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Bilder von F. Lackner

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Ein Zugpaar pro Woche, in der Regel am Freitag hin und am Sonntag retour (mit Abweichung bei Feiertagen) kommt man von Wien aus mit einem Fernverkehrszug über das Gesäuse durchs Ennstal bis nach Bischofshofen. Am 12. April 2025 hatte 1116 260 die Aufgabe, den D 1014 von Wien Hbf über Hieflau und Selzthal nach Bischofshofen zu bringen, hier zu sehen im Bereich des ehemaligen Bahnhofs Gesäuse Eingang. 

An dieser Stelle Liebe Grüße nach Deutschland an die getroffenen Fotokollgegen.
Ein Zugpaar pro Woche, in der Regel am Freitag hin und am Sonntag retour (mit Abweichung bei Feiertagen) kommt man von Wien aus mit einem Fernverkehrszug über das Gesäuse durchs Ennstal bis nach Bischofshofen. Am 12. April 2025 hatte 1116 260 die Aufgabe, den D 1014 von Wien Hbf über Hieflau und Selzthal nach Bischofshofen zu bringen, hier zu sehen im Bereich des ehemaligen Bahnhofs Gesäuse Eingang. An dieser Stelle Liebe Grüße nach Deutschland an die getroffenen Fotokollgegen.
F. Lackner

Die Brünner Straßenbahnlinie 9 wird großteils von Niederflurwagen bedient. Planmäßig trifft man jedoch unter der Woche noch ein bis zweimal pro Stunde auf eine T6A5-Traktion. Am 3. April 2025 waren unter anderen 1205 + 1206 unterwegs und sind hier an der Haltestelle Životského zu sehen.
Die Brünner Straßenbahnlinie 9 wird großteils von Niederflurwagen bedient. Planmäßig trifft man jedoch unter der Woche noch ein bis zweimal pro Stunde auf eine T6A5-Traktion. Am 3. April 2025 waren unter anderen 1205 + 1206 unterwegs und sind hier an der Haltestelle Životského zu sehen.
F. Lackner

Auf der Straßenbahnlinie 1 kommen die Brünner  Drachen  auch in Doppeltraktion zum Einsatz. Am 3. April 2025 war unter anderem die Garnitur aus den 2024 gebauten EVO 2 1853 + 1851 unterwegs. Hier zu sehen nahe der Haltestelle Výstaviště - hlavní vstup .
Auf der Straßenbahnlinie 1 kommen die Brünner "Drachen" auch in Doppeltraktion zum Einsatz. Am 3. April 2025 war unter anderem die Garnitur aus den 2024 gebauten EVO 2 1853 + 1851 unterwegs. Hier zu sehen nahe der Haltestelle Výstaviště - hlavní vstup .
F. Lackner

Am 3. April 2025 war K3R - N 1753 auf der Linie 5 im Einsatz. Hier ist der Wagen am Moravské náměstí am Weg in Richtung Štefánikova čtvrť zu sehen.
Am 3. April 2025 war K3R - N 1753 auf der Linie 5 im Einsatz. Hier ist der Wagen am Moravské náměstí am Weg in Richtung Štefánikova čtvrť zu sehen.
F. Lackner

Am 3. April 2025 war K3R - N 1751 auf der Linie 4 im Einsatz. Hier ist der Wagen am Náměstí Svobody zu sehen.
Am 3. April 2025 war K3R - N 1751 auf der Linie 4 im Einsatz. Hier ist der Wagen am Náměstí Svobody zu sehen.
F. Lackner

Am 3. April 2025 waren T3G 1604 + 1619 auf der Linie 6 unterwegs und haben hier soeben die Haltestelle Běloruská in Richtung Starý Lískovec, smyčka verlassen.
Am 3. April 2025 waren T3G 1604 + 1619 auf der Linie 6 unterwegs und haben hier soeben die Haltestelle Běloruská in Richtung Starý Lískovec, smyčka verlassen.
F. Lackner

Am 3. April 2025 waren T3G 1606 + 1608 auf der Linie 6 unterwegs und sind hier zwischen den Jaltestellen Šmerova und Osová zu sehen.
Am 3. April 2025 waren T3G 1606 + 1608 auf der Linie 6 unterwegs und sind hier zwischen den Jaltestellen Šmerova und Osová zu sehen.
F. Lackner

Noch tragen die ČKD Tatra KT8D5 die Hauptlast des Verkehrs auf der Straßenbahnlinie 8, die an beiden Endstellen stumpf wendent und so den Einsatz von Zweirichtungsfahrzeugen erfordert. Doch der Ersatz in Form der zweiten Serie der Škoda 45T ist bereits in Auslieferung. Am 3. April 2025 war Wagen 1715 auf der Linie 8 im Einsatz und ist hier auf der Schnellstraßenbahnstrecke zwischen den Haltestellen Vsetínská und Krematorium zu sehen.
Noch tragen die ČKD Tatra KT8D5 die Hauptlast des Verkehrs auf der Straßenbahnlinie 8, die an beiden Endstellen stumpf wendent und so den Einsatz von Zweirichtungsfahrzeugen erfordert. Doch der Ersatz in Form der zweiten Serie der Škoda 45T ist bereits in Auslieferung. Am 3. April 2025 war Wagen 1715 auf der Linie 8 im Einsatz und ist hier auf der Schnellstraßenbahnstrecke zwischen den Haltestellen Vsetínská und Krematorium zu sehen.
F. Lackner

Am 27. März 2025 war das ČKD Tatra T3P-Pärchen 7783+7784 auf der Linie 4 unterwegs und ist hier beim erreichen der Haltestelle Nad lúčkami zu sehen.
Am 27. März 2025 war das ČKD Tatra T3P-Pärchen 7783+7784 auf der Linie 4 unterwegs und ist hier beim erreichen der Haltestelle Nad lúčkami zu sehen.
F. Lackner

Am 27. März 2025 war 362 016 mit dem R 11838  Urpín  (Kozárovce - Bratislava hl. st.) unterwegs. Hier hat der Zug soeben den Bahnhof Bratislava Vinohrady verlassen und beschleunigt für die letzten Fahrminuten bis zum Zugendbahnhof.
Am 27. März 2025 war 362 016 mit dem R 11838 "Urpín" (Kozárovce - Bratislava hl. st.) unterwegs. Hier hat der Zug soeben den Bahnhof Bratislava Vinohrady verlassen und beschleunigt für die letzten Fahrminuten bis zum Zugendbahnhof.
F. Lackner

Am 27. März 2025 war K2S 7117 am Nachmittag auf der Linie 1 im Einsatz  und ist hier an der Haltestelle Centrum auf der Fahrt in Richtung Hlavná Stanica zu sehen.
Am 27. März 2025 war K2S 7117 am Nachmittag auf der Linie 1 im Einsatz und ist hier an der Haltestelle Centrum auf der Fahrt in Richtung Hlavná Stanica zu sehen.
F. Lackner

In Bratislava kommen die ČKD Tatra K2S planmäßig unter der Woche nur noch in der Früh sowie am Nachmittag auf der Linie 1 zum Einsatz. Am Nachmittag des 27. März 2025 hatte Wagen 7117 auf der Linie 1 Auslauf und ist hier beim Abbiegen aus der Ochodná in die Námestie SNP zu sehen.
In Bratislava kommen die ČKD Tatra K2S planmäßig unter der Woche nur noch in der Früh sowie am Nachmittag auf der Linie 1 zum Einsatz. Am Nachmittag des 27. März 2025 hatte Wagen 7117 auf der Linie 1 Auslauf und ist hier beim Abbiegen aus der Ochodná in die Námestie SNP zu sehen.
F. Lackner

Am 27. März 2025 war die ČKD Tatra T6A5-Garnitur 7957 + 7958 auf der Linie 4 unterwegs. Hier ist die Garnitur in der Saratovská zwischen den Haltestellen Drobného und Alexyho in Richtung Stanice Nové Mesto unterwegs.
Am 27. März 2025 war die ČKD Tatra T6A5-Garnitur 7957 + 7958 auf der Linie 4 unterwegs. Hier ist die Garnitur in der Saratovská zwischen den Haltestellen Drobného und Alexyho in Richtung Stanice Nové Mesto unterwegs.
F. Lackner

Am 27. März 2025 war die Garnitur aus den T3S 7301 + 7302 auf der Linie 4 unterwegs. Hier konnte der Verband von der Most Slovenského národného povstania aus fotografiert werden.
Am 27. März 2025 war die Garnitur aus den T3S 7301 + 7302 auf der Linie 4 unterwegs. Hier konnte der Verband von der Most Slovenského národného povstania aus fotografiert werden.
F. Lackner

Auf der Köflacherbahn kommen im Frühverkehr aktuell noch drei mit Loks der Reihe 1500 bespannte Dosto-Garnituren zum Einsatz. Am 18. März 2025 gaben sich 1500.2, die mit der S7 8408 sowie 1500.6, die mit der S7 8410 den Weg nach Graz Hbf antreten sollten im Bahnhof Köflach ein kurzes Stelldichein.
Auf der Köflacherbahn kommen im Frühverkehr aktuell noch drei mit Loks der Reihe 1500 bespannte Dosto-Garnituren zum Einsatz. Am 18. März 2025 gaben sich 1500.2, die mit der S7 8408 sowie 1500.6, die mit der S7 8410 den Weg nach Graz Hbf antreten sollten im Bahnhof Köflach ein kurzes Stelldichein.
F. Lackner

Österreich / Dieselloks / BR 2015 · DH 1500

138 1200x800 Px, 30.03.2025

Am 19. März 2025 war 1500.2 mit der Führung der S7 8408 von Köflach nach Graz Hbf betraut. Hier ist der Zug bei Köppling zu sehen.
Am 19. März 2025 war 1500.2 mit der Führung der S7 8408 von Köflach nach Graz Hbf betraut. Hier ist der Zug bei Köppling zu sehen.
F. Lackner

Österreich / Dieselloks / BR 2015 · DH 1500

173 1200x800 Px, 30.03.2025

Am 19. Februar 2024 war 418 318 mit dem Sz 9214 (Győr - Celldömölk) unterwegs und wurde hier beim verlassen des Bahnhofs Pápa fotografiert
Am 19. Februar 2024 war 418 318 mit dem Sz 9214 (Győr - Celldömölk) unterwegs und wurde hier beim verlassen des Bahnhofs Pápa fotografiert
F. Lackner

Am 19. Februar 2025 war 431 340 mit dem IC 906  Bakony  (Budapest-Déli - Szombathely) im Abschnitt Ajka - Szombathely unterwegs und ist hier nahe der Haltestelle Karakószörcsök zu sehen. Baustellenbedingt ist die Strecke zwischen Veszprém und Ajka bis Ende April gesperrt, weshalb für diesen Zuglauf auch außerplanmäßig die aus vorwiegend SŽ-Wagen bestehende Garnitur des  Citadella  verwendet wird. Links im Bild befindet sich der Somló, ein 431 Meter hoher erloschener Vulkan.
Am 19. Februar 2025 war 431 340 mit dem IC 906 "Bakony" (Budapest-Déli - Szombathely) im Abschnitt Ajka - Szombathely unterwegs und ist hier nahe der Haltestelle Karakószörcsök zu sehen. Baustellenbedingt ist die Strecke zwischen Veszprém und Ajka bis Ende April gesperrt, weshalb für diesen Zuglauf auch außerplanmäßig die aus vorwiegend SŽ-Wagen bestehende Garnitur des "Citadella" verwendet wird. Links im Bild befindet sich der Somló, ein 431 Meter hoher erloschener Vulkan.
F. Lackner

Am 19. Februar 2025 war 630 019 zur Führung des Sz 9016 (Ajka - Celldömölk) eingeteilt und erreicht hier soeben die Haltestelle Karakószörcsök, wo der Zug einen kurzen Halt einlegen wird. 

Links im Bild befindet sich der Somló, ein 431 Meter hoher erloschener Vulkan.
Am 19. Februar 2025 war 630 019 zur Führung des Sz 9016 (Ajka - Celldömölk) eingeteilt und erreicht hier soeben die Haltestelle Karakószörcsök, wo der Zug einen kurzen Halt einlegen wird. Links im Bild befindet sich der Somló, ein 431 Meter hoher erloschener Vulkan.
F. Lackner

Am 19. Februar 2025 war 426 006 als IR 9600  Helikon  (Balatonszentgyörgy - Győr) unterwegs und konnte nahe des Bahnhofs Külsővat fotografiert werden.
Am 19. Februar 2025 war 426 006 als IR 9600 "Helikon" (Balatonszentgyörgy - Győr) unterwegs und konnte nahe des Bahnhofs Külsővat fotografiert werden.
F. Lackner

Am 19. Februar 2024 war 418 318 mit dem Sz 9214 (Győr - Celldömölk) unterwegs und wurde hier beim erreichen des Bahnhofs Pápa fotografiert.
Am 19. Februar 2024 war 418 318 mit dem Sz 9214 (Győr - Celldömölk) unterwegs und wurde hier beim erreichen des Bahnhofs Pápa fotografiert.
F. Lackner

Am 19. Februar 2025 war 418 318 mit dem Sz 9227 (Celldömölk - Győr) unterwegs und passiert hier soeben das Einfahrsignal des Bahnhofs Mezőlak.
Am 19. Februar 2025 war 418 318 mit dem Sz 9227 (Celldömölk - Győr) unterwegs und passiert hier soeben das Einfahrsignal des Bahnhofs Mezőlak.
F. Lackner

Am 29. Jänner 2025 war 5022 039 als S51 6322 von Bad Radkersburg nach Spielfeld-Straß unterwegs und konnte bei der Einfahrt in die Haltestelle Lichendorf fotografiert werden.
Am 29. Jänner 2025 war 5022 039 als S51 6322 von Bad Radkersburg nach Spielfeld-Straß unterwegs und konnte bei der Einfahrt in die Haltestelle Lichendorf fotografiert werden.
F. Lackner

Am 29. Jänner 2025 war 1144 092 gemeinsam mit 1144 244 für die Führung des IC 506 (Graz Hbf - Linz Hbf) eingeteilt und konnte bei der Bereitstellung des Zuges am Grazer Hauptbahnhof fotografiert werden.
Am 29. Jänner 2025 war 1144 092 gemeinsam mit 1144 244 für die Führung des IC 506 (Graz Hbf - Linz Hbf) eingeteilt und konnte bei der Bereitstellung des Zuges am Grazer Hauptbahnhof fotografiert werden.
F. Lackner

Österreich / E-Loks / BR 1144

228 1200x800 Px, 30.01.2025

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