Bilder von Klaus-Erich Lisk
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END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. 2-Wagenzug mit Bw 22 fährt aus Neuhausen hinaus.__01-04-1976
Klaus-Erich Lisk
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END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 6 mit zwei Bw an der Endstation in Neuhausen.__08-06-1976
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Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf ·END, 1926-1978·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | T4 | Großraumtriebwagen, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | B2 | Beiwagen
261 1200x807 Px, 16.01.2025
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 1 mit Bw an der Endstation in Neuhausen.__01-04-1976
Klaus-Erich Lisk
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Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf ·END, 1926-1978·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | T4 | Großraumtriebwagen, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | B2 | Beiwagen
232 1200x801 Px, 16.01.2025
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Bw 22 an der Endstation in Neuhausen. Der Tw setzt gerade um.__01-04-1976
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END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw am Ende des Gleises in Neuhausen. Weiter gings nicht.__01-04-1976
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Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf ·END, 1926-1978·
168 1200x805 Px, 16.01.2025
![Eisenbahn in/um Stuttgart__117 122-2 [AEG 1930] im Bahnhof Esslingen, Blick von der Pliensau-Brücke. Anfangs in München, 1932 nach Schlesien, 1945 von Hirschberg wieder nach München, später Augsburg. 1981 endgültig abgestellt, lebt aber als H0-Modell weiter.__02-03-1976](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--altbau---e8201178195br-117-1393685.jpg "Eisenbahn in/um Stuttgart__117 122-2 [AEG 1930] im Bahnhof Esslingen, Blick von der Pliensau-Brücke. Anfangs in München, 1932 nach Schlesien, 1945 von Hirschberg wieder nach München, später Augsburg. 1981 endgültig abgestellt, lebt aber als H0-Modell weiter.__02-03-1976")
Eisenbahn in/um Stuttgart__117 122-2 [AEG 1930] im Bahnhof Esslingen, Blick von der Pliensau-Brücke. Anfangs in München, 1932 nach Schlesien, 1945 von Hirschberg wieder nach München, später Augsburg. 1981 endgültig abgestellt, lebt aber als H0-Modell weiter.__02-03-1976
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Deutschland / E-Loks | Altbau / E 17 BR 117
269 1200x768 Px, 15.01.2025
Eisenbahn in/um Stuttgart__Diese Baustellen-Bretterwand hat mit Stuttgart 21 noch nichts zu tun. 1972 bis -74 wurde hier der erste S-Bahntunnel-Abschnitt für die Strecke Hbf – Stuttgart-Vaihingen gebaut. Der gesamte erste Abschnitt reichte dann ab 1978 vom Hbf bis zur Wendeschleife “Schwabstraße“. Beim Bau des Abschnitts unter den Gleisen 1 bis 3 wurde ein Behelfsbahnsteig am nordwestlich gelegenen Gleis 1a errichtet um nicht mehr als ein oberirdisches Gleis dem regulären Bahnverkehr zu entziehen.__06-1973
Klaus-Erich Lisk
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Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·
168 1200x803 Px, 15.01.2025
Eisenbahn in/um Stuttgart__"Stilleben" am Bahnsteig der Gleise 1 und 1a im Hbf Stuttgart : Aufgereihte Zuglaufschilder, Bretterzaun entlang der S-Bahn-Baugrube, Bahnhofsturm und ganz schwach am Horizont der Fernsehturm.__06-1973
Klaus-Erich Lisk
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Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·
164 1015x1600 Px, 15.01.2025
Eisenbahn in/um Stuttgart__E44 in "Doppeltraktion" im Stuttgarter Hbf. 144 023-9 und eine zweite 144er mit Personenzug.__06-1973
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Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5
372 1200x751 Px, 15.01.2025
Eisenbahn in/um Stuttgart__193 004-9 im verschneiten Vorfeld des Stuttgarter Hbf.__1970
Klaus-Erich Lisk
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Deutschland / E-Loks | Altbau / E 93 BR 193, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·
311 1200x793 Px, 15.01.2025
Eisenbahn in/um Stuttgart__Blick von der Wolframstraße auf das verschneiten Hbf-Vorfeld.__Winter 1970/71
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Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·
152 1200x807 Px, 15.01.2025
Eisenbahn in/um Stuttgart__TEE moit E 03 nach S-Hbf auf der Rosensteinbrücke über den Neckar. Im Hintergrund Schloß Rosenstein.__06-1971
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Eisenbahn in/um Stuttgart__ET 65-Garnitur auf der Rosensteinbrücke über den Neckar. Im Hintergrund Schloß Rosenstein.__06-1971
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Eisenbahn in/um Stuttgart__110 237-5 und 103 "in Doppeltraktion" im Hbf Stuttgart.__1974
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Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'
235 1600x1078 Px, 14.01.2025
Eisenbahn in/um Stuttgart__103 113-7 ausgestellt im AW S-Bad Cannstatt zum Tag der Offenen Tür 1970.__24-10-1970
Klaus-Erich Lisk
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Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Aw Stuttgart-Bad Cannstatt
248 1200x795 Px, 14.01.2025
![Eisenbahn in/um Stuttgart__ET 8535 [Fuchs, 1933; lt.'triebwagenarchiv.de' bereits 1.1.68 umgezeichnet auf 485 035 (?) und 1978 ausgemustert], hinterstellt im AW S-Bad Cannstatt beim Tag der Offenen Tür zum 100-jährigen des AW Cannstatt.__09-11-1969](/bilder/thumbs/deutschland--elektrotriebzuege--bis-1970-und-altbautriebzuege---et82018582018201br-485-alt-1393570.jpg "Eisenbahn in/um Stuttgart__ET 8535 [Fuchs, 1933; lt.'triebwagenarchiv.de' bereits 1.1.68 umgezeichnet auf 485 035 (?) und 1978 ausgemustert], hinterstellt im AW S-Bad Cannstatt beim Tag der Offenen Tür zum 100-jährigen des AW Cannstatt.__09-11-1969")
Eisenbahn in/um Stuttgart__ET 8535 [Fuchs, 1933; lt.'triebwagenarchiv.de' bereits 1.1.68 umgezeichnet auf 485 035 (?) und 1978 ausgemustert], hinterstellt im AW S-Bad Cannstatt beim Tag der Offenen Tür zum 100-jährigen des AW Cannstatt.__09-11-1969
Klaus-Erich Lisk
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Eisenbahn in/um Stuttgart__Im AW S-Bad Cannstatt beim Tag der Offenen Tür. Sparsamste Weiterverwendung (der Rückseite) gebrauchter Schilder. Nach der erneuten Umzeichnung 1968 waren sie dann obsolet.__24-10-1970
Klaus-Erich Lisk
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![Shuttle-Service zw. Hbf Stuttgart und AW Cannstatt zum Tag der Offenen Tür, wie schon 1969 zu dessen 100-jährigem Jubiläum. Lok 888 [württ.T 3; Maschinenbaugesellschaft Heilbronn 1912] die nach ihrem Dienst auf der K.W.ST.E über zahlreiche Zwischenstationen als 89 407 (BW Friedrichshafen, Bw Rosenstein, WN, Gaswerk Stuttgart, EUROVAPOR, Denkmallok im Gaswerk, im Süddeutschen Eisenbahnmuseum Heilbronn (SEH) landete, dessen Zukunft aktuell auch unklar zu sein scheint... Im Bild auf der Rosensteinbrücke über den Neckar, von Cannstatt kommend mit ihrem Zug zum Hbf unterwegs.__24-10-1970_____________Ja, die Bildqualität ist unterdurchschnittlich, andererseits kennne ich sonst keine Bilder von dieser Veranstaltung.](/bilder/thumbs/deutschland--dampfloks--br-893-48195wuertt-t82013-1393436.jpg "Shuttle-Service zw. Hbf Stuttgart und AW Cannstatt zum Tag der Offenen Tür, wie schon 1969 zu dessen 100-jährigem Jubiläum. Lok 888 [württ.T 3; Maschinenbaugesellschaft Heilbronn 1912] die nach ihrem Dienst auf der K.W.ST.E über zahlreiche Zwischenstationen als 89 407 (BW Friedrichshafen, Bw Rosenstein, WN, Gaswerk Stuttgart, EUROVAPOR, Denkmallok im Gaswerk, im Süddeutschen Eisenbahnmuseum Heilbronn (SEH) landete, dessen Zukunft aktuell auch unklar zu sein scheint... Im Bild auf der Rosensteinbrücke über den Neckar, von Cannstatt kommend mit ihrem Zug zum Hbf unterwegs.__24-10-1970_____________Ja, die Bildqualität ist unterdurchschnittlich, andererseits kennne ich sonst keine Bilder von dieser Veranstaltung.")
Shuttle-Service zw. Hbf Stuttgart und AW Cannstatt zum Tag der Offenen Tür, wie schon 1969 zu dessen 100-jährigem Jubiläum. Lok 888 [württ.T 3; Maschinenbaugesellschaft Heilbronn 1912] die nach ihrem Dienst auf der K.W.ST.E über zahlreiche Zwischenstationen als 89 407 (BW Friedrichshafen, Bw Rosenstein, WN, Gaswerk Stuttgart, EUROVAPOR, Denkmallok im Gaswerk, im Süddeutschen Eisenbahnmuseum Heilbronn (SEH) landete, dessen Zukunft aktuell auch unklar zu sein scheint... Im Bild auf der Rosensteinbrücke über den Neckar, von Cannstatt kommend mit ihrem Zug zum Hbf unterwegs.__24-10-1970_____________Ja, die Bildqualität ist unterdurchschnittlich, andererseits kennne ich sonst keine Bilder von dieser Veranstaltung.
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Deutschland / Dampfloks / BR 89.3-4 württ. T 3, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Aw Stuttgart-Bad Cannstatt
212 1200x811 Px, 12.01.2025
![Shuttle-Service zw. Hbf Stuttgart und AW Cannstatt zum Tag der Offenen Tür. Begegnung des Dampfzugs mit Lok 30 [Borsig 1904 als Baulok für Strecke Biberach-Oberharmersbach, ... 1955 Kandertalbahn, 1966 EUROVAPOR, Kandertalbahn]. Begegnung mit E10-geführtem Zug auf der Rosensteinbrücke.__24-10-1970](/bilder/thumbs/deutschland--museumsbahnen--kandertalbahn8195ktb8195chanderli-1393435.jpg "Shuttle-Service zw. Hbf Stuttgart und AW Cannstatt zum Tag der Offenen Tür. Begegnung des Dampfzugs mit Lok 30 [Borsig 1904 als Baulok für Strecke Biberach-Oberharmersbach, ... 1955 Kandertalbahn, 1966 EUROVAPOR, Kandertalbahn]. Begegnung mit E10-geführtem Zug auf der Rosensteinbrücke.__24-10-1970")
Shuttle-Service zw. Hbf Stuttgart und AW Cannstatt zum Tag der Offenen Tür. Begegnung des Dampfzugs mit Lok 30 [Borsig 1904 als Baulok für Strecke Biberach-Oberharmersbach, ... 1955 Kandertalbahn, 1966 EUROVAPOR, Kandertalbahn]. Begegnung mit E10-geführtem Zug auf der Rosensteinbrücke.__24-10-1970
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Deutschland / Museumsbahnen / Kandertalbahn ·KTB· 'Chanderli', Deutschland / Bahnbetriebswerke / Aw Stuttgart-Bad Cannstatt
239 1200x556 Px, 12.01.2025
![Shuttle-Service zw. Hbf Stuttgart und AW Cannstatt zum Tag der Offenen Tür anlässlich des 100. Geburtstags des AW Stuttgart-Bad Cannstatt. Lok 30 [Borsig 1904 als Baulok für Strecke Biberach-Oberharmersbach, ... 1955 Kandertalbahn, 1966 EUROVAPOR, Kandertalbahn] in der Zufahrt zum AW vor dem legendären Tunnelgebirge im Hbf-Vorfeld.__09-11-1969](/bilder/thumbs/deutschland--museumsbahnen--kandertalbahn8195ktb8195chanderli-1393434.jpg "Shuttle-Service zw. Hbf Stuttgart und AW Cannstatt zum Tag der Offenen Tür anlässlich des 100. Geburtstags des AW Stuttgart-Bad Cannstatt. Lok 30 [Borsig 1904 als Baulok für Strecke Biberach-Oberharmersbach, ... 1955 Kandertalbahn, 1966 EUROVAPOR, Kandertalbahn] in der Zufahrt zum AW vor dem legendären Tunnelgebirge im Hbf-Vorfeld.__09-11-1969")
Shuttle-Service zw. Hbf Stuttgart und AW Cannstatt zum Tag der Offenen Tür anlässlich des 100. Geburtstags des AW Stuttgart-Bad Cannstatt. Lok 30 [Borsig 1904 als Baulok für Strecke Biberach-Oberharmersbach, ... 1955 Kandertalbahn, 1966 EUROVAPOR, Kandertalbahn] in der Zufahrt zum AW vor dem legendären Tunnelgebirge im Hbf-Vorfeld.__09-11-1969
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Deutschland / Museumsbahnen / Kandertalbahn ·KTB· 'Chanderli', Deutschland / Bahnbetriebswerke / Aw Stuttgart-Bad Cannstatt
318 1200x800 Px, 12.01.2025
![Shuttle-Service zw. Hbf Stuttgart und AW Cannstatt zum Tag der Offenen Tür. Lok 30 [Borsig 1904 als Baulok für Strecke Biberach-Oberharmersbach, ... 1955 Kandertalbahn, 1966 EUROVAPOR, Kandertalbahn]im Gelände des AW.__24-10-1970](/bilder/thumbs/deutschland--galerien--bahn-und-menschen-1393433.jpg "Shuttle-Service zw. Hbf Stuttgart und AW Cannstatt zum Tag der Offenen Tür. Lok 30 [Borsig 1904 als Baulok für Strecke Biberach-Oberharmersbach, ... 1955 Kandertalbahn, 1966 EUROVAPOR, Kandertalbahn]im Gelände des AW.__24-10-1970")
Shuttle-Service zw. Hbf Stuttgart und AW Cannstatt zum Tag der Offenen Tür. Lok 30 [Borsig 1904 als Baulok für Strecke Biberach-Oberharmersbach, ... 1955 Kandertalbahn, 1966 EUROVAPOR, Kandertalbahn]im Gelände des AW.__24-10-1970
Klaus-Erich Lisk
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![Shuttle-Service zw. Hbf Stuttgart und AW Cannstatt zum Tag der Offenen Tür. Lok 30 [Borsig 1904 als Baulok für Strecke Biberach-Oberharmersbach, ... 1955 Kandertalbahn, 1966 EUROVAPOR, Kandertalbahn]im Gelände des AW.__24-10-1970](/bilder/thumbs/deutschland--museumsbahnen--kandertalbahn8195ktb8195chanderli-1393432.jpg "Shuttle-Service zw. Hbf Stuttgart und AW Cannstatt zum Tag der Offenen Tür. Lok 30 [Borsig 1904 als Baulok für Strecke Biberach-Oberharmersbach, ... 1955 Kandertalbahn, 1966 EUROVAPOR, Kandertalbahn]im Gelände des AW.__24-10-1970")
Shuttle-Service zw. Hbf Stuttgart und AW Cannstatt zum Tag der Offenen Tür. Lok 30 [Borsig 1904 als Baulok für Strecke Biberach-Oberharmersbach, ... 1955 Kandertalbahn, 1966 EUROVAPOR, Kandertalbahn]im Gelände des AW.__24-10-1970
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![Shuttle-Service zw. Hbf Stuttgart und AW Cannstatt zum Tag der Offenen Tür. Lok 888 [württ.T 3; Maschinenbaugesellschaft Heilbronn 1912] die nach ihrem Dienst auf der K.W.ST.E über zahlreiche Zwischenstationen als 89 407 (BW Friedrichshafen, Bw Rosenstein, WN, Gaswerk Stuttgart, EUROVAPOR, Denkmallok im Gaswerk, im Süddeutschen Eisenbahnmuseum Heilbronn (SEH) landete, dessen Zukunft aktuell auch unklar zu sein scheint...) im Gelände des AW.__24-10-1970](/bilder/thumbs/deutschland--dampfloks--br-893-48195wuertt-t82013-1393431.jpg "Shuttle-Service zw. Hbf Stuttgart und AW Cannstatt zum Tag der Offenen Tür. Lok 888 [württ.T 3; Maschinenbaugesellschaft Heilbronn 1912] die nach ihrem Dienst auf der K.W.ST.E über zahlreiche Zwischenstationen als 89 407 (BW Friedrichshafen, Bw Rosenstein, WN, Gaswerk Stuttgart, EUROVAPOR, Denkmallok im Gaswerk, im Süddeutschen Eisenbahnmuseum Heilbronn (SEH) landete, dessen Zukunft aktuell auch unklar zu sein scheint...) im Gelände des AW.__24-10-1970")
Shuttle-Service zw. Hbf Stuttgart und AW Cannstatt zum Tag der Offenen Tür. Lok 888 [württ.T 3; Maschinenbaugesellschaft Heilbronn 1912] die nach ihrem Dienst auf der K.W.ST.E über zahlreiche Zwischenstationen als 89 407 (BW Friedrichshafen, Bw Rosenstein, WN, Gaswerk Stuttgart, EUROVAPOR, Denkmallok im Gaswerk, im Süddeutschen Eisenbahnmuseum Heilbronn (SEH) landete, dessen Zukunft aktuell auch unklar zu sein scheint...) im Gelände des AW.__24-10-1970
Klaus-Erich Lisk
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Deutschland / Dampfloks / BR 89.3-4 württ. T 3, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Aw Stuttgart-Bad Cannstatt
152 1045x1600 Px, 12.01.2025
Tram Triest-Opicina__Tw 407 an der Endstation an der Piazza Oberdan in Triest. Die ca. 5 km lange Meterspurstrecke Triest–Opicina hat die Besonderheit, daß der steilste Abschnitt (ca. 800 Meter mit bis zu 26% Steigung) mit Hilfe einer Seilbahn überwunden wird, indem sich jeweils ein Schubwagen am Seil (ähnlich einer Standseilbahn) talseitig vor den Straßenbahnwagen setzt. Ursprünglich waren anstelle der Seilbahn Zahnrad-Loks im Einsatz, wie auch bei der Rittner-Bahn von Bozen nach Oberbozen. Die Tw stammen aus den Jahren 1935 und 1942.__08-06-2008
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)
276 800x1200 Px, 07.01.2025