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Immagini di F. Lackner

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Am 31. Juli 2025 war der Ganz-Gelenkwagen 1437 auf der Linie 49 im Einsatz und ist hier kurz nach Verlassen der Endstation Deák Ferenc tér M auf der Fahrt in Richtung Kelenföld vasútállomás M zu sehen.
Am 31. Juli 2025 war der Ganz-Gelenkwagen 1437 auf der Linie 49 im Einsatz und ist hier kurz nach Verlassen der Endstation Deák Ferenc tér M auf der Fahrt in Richtung Kelenföld vasútállomás M zu sehen.
F. Lackner

Am 31. Juli 2025 erreichte der LEW M X A als H7 soeben die Haltestelle  Müpa – Nemzeti Színház
Am 31. Juli 2025 erreichte der LEW M X A als H7 soeben die Haltestelle Müpa – Nemzeti Színház
F. Lackner

Am Széchenyi rakpart hat man die Möglichkeit,  die bekannte Kettenbrücke Széchenyi lánchíd zusammen mit einer Straßenbahn der Linie 2 aufs Bild zu bekommen. Allerdings dreht nur an den langen Tagen in den Sommermonaten die Sonne auch weit genug nach Norden, um auch die Front der Straßenbahnen anzuleuchten. Am Abend des 31. Juli 2025 bekam der Ganz CSMG 2 noch ein bisschen Frobtlicht spendiert und auch auf der Donau ließ sich im selben Moment ein Schiff im Bildausschnitt blicken.
Am Széchenyi rakpart hat man die Möglichkeit, die bekannte Kettenbrücke Széchenyi lánchíd zusammen mit einer Straßenbahn der Linie 2 aufs Bild zu bekommen. Allerdings dreht nur an den langen Tagen in den Sommermonaten die Sonne auch weit genug nach Norden, um auch die Front der Straßenbahnen anzuleuchten. Am Abend des 31. Juli 2025 bekam der Ganz CSMG 2 noch ein bisschen Frobtlicht spendiert und auch auf der Donau ließ sich im selben Moment ein Schiff im Bildausschnitt blicken.
F. Lackner

Am 31. Juli 2025 war Ganz CSMG2 1419 auf der Linie 2 im Einsatz. Hier ist das Fahrzeug am Kossuth Lajos tér zu sehen.
Am 31. Juli 2025 war Ganz CSMG2 1419 auf der Linie 2 im Einsatz. Hier ist das Fahrzeug am Kossuth Lajos tér zu sehen.
F. Lackner

Unter der Woche werden auch auf der Linie 2 ein paar Kurse mit den Ganz CSMG2 geführt. Am 31. Juli 2025 war dabei unter anderem der Wagen 1450 im Einsatz und konnte am Belgrád rakpart beobachtet werden. Im Hintergrund ist ein weiterer Wagen auf der Szabadság híd zu sehen.
Unter der Woche werden auch auf der Linie 2 ein paar Kurse mit den Ganz CSMG2 geführt. Am 31. Juli 2025 war dabei unter anderem der Wagen 1450 im Einsatz und konnte am Belgrád rakpart beobachtet werden. Im Hintergrund ist ein weiterer Wagen auf der Szabadság híd zu sehen.
F. Lackner

Am Abend des 31. Juli 2025 erreicht 81-717.2K 668 auf der Fahrt nach Újpest-Központ soeben den U-Bahnhof Nagyvárad tér.
Am Abend des 31. Juli 2025 erreicht 81-717.2K 668 auf der Fahrt nach Újpest-Központ soeben den U-Bahnhof Nagyvárad tér.
F. Lackner

Die M1 in Budapest wird nach wie vor typenrein mit den Ganz-MÁVAG MillFAV betrieben. Am Abend des 31. Juli 2025 rollte der 1973 gebaute Wagen 23 in die Endstation Mexikói út, ehe er ein paar Fahrgäste ausspuckte und sich nach der Fahrt in die Wendeanlage zumindest noch einmal in Richtung Vörösmarty tér auf den Weg machte.
Die M1 in Budapest wird nach wie vor typenrein mit den Ganz-MÁVAG MillFAV betrieben. Am Abend des 31. Juli 2025 rollte der 1973 gebaute Wagen 23 in die Endstation Mexikói út, ehe er ein paar Fahrgäste ausspuckte und sich nach der Fahrt in die Wendeanlage zumindest noch einmal in Richtung Vörösmarty tér auf den Weg machte.
F. Lackner

Die Linien 47 und 49 werden noch immer typenrein von den Ganz CSMG2 bedient. So brauchte es am späten Nachmittag des 31. Juli 2025 nicht allzu viel Anstrengung, am Fővám tér ein nicht von Autos zugefahrenes Bild anzufertigen. Hier zeigt sich Wagen 1448 als Linie 47, der auf dem Weg Richtung Városház tér aus der Haltestelle heraus beschleunigt.
Die Linien 47 und 49 werden noch immer typenrein von den Ganz CSMG2 bedient. So brauchte es am späten Nachmittag des 31. Juli 2025 nicht allzu viel Anstrengung, am Fővám tér ein nicht von Autos zugefahrenes Bild anzufertigen. Hier zeigt sich Wagen 1448 als Linie 47, der auf dem Weg Richtung Városház tér aus der Haltestelle heraus beschleunigt.
F. Lackner

Die zwischen Prievidza und Bratislava-Nové Mesto verkehrenden Rýchlik werden planmäßig von den Loks der Reihe 757 befördert und der Wagensatz ist je nach Zug und Wochentag meist aus drei oder vier Wagen gebildet. Am 4. September 2025 hatte die 757 015 die Ehre, den R 752  Bojnice  sicher in Richtung Hauptstadt zu bringen und konnte bei Topoľčany vor der Kulisse der Stadt fotografiert werden.
Die zwischen Prievidza und Bratislava-Nové Mesto verkehrenden Rýchlik werden planmäßig von den Loks der Reihe 757 befördert und der Wagensatz ist je nach Zug und Wochentag meist aus drei oder vier Wagen gebildet. Am 4. September 2025 hatte die 757 015 die Ehre, den R 752 "Bojnice" sicher in Richtung Hauptstadt zu bringen und konnte bei Topoľčany vor der Kulisse der Stadt fotografiert werden.
F. Lackner

Anfang September ist bei beständigem Wetter vielerorts die Ernte voll im Gange. Während auch in der Slowakei die meiste Arbeit maschinell bewältigt wird, erledigen Kleinbauern und Selbstversorger oft die Arbeiten noch händisch. So war am 4. September 2025 der fleißige Arbeiter relativ unbeeindruckt von der 754 084, die den Os 5024 bei Preseľany nad Nitrou in Richtung Nitra beförderte.
Anfang September ist bei beständigem Wetter vielerorts die Ernte voll im Gange. Während auch in der Slowakei die meiste Arbeit maschinell bewältigt wird, erledigen Kleinbauern und Selbstversorger oft die Arbeiten noch händisch. So war am 4. September 2025 der fleißige Arbeiter relativ unbeeindruckt von der 754 084, die den Os 5024 bei Preseľany nad Nitrou in Richtung Nitra beförderte.
F. Lackner

Am 4. September 2025 war 757 004 bei Jelšovce mit dem R 748  Bojnice  nach Bratislava Nové Mesto anzutreffen. Im Hintergrund befindet sich das Tribetzgebirge.
Am 4. September 2025 war 757 004 bei Jelšovce mit dem R 748 "Bojnice" nach Bratislava Nové Mesto anzutreffen. Im Hintergrund befindet sich das Tribetzgebirge.
F. Lackner

Am 4. September 2025 geriet der Fahrzeugumlauf der Os Nitra - Topoľčany aufgrund einer defekten Lok ziemlich durcheinander. Während dadurch ein lokbespannter Umlauf fast den ganzen Tag über mit einem Regiomover gefahren wurde, kam aber zumindest beim Os 5018 anstatt des planmäßigen Tirebwagens die 754 070 mit zwei Wagen zum Einsatz. Hier zeigt sich der Zug am Einfahrsignal des noch mit Formsignalen ausgestatteten Bahnhofs Jelšovce.
Am 4. September 2025 geriet der Fahrzeugumlauf der Os Nitra - Topoľčany aufgrund einer defekten Lok ziemlich durcheinander. Während dadurch ein lokbespannter Umlauf fast den ganzen Tag über mit einem Regiomover gefahren wurde, kam aber zumindest beim Os 5018 anstatt des planmäßigen Tirebwagens die 754 070 mit zwei Wagen zum Einsatz. Hier zeigt sich der Zug am Einfahrsignal des noch mit Formsignalen ausgestatteten Bahnhofs Jelšovce.
F. Lackner

Am 4. September 2025 konnte die 757 025 mit dem Rychlík 746  Bojnice  (Prievidza - Bratislava Nové Mesto) nahe Koniarovce angetroffen werden.
Am 4. September 2025 konnte die 757 025 mit dem Rychlík 746 "Bojnice" (Prievidza - Bratislava Nové Mesto) nahe Koniarovce angetroffen werden.
F. Lackner

Am 4. September 2025 war 754 070 mit dem Os 5010 von Topoľčany nach Nitra unterwegs und konnte hier beim Erreichen des Bahnhofs Lužianky fotografiert werden.
Am 4. September 2025 war 754 070 mit dem Os 5010 von Topoľčany nach Nitra unterwegs und konnte hier beim Erreichen des Bahnhofs Lužianky fotografiert werden.
F. Lackner

Für den Os 5014 von Topoľčany nach Nitra war am 4. September 2025 ursprünglich die weinrot lackierte 754 054 eingeteilt. Leider wurde die Lok jedoch am selben Tag mit dem Os 5006 untauglich, weshalb der Umlauf im Anschluss mit einem Triebwagen gefahren wurde. Hier zeigt sich der Regiomover 861 030 mit besagtem Zug am Stellwerk II des Bahnhofs Koniarovce.
Für den Os 5014 von Topoľčany nach Nitra war am 4. September 2025 ursprünglich die weinrot lackierte 754 054 eingeteilt. Leider wurde die Lok jedoch am selben Tag mit dem Os 5006 untauglich, weshalb der Umlauf im Anschluss mit einem Triebwagen gefahren wurde. Hier zeigt sich der Regiomover 861 030 mit besagtem Zug am Stellwerk II des Bahnhofs Koniarovce.
F. Lackner

Zwischen Nové Zámky, Nitra und Topoľčany sind auch im Regionalverkehr von Montag noch lokbespannte Züge anzutreffen. Am 4. September 2025 war 754 070 im Einsatz und konnte mit dem Os 5007 von Nitra nach Topoľčany bei Jelšovce fotografiert werden.
Zwischen Nové Zámky, Nitra und Topoľčany sind auch im Regionalverkehr von Montag noch lokbespannte Züge anzutreffen. Am 4. September 2025 war 754 070 im Einsatz und konnte mit dem Os 5007 von Nitra nach Topoľčany bei Jelšovce fotografiert werden.
F. Lackner

Ab dem Dugonics tér, wo sich die Linien 3 bzw. 3F und 4 trennen, fahren die Linien eingleisig zu ihren jeweiligen Endstationen.  So auch in der Kálvária sugárút, wo sich am 2. August 2025 der ČKD Tatra 911 als Linie 3F in Richtung  Fonógyári út zeigt.
Ab dem Dugonics tér, wo sich die Linien 3 bzw. 3F und 4 trennen, fahren die Linien eingleisig zu ihren jeweiligen Endstationen. So auch in der Kálvária sugárút, wo sich am 2. August 2025 der ČKD Tatra 911 als Linie 3F in Richtung Fonógyári út zeigt.
F. Lackner

Der Tatra KT4DMC 204 hat bereits einiges an Geschichte hinter sich. Ursprünglich für das VEB Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe beschafft, war der Wagen zwischenzeitlich für den Verkehrsbetrieb Potsdam im Einsatz und ist nun in Szeged anzutreffen. Am 2. August 2025 zeigte sich der Wagen, der nun den Namen der Szegediner Partnerstadt Kotor trägt am Tisza Lajos körút nahe der Haltestelle Anna-kút.
Der Tatra KT4DMC 204 hat bereits einiges an Geschichte hinter sich. Ursprünglich für das VEB Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe beschafft, war der Wagen zwischenzeitlich für den Verkehrsbetrieb Potsdam im Einsatz und ist nun in Szeged anzutreffen. Am 2. August 2025 zeigte sich der Wagen, der nun den Namen der Szegediner Partnerstadt Kotor trägt am Tisza Lajos körút nahe der Haltestelle Anna-kút.
F. Lackner

In Szeged ist meistens auf der Linie 4 ein Kurs mit einem  PESA Swing 120Nb bestückt, was auch am 2. August 2025 der Fall war. 

Hier zeigt sich das Fahrzeug mit der Nummer 102 beim Verlassen der Endstation Kecskés. An dieser Endstation wenden die Straßenbahnen übrigens an einem Gleisdreieck, was im linken Teil des Bildes zumindest ansatzweise zu erkennen ist.
In Szeged ist meistens auf der Linie 4 ein Kurs mit einem PESA Swing 120Nb bestückt, was auch am 2. August 2025 der Fall war. Hier zeigt sich das Fahrzeug mit der Nummer 102 beim Verlassen der Endstation Kecskés. An dieser Endstation wenden die Straßenbahnen übrigens an einem Gleisdreieck, was im linken Teil des Bildes zumindest ansatzweise zu erkennen ist.
F. Lackner

Zwischen den Städten Szeged und Hódmezővásárhely verkehrt die Vasútvillamos, die in Szeged als Linie 1 ins Straßenbahnnetz integriert ist. 

Am 2. August 2025 war u.a. Stadler Citylink 406 010 im Einsatz und ist hier in der Kossuth Lajos sugárút zu sehen.
Zwischen den Städten Szeged und Hódmezővásárhely verkehrt die Vasútvillamos, die in Szeged als Linie 1 ins Straßenbahnnetz integriert ist. Am 2. August 2025 war u.a. Stadler Citylink 406 010 im Einsatz und ist hier in der Kossuth Lajos sugárút zu sehen.
F. Lackner

Die eingleisige Straßenbahnstrecke zur Fonógyári út wird nur recht selten und planmäßig nur mit Hochflurwagen der Linie 3F bedient. Am 2. August war unter anderem ČKD Tatra T6A2 905 im Einsatz und zeigt sich hier an der Haltestelle Belvárosi temető, wo an Wochenenden auch planmäßig gekreuzt wird.
Die eingleisige Straßenbahnstrecke zur Fonógyári út wird nur recht selten und planmäßig nur mit Hochflurwagen der Linie 3F bedient. Am 2. August war unter anderem ČKD Tatra T6A2 905 im Einsatz und zeigt sich hier an der Haltestelle Belvárosi temető, wo an Wochenenden auch planmäßig gekreuzt wird.
F. Lackner

In den Sommermonaten kommt in Szeged an Samstagen meist ein Nostalgiefahrzeug im Linienverkehr zum Einsatz, so auch im Jahr 2025. Je nach Tag variiert das eingesetzte Fahrzeug sowie die Linie, sodass es recht viel Abwechslung gibt. Am Samstag, dem 2. August 2025 war CSM-4  Bengáli  813 auf der Linie 4 im Einsatz. Hier zeigt sich der Wagen am Tisza Lajos körút nahe der Haltestelle Anna-kút.
In den Sommermonaten kommt in Szeged an Samstagen meist ein Nostalgiefahrzeug im Linienverkehr zum Einsatz, so auch im Jahr 2025. Je nach Tag variiert das eingesetzte Fahrzeug sowie die Linie, sodass es recht viel Abwechslung gibt. Am Samstag, dem 2. August 2025 war CSM-4 "Bengáli" 813 auf der Linie 4 im Einsatz. Hier zeigt sich der Wagen am Tisza Lajos körút nahe der Haltestelle Anna-kút.
F. Lackner

Am 14. August wartet 7 121 111 am Bahnhof Beli Manastir auf die Abfahrt als Pu 6207 nach Osijek.
Am 14. August wartet 7 121 111 am Bahnhof Beli Manastir auf die Abfahrt als Pu 6207 nach Osijek.
F. Lackner

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7121

103 1200x800 Px, 28.08.2025

Aufeinandertreffen zweier Klassiker in Tapolca am 14. August 2025:

Während 628 310 mit dem Sebesvonat 19607  Tanúhegy  von Szombathely nach Keszthely nur auf der Durchreise ist, wartet ME 1517 mit dem IC 19705  Kék Hullám  auf die Abfahrt nach Budapest-Déli.
Aufeinandertreffen zweier Klassiker in Tapolca am 14. August 2025: Während 628 310 mit dem Sebesvonat 19607 "Tanúhegy" von Szombathely nach Keszthely nur auf der Durchreise ist, wartet ME 1517 mit dem IC 19705 "Kék Hullám" auf die Abfahrt nach Budapest-Déli.
F. Lackner

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