Bonneweg.
Michael Brunsch

Bereits seit Dezember 2017 fährt in Luxemburg wieder eine Straßenbahn und seit Dezember 2020 geht es bis zum Hauptbahnhof. Am 18.02.2024 war Wagen 124 auf dem Weg zur Luxexpo und hat die Haltestelle am Hauptbahnhof gerade verlassen.
Bereits seit Dezember 2017 fährt in Luxemburg wieder eine Straßenbahn und seit Dezember 2020 geht es bis zum Hauptbahnhof. Am 18.02.2024 war Wagen 124 auf dem Weg zur Luxexpo und hat die Haltestelle am Hauptbahnhof gerade verlassen.
Michael Brunsch

Seit Anfang September 2025 endete die Wiener Linie 33 an der Augasse. E2 4038 war am 11.09.2025 mit einem unbekannte c4 in Richtung Friedrich-Engels-Platz unterwegs und ist gerade an der Augasse abgefahren.
Seit Anfang September 2025 endete die Wiener Linie 33 an der Augasse. E2 4038 war am 11.09.2025 mit einem unbekannte c4 in Richtung Friedrich-Engels-Platz unterwegs und ist gerade an der Augasse abgefahren.
Michael Brunsch

Am 11.09.2025 war E2 4038 mit einem unbekannten c5 auf Linie 33 unterwegs und hat gerade die Endhaltestelle Augasse erreicht. Erst kurz zuvor wurde die Wiener Linie 33 zur Augasse zurückgezogen, da die neue Linie 12 den Abschnitt zur Josefstädter Straße übernommen hat.
Am 11.09.2025 war E2 4038 mit einem unbekannten c5 auf Linie 33 unterwegs und hat gerade die Endhaltestelle Augasse erreicht. Erst kurz zuvor wurde die Wiener Linie 33 zur Augasse zurückgezogen, da die neue Linie 12 den Abschnitt zur Josefstädter Straße übernommen hat.
Michael Brunsch

Am 11.09.2025 war den E2-c5-Zügen auf der Wiener Linie 33 nur noch eine kurze Galgenfrist vergönnt. Wenige Wochen später wurde die Linie eingestellt. E2 4072 war mit c5 1503 in Richtung Friedrich-Engels-Platz unterwegs und hat gerade die Haltestelle Althanstraße verlassen.
Am 11.09.2025 war den E2-c5-Zügen auf der Wiener Linie 33 nur noch eine kurze Galgenfrist vergönnt. Wenige Wochen später wurde die Linie eingestellt. E2 4072 war mit c5 1503 in Richtung Friedrich-Engels-Platz unterwegs und hat gerade die Haltestelle Althanstraße verlassen.
Michael Brunsch

Mit Einrichtung der neuen Linie 12 in Wien wurde die Linie 33 eingekürzt und verkehrte ganztägig nur noch zwischen der Augasse und dem Friedrich-Engels-Platz. Nach wenigen Wochen wurde die Linie Anfang Oktober komplett eingestellt. Am 11.09.2025 überquerte E2 4038 mit c5 1438 die Friedensbrücke in Richtung Brigittenau.
Mit Einrichtung der neuen Linie 12 in Wien wurde die Linie 33 eingekürzt und verkehrte ganztägig nur noch zwischen der Augasse und dem Friedrich-Engels-Platz. Nach wenigen Wochen wurde die Linie Anfang Oktober komplett eingestellt. Am 11.09.2025 überquerte E2 4038 mit c5 1438 die Friedensbrücke in Richtung Brigittenau.
Michael Brunsch

Am 11.09.2025 verkehrte die Linie 12 erst wenige Tage durch Wien. Wagen 746 überquerte auf dem Weg zur Hillerstraße die Friedensbrücke.
Am 11.09.2025 verkehrte die Linie 12 erst wenige Tage durch Wien. Wagen 746 überquerte auf dem Weg zur Hillerstraße die Friedensbrücke.
Michael Brunsch

Zum Öffi-Tag 2023 am 09. September gab es einen Zubringerverkehr mit historischen Fahrzeugen, welche über die Zweierlinie zum Karlsplatz verkehrten. M 4033 kam mit m3 5356 gerade vom Schwarzenbergplatz.
Zum Öffi-Tag 2023 am 09. September gab es einen Zubringerverkehr mit historischen Fahrzeugen, welche über die Zweierlinie zum Karlsplatz verkehrten. M 4033 kam mit m3 5356 gerade vom Schwarzenbergplatz.
Michael Brunsch

Am 09.09.2023 fand erstmals der Wiener Öffitag am Karlsplatz statt zu dem auch ein Sonderverkehr mit historischen Straßenbahnen durchgeführt wurde. Vom Karlsplatz ging es über den Schwarzenbergplatz, Schwedenplatz, Schottentor zum Schwarzenbergplatz und weiter zum Karlsplatz.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  T1 408 hat mit m3 5400 hat gerade den Karlsplatz verlassen und befährt die Zweierlinie in Richtung Schwarzenbergplatz.
Am 09.09.2023 fand erstmals der Wiener Öffitag am Karlsplatz statt zu dem auch ein Sonderverkehr mit historischen Straßenbahnen durchgeführt wurde. Vom Karlsplatz ging es über den Schwarzenbergplatz, Schwedenplatz, Schottentor zum Schwarzenbergplatz und weiter zum Karlsplatz. T1 408 hat mit m3 5400 hat gerade den Karlsplatz verlassen und befährt die Zweierlinie in Richtung Schwarzenbergplatz.
Michael Brunsch

Auch auf der Wiener Linie 2 gehören die E2-c5-Züge mittlerweile der Vergangenheit an. Am 07.09.2023 war 4028 mit 1419 auf Linie 2 in der Güpferlingstraße in Richtung Friedrich-Engels-Platz unterwegs.
Auch auf der Wiener Linie 2 gehören die E2-c5-Züge mittlerweile der Vergangenheit an. Am 07.09.2023 war 4028 mit 1419 auf Linie 2 in der Güpferlingstraße in Richtung Friedrich-Engels-Platz unterwegs.
Michael Brunsch

Im September 2023 kamen E2-c5-Züge nur noch in der Hauptverkehrszeit auf die Wiener Linie 60. Auf der letzten morgendlichen Fahrt des 07.09.2023 fuhr 4044 mit 1444 nach Rodaun durch Mauer.
Im September 2023 kamen E2-c5-Züge nur noch in der Hauptverkehrszeit auf die Wiener Linie 60. Auf der letzten morgendlichen Fahrt des 07.09.2023 fuhr 4044 mit 1444 nach Rodaun durch Mauer.
Michael Brunsch

Am 07.09.2023 war B1-Wagen 710 der Wiener Linien auf der Linie 60 in Richtung Rodaun unterwegs. Gerade hat der Zug die Haltestelle Maurer Lange Gasse verlassen.
Am 07.09.2023 war B1-Wagen 710 der Wiener Linien auf der Linie 60 in Richtung Rodaun unterwegs. Gerade hat der Zug die Haltestelle Maurer Lange Gasse verlassen.
Michael Brunsch

In der HVZ enden einige Fahrten der Wiener Linie 60 in Mauer. Das war am 07.09.2023 die Gelegenheit um E2 4043 mit c5 1446 in der Schleife Mauer in der Dreiständegasse zu fotografieren.
In der HVZ enden einige Fahrten der Wiener Linie 60 in Mauer. Das war am 07.09.2023 die Gelegenheit um E2 4043 mit c5 1446 in der Schleife Mauer in der Dreiständegasse zu fotografieren.
Michael Brunsch

Vor der Kulisse des Schlosses Schönbrunn in Wien begegneten sich am 07.09.2023 zwei A1-Züge.  Wagen 110 war auf dem Weg von Unter St. Veit nach Dornbach während Wagen 92 in Gegenrichtung unterwegs war.
Vor der Kulisse des Schlosses Schönbrunn in Wien begegneten sich am 07.09.2023 zwei A1-Züge. Wagen 110 war auf dem Weg von Unter St. Veit nach Dornbach während Wagen 92 in Gegenrichtung unterwegs war.
Michael Brunsch

Im September 2023 neigte sich der Einsatz von E2-c5-Zügen auf der Wiener Linie 60 dem Ende zu. Nur noch in Hauptverkehrszeit kamen die Züge zum Einsatz. Am 07.09.2023 hat E2 4055 mit einem unbekannte c5 die Haltestelle Schloss Schönbrunn verlassen, wo morgens vor Acht noch nicht viel los ist.
Im September 2023 neigte sich der Einsatz von E2-c5-Zügen auf der Wiener Linie 60 dem Ende zu. Nur noch in Hauptverkehrszeit kamen die Züge zum Einsatz. Am 07.09.2023 hat E2 4055 mit einem unbekannte c5 die Haltestelle Schloss Schönbrunn verlassen, wo morgens vor Acht noch nicht viel los ist.
Michael Brunsch

Seit Januar 2023 kommen auf der Wiener Linie 60 auch Flexity zum Einsatz. Am 07.09.2023 war D 346 in Richtung Westbahnhof unterwegs und hat gerade die Haltestelle Schloss Schönbrunn verlassen.
Seit Januar 2023 kommen auf der Wiener Linie 60 auch Flexity zum Einsatz. Am 07.09.2023 war D 346 in Richtung Westbahnhof unterwegs und hat gerade die Haltestelle Schloss Schönbrunn verlassen.
Michael Brunsch

Im September 2023 waren auf der Wiener Linie 2 zwischen Friedrich-Engels-Platz und Dornbach noch Hochflurzüge zum Einsatz. Am 05.09.2023 bog ein E2-c5-Zug, bestehend aus E2 4023 und c5 1423 aus der Wilhelminenstraße in die Sandleitengasse ab.
Im September 2023 waren auf der Wiener Linie 2 zwischen Friedrich-Engels-Platz und Dornbach noch Hochflurzüge zum Einsatz. Am 05.09.2023 bog ein E2-c5-Zug, bestehend aus E2 4023 und c5 1423 aus der Wilhelminenstraße in die Sandleitengasse ab.
Michael Brunsch

Am 04.09.2023 war B2 733 auf der Wiener Linie 2 vom Friedrich-Engels-Platz nach Dornbach unterwegs. Gerade hat der Wagen die Haltestelle Taborstraße verlassen und kreuzt die Nordwestbahngasse.
Am 04.09.2023 war B2 733 auf der Wiener Linie 2 vom Friedrich-Engels-Platz nach Dornbach unterwegs. Gerade hat der Wagen die Haltestelle Taborstraße verlassen und kreuzt die Nordwestbahngasse.
Michael Brunsch

Nach dem Bau des neuen Wiener Hauptbahnhofs entstand auf dem alten Bahngelände ein neuer Stadtteil, welcher von der Linie D erschlossen wird. 2023 kamen auf dieser Linie noch E2-c5-Züge zum Einsatz. E2 4016 war am 04.09.2023 mit c5 1416 in Richtung Absberggasse unterwegs und kreuzt gerade die Alfred-Adler-Straße.
Nach dem Bau des neuen Wiener Hauptbahnhofs entstand auf dem alten Bahngelände ein neuer Stadtteil, welcher von der Linie D erschlossen wird. 2023 kamen auf dieser Linie noch E2-c5-Züge zum Einsatz. E2 4016 war am 04.09.2023 mit c5 1416 in Richtung Absberggasse unterwegs und kreuzt gerade die Alfred-Adler-Straße.
Michael Brunsch

Auf der Marchegger Ostbahn fahren auch REX-Züge von Bratislava nach Wien. Am 12.09.2025 war 1116 239 mit REX 2517 auf dem Weg nach Wien und hat gerade den neuen Haltepunkt Untersiebenbrunn durchfahren.
Auf der Marchegger Ostbahn fahren auch REX-Züge von Bratislava nach Wien. Am 12.09.2025 war 1116 239 mit REX 2517 auf dem Weg nach Wien und hat gerade den neuen Haltepunkt Untersiebenbrunn durchfahren.
Michael Brunsch

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