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Bilder von Klaus-Erich Lisk

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Pemberton (Northcliffe)-Tram, West-Australien__Tw 1 und 3 in der  Hauptstation  Pemberton. Die Touristen-Tram befährt den südlichen Abschnitt der ehemaligen 'Northcliffe Branch Railway' von Lyall nach Northcliffe. In früheren Jahren gab es wohl Personenverkehr auf der gesamten Linie,   mit Dampfzügen zwischen Lyall und Pemberton und Diesel-Trams Pemberton-Northcliffe.__16-01-1989
Pemberton (Northcliffe)-Tram, West-Australien__Tw 1 und 3 in der "Hauptstation" Pemberton. Die Touristen-Tram befährt den südlichen Abschnitt der ehemaligen 'Northcliffe Branch Railway' von Lyall nach Northcliffe. In früheren Jahren gab es wohl Personenverkehr auf der gesamten Linie, mit Dampfzügen zwischen Lyall und Pemberton und Diesel-Trams Pemberton-Northcliffe.__16-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Pemberton (Northcliffe)-Tram, West-Australien__Tw 1 und 3 in der  Hauptstation  Pemberton. Ursprünglich diente die Bahn hauptsächlich der Holzabfuhr. Zahlreiche Sägewerke entlang der Bahnstrecke betrieben eigene  Waldeisenbahnen  für die Zufuhr zur Hauptstrecke.__16-01-1989
Pemberton (Northcliffe)-Tram, West-Australien__Tw 1 und 3 in der "Hauptstation" Pemberton. Ursprünglich diente die Bahn hauptsächlich der Holzabfuhr. Zahlreiche Sägewerke entlang der Bahnstrecke betrieben eigene "Waldeisenbahnen" für die Zufuhr zur Hauptstrecke.__16-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Pemberton (Northcliffe)-Tram, West-Australien__Die Ausstattung der Tw könnte man als recht schlicht bezeichnen, ebenso das Fahrerpult.__16-01-1989
Pemberton (Northcliffe)-Tram, West-Australien__Die Ausstattung der Tw könnte man als recht schlicht bezeichnen, ebenso das Fahrerpult.__16-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Pemberton (Northcliffe)-Tram, West-Australien__Die Die Streckenführung ist ganz und gar nicht langweilig ... Als Hauptattraktion gilt ein  Wasserfall  inmitten der Wälder. Naja, der Bach ging dort tatsächlich etwas bergab ...__16-01-1989
Pemberton (Northcliffe)-Tram, West-Australien__Die Die Streckenführung ist ganz und gar nicht langweilig ... Als Hauptattraktion gilt ein "Wasserfall" inmitten der Wälder. Naja, der Bach ging dort tatsächlich etwas bergab ...__16-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Pemberton (Northcliffe)-Tram, West-Australien__So ähnlich mag die  Brücke am Kwai  ausgesehen haben (nur wesentlich größer). Die Strecke führt durch dichte Wälder mit riesigen Karri- und Marri-Bäumen die teils über 60 Meter hoch wachsen.__16-01-1989
Pemberton (Northcliffe)-Tram, West-Australien__So ähnlich mag die "Brücke am Kwai" ausgesehen haben (nur wesentlich größer). Die Strecke führt durch dichte Wälder mit riesigen Karri- und Marri-Bäumen die teils über 60 Meter hoch wachsen.__16-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Würzburg__Tw 238 auf Linie 3 in der Schleife vor dem Hbf. [DUEWAG 6-Achser Bj. 1968, 1986 Umbau zum 8-Achser; wohl noch letzte HU in 2020]__05-1970
Straßenbahn Würzburg__Tw 238 auf Linie 3 in der Schleife vor dem Hbf. [DUEWAG 6-Achser Bj. 1968, 1986 Umbau zum 8-Achser; wohl noch letzte HU in 2020]__05-1970
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Würzburg__Tw 221 auf Linie 1 in der Schleife vor dem Hbf.__[2+2x GITwER Bj. 1961; 4-achsige, 3-teilige Umbau-GTw mit schwebendem Mittelteil aus 2x 2-Achsern; Eigenumbau WSB, Mittelteil Credé; +1975]__05-1970
Straßenbahn Würzburg__Tw 221 auf Linie 1 in der Schleife vor dem Hbf.__[2+2x GITwER Bj. 1961; 4-achsige, 3-teilige Umbau-GTw mit schwebendem Mittelteil aus 2x 2-Achsern; Eigenumbau WSB, Mittelteil Credé; +1975]__05-1970
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Würzburg__In der Schleife vor dem Hbf. Linie 2 mit Tw 232 [GTW D8 (ex GTW6) Bj. 1967; 1982 Umbau zum 8-Achser; +2010] und dicht dahinter Line 3 [Tw 238]__05-1970
Straßenbahn Würzburg__In der Schleife vor dem Hbf. Linie 2 mit Tw 232 [GTW D8 (ex GTW6) Bj. 1967; 1982 Umbau zum 8-Achser; +2010] und dicht dahinter Line 3 [Tw 238]__05-1970
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Würzburg__In der Schleife vor dem Hbf. Linie 1 mit Tw 217 [2+2x GITwER; Bj. 1960; 4-achsige, 3-teilige Umbau-GTw mit schwebendem Mittelteil aus 2x 2-Achsern; Eigenumbau WSB, Mittelteil Credé; +1975]__05-1970
Straßenbahn Würzburg__In der Schleife vor dem Hbf. Linie 1 mit Tw 217 [2+2x GITwER; Bj. 1960; 4-achsige, 3-teilige Umbau-GTw mit schwebendem Mittelteil aus 2x 2-Achsern; Eigenumbau WSB, Mittelteil Credé; +1975]__05-1970
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Würzburg__In der Schleife vor dem Hbf. Linie 2 mit Tw 218 [2+2x GITwER; Bj. 1960; 4-achsige, 3-teilige Umbau-GTw mit schwebendem Mittelteil aus 2x 2-Achsern; Eigenumbau WSB, Mittelteil Credé; +1975]__05-1970
Straßenbahn Würzburg__In der Schleife vor dem Hbf. Linie 2 mit Tw 218 [2+2x GITwER; Bj. 1960; 4-achsige, 3-teilige Umbau-GTw mit schwebendem Mittelteil aus 2x 2-Achsern; Eigenumbau WSB, Mittelteil Credé; +1975]__05-1970
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Würzburg__In der Schleife vor dem Hbf. ( Eleganz , innen wie außen ? Naja... )_Tw 218 [2+2x GITwER; Bj. 1960; 4-achsige, 3-teilige Umbau-GTw mit schwebendem Mittelteil aus 2x 2-Achsern; Eigenumbau WSB, Mittelteil Credé; +1975]. Das schwebende Mittelteil gut zu erkennen.__05-1970
Straßenbahn Würzburg__In der Schleife vor dem Hbf. ("Eleganz", innen wie außen ? Naja... )_Tw 218 [2+2x GITwER; Bj. 1960; 4-achsige, 3-teilige Umbau-GTw mit schwebendem Mittelteil aus 2x 2-Achsern; Eigenumbau WSB, Mittelteil Credé; +1975]. Das schwebende Mittelteil gut zu erkennen.__05-1970
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Nürnberg__Straßenbahn-Kreuzung Allersberger, Schweigger- und Wölckernstraße in der Südstadt. Linie 8 vom Hbf. herkommend biegt in die Wölckernstr. ein Richtung Südfriedhof.__1988/89
Straßenbahn Nürnberg__Straßenbahn-Kreuzung Allersberger, Schweigger- und Wölckernstraße in der Südstadt. Linie 8 vom Hbf. herkommend biegt in die Wölckernstr. ein Richtung Südfriedhof.__1988/89
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Nürnberg__Straßenbahn-Kreuzung Allersberger, Schweigger- und Wölckernstraße in der Südstadt. Zwei 4er begenen sich in die Wölckernstr.__1988/89
Straßenbahn Nürnberg__Straßenbahn-Kreuzung Allersberger, Schweigger- und Wölckernstraße in der Südstadt. Zwei 4er begenen sich in die Wölckernstr.__1988/89
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Nürnberg__Straßenbahn-Kreuzung Allersberger, Schweigger- und Wölckernstraße in der Südstadt. Am Horizont schwach zu erkennen Turm der Christuskirche und der Gaskessel. Zug der Linie 8 biegt in die Wölckernstr. ein.__1988/89
Straßenbahn Nürnberg__Straßenbahn-Kreuzung Allersberger, Schweigger- und Wölckernstraße in der Südstadt. Am Horizont schwach zu erkennen Turm der Christuskirche und der Gaskessel. Zug der Linie 8 biegt in die Wölckernstr. ein.__1988/89
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Nürnberg__Historischer Rundfahrt-Zug ( Linie 5 Burgring ) mit Tw 876 [1935,MAN/SSW] und Bw 1251 [MAN,1951] fährt vom Dutzendteich kommend in die Haltestelle Schweiggerstraße ein.__1988/89
Straßenbahn Nürnberg__Historischer Rundfahrt-Zug ("Linie 5 Burgring") mit Tw 876 [1935,MAN/SSW] und Bw 1251 [MAN,1951] fährt vom Dutzendteich kommend in die Haltestelle Schweiggerstraße ein.__1988/89
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Nürnberg__Historischer Rundfahrt-Zug ( Linie 5 Burgring ) mit Tw 876 [1935,MAN/SSW] und Bw 1251 [MAN,1951] in der Haltestelle 'Schweiggerstraße'.__1988/89
Straßenbahn Nürnberg__Historischer Rundfahrt-Zug ("Linie 5 Burgring") mit Tw 876 [1935,MAN/SSW] und Bw 1251 [MAN,1951] in der Haltestelle 'Schweiggerstraße'.__1988/89
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Nürnberg__Historischer Rundfahrt-Zug ( Linie 5 Burgring ) mit Tw 876 [1935,MAN/SSW] und Bw 1251 [MAN,1951] hat die Allersberger Str. gequert und fährt Richtung Aufseßplatz.__1988/89
Straßenbahn Nürnberg__Historischer Rundfahrt-Zug ("Linie 5 Burgring") mit Tw 876 [1935,MAN/SSW] und Bw 1251 [MAN,1951] hat die Allersberger Str. gequert und fährt Richtung Aufseßplatz.__1988/89
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Nürnberg__Straßenbahn-Kreuzung Allersberger, Schweigger- und Wölckernstraße in der Südstadt. Linie 9 auf dem Weg Richtung Hbf.__1988/89
Straßenbahn Nürnberg__Straßenbahn-Kreuzung Allersberger, Schweigger- und Wölckernstraße in der Südstadt. Linie 9 auf dem Weg Richtung Hbf.__1988/89
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Nürnberg__Straßenbahn-Kreuzung Allersberger, Schweigger- und Wölckernstraße in der Südstadt. Linie 8 biegt von der Wölckernstr. in die Allersberger Str. Richtung Hbf.__1988/89
Straßenbahn Nürnberg__Straßenbahn-Kreuzung Allersberger, Schweigger- und Wölckernstraße in der Südstadt. Linie 8 biegt von der Wölckernstr. in die Allersberger Str. Richtung Hbf.__1988/89
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Nürnberg__Historischer Tw 877 [MAN/SSW,1935] als Linie 2 vom Dutzendteich kommend an der Haltestelle Schweigger-/Allersberger Straße.__1988/89
Straßenbahn Nürnberg__Historischer Tw 877 [MAN/SSW,1935] als Linie 2 vom Dutzendteich kommend an der Haltestelle Schweigger-/Allersberger Straße.__1988/89
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Nürnberg__Historischer Tw 877 [MAN/SSW,1935] als Linie 2 vom Dutzendteich kommend verläßt die Haltestelle Schweigger-/Allersberger Straße.__1988/89
Straßenbahn Nürnberg__Historischer Tw 877 [MAN/SSW,1935] als Linie 2 vom Dutzendteich kommend verläßt die Haltestelle Schweigger-/Allersberger Straße.__1988/89
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Nürnberg__Kreuzung Allersberger, Schweigger- und Wölckernstraße in der Südstadt. Historischer Tw 877 [MAN/SSW,1935] als Linie 2, vom Dutzendteich kommend, biegt von der Schweigger- in die Allersberger Straße Richtung Hbf. ein. Eine Straßenbahn-Kreuzung wie aus dem Bilderbuch, die auch heute noch so existiert.__1988/89
Straßenbahn Nürnberg__Kreuzung Allersberger, Schweigger- und Wölckernstraße in der Südstadt. Historischer Tw 877 [MAN/SSW,1935] als Linie 2, vom Dutzendteich kommend, biegt von der Schweigger- in die Allersberger Straße Richtung Hbf. ein. Eine Straßenbahn-Kreuzung wie aus dem Bilderbuch, die auch heute noch so existiert.__1988/89
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Nürnberg__Historischer Tw 877 [MAN/SSW,1935] als Linie 2 vom Dutzendteich kommend biegt von der Schweigger- in die Allersberger Straße Richtung _Hbf. ein.__1988/89
Straßenbahn Nürnberg__Historischer Tw 877 [MAN/SSW,1935] als Linie 2 vom Dutzendteich kommend biegt von der Schweigger- in die Allersberger Straße Richtung _Hbf. ein.__1988/89
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Nürnberg__Historischer Tw (vermutlich 877; MAN/SSW,1935) als Linie 2 vom Dutzendteich kommend in der Schweiggerstraße.__1988/89
Straßenbahn Nürnberg__Historischer Tw (vermutlich 877; MAN/SSW,1935) als Linie 2 vom Dutzendteich kommend in der Schweiggerstraße.__1988/89
Klaus-Erich Lisk