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Bilder von Klaus-Erich Lisk

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AVG Augsburg__Ex Stuttgarter GT4 auf Linie 3 an der Haltestelle Universität.__05-2000
AVG Augsburg__Ex Stuttgarter GT4 auf Linie 3 an der Haltestelle Universität.__05-2000
Klaus-Erich Lisk

AVG Augsburg__Haltestelle Universität_Tw 607 [GT6M ADtranz 1996] und GT4 Nr.451 [ME 1960, ex SSB 580] als Bei-Tw, auf Linie 3 Haltestelle Universität.__05-2000
AVG Augsburg__Haltestelle Universität_Tw 607 [GT6M ADtranz 1996] und GT4 Nr.451 [ME 1960, ex SSB 580] als Bei-Tw, auf Linie 3 Haltestelle Universität.__05-2000
Klaus-Erich Lisk

AVG Augsburg__Haltestelle Universität_GT4 Nr.461 [ME 1962, ex SSB 592] als Bei-Tw auf Linie 3 Haltestelle Universität.__05-2000
AVG Augsburg__Haltestelle Universität_GT4 Nr.461 [ME 1962, ex SSB 592] als Bei-Tw auf Linie 3 Haltestelle Universität.__05-2000
Klaus-Erich Lisk

AVG Augsburg__Königsplatz mit Combino Nr. 822 [Siemens, 2000] und GT 4 Nr. 455 [ME 1960, ex SSB 581] als Bei-Tw auf Linie 1.__05-2000
AVG Augsburg__Königsplatz mit Combino Nr. 822 [Siemens, 2000] und GT 4 Nr. 455 [ME 1960, ex SSB 581] als Bei-Tw auf Linie 1.__05-2000
Klaus-Erich Lisk

AVG Augsburg__Königsplatz mit Combino Nr. 822 [Siemens, 2000] und GT 4 Nr. 455 [ME 1960, ex SSB 581] als Bei-Tw auf Linie 1.__05-2000
AVG Augsburg__Königsplatz mit Combino Nr. 822 [Siemens, 2000] und GT 4 Nr. 455 [ME 1960, ex SSB 581] als Bei-Tw auf Linie 1.__05-2000
Klaus-Erich Lisk

AVG Augsburg__Combino 821 [Siemens, 1999] am Königsplatz.__05-2000
AVG Augsburg__Combino 821 [Siemens, 1999] am Königsplatz.__05-2000
Klaus-Erich Lisk

SWU Ulm__GT4 Nr.3 [ME 1963; ex SSB 664;	1986 an SWU] auf Linie 1 in Söflingen. Modal split 50/50 : perfekt !__05-2000
SWU Ulm__GT4 Nr.3 [ME 1963; ex SSB 664; 1986 an SWU] auf Linie 1 in Söflingen. Modal split 50/50 : perfekt !__05-2000
Klaus-Erich Lisk

SWU Ulm__GT4 Nr.11 [ME 1964; ex SSB 672; 1988 an SWU] auf Linie 1, Endschleife Donauhalle.__05-2000
SWU Ulm__GT4 Nr.11 [ME 1964; ex SSB 672; 1988 an SWU] auf Linie 1, Endschleife Donauhalle.__05-2000
Klaus-Erich Lisk

SWU Ulm__GT4 Nr.11 [ME 1964; ex SSB 672; 1988 an SWU] auf Linie 1, Endschleife Donauhalle.__05-2000
SWU Ulm__GT4 Nr.11 [ME 1964; ex SSB 672; 1988 an SWU] auf Linie 1, Endschleife Donauhalle.__05-2000
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SWU Ulm__GT4 Nr.3 und Nr.7[ME 1963; ex SSB 667; 1987 an SWU] auf Linie 1, Endschleife Donauhalle. Die herrliche Schleifenfahrt früher durch grüne Wiesen ist Vergangenheit.Seit 2003 ist auch der Liniendienst der GT4 Vergangenheit.__05-2000
SWU Ulm__GT4 Nr.3 und Nr.7[ME 1963; ex SSB 667; 1987 an SWU] auf Linie 1, Endschleife Donauhalle. Die herrliche Schleifenfahrt früher durch grüne Wiesen ist Vergangenheit.Seit 2003 ist auch der Liniendienst der GT4 Vergangenheit.__05-2000
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SWU Ulm__GT4 Nr.3 [ME 1963; ex SSB 664; 1986 an SWU] auf Linie 1 an der Endstation Donauhalle.Mit schattigem Ruheplätzchen für den Fahrer.__05-2000
SWU Ulm__GT4 Nr.3 [ME 1963; ex SSB 664; 1986 an SWU] auf Linie 1 an der Endstation Donauhalle.Mit schattigem Ruheplätzchen für den Fahrer.__05-2000
Klaus-Erich Lisk

SWU Ulm__GT4 Nr.3 [ME 1963; ex SSB 664; 1986 an SWU] auf Linie 1 startet an der Donauhalle wieder Richtung Söflingen.__05-2000
SWU Ulm__GT4 Nr.3 [ME 1963; ex SSB 664; 1986 an SWU] auf Linie 1 startet an der Donauhalle wieder Richtung Söflingen.__05-2000
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Stubaitalbahnhof in Innsbruck Bergisel, vor der Basilika Wilten, mit abgestellten Bw.__10-08-1972
Stubaitalbahn__Stubaitalbahnhof in Innsbruck Bergisel, vor der Basilika Wilten, mit abgestellten Bw.__10-08-1972
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Stubaitalbahnhof Bergisel, Tw 2 und 4 [Graz/AEG; 1904 und 1905] in der Wagenhalle_18-08-1973
Stubaitalbahn__Stubaitalbahnhof Bergisel, Tw 2 und 4 [Graz/AEG; 1904 und 1905] in der Wagenhalle_18-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Stubaitalbahnhof Bergisel, Tw 2 und 4 [Graz/AEG; 1904 und 1905] in der Wagenhalle_18-08-1973
Stubaitalbahn__Stubaitalbahnhof Bergisel, Tw 2 und 4 [Graz/AEG; 1904 und 1905] in der Wagenhalle_18-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Stubaitalbahnhof Bergisel, Tw 1, 2 und 4 [Graz/AEG; 1904 und 1905] vor bzw. in der Wagenhalle. Im Hintergrund die Streckenausfahrt nach Fulpmes._18-08-1973
Stubaitalbahn__Stubaitalbahnhof Bergisel, Tw 1, 2 und 4 [Graz/AEG; 1904 und 1905] vor bzw. in der Wagenhalle. Im Hintergrund die Streckenausfahrt nach Fulpmes._18-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Abgestellter Bw im Stubaitalbahnhof, im Hintergrund ein vierachsiger „kurzer Lohner-Triebwagen  von 1960 [Lohnerwerke, ELIN, Kiepe] der Innsbrucker Straßenbahn.__10-08-1972
Stubaitalbahn__Abgestellter Bw im Stubaitalbahnhof, im Hintergrund ein vierachsiger „kurzer Lohner-Triebwagen" von 1960 [Lohnerwerke, ELIN, Kiepe] der Innsbrucker Straßenbahn.__10-08-1972
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Zug aus Fulpmes im Stubaitalbahnhof drückt zurück zum Umsetzen. Im Vordergrund Bw Nr. 17 [lt. wikipedia 1969 aufgrund von akutem Wagenmangel als siebter Bw aus vorhandenen Ersatzteilen aufgebaut, analog zu den Mitte der 1950er Jahre auf den Fahrgestellen von 1904 komplett neu aufgebauten Grazer Bw].__10-08-1972
Stubaitalbahn__Zug aus Fulpmes im Stubaitalbahnhof drückt zurück zum Umsetzen. Im Vordergrund Bw Nr. 17 [lt. wikipedia 1969 aufgrund von akutem Wagenmangel als siebter Bw aus vorhandenen Ersatzteilen aufgebaut, analog zu den Mitte der 1950er Jahre auf den Fahrgestellen von 1904 komplett neu aufgebauten Grazer Bw].__10-08-1972
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Blick durch den Talbhf. in Bergisel auf die Ausfahrt nach Fulpmes.__10-08-1972
Stubaitalbahn__Blick durch den Talbhf. in Bergisel auf die Ausfahrt nach Fulpmes.__10-08-1972
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Tw Nr.1 und 4 [Graz/AEG 1904 und 1905] sowie G-Wagen Nr.33 [3x, 1905] im Stubaitalbhf. Bergisel.__18-08-1973
Stubaitalbahn__Tw Nr.1 und 4 [Graz/AEG 1904 und 1905] sowie G-Wagen Nr.33 [3x, 1905] im Stubaitalbhf. Bergisel.__18-08-1973
Klaus-Erich Lisk

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