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Bilder von F. Lackner

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Am Nachmittag des 30. Juli 2024 war KT8D5 534 auf der Linie 3 anzutreffen. Hier verlässt der Wagen die Schleife der Endstation Ilidža in Richtung Baščaršija.
Am Nachmittag des 30. Juli 2024 war KT8D5 534 auf der Linie 3 anzutreffen. Hier verlässt der Wagen die Schleife der Endstation Ilidža in Richtung Baščaršija.
F. Lackner

Am 30. Juli 2024 ist Stadler Tango 009 entlang des Bulevar Meše Selimovića unweit der Haltestelle Otoka in Richtung Ilidža unterwges.
Am 30. Juli 2024 ist Stadler Tango 009 entlang des Bulevar Meše Selimovića unweit der Haltestelle Otoka in Richtung Ilidža unterwges.
F. Lackner

Am 30. Juli 2024 war Wagen 562 auf der Linie 3 unterwegs und erreicht soeben die Endstation Baščaršija, die in der Regel nach dem Fahrgastwechsel ohne Ausgleichszeit wieder verlassen wird.
Am 30. Juli 2024 war Wagen 562 auf der Linie 3 unterwegs und erreicht soeben die Endstation Baščaršija, die in der Regel nach dem Fahrgastwechsel ohne Ausgleichszeit wieder verlassen wird.
F. Lackner

In Sarajevo sind trotz des Einsatzes der neuen Stadler-Garnituren nach wie vor einige wenige Tatra K2YU im Linieneinsatz anzutreffen. Am 30. Juli 2024 war Wagen 525 auf der Linie 3 unterwegs und ist hier kurz vor der Haltestelle Energoinvest zu sehen.
In Sarajevo sind trotz des Einsatzes der neuen Stadler-Garnituren nach wie vor einige wenige Tatra K2YU im Linieneinsatz anzutreffen. Am 30. Juli 2024 war Wagen 525 auf der Linie 3 unterwegs und ist hier kurz vor der Haltestelle Energoinvest zu sehen.
F. Lackner

Am 31. Juli 2024 war TMK2100 2113 auf der Linie 5 unterwegs. Hier ist der Wagen gerade einem baugleichen Fahrzeug begegnet und erreicht in Kürze die Hatelstelle Šubićeva.
Am 31. Juli 2024 war TMK2100 2113 auf der Linie 5 unterwegs. Hier ist der Wagen gerade einem baugleichen Fahrzeug begegnet und erreicht in Kürze die Hatelstelle Šubićeva.
F. Lackner

Während der Sommerferien dominieren auf den meisten Straßenbahnlinien in Zagreb aufgrund des gerinigeren Wagenauslaufs die Niederflurwagen der Generation TMK2200 das Geschehen. Einzig die KT4YU haben sind auf ihren Stammlinien auch im Sommer noch in Überzahl. Am 31. Juli 2024 war Wagen 341 auf der Linie 9 unterwegs und konnte in der Mihanovićeva ul. unweit der Haltestelle Botanički vrt fotografiert werden.
Während der Sommerferien dominieren auf den meisten Straßenbahnlinien in Zagreb aufgrund des gerinigeren Wagenauslaufs die Niederflurwagen der Generation TMK2200 das Geschehen. Einzig die KT4YU haben sind auf ihren Stammlinien auch im Sommer noch in Überzahl. Am 31. Juli 2024 war Wagen 341 auf der Linie 9 unterwegs und konnte in der Mihanovićeva ul. unweit der Haltestelle Botanički vrt fotografiert werden.
F. Lackner

Am 9. Juli 2024 hat 814 123 + 813 123 soeben als LP 4202 (Sežana - Jesenice) den Bahnhof Grahovo erreicht und wartet geduldig auf die Ankunft des Gegenzugs, während der Fahrdienstleiter gerade den Schranken schließt.
Am 9. Juli 2024 hat 814 123 + 813 123 soeben als LP 4202 (Sežana - Jesenice) den Bahnhof Grahovo erreicht und wartet geduldig auf die Ankunft des Gegenzugs, während der Fahrdienstleiter gerade den Schranken schließt.
F. Lackner

Am 8. Juli 2024 fährt 610 033 + 610 034 als LP 4213 von Jesenice nach Nova Gorica und erreicht hier soeben den Bahnhof Most na Soči.
Am 8. Juli 2024 fährt 610 033 + 610 034 als LP 4213 von Jesenice nach Nova Gorica und erreicht hier soeben den Bahnhof Most na Soči.
F. Lackner

Am 9. Juli 2024 wartet 1116 130 mit der S5 4608  Karawankensprinter  in Jesenice auf die Abfahrt in Richtung Villach Hbf.
Am 9. Juli 2024 wartet 1116 130 mit der S5 4608 "Karawankensprinter" in Jesenice auf die Abfahrt in Richtung Villach Hbf.
F. Lackner

Am 9. Juli 2024 war 644 020 mit dem AVT 857 (Bohinjska Bistrica - Most na Soči) unterwegs. Hier durchfährt der Zug soeben den Bahnhof Grahovo.
Am 9. Juli 2024 war 644 020 mit dem AVT 857 (Bohinjska Bistrica - Most na Soči) unterwegs. Hier durchfährt der Zug soeben den Bahnhof Grahovo.
F. Lackner

Am Abend des 25. Mai 2024 war konnte ich eine U-Garnitur auf der Linie U4 auf der Wienflussbrücke nahe der Endstation Hütteldorf fotografieren. Die Aufnahme entstand vom Hackinger Steg aus.
Am Abend des 25. Mai 2024 war konnte ich eine U-Garnitur auf der Linie U4 auf der Wienflussbrücke nahe der Endstation Hütteldorf fotografieren. Die Aufnahme entstand vom Hackinger Steg aus.
F. Lackner

Das EC-Zugpaar 150/151  Emona  ist eine der wenigen verbliebenen Leistungen im hochwertigen Fernverkehr, die planmäßig in Österreich noch mit Loks der Reihe 1144 unterwegs sind. Im Fahrplanjahr 2014 waren durchwegs noch regelmäßig auch noch 1142er auf diesem Zugpaar anzutreffen. Am 15. Juli 2014 war mir dieses Glück nicht vergönnt und ich musste mit der 1144 251 am EC 150 (Ljubljana - Wien Meidling) vorlieb nehmen, den ich bei Wagna fotografieren konnte.
Das EC-Zugpaar 150/151 "Emona" ist eine der wenigen verbliebenen Leistungen im hochwertigen Fernverkehr, die planmäßig in Österreich noch mit Loks der Reihe 1144 unterwegs sind. Im Fahrplanjahr 2014 waren durchwegs noch regelmäßig auch noch 1142er auf diesem Zugpaar anzutreffen. Am 15. Juli 2014 war mir dieses Glück nicht vergönnt und ich musste mit der 1144 251 am EC 150 (Ljubljana - Wien Meidling) vorlieb nehmen, den ich bei Wagna fotografieren konnte.
F. Lackner

Österreich / E-Loks / BR 1144

265 1200x800 Px, 21.05.2024

Am 30. April 2024 war 1016 039 von Selzthal bis Graz Hbf für die Führung des EC 163  Transalpin  (Zürich HB - Graz Hbf) zuständig. Hier ist der Zug nahe der ehemaligen Haltestelle Stausee zwischen Bruck/Mur und Pernegg zu sehen.
Am 30. April 2024 war 1016 039 von Selzthal bis Graz Hbf für die Führung des EC 163 "Transalpin" (Zürich HB - Graz Hbf) zuständig. Hier ist der Zug nahe der ehemaligen Haltestelle Stausee zwischen Bruck/Mur und Pernegg zu sehen.
F. Lackner

Am 29. April 2024 war TW 505 auf der Straßenbahnlinie 3 unterwegs. Soeben hat der Wagen an der Haltestelle Lange Gasse einen kurzen Halt eingelegt, ehe das Fahrzeug die Fahrt in Richtung Krenngasse fortsetzt.
Am 29. April 2024 war TW 505 auf der Straßenbahnlinie 3 unterwegs. Soeben hat der Wagen an der Haltestelle Lange Gasse einen kurzen Halt eingelegt, ehe das Fahrzeug die Fahrt in Richtung Krenngasse fortsetzt.
F. Lackner

In den letzten Jahren, in denen die 2095 015 für die ÖBB unterwegs war trug die Lok bereits die heute allgegenwärtige ÖBB-Wortmarke an der Fahrzeugfront. Im Betrieb bei der NÖVOG wurde diese entfernt. Und während unter den ÖBB die 2095er auf der Mariazellerbahn neben der Krumpe hauptsächlich auf der Talstrecke zum Einsatz kamen, gab es bei der NÖVOG auch oftmals Einsätze auf der Gesamtstrecke bis Mariazell. So auch am 17. Juli 2011, als die 2095 015 den R 6813  Ötscherland  auf der durchgehend elektrifizierten Strecke bis Mariazell bringen durfte. Ich hatte das Vergnügen, den Zug bei der Einfahrt in Mitterbach zu fotografieren und anschließend in den Zug einzusteigen.
In den letzten Jahren, in denen die 2095 015 für die ÖBB unterwegs war trug die Lok bereits die heute allgegenwärtige ÖBB-Wortmarke an der Fahrzeugfront. Im Betrieb bei der NÖVOG wurde diese entfernt. Und während unter den ÖBB die 2095er auf der Mariazellerbahn neben der Krumpe hauptsächlich auf der Talstrecke zum Einsatz kamen, gab es bei der NÖVOG auch oftmals Einsätze auf der Gesamtstrecke bis Mariazell. So auch am 17. Juli 2011, als die 2095 015 den R 6813 "Ötscherland" auf der durchgehend elektrifizierten Strecke bis Mariazell bringen durfte. Ich hatte das Vergnügen, den Zug bei der Einfahrt in Mitterbach zu fotografieren und anschließend in den Zug einzusteigen.
F. Lackner

Per Fahrplanwechsel im Dezember 2010 hat die NÖVOG den Betrieb auf der Mariazellerbahn von den ÖBB übernommen. Vorerst wurde der Betrieb mit den Bestandsfshrzeugen abgewickelt, die aber das jeweilige ÖBB-Singet verloren hatten. 

Am 17. Juli 2011 war die  entpflatschte  1099 011 mit dem R 6805  Dirndltaler  von St. Pölten Hbf nach Mariazell unterwegs. Hier ist der Zug zwischen Mitterbach und Mariazell zu sehen.
Per Fahrplanwechsel im Dezember 2010 hat die NÖVOG den Betrieb auf der Mariazellerbahn von den ÖBB übernommen. Vorerst wurde der Betrieb mit den Bestandsfshrzeugen abgewickelt, die aber das jeweilige ÖBB-Singet verloren hatten. Am 17. Juli 2011 war die "entpflatschte" 1099 011 mit dem R 6805 "Dirndltaler" von St. Pölten Hbf nach Mariazell unterwegs. Hier ist der Zug zwischen Mitterbach und Mariazell zu sehen.
F. Lackner

Von Montag bis Freitag wenn Werktag fährt üblicherweise eine 1063 vormittags einen Güterzug von Graz Vbf nach Frohnleiten und retour. Am 18. Dezember 2023 hatte 1063 008 die Ehre, diese Leistung zu übernehmen. Hier hat sie in Frohnleiten den 62757 übernommen und bringt denZug bei Stübing in Richtung Graz.
Von Montag bis Freitag wenn Werktag fährt üblicherweise eine 1063 vormittags einen Güterzug von Graz Vbf nach Frohnleiten und retour. Am 18. Dezember 2023 hatte 1063 008 die Ehre, diese Leistung zu übernehmen. Hier hat sie in Frohnleiten den 62757 übernommen und bringt denZug bei Stübing in Richtung Graz.
F. Lackner

Österreich / E-Loks / BR 1063

250 1200x800 Px, 23.01.2024

Während der Winter- und Sommersaison werden im aktuellen Fahrplanjahr von den ÖBB planmäßig wöchentlich zwei D-Zug - Paare von Wien via Selzthal nach Bischofshofen in Verkehr gesetzt. Am 20. Jänner 2024 war 1116 165 mit dem D 1011  ÖBB Urlaubs Express  von Bischofshofen nach Wien Hbf. unterwegs und ist hier bei Pruggern zu sehen.
Während der Winter- und Sommersaison werden im aktuellen Fahrplanjahr von den ÖBB planmäßig wöchentlich zwei D-Zug - Paare von Wien via Selzthal nach Bischofshofen in Verkehr gesetzt. Am 20. Jänner 2024 war 1116 165 mit dem D 1011 "ÖBB Urlaubs Express" von Bischofshofen nach Wien Hbf. unterwegs und ist hier bei Pruggern zu sehen.
F. Lackner

Am 20. Jänner 2024 war 1144 125 mit dem IC 518  Hahnenkamm  von Graz Hbf. nach Innsbruck Hbf unterwegs und hat soeben Wörschach Schwefelbad passiert.
Am 20. Jänner 2024 war 1144 125 mit dem IC 518 "Hahnenkamm" von Graz Hbf. nach Innsbruck Hbf unterwegs und hat soeben Wörschach Schwefelbad passiert.
F. Lackner

Österreich / E-Loks / BR 1144

301 1200x800 Px, 23.01.2024

Die 1116 199 wirbt aktuell als  Employer Branding Lok  für eine Karriere mit Sinn bei den ÖBB. Am 18. Dezember 2023 hatte die Lok die Ehre, gemeinsam mit einem weiteren Taurus im Sandwich den IC 511  Ennstal  von Salzburg Hbf nach Graz Hbf zu traktionieren. Hier ist der Zug bei Stübing zu sehen.
Die 1116 199 wirbt aktuell als "Employer Branding Lok" für eine Karriere mit Sinn bei den ÖBB. Am 18. Dezember 2023 hatte die Lok die Ehre, gemeinsam mit einem weiteren Taurus im Sandwich den IC 511 "Ennstal" von Salzburg Hbf nach Graz Hbf zu traktionieren. Hier ist der Zug bei Stübing zu sehen.
F. Lackner

Der inneralpine Fernverkehr ist aktuell immer für Überraschungen gut, was die Zugbildung angeht Am 18. Dezember 2023 hatte 1144 119 die Ehre, den IC 513  Schöckl  von Salzburg Hbf nach Graz Hbf zu bringen und ist hier in Stübing zu sehen.
Der inneralpine Fernverkehr ist aktuell immer für Überraschungen gut, was die Zugbildung angeht Am 18. Dezember 2023 hatte 1144 119 die Ehre, den IC 513 "Schöckl" von Salzburg Hbf nach Graz Hbf zu bringen und ist hier in Stübing zu sehen.
F. Lackner

Österreich / E-Loks / BR 1144

348 1200x800 Px, 23.01.2024

Der Grimming schaut, wie sein Name schon sagt, meist recht grimmig drein. Am 20. Jänner 2024 war schaute der mächtige Berg aber recht freundlich drein. Davor präsentiert sich 1016 004 mit dem EC 164  Transalpin  von Graz Hbf nach Zürich HB.
Der Grimming schaut, wie sein Name schon sagt, meist recht grimmig drein. Am 20. Jänner 2024 war schaute der mächtige Berg aber recht freundlich drein. Davor präsentiert sich 1016 004 mit dem EC 164 "Transalpin" von Graz Hbf nach Zürich HB.
F. Lackner

Österreich / E-Loks / BR 1016 ·ES 64 U2· Taurus

270 1200x800 Px, 23.01.2024

Am 25. November 2023 war TW 293 als Adventbim unterwegs und legt hier soeben auf seiner Fahrt zur Laudongasse einen kurzen Aufenthalt am Südtirolerplatz ein.
Am 25. November 2023 war TW 293 als Adventbim unterwegs und legt hier soeben auf seiner Fahrt zur Laudongasse einen kurzen Aufenthalt am Südtirolerplatz ein.
F. Lackner

Noch bis zum Fahrplanwechsel kommt am Zugpaar 533-632 ein MÁV-Wagensatz bis in den Süden Österreichs. Am 23. November 2023 war 1216 226 für die Bespannung des IC 533  Lienzer Dolomiten  eingeteilt und eilt bei Fentsch - St. Lorenzen in Richtung Osttirol.
Noch bis zum Fahrplanwechsel kommt am Zugpaar 533-632 ein MÁV-Wagensatz bis in den Süden Österreichs. Am 23. November 2023 war 1216 226 für die Bespannung des IC 533 "Lienzer Dolomiten" eingeteilt und eilt bei Fentsch - St. Lorenzen in Richtung Osttirol.
F. Lackner

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