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Bilder von F. Lackner

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Der 412 001 der ŽFBH ist zumindest bisher noch ein Einzelstück geblieben und somit der einzige  moderne  Triebzug in Bosnien. Am 30. Juli 2024 war die Garnitur als Lokalni Voz von Sarajevo nach Pazarić unterwegs und konnte von mir bei Alipašin Most fotografiert werden.
Der 412 001 der ŽFBH ist zumindest bisher noch ein Einzelstück geblieben und somit der einzige "moderne" Triebzug in Bosnien. Am 30. Juli 2024 war die Garnitur als Lokalni Voz von Sarajevo nach Pazarić unterwegs und konnte von mir bei Alipašin Most fotografiert werden.
F. Lackner

Bosnien-Herzegowina / Elektrotriebzüge / BR 412

135 1200x800 Px, 23.10.2024

Noch vor wenigen Jahren waren die slowenischen Desiros fast ausschließlich auf den von Ljubljana und Maribor ausgehenden Hauptstrecken unterwegs. Seit der Inbetriebnahme der neuen Stadler-Garnituren sind die Desiros jedoch auch auf anderen Strecken zu finden. Am 30. September 2024 war 312 107/108 mit der Führung des LP 2503 von Ormož nach Pragersko betraut und ist hier vor der Kulisse der Burg Ptuj zu sehen.
Noch vor wenigen Jahren waren die slowenischen Desiros fast ausschließlich auf den von Ljubljana und Maribor ausgehenden Hauptstrecken unterwegs. Seit der Inbetriebnahme der neuen Stadler-Garnituren sind die Desiros jedoch auch auf anderen Strecken zu finden. Am 30. September 2024 war 312 107/108 mit der Führung des LP 2503 von Ormož nach Pragersko betraut und ist hier vor der Kulisse der Burg Ptuj zu sehen.
F. Lackner

Das Zugpaar MV 246/247 Ljubljana - Budapest Déli wird am slowenischen Streckenabschnitt planmäßig von einer Lok der Reihe 342 traktioniert. Am 30. September 2024 war jedoch ausnahmsweise eine 363 vorgespannt. 363 018 hat den MV 246 in Hodoš übernommen und ist hier bei Podvinci zu sehen.
Das Zugpaar MV 246/247 Ljubljana - Budapest Déli wird am slowenischen Streckenabschnitt planmäßig von einer Lok der Reihe 342 traktioniert. Am 30. September 2024 war jedoch ausnahmsweise eine 363 vorgespannt. 363 018 hat den MV 246 in Hodoš übernommen und ist hier bei Podvinci zu sehen.
F. Lackner

Slowenien / E-Loks / 1 363 BR 363 'Bri¸ita'

113 1200x800 Px, 23.10.2024

Eines der letzten Einsatzgebiete des legendären  zeleni vlak  ist der Triebwagenumlauf zwischen Ormož und Središče bzw. mit zwei Zugpaaren weiter ins kroatische Čakovec, jeweils von Montag bis Freitag. Am 30. September war 711 007/008 für diesen Umlauf eingeteilt und zeigt sich hier mit dem führenden 711 008 als LP 3831 von Središče nach Ormož bei Frankovci.
Eines der letzten Einsatzgebiete des legendären "zeleni vlak" ist der Triebwagenumlauf zwischen Ormož und Središče bzw. mit zwei Zugpaaren weiter ins kroatische Čakovec, jeweils von Montag bis Freitag. Am 30. September war 711 007/008 für diesen Umlauf eingeteilt und zeigt sich hier mit dem führenden 711 008 als LP 3831 von Središče nach Ormož bei Frankovci.
F. Lackner

Mit dem Herbstfahrplan gibt es seit dem kroatischen Schulbeginn am Montag, dem 9. September 2024 ein paar Änderungen im Linienbetrieb bei der Straßenbahn in Zagreb, was den Wageneinsatz für gewisse Typen angeht. So sind die TMK201 mit ihren Beiwagen anstatt auf der Linie 2 nun mit zwei Kursen an Schultagen auf der Linie 12 vertreten. Am 11. September 2024 war Wagen 221 mit Beiwagen 712 unterwegs und ist hier in der Ozaljska ul. zwischen den Haltestellen Selska und Ljubljanica zu sehen.
Mit dem Herbstfahrplan gibt es seit dem kroatischen Schulbeginn am Montag, dem 9. September 2024 ein paar Änderungen im Linienbetrieb bei der Straßenbahn in Zagreb, was den Wageneinsatz für gewisse Typen angeht. So sind die TMK201 mit ihren Beiwagen anstatt auf der Linie 2 nun mit zwei Kursen an Schultagen auf der Linie 12 vertreten. Am 11. September 2024 war Wagen 221 mit Beiwagen 712 unterwegs und ist hier in der Ozaljska ul. zwischen den Haltestellen Selska und Ljubljanica zu sehen.
F. Lackner

Am Morgen des 11. September 2024 konnte ich den T4YU 405 mit B4YU 804 am um diese Uhrzeit noch fast menschenleeren Trg bana Josipa Jelačića antreffen. Das Gespann war als Linie 6 in Richtung Črnomerec.
Am Morgen des 11. September 2024 konnte ich den T4YU 405 mit B4YU 804 am um diese Uhrzeit noch fast menschenleeren Trg bana Josipa Jelačića antreffen. Das Gespann war als Linie 6 in Richtung Črnomerec.
F. Lackner

Die Wagen der Type TMK2100 wurden auf ihrer Zagreber Stammlinie 5 weitgehend durch die aus Augsburg stammenden GT6M verdrängt. Das neue Hauteinsatzgebiet ist die Linie 9, wo ich am 11. September 2024 zwei Kurse von der einst 16 Wagen starken Serie beobachten konnte. Hier ist Wagen 2113 am Trg kralja Tomislava kurz vor dem Erreichen der Haltestelle Glavni kolodvor zu sehen.
Die Wagen der Type TMK2100 wurden auf ihrer Zagreber Stammlinie 5 weitgehend durch die aus Augsburg stammenden GT6M verdrängt. Das neue Hauteinsatzgebiet ist die Linie 9, wo ich am 11. September 2024 zwei Kurse von der einst 16 Wagen starken Serie beobachten konnte. Hier ist Wagen 2113 am Trg kralja Tomislava kurz vor dem Erreichen der Haltestelle Glavni kolodvor zu sehen.
F. Lackner

Auf ein paar Kursen der Linie 4 können neben den Linien 6 und 7 in Zagreb noch die klassischen Tatra-Garnituren beobachtet werden. Am 11. September war T4YU 452 mit B4YU 807 unterwegs und konnte in der Maksimirska cesta kurz vor der Haltestelle Dubrava, die gleichzeitig die Endstation der Linien 7 und 12 ist aufgenommen werden.
Auf ein paar Kursen der Linie 4 können neben den Linien 6 und 7 in Zagreb noch die klassischen Tatra-Garnituren beobachtet werden. Am 11. September war T4YU 452 mit B4YU 807 unterwegs und konnte in der Maksimirska cesta kurz vor der Haltestelle Dubrava, die gleichzeitig die Endstation der Linien 7 und 12 ist aufgenommen werden.
F. Lackner

Am 11. September 2024 war TMK201 205 gemeinsam mit TP701 730 auf der Linie 12 unterwegs. Ich konnte das Gespann naher der Haltestelle Tehnički muzej auf der Fahrt Richtung Ljubljanica fotografieren.
Am 11. September 2024 war TMK201 205 gemeinsam mit TP701 730 auf der Linie 12 unterwegs. Ich konnte das Gespann naher der Haltestelle Tehnički muzej auf der Fahrt Richtung Ljubljanica fotografieren.
F. Lackner

Die Linie 11 wird planmäßig ausschließlich mit den langen Crotams der Serie 2200 betrieben. Am 11. September 2024 war unter anderem Wagen 22102 eigenteilt und erreicht soeben die Haltestelle Draškovićeva.
Die Linie 11 wird planmäßig ausschließlich mit den langen Crotams der Serie 2200 betrieben. Am 11. September 2024 war unter anderem Wagen 22102 eigenteilt und erreicht soeben die Haltestelle Draškovićeva.
F. Lackner

Am 27. August 2024 waren SŽ 363 005 und 363 001 mit einem Güterzug aus Richtung Hodoš in Richtung Pragersko unterwegs. Die Aufnahme entstand zwischen Murska Sobota und Lipovci.
Am 27. August 2024 waren SŽ 363 005 und 363 001 mit einem Güterzug aus Richtung Hodoš in Richtung Pragersko unterwegs. Die Aufnahme entstand zwischen Murska Sobota und Lipovci.
F. Lackner

Slowenien / E-Loks / 1 363 BR 363 'Bri¸ita'

94 1200x800 Px, 03.09.2024

Am 27. August 2024 ist 193 590 mit einem Güterzug bei Murska Sobota in Richtung Hodoš unterwegs. Links im Bildhintergrund befindet sich übrigens das Krankenhaus Splošna bolnišnica Murska Sobota.
Am 27. August 2024 ist 193 590 mit einem Güterzug bei Murska Sobota in Richtung Hodoš unterwegs. Links im Bildhintergrund befindet sich übrigens das Krankenhaus Splošna bolnišnica Murska Sobota.
F. Lackner

Slowenien / Grenzverkehr / Slowenien <-> Ungarn

110 1200x800 Px, 03.09.2024

Seit der Elektrifizierung der Bahnstrecke Pragersko - Hodoš zeigt sich der Güterverkehr auf diesem Streckenabschnitt recht abwechslungsreich. Neben dem Einsatz der mehrsystemfähigen 541 sowie privaten Güterzüge sind auf dieser Strecke auch planmäßig die formschönen SŽ 363 anzutreffen. Am 27. August 2024 ist 363 020 mit einem Getreidezug bei Murska Sobota in Richtung Hodoš unterwegs.
Seit der Elektrifizierung der Bahnstrecke Pragersko - Hodoš zeigt sich der Güterverkehr auf diesem Streckenabschnitt recht abwechslungsreich. Neben dem Einsatz der mehrsystemfähigen 541 sowie privaten Güterzüge sind auf dieser Strecke auch planmäßig die formschönen SŽ 363 anzutreffen. Am 27. August 2024 ist 363 020 mit einem Getreidezug bei Murska Sobota in Richtung Hodoš unterwegs.
F. Lackner

Slowenien / E-Loks / 1 363 BR 363 'Bri¸ita'

118 1200x800 Px, 03.09.2024

In Sarajevo sind die klassischen CKD Tatra K2YU trotz des Einsatz der neuen Stadler Tango nach wie vor im Liniendienst anzutreffen. Da nun aber weitere Neufahrzeuge bestellt wurden, sollte man sich nicht mehr allzu viel Zeit lassen, wenn man die Klassiker noch im Betrieb antreffen will. Am 30. Juli 2024 war Wagen 526 auf der Linie 3 anzutreffen und ist hier nahe der Haltestelle Kasindolska in Richtung Ilidža unterwegs.
In Sarajevo sind die klassischen CKD Tatra K2YU trotz des Einsatz der neuen Stadler Tango nach wie vor im Liniendienst anzutreffen. Da nun aber weitere Neufahrzeuge bestellt wurden, sollte man sich nicht mehr allzu viel Zeit lassen, wenn man die Klassiker noch im Betrieb antreffen will. Am 30. Juli 2024 war Wagen 526 auf der Linie 3 anzutreffen und ist hier nahe der Haltestelle Kasindolska in Richtung Ilidža unterwegs.
F. Lackner

Am 30. Juli 2024 hat Duewag GT8 576 soeben die Latinska ćuprija an der gleichnamigen Haltestelle passiert und wird wenige Minuten später die Endstation Baščaršija erreichen.
Am 30. Juli 2024 hat Duewag GT8 576 soeben die Latinska ćuprija an der gleichnamigen Haltestelle passiert und wird wenige Minuten später die Endstation Baščaršija erreichen.
F. Lackner

Eine der vermutlich luxuriösesten Nahverkehrsgarnituren in Europa findet man derzeit in Bosnien-Herzegowina - Der Regionalverkehr zwischen Sarajevo und Visoko wird planmäßig mit Talgo-Garnituren abgewickelt. Am 30. Juli 2024 war 441 901 für die Führung des Lokalni Voz 2163 von Visoko nach Sarajevo eingeteilt und ist hier kurz vor Erreichen des Endbahnhofs zu sehen.
Eine der vermutlich luxuriösesten Nahverkehrsgarnituren in Europa findet man derzeit in Bosnien-Herzegowina - Der Regionalverkehr zwischen Sarajevo und Visoko wird planmäßig mit Talgo-Garnituren abgewickelt. Am 30. Juli 2024 war 441 901 für die Führung des Lokalni Voz 2163 von Visoko nach Sarajevo eingeteilt und ist hier kurz vor Erreichen des Endbahnhofs zu sehen.
F. Lackner

Bosnien-Herzegowina / E-Loks / BR 441

207 1200x800 Px, 05.08.2024

Am 30. Juli 2024 passiert Wagen 006 soeben die Landebahn des Flughafen Sarajevo nahe der Hatestelle Kasindolska.
Am 30. Juli 2024 passiert Wagen 006 soeben die Landebahn des Flughafen Sarajevo nahe der Hatestelle Kasindolska.
F. Lackner

Am 30. Juli 2024 war TW 565 auf der Linie 3 unterwegs und ist hier in der Zmaja od Bosne nähe der Hatestelle Pofalići in Richtung Baščaršija zu sehen.
Am 30. Juli 2024 war TW 565 auf der Linie 3 unterwegs und ist hier in der Zmaja od Bosne nähe der Hatestelle Pofalići in Richtung Baščaršija zu sehen.
F. Lackner

Am Nachmittag des 30. Juli 2024 war KT8D5 534 auf der Linie 3 anzutreffen. Hier verlässt der Wagen die Schleife der Endstation Ilidža in Richtung Baščaršija.
Am Nachmittag des 30. Juli 2024 war KT8D5 534 auf der Linie 3 anzutreffen. Hier verlässt der Wagen die Schleife der Endstation Ilidža in Richtung Baščaršija.
F. Lackner

Am 30. Juli 2024 ist Stadler Tango 009 entlang des Bulevar Meše Selimovića unweit der Haltestelle Otoka in Richtung Ilidža unterwges.
Am 30. Juli 2024 ist Stadler Tango 009 entlang des Bulevar Meše Selimovića unweit der Haltestelle Otoka in Richtung Ilidža unterwges.
F. Lackner

Am 30. Juli 2024 war Wagen 562 auf der Linie 3 unterwegs und erreicht soeben die Endstation Baščaršija, die in der Regel nach dem Fahrgastwechsel ohne Ausgleichszeit wieder verlassen wird.
Am 30. Juli 2024 war Wagen 562 auf der Linie 3 unterwegs und erreicht soeben die Endstation Baščaršija, die in der Regel nach dem Fahrgastwechsel ohne Ausgleichszeit wieder verlassen wird.
F. Lackner

In Sarajevo sind trotz des Einsatzes der neuen Stadler-Garnituren nach wie vor einige wenige Tatra K2YU im Linieneinsatz anzutreffen. Am 30. Juli 2024 war Wagen 525 auf der Linie 3 unterwegs und ist hier kurz vor der Haltestelle Energoinvest zu sehen.
In Sarajevo sind trotz des Einsatzes der neuen Stadler-Garnituren nach wie vor einige wenige Tatra K2YU im Linieneinsatz anzutreffen. Am 30. Juli 2024 war Wagen 525 auf der Linie 3 unterwegs und ist hier kurz vor der Haltestelle Energoinvest zu sehen.
F. Lackner

Am 31. Juli 2024 war TMK2100 2113 auf der Linie 5 unterwegs. Hier ist der Wagen gerade einem baugleichen Fahrzeug begegnet und erreicht in Kürze die Hatelstelle Šubićeva.
Am 31. Juli 2024 war TMK2100 2113 auf der Linie 5 unterwegs. Hier ist der Wagen gerade einem baugleichen Fahrzeug begegnet und erreicht in Kürze die Hatelstelle Šubićeva.
F. Lackner

Während der Sommerferien dominieren auf den meisten Straßenbahnlinien in Zagreb aufgrund des gerinigeren Wagenauslaufs die Niederflurwagen der Generation TMK2200 das Geschehen. Einzig die KT4YU haben sind auf ihren Stammlinien auch im Sommer noch in Überzahl. Am 31. Juli 2024 war Wagen 341 auf der Linie 9 unterwegs und konnte in der Mihanovićeva ul. unweit der Haltestelle Botanički vrt fotografiert werden.
Während der Sommerferien dominieren auf den meisten Straßenbahnlinien in Zagreb aufgrund des gerinigeren Wagenauslaufs die Niederflurwagen der Generation TMK2200 das Geschehen. Einzig die KT4YU haben sind auf ihren Stammlinien auch im Sommer noch in Überzahl. Am 31. Juli 2024 war Wagen 341 auf der Linie 9 unterwegs und konnte in der Mihanovićeva ul. unweit der Haltestelle Botanički vrt fotografiert werden.
F. Lackner

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