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Bilder von F. Lackner

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Am 28. September 2025 war T3M 8014 auf der Linie 23 im Einsatz. Hier konnte der Wagen an der bekannten Hausdurchfahrt in der Letenská unweit des Malostranské náměstí beobachtet werden.
Am 28. September 2025 war T3M 8014 auf der Linie 23 im Einsatz. Hier konnte der Wagen an der bekannten Hausdurchfahrt in der Letenská unweit des Malostranské náměstí beobachtet werden.
F. Lackner

Am 28. September 2025 war ČKD Tatra T3 6892 auf der Linie 23 im Einsatz. Hier ist der Wagen in der Jelení zwischen den Haltestellen Pražský hrad und Brusnice zu sehen.
Am 28. September 2025 war ČKD Tatra T3 6892 auf der Linie 23 im Einsatz. Hier ist der Wagen in der Jelení zwischen den Haltestellen Pražský hrad und Brusnice zu sehen.
F. Lackner

Auf der Prager Straßenbahnlinie 23, die vorwiegend Nostalgiefahrzeugen vorbehalten ist kommen auch die T3M2-DVC die noch im Planverkehr anzutreffen sind derzeit häufig zum Einsatz. Das ist allerdings kein großes Wunder, denn die Fahrzeuge dürften mit zunehmender Lieferung von Neufahrzeuge ausgemustert werden. 

Am 28. September 2025 war unter anderem Wagen 8063 im Einsatz. Hier ist der Wagen kurz vor dem erreichen der Haltestelle Pražský hrad zu sehen.
Auf der Prager Straßenbahnlinie 23, die vorwiegend Nostalgiefahrzeugen vorbehalten ist kommen auch die T3M2-DVC die noch im Planverkehr anzutreffen sind derzeit häufig zum Einsatz. Das ist allerdings kein großes Wunder, denn die Fahrzeuge dürften mit zunehmender Lieferung von Neufahrzeuge ausgemustert werden. Am 28. September 2025 war unter anderem Wagen 8063 im Einsatz. Hier ist der Wagen kurz vor dem erreichen der Haltestelle Pražský hrad zu sehen.
F. Lackner

Am 28. September 2025 war ČKD Tatra T6A5 8750 auf der Linie 23 im Einsatz. Hier ist der Wagen in der Jelení zwischen den Haltestellen Pražský hrad und Brusnice zu sehen.
Am 28. September 2025 war ČKD Tatra T6A5 8750 auf der Linie 23 im Einsatz. Hier ist der Wagen in der Jelení zwischen den Haltestellen Pražský hrad und Brusnice zu sehen.
F. Lackner

Am 28. September 2025 war Tatra K2 7000, welcher aus dem ehemaligen Fahrschulwagen 8133 aus Bratislava hervorging auf der Linie 42 im Einsatz. Hier ist der Wagen in der Chotkova zu sehen.
Am 28. September 2025 war Tatra K2 7000, welcher aus dem ehemaligen Fahrschulwagen 8133 aus Bratislava hervorging auf der Linie 42 im Einsatz. Hier ist der Wagen in der Chotkova zu sehen.
F. Lackner

Am 28. September wird in Tschechien der Feiertag Den české státnosti gefeiert - der Todestag des Wenzeslaus von Böhmen. 

Deshalb waren am 28. September 2025 in Prag auch die Straßenbahnen beflaggt im Einsatz, wie etwa hier der Tatra T3M2-DVC 8067. Das Foto wurde am Karlovo náměstí aufgenommen.
Am 28. September wird in Tschechien der Feiertag Den české státnosti gefeiert - der Todestag des Wenzeslaus von Böhmen. Deshalb waren am 28. September 2025 in Prag auch die Straßenbahnen beflaggt im Einsatz, wie etwa hier der Tatra T3M2-DVC 8067. Das Foto wurde am Karlovo náměstí aufgenommen.
F. Lackner

Am 23. November 2024 war 1116 267 ab Selzthal mit dem EC 164  Transalpin  (Graz Hbf - Zürich HB) unterwegs und ist hier zwischen Radstadt und Altenmarkt im Pongau zu sehen. 

Mit diesem Foto wünsche ich allerseits ein gesegnetes Weihnachtsfest sowie einen  guten Rutsch  ins neue Jahr!
Am 23. November 2024 war 1116 267 ab Selzthal mit dem EC 164 "Transalpin" (Graz Hbf - Zürich HB) unterwegs und ist hier zwischen Radstadt und Altenmarkt im Pongau zu sehen. Mit diesem Foto wünsche ich allerseits ein gesegnetes Weihnachtsfest sowie einen "guten Rutsch" ins neue Jahr!
F. Lackner

Am 27. März 2025 war das Tatra T6A5 Gespann 7911 + 7912 auf der Linie 7 im Einsatz. Hier ist das Gespann zwischen den Haltestellen Hybešova und Hečkova zu sehen.  

Mit der Verlängerung der Linie 3 in Petržalka im Sommer 2025 wurde die nur in der HVZ betriebene Linie 7 eingestellt, seither wird der Takt der Linie 3 verdichtet.
Am 27. März 2025 war das Tatra T6A5 Gespann 7911 + 7912 auf der Linie 7 im Einsatz. Hier ist das Gespann zwischen den Haltestellen Hybešova und Hečkova zu sehen. Mit der Verlängerung der Linie 3 in Petržalka im Sommer 2025 wurde die nur in der HVZ betriebene Linie 7 eingestellt, seither wird der Takt der Linie 3 verdichtet.
F. Lackner

Am Abend des 26. März 2025 war Škoda 29T ForCity Plus 7446 auf der Linie 4 im Einsatz. Hier hat der Wagen am Weg in Richtung Stn. Nové Mesto an der Haltstelle Most SNP einen kurzen Halt eingelegt.
Am Abend des 26. März 2025 war Škoda 29T ForCity Plus 7446 auf der Linie 4 im Einsatz. Hier hat der Wagen am Weg in Richtung Stn. Nové Mesto an der Haltstelle Most SNP einen kurzen Halt eingelegt.
F. Lackner

Mit Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2025 verliert die 3.227 Meter lange Strecke 436 von Groß St. Florian bis Abzw Wst 1 den planmäßigen Personenverkehr. Das war für mich grund Genug,der Strecke am 4. November 2025 noch einen Besuch abzustatten. Hier zeigt sich bei Groß St. Florian die 193 876 an der Spitze der S6 7375 von Graz nach Wies-Eibiswald, während 193 867 am Ende des Zuges war.
Mit Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2025 verliert die 3.227 Meter lange Strecke 436 von Groß St. Florian bis Abzw Wst 1 den planmäßigen Personenverkehr. Das war für mich grund Genug,der Strecke am 4. November 2025 noch einen Besuch abzustatten. Hier zeigt sich bei Groß St. Florian die 193 876 an der Spitze der S6 7375 von Graz nach Wies-Eibiswald, während 193 867 am Ende des Zuges war.
F. Lackner

Am 1. August 2025 war die Garnitur aus Düwagn GT6 2603 mit FFA/SWP B4 auf der Linie 9Л im Einsatz und konnte beim Erreichen der Haltestelle Мостар (Mostar) auf dem Weg in Richtung Блок 45 (Blok 45) fotografiert werden. Links befindet sich ein Teil des Megaprojekts Belgrade Waterfront, das großteils am Areal des ehemaligen Bahnhofs errichtet wurde.
Am 1. August 2025 war die Garnitur aus Düwagn GT6 2603 mit FFA/SWP B4 auf der Linie 9Л im Einsatz und konnte beim Erreichen der Haltestelle Мостар (Mostar) auf dem Weg in Richtung Блок 45 (Blok 45) fotografiert werden. Links befindet sich ein Teil des Megaprojekts Belgrade Waterfront, das großteils am Areal des ehemaligen Bahnhofs errichtet wurde.
F. Lackner

Am Abend des 1. August 2025 war der CAF Urbos 3 1527 auf der Linie 9Л unterwegs und konnte in der Jurija Gagarina auf der Fahrt in Richtung Блок 45 (Blok 45) fotografiert werden.
Am Abend des 1. August 2025 war der CAF Urbos 3 1527 auf der Linie 9Л unterwegs und konnte in der Jurija Gagarina auf der Fahrt in Richtung Блок 45 (Blok 45) fotografiert werden.
F. Lackner

Am 1. August 2025 war der Düwag GT6 2657 mit FFA/SWP B4 1472, der eine etwas abweichende Lackierung trägt die zum Teil noch von einer Vollwerbung in Basel stammt auf der Linie 7Л im Einsatz. Ich konnte die Garnitur vom Bahnsteig des Bahnhofs Novi Beograd aus fotografieren, während sie gerade die Antifašističke borbe in Richtung in Richtung Блок 45 (Blok 45) unterwegs war.
Am 1. August 2025 war der Düwag GT6 2657 mit FFA/SWP B4 1472, der eine etwas abweichende Lackierung trägt die zum Teil noch von einer Vollwerbung in Basel stammt auf der Linie 7Л im Einsatz. Ich konnte die Garnitur vom Bahnsteig des Bahnhofs Novi Beograd aus fotografieren, während sie gerade die Antifašističke borbe in Richtung in Richtung Блок 45 (Blok 45) unterwegs war.
F. Lackner

Am 1. August 2025 war Duewag GT 6 2123 mit FFA/SWP B4 1448 auf der Linie 7 Л im Einsatz. Hier ist die Garnitur nahe der Haltestelle Петља Радничка (Petlja Radnička) auf der Fahrt in Richtung Блок 45 (Blok 45) zu sehen.
Am 1. August 2025 war Duewag GT 6 2123 mit FFA/SWP B4 1448 auf der Linie 7 Л im Einsatz. Hier ist die Garnitur nahe der Haltestelle Петља Радничка (Petlja Radnička) auf der Fahrt in Richtung Блок 45 (Blok 45) zu sehen.
F. Lackner

Am 1. August 2025 war CAF Urbos 3 1518 auf der Linie 9 Л im Einsatz und ist hier am Bulevar Milutina Milankovića in Richtung  Блок 45 (Blok 45) zu sehen.
Am 1. August 2025 war CAF Urbos 3 1518 auf der Linie 9 Л im Einsatz und ist hier am Bulevar Milutina Milankovića in Richtung Блок 45 (Blok 45) zu sehen.
F. Lackner

Während auf manchen Streckenabschnitten in Belgrad der Gleiszustand zu wünschen übrig lässt, wurde der Streckenast nach Бањица (Banjica) erst vor wenigen Jahren saniert. Am 1. August 2025 war Düwag GT6 2640 und FFA/SWP B4 1449 auf der Linie 9Л unterwegs und sind hier nahe der Haltestelle Бебелова (Bebelova) in der gleichnamigen Straße zu sehen.
Während auf manchen Streckenabschnitten in Belgrad der Gleiszustand zu wünschen übrig lässt, wurde der Streckenast nach Бањица (Banjica) erst vor wenigen Jahren saniert. Am 1. August 2025 war Düwag GT6 2640 und FFA/SWP B4 1449 auf der Linie 9Л unterwegs und sind hier nahe der Haltestelle Бебелова (Bebelova) in der gleichnamigen Straße zu sehen.
F. Lackner

Die Belgrader Tatra KT4M-YUB wurden erst im Jahr 1997 gebaut und unterscheiden sich optisch wie technisch etwas von den anderen eingesetzten KT4. Im Gegensatz zu den anderen Fahrzeugen haben sie die klassischen runden Scheinwerfer sowie an der Front den ČKD - Schriftzug. Am 1. August 2025 war die Traktion aus den Wagen 2411 und 2412 auf der Linie 12 Л im Einsatz und konnte am Bulevar vojvode Mišića auf der Fahrt in Richtung Блок 45 (Blok 45) fotografiert werden.
Die Belgrader Tatra KT4M-YUB wurden erst im Jahr 1997 gebaut und unterscheiden sich optisch wie technisch etwas von den anderen eingesetzten KT4. Im Gegensatz zu den anderen Fahrzeugen haben sie die klassischen runden Scheinwerfer sowie an der Front den ČKD - Schriftzug. Am 1. August 2025 war die Traktion aus den Wagen 2411 und 2412 auf der Linie 12 Л im Einsatz und konnte am Bulevar vojvode Mišića auf der Fahrt in Richtung Блок 45 (Blok 45) fotografiert werden.
F. Lackner

Am 1. August 2025 war der fälschlicherweise als Linie 8 beschilderte Düwag GT6 2649 auf der Linie 12 Л im Einsatz. Hier zeigt sich der Triebwagen beim passieren der Schleife Господарска механа (Gospodarska Mehana), die gleichzeitig die Endstation der Linie 2 Л ist.
Am 1. August 2025 war der fälschlicherweise als Linie 8 beschilderte Düwag GT6 2649 auf der Linie 12 Л im Einsatz. Hier zeigt sich der Triebwagen beim passieren der Schleife Господарска механа (Gospodarska Mehana), die gleichzeitig die Endstation der Linie 2 Л ist.
F. Lackner

Am 1. August 2025 war Tatra KT4YU 2371 auf der Linie 2 Л im Einsatz und konnte vorm Empfangsgebäude des ehemaligen Belgrader Hauptbahnhof am Савски трг (Savski trg) fotografiert werden. Am Areal des ehemaligen Bahnhofs entsteht zur Zeit das Projekt  Belgrade Waterfront , während der etwas abseits gelegene Bahnhof Београд Центар (Beograd Center) den Zweck eines Hauptbahnhofs erfüllt.
Am 1. August 2025 war Tatra KT4YU 2371 auf der Linie 2 Л im Einsatz und konnte vorm Empfangsgebäude des ehemaligen Belgrader Hauptbahnhof am Савски трг (Savski trg) fotografiert werden. Am Areal des ehemaligen Bahnhofs entsteht zur Zeit das Projekt "Belgrade Waterfront", während der etwas abseits gelegene Bahnhof Београд Центар (Beograd Center) den Zweck eines Hauptbahnhofs erfüllt.
F. Lackner

Unter der Woche werden die Belgrader KT4 auf manchen Kursen mehrerer Linien auch in Doppeltraktion eingesetzt. Am 1. August 2025 war die Traktion aus Tatra KT4YU-M 2232 sowie 2350 auf der Linie 7 Л im Einsatz und ist hier in der Jurija Gagarina auf der Fahrt nach 	Устаничка (Ustanička) zu sehen.
Unter der Woche werden die Belgrader KT4 auf manchen Kursen mehrerer Linien auch in Doppeltraktion eingesetzt. Am 1. August 2025 war die Traktion aus Tatra KT4YU-M 2232 sowie 2350 auf der Linie 7 Л im Einsatz und ist hier in der Jurija Gagarina auf der Fahrt nach Устаничка (Ustanička) zu sehen.
F. Lackner

In den Belgrader Düwags ist seit der Übernahme aus Basel nicht viel veränder worden, deshalb präsentieren sich die Fahrzeuge im Innenraum noch recht ursprünglich. Das einizge recht neue  Komfortmerkmal  ist, dass die Fahrzeuge mit WLAN ausgestattet wurden. 

Hier ein Innenraumfoto vom Heck aus gesehen.
In den Belgrader Düwags ist seit der Übernahme aus Basel nicht viel veränder worden, deshalb präsentieren sich die Fahrzeuge im Innenraum noch recht ursprünglich. Das einizge recht neue "Komfortmerkmal" ist, dass die Fahrzeuge mit WLAN ausgestattet wurden. Hier ein Innenraumfoto vom Heck aus gesehen.
F. Lackner

Das Haupteinsatzgebiet der ex. Baseler Düwags mit Beiwagen ist neben der Linie 7Л auch die Linie 9Л. Am 1. August war der Düwag GT6 2640 und FFA/SWP B4 1449 auf der Linie 9Л im Einsatz und konnte zwischen den Haltestellen Франше Д'Епереа (Franše D'Eperea) und Трг ослобођења (Trg oslobođenja) fotografiert werden. Im Hintergrund befindet sich mit der Храм Светог Саве (Dom des Heiligen Sava) eine der größten orthodoxen Kirchen der Welt.
Das Haupteinsatzgebiet der ex. Baseler Düwags mit Beiwagen ist neben der Linie 7Л auch die Linie 9Л. Am 1. August war der Düwag GT6 2640 und FFA/SWP B4 1449 auf der Linie 9Л im Einsatz und konnte zwischen den Haltestellen Франше Д'Епереа (Franše D'Eperea) und Трг ослобођења (Trg oslobođenja) fotografiert werden. Im Hintergrund befindet sich mit der Храм Светог Саве (Dom des Heiligen Sava) eine der größten orthodoxen Kirchen der Welt.
F. Lackner

Am 1. August 2025 konnte ich durch Zufall ein für eine Großstadt wie Belgrad recht unkonventionelles Verkehrsmittel sichten: Ein Pferdefuhrwerk. Gerade zur selben Zeit war auch ein Linienbus sowie der KT4YU 2229 zur Stelle und so wurde in der др Ивана Рибара (Dr Ivana Ribara) unweite der Endstation БЛОК 45 (Blok 45) schnell die Kamera gezückt.
Am 1. August 2025 konnte ich durch Zufall ein für eine Großstadt wie Belgrad recht unkonventionelles Verkehrsmittel sichten: Ein Pferdefuhrwerk. Gerade zur selben Zeit war auch ein Linienbus sowie der KT4YU 2229 zur Stelle und so wurde in der др Ивана Рибара (Dr Ivana Ribara) unweite der Endstation БЛОК 45 (Blok 45) schnell die Kamera gezückt.
F. Lackner

Am 1. August war der Düwag GT6 2654 ohne Beiwagen auf der Linie 9 im Einsatz. Hier ist der Wagen in der Jurija Gagarina zu sehen.
Am 1. August war der Düwag GT6 2654 ohne Beiwagen auf der Linie 9 im Einsatz. Hier ist der Wagen in der Jurija Gagarina zu sehen.
F. Lackner

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