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Am 27. März 2025 war K2S 7117 am Nachmittag auf der Linie 1 im Einsatz  und ist hier an der Haltestelle Centrum auf der Fahrt in Richtung Hlavná Stanica zu sehen.
Am 27. März 2025 war K2S 7117 am Nachmittag auf der Linie 1 im Einsatz und ist hier an der Haltestelle Centrum auf der Fahrt in Richtung Hlavná Stanica zu sehen.
F. Lackner

In Bratislava kommen die ČKD Tatra K2S planmäßig unter der Woche nur noch in der Früh sowie am Nachmittag auf der Linie 1 zum Einsatz. Am Nachmittag des 27. März 2025 hatte Wagen 7117 auf der Linie 1 Auslauf und ist hier beim Abbiegen aus der Ochodná in die Námestie SNP zu sehen.
In Bratislava kommen die ČKD Tatra K2S planmäßig unter der Woche nur noch in der Früh sowie am Nachmittag auf der Linie 1 zum Einsatz. Am Nachmittag des 27. März 2025 hatte Wagen 7117 auf der Linie 1 Auslauf und ist hier beim Abbiegen aus der Ochodná in die Námestie SNP zu sehen.
F. Lackner

Am 27. März 2025 war die ČKD Tatra T6A5-Garnitur 7957 + 7958 auf der Linie 4 unterwegs. Hier ist die Garnitur in der Saratovská zwischen den Haltestellen Drobného und Alexyho in Richtung Stanice Nové Mesto unterwegs.
Am 27. März 2025 war die ČKD Tatra T6A5-Garnitur 7957 + 7958 auf der Linie 4 unterwegs. Hier ist die Garnitur in der Saratovská zwischen den Haltestellen Drobného und Alexyho in Richtung Stanice Nové Mesto unterwegs.
F. Lackner

Am 27. März 2025 war die Garnitur aus den T3S 7301 + 7302 auf der Linie 4 unterwegs. Hier konnte der Verband von der Most Slovenského národného povstania aus fotografiert werden.
Am 27. März 2025 war die Garnitur aus den T3S 7301 + 7302 auf der Linie 4 unterwegs. Hier konnte der Verband von der Most Slovenského národného povstania aus fotografiert werden.
F. Lackner

Auf der Köflacherbahn kommen im Frühverkehr aktuell noch drei mit Loks der Reihe 1500 bespannte Dosto-Garnituren zum Einsatz. Am 18. März 2025 gaben sich 1500.2, die mit der S7 8408 sowie 1500.6, die mit der S7 8410 den Weg nach Graz Hbf antreten sollten im Bahnhof Köflach ein kurzes Stelldichein.
Auf der Köflacherbahn kommen im Frühverkehr aktuell noch drei mit Loks der Reihe 1500 bespannte Dosto-Garnituren zum Einsatz. Am 18. März 2025 gaben sich 1500.2, die mit der S7 8408 sowie 1500.6, die mit der S7 8410 den Weg nach Graz Hbf antreten sollten im Bahnhof Köflach ein kurzes Stelldichein.
F. Lackner

Österreich / Dieselloks / BR 2015 · DH 1500

142 1200x800 Px, 30.03.2025

Am 19. März 2025 war 1500.2 mit der Führung der S7 8408 von Köflach nach Graz Hbf betraut. Hier ist der Zug bei Köppling zu sehen.
Am 19. März 2025 war 1500.2 mit der Führung der S7 8408 von Köflach nach Graz Hbf betraut. Hier ist der Zug bei Köppling zu sehen.
F. Lackner

Österreich / Dieselloks / BR 2015 · DH 1500

183 1200x800 Px, 30.03.2025

Am 19. Februar 2024 war 418 318 mit dem Sz 9214 (Győr - Celldömölk) unterwegs und wurde hier beim verlassen des Bahnhofs Pápa fotografiert
Am 19. Februar 2024 war 418 318 mit dem Sz 9214 (Győr - Celldömölk) unterwegs und wurde hier beim verlassen des Bahnhofs Pápa fotografiert
F. Lackner

Am 19. Februar 2025 war 431 340 mit dem IC 906  Bakony  (Budapest-Déli - Szombathely) im Abschnitt Ajka - Szombathely unterwegs und ist hier nahe der Haltestelle Karakószörcsök zu sehen. Baustellenbedingt ist die Strecke zwischen Veszprém und Ajka bis Ende April gesperrt, weshalb für diesen Zuglauf auch außerplanmäßig die aus vorwiegend SŽ-Wagen bestehende Garnitur des  Citadella  verwendet wird. Links im Bild befindet sich der Somló, ein 431 Meter hoher erloschener Vulkan.
Am 19. Februar 2025 war 431 340 mit dem IC 906 "Bakony" (Budapest-Déli - Szombathely) im Abschnitt Ajka - Szombathely unterwegs und ist hier nahe der Haltestelle Karakószörcsök zu sehen. Baustellenbedingt ist die Strecke zwischen Veszprém und Ajka bis Ende April gesperrt, weshalb für diesen Zuglauf auch außerplanmäßig die aus vorwiegend SŽ-Wagen bestehende Garnitur des "Citadella" verwendet wird. Links im Bild befindet sich der Somló, ein 431 Meter hoher erloschener Vulkan.
F. Lackner

Am 19. Februar 2025 war 630 019 zur Führung des Sz 9016 (Ajka - Celldömölk) eingeteilt und erreicht hier soeben die Haltestelle Karakószörcsök, wo der Zug einen kurzen Halt einlegen wird. 

Links im Bild befindet sich der Somló, ein 431 Meter hoher erloschener Vulkan.
Am 19. Februar 2025 war 630 019 zur Führung des Sz 9016 (Ajka - Celldömölk) eingeteilt und erreicht hier soeben die Haltestelle Karakószörcsök, wo der Zug einen kurzen Halt einlegen wird. Links im Bild befindet sich der Somló, ein 431 Meter hoher erloschener Vulkan.
F. Lackner

Am 19. Februar 2025 war 426 006 als IR 9600  Helikon  (Balatonszentgyörgy - Győr) unterwegs und konnte nahe des Bahnhofs Külsővat fotografiert werden.
Am 19. Februar 2025 war 426 006 als IR 9600 "Helikon" (Balatonszentgyörgy - Győr) unterwegs und konnte nahe des Bahnhofs Külsővat fotografiert werden.
F. Lackner

Am 19. Februar 2024 war 418 318 mit dem Sz 9214 (Győr - Celldömölk) unterwegs und wurde hier beim erreichen des Bahnhofs Pápa fotografiert.
Am 19. Februar 2024 war 418 318 mit dem Sz 9214 (Győr - Celldömölk) unterwegs und wurde hier beim erreichen des Bahnhofs Pápa fotografiert.
F. Lackner

Am 19. Februar 2025 war 418 318 mit dem Sz 9227 (Celldömölk - Győr) unterwegs und passiert hier soeben das Einfahrsignal des Bahnhofs Mezőlak.
Am 19. Februar 2025 war 418 318 mit dem Sz 9227 (Celldömölk - Győr) unterwegs und passiert hier soeben das Einfahrsignal des Bahnhofs Mezőlak.
F. Lackner

Am 29. Jänner 2025 war 5022 039 als S51 6322 von Bad Radkersburg nach Spielfeld-Straß unterwegs und konnte bei der Einfahrt in die Haltestelle Lichendorf fotografiert werden.
Am 29. Jänner 2025 war 5022 039 als S51 6322 von Bad Radkersburg nach Spielfeld-Straß unterwegs und konnte bei der Einfahrt in die Haltestelle Lichendorf fotografiert werden.
F. Lackner

Am 29. Jänner 2025 war 1144 092 gemeinsam mit 1144 244 für die Führung des IC 506 (Graz Hbf - Linz Hbf) eingeteilt und konnte bei der Bereitstellung des Zuges am Grazer Hauptbahnhof fotografiert werden.
Am 29. Jänner 2025 war 1144 092 gemeinsam mit 1144 244 für die Führung des IC 506 (Graz Hbf - Linz Hbf) eingeteilt und konnte bei der Bereitstellung des Zuges am Grazer Hauptbahnhof fotografiert werden.
F. Lackner

Österreich / E-Loks / BR 1144

240 1200x800 Px, 30.01.2025

Am 14. Jänner 2025 war 2016 087 mit dem IC 255  Mura  (Graz Hbf. - Budapest keleti pu.) am österreichischen Streckenabschnitt unterwegs und konnte bei Takern II fotografiert werden.
Am 14. Jänner 2025 war 2016 087 mit dem IC 255 "Mura" (Graz Hbf. - Budapest keleti pu.) am österreichischen Streckenabschnitt unterwegs und konnte bei Takern II fotografiert werden.
F. Lackner

Am 14. Jänner 2025 waren 2016 097 und 2016 091 mit dem Güterzug 91963 unterwegs und konnten bei Lödersdorf aufgenommen werden.
Am 14. Jänner 2025 waren 2016 097 und 2016 091 mit dem Güterzug 91963 unterwegs und konnten bei Lödersdorf aufgenommen werden.
F. Lackner

Am 14. Jänner 2025 war 5022 040 als R 4721 von Szentgotthárd nach Graz Hbf. unterwegs und erreicht soeben die Haltestelle Mogersdorf. Links neben dem Triebwagen ist der Kirchturm des Szentgotthárdi ciszterci apátság zu sehen.
Am 14. Jänner 2025 war 5022 040 als R 4721 von Szentgotthárd nach Graz Hbf. unterwegs und erreicht soeben die Haltestelle Mogersdorf. Links neben dem Triebwagen ist der Kirchturm des Szentgotthárdi ciszterci apátság zu sehen.
F. Lackner

Am 14. Jänner 2025 war 2016 087 mit dem IC 254  Mura  (Budapest keleti pu - Graz Hbf) unterwegs und hat soeben die Staatsgrenze zwischen Ungarn und Österreich bei Mogersdorf passiert. Am linken Bildrand befindet sich das Einfahrsignal des Bahnhofs Szentgotthárd.
Am 14. Jänner 2025 war 2016 087 mit dem IC 254 "Mura" (Budapest keleti pu - Graz Hbf) unterwegs und hat soeben die Staatsgrenze zwischen Ungarn und Österreich bei Mogersdorf passiert. Am linken Bildrand befindet sich das Einfahrsignal des Bahnhofs Szentgotthárd.
F. Lackner

Am 30. September 2024 war 711 008+007 als LP 3823 von Središče ob Dravi nach Ormož unterwegs und ist hier kurz vor seinem Zielbahnhof zu sehen.
Am 30. September 2024 war 711 008+007 als LP 3823 von Središče ob Dravi nach Ormož unterwegs und ist hier kurz vor seinem Zielbahnhof zu sehen.
F. Lackner

Am 30. November 2024 war TW 293 als  Adventbim  unterwegs und ist hier an der Haltestelle Keplerbrücke auf der Fahrt nach Andritz zu sehen.
Am 30. November 2024 war TW 293 als "Adventbim" unterwegs und ist hier an der Haltestelle Keplerbrücke auf der Fahrt nach Andritz zu sehen.
F. Lackner

Am 30. November 2024 war TW 206 als Linie H/5 unterwegs und ist hier in der Schleife Puntigam in Richtung Jakominiplatz zu sehen.
Am 30. November 2024 war TW 206 als Linie H/5 unterwegs und ist hier in der Schleife Puntigam in Richtung Jakominiplatz zu sehen.
F. Lackner

Am 30. November 2024 war TW 206 als Linie H/5 unterwegs und ist hier nahe der Haltestelle Brauquartier auf der Fahrt nach Puntigam zu sehen.
Am 30. November 2024 war TW 206 als Linie H/5 unterwegs und ist hier nahe der Haltestelle Brauquartier auf der Fahrt nach Puntigam zu sehen.
F. Lackner

Am 4. November 2024 war TW 501 auf der Linie 6 unterwegs und konnte in der Eisteichgasse fotografiert werden.
Am 4. November 2024 war TW 501 auf der Linie 6 unterwegs und konnte in der Eisteichgasse fotografiert werden.
F. Lackner

Am 4. November 2024 war TW 501 auf der Linie 7 unterwegs und hat soeben die Haltestelle am Jakominiplatz in Richtung LKH Med Uni verlassen.
Am 4. November 2024 war TW 501 auf der Linie 7 unterwegs und hat soeben die Haltestelle am Jakominiplatz in Richtung LKH Med Uni verlassen.
F. Lackner

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