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Bilder von Klaus-Erich Lisk

4729 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Klaus-Erich Lisk
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Straßenbahn Nürnberg__3x Doppelhaltestelle : Vor dem Opernhaus in Nürnberg mit Tw 367 [N6S, 1977, DUEWAG/MAN; 2006 >Krakau].__Jan 1985
Straßenbahn Nürnberg__3x Doppelhaltestelle : Vor dem Opernhaus in Nürnberg mit Tw 367 [N6S, 1977, DUEWAG/MAN; 2006 >Krakau].__Jan 1985
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen N | N8C, N8S

361 1200x721 Px, 08.08.2023

Straßenbahn Nürnberg__Tw 910 [DUEWAG/SSW, 1940, Dt. Einheitswagen; von 1976 bis 1980 agbestellt] fährt vom Richard-Wagner-Platz auf den Ring.__Jan.1985
Straßenbahn Nürnberg__Tw 910 [DUEWAG/SSW, 1940, Dt. Einheitswagen; von 1976 bis 1980 agbestellt] fährt vom Richard-Wagner-Platz auf den Ring.__Jan.1985
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag/SSW | T2 | Dt. Einheitswagen

301 1200x731 Px, 08.08.2023

Straßenbahn Nürnberg__Tw 910 [DUEWAG/SSW, 1940, Dt. Einheitswagen; von 1976 bis 1980 agbestellt] auf dem Richard-Wagner-Platz vor dem Sigmund-Schuckert-Haus.__Jan. 1985
Straßenbahn Nürnberg__Tw 910 [DUEWAG/SSW, 1940, Dt. Einheitswagen; von 1976 bis 1980 agbestellt] auf dem Richard-Wagner-Platz vor dem Sigmund-Schuckert-Haus.__Jan. 1985
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag/SSW | T2 | Dt. Einheitswagen

276 971x1200 Px, 08.08.2023

Straßenbahn Nürnberg__Bw 1251 [MAN 1951} vor dem Sigmund-Schuckert-Haus am Ring, dem früheren Sitz der Siemens-Schuckert-Niederlassung.__07-1983
Straßenbahn Nürnberg__Bw 1251 [MAN 1951} vor dem Sigmund-Schuckert-Haus am Ring, dem früheren Sitz der Siemens-Schuckert-Niederlassung.__07-1983
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MAN | B2 | Beiwagen

285 1200x720 Px, 07.08.2023

Straßenbahn Nürnberg__Tw 819 [2x, MAN/SSW 1926] war von 1980 bis ca.2017 als Blickfang der Firma LGB (Lehmann Gartenbahnen) an der Oelser Str. in Nbg.-Altenfurt aufgestellt.__Foto von 1988
Straßenbahn Nürnberg__Tw 819 [2x, MAN/SSW 1926] war von 1980 bis ca.2017 als Blickfang der Firma LGB (Lehmann Gartenbahnen) an der Oelser Str. in Nbg.-Altenfurt aufgestellt.__Foto von 1988
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MAN | T2 | Großraumwagen

503 1200x680 Px, 07.08.2023

Straßenbahn Nürnberg__Historischer Tw 876 [MAN/SSW, 1935} vor dem Opernhaus, auf dem Richard-Wagner-Platz. In früheren Jahren führte die Straßenbahn beidseits am Opernhaus vorbei, vom Ring in die Südstadt.__07-1983
Straßenbahn Nürnberg__Historischer Tw 876 [MAN/SSW, 1935} vor dem Opernhaus, auf dem Richard-Wagner-Platz. In früheren Jahren führte die Straßenbahn beidseits am Opernhaus vorbei, vom Ring in die Südstadt.__07-1983
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MAN | T2 | Großraumwagen

310 1200x741 Px, 07.08.2023

Straßenbahn Nürnberg__Historischer Tw 876 [MAN/SSW, 1935} vor dem Opernhaus, auf dem Richard-Wagner-Platz. Haltestelle nur noch für Sonderfahrten.__07-1983
Straßenbahn Nürnberg__Historischer Tw 876 [MAN/SSW, 1935} vor dem Opernhaus, auf dem Richard-Wagner-Platz. Haltestelle nur noch für Sonderfahrten.__07-1983
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MAN | T2 | Großraumwagen

319 979x1200 Px, 07.08.2023

Straßenbahn Nürnberg__Historischer Tw 876 [MAN/SSW, 1935} vor dem Opernhaus, auf dem Richard-Wagner-Platz.__07-1983
Straßenbahn Nürnberg__Historischer Tw 876 [MAN/SSW, 1935} vor dem Opernhaus, auf dem Richard-Wagner-Platz.__07-1983
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MAN | T2 | Großraumwagen

208 1060x1200 Px, 07.08.2023

Straßenbahn Nürnberg__Bw 1251 [MAN 1951] vorm Opernhaus, Richard-Wagner-Platz.__07-1983
Straßenbahn Nürnberg__Bw 1251 [MAN 1951] vorm Opernhaus, Richard-Wagner-Platz.__07-1983
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MAN | B2 | Beiwagen

202 1200x689 Px, 07.08.2023

Straßenbahn Innsbruck__Nov.1988_Bergisel_Tw 2 und 3 [Bj.1909,Graz/AEG] die 7 Jahrzehnte (!) auf den Außen-Linien 4 und 6 nach Hall bzw. Igls im Einsatz waren, sind nun bedarfsweise als Arbeitsfahrzeuge und für Nostalgie-Sonderfahrten unterwegs.
Straßenbahn Innsbruck__Nov.1988_Bergisel_Tw 2 und 3 [Bj.1909,Graz/AEG] die 7 Jahrzehnte (!) auf den "Außen-Linien" 4 und 6 nach Hall bzw. Igls im Einsatz waren, sind nun bedarfsweise als Arbeitsfahrzeuge und für Nostalgie-Sonderfahrten unterwegs.
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

178 1200x734 Px, 06.08.2023

Straßenbahn Innsbruck__Nov.1988__Tw 3 [Bj.1909,Graz/AEG] als Arbeits-Tw in Bergisel. Da die Tw 2 und 3 auch auf der Stubaitalbahn eingesetzt werden, wo andere gesetzliche Regelungen gelten, erhielten die Tw zwei zusätzliche Scheinwerfer pro Front für das dreilaternige Zugspitzensignal.
Straßenbahn Innsbruck__Nov.1988__Tw 3 [Bj.1909,Graz/AEG] als Arbeits-Tw in Bergisel. Da die Tw 2 und 3 auch auf der Stubaitalbahn eingesetzt werden, wo andere gesetzliche Regelungen gelten, erhielten die Tw zwei zusätzliche Scheinwerfer pro Front für das dreilaternige Zugspitzensignal.
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

288 1200x735 Px, 06.08.2023

Straßenbahn Innsbruck__Nov.1988__Tw 41 [GT6; ex Bielefeld, Bj.1963 DUEWAG/Kiepe; seit 1982 in Innsbruck > 2008 nach Arad,Rumänien] an der Endstation Linie 6 (Mittelgebirgsbahn) in Igls.
Straßenbahn Innsbruck__Nov.1988__Tw 41 [GT6; ex Bielefeld, Bj.1963 DUEWAG/Kiepe; seit 1982 in Innsbruck > 2008 nach Arad,Rumänien] an der Endstation Linie 6 (Mittelgebirgsbahn) in Igls.
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Großraum-Gelenktriebwagen

452 1200x709 Px, 06.08.2023

Straßenbahn Innsbruck__Nov.1988__Tw 41 [GT6; ex Bielefeld, Bj.1963 DUEWAG/Kiepe; seit 1982 in Innsbruck > 2008 nach Arad,Rumänien] an der Endstation Linie 6 (Mittelgebirgsbahn) in Igls.
Straßenbahn Innsbruck__Nov.1988__Tw 41 [GT6; ex Bielefeld, Bj.1963 DUEWAG/Kiepe; seit 1982 in Innsbruck > 2008 nach Arad,Rumänien] an der Endstation Linie 6 (Mittelgebirgsbahn) in Igls.
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Großraum-Gelenktriebwagen

413 1200x729 Px, 06.08.2023

Straßenbahn Innsbruck__Nov.1988__Tw 41 [GT6; ex Bielefeld, Bj.1963 DUEWAG/Kiepe; seit 1982 in Innsbruck > 2008 nach Arad,Rumänien] an der Endstation Linie 6 (Mittelgebirgsbahn) in Igls.
Straßenbahn Innsbruck__Nov.1988__Tw 41 [GT6; ex Bielefeld, Bj.1963 DUEWAG/Kiepe; seit 1982 in Innsbruck > 2008 nach Arad,Rumänien] an der Endstation Linie 6 (Mittelgebirgsbahn) in Igls.
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

352 1200x704 Px, 06.08.2023

Mainschleifenbahn__KBS 12818 (seit 2019) ex KBS 418a. Die 10 km lange Strecke von Seligenstadt (bei Würzburg) bis Volkach-Astheim (hier im Bild) wird regelmäßig an Wochenenden betrieben vom ‘Förderverein Mainschleifenbahn e.V.‘ mit seinen zwei Schienenbussen. Insbesondere während des Volkacher Weinfests Mitte August ergibt sich ein erhöhtes Fahrgastaufkommen. Der Personenverkehr war seit 1968 eingestellt,die letzte Fahrt eines Güterzugs erfolgte 1991 und am 28. Mai 1994 wurde der komplette Verkehr eingestellt. 2011 konnte der 'Förderverein Mainschleifenbahn' die Strecke von der Deutschen Bahn kaufen.Im Bild VT 796 702-9 Uerdingen 1960.__13-08-2022
Mainschleifenbahn__KBS 12818 (seit 2019) ex KBS 418a. Die 10 km lange Strecke von Seligenstadt (bei Würzburg) bis Volkach-Astheim (hier im Bild) wird regelmäßig an Wochenenden betrieben vom ‘Förderverein Mainschleifenbahn e.V.‘ mit seinen zwei Schienenbussen. Insbesondere während des Volkacher Weinfests Mitte August ergibt sich ein erhöhtes Fahrgastaufkommen. Der Personenverkehr war seit 1968 eingestellt,die letzte Fahrt eines Güterzugs erfolgte 1991 und am 28. Mai 1994 wurde der komplette Verkehr eingestellt. 2011 konnte der 'Förderverein Mainschleifenbahn' die Strecke von der Deutschen Bahn kaufen.Im Bild VT 796 702-9 Uerdingen 1960.__13-08-2022
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 818 Seligenstadt – Volkach alt KBS 418a ·Mainschleifenbahn·

406 1200x900 Px, 05.08.2023

Mainschleifenbahn__Am 30. September 1991 wurde die Brücke über den Main, zwischen Astheim und Volkach Bhf.für den Schienenverkehr aus technischen Gründen gesperrt, nachdem am selben Tag zum letzten Mal ein Ölzug vom Tanklager Volkach das Bauwerk überquert hatte. Seit dem endet die Strecke am westlichen Mainufer in Volkach-Astheim. Es war eine gemeinsame Straßen- und Eisenbahnbrücke, 1959 wurde hierfür das dreigeschossige Schrankenwärterhaus (mit privatem Wohnbereich) errichtet, das ab 1971 durch eine neue automatische Schrankenanlage, bedient durch das Zugpersonal, seine Funktion verlor. Im Bild Steuerwagen VS 996 726-6 von MAN Nürnberg 1960.__13-08-2022
Mainschleifenbahn__Am 30. September 1991 wurde die Brücke über den Main, zwischen Astheim und Volkach Bhf.für den Schienenverkehr "aus technischen Gründen" gesperrt, nachdem am selben Tag zum letzten Mal ein Ölzug vom Tanklager Volkach das Bauwerk überquert hatte. Seit dem endet die Strecke am westlichen Mainufer in Volkach-Astheim. Es war eine gemeinsame Straßen- und Eisenbahnbrücke, 1959 wurde hierfür das dreigeschossige Schrankenwärterhaus (mit privatem Wohnbereich) errichtet, das ab 1971 durch eine neue automatische Schrankenanlage, bedient durch das Zugpersonal, seine Funktion verlor. Im Bild Steuerwagen VS 996 726-6 von MAN Nürnberg 1960.__13-08-2022
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 301 BR 301 Gothaer, WUMAG, Talbot, MAN, Esslinger, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 818 Seligenstadt – Volkach alt KBS 418a ·Mainschleifenbahn·

506 1200x711 Px, 05.08.2023

Mainschleifenbahn__Die Endstation in Volkach-Astheim. Ein kleiner Rest der kombinierten Straßen- und Bahnbrücke, die 2011 durch eine reine Straßenbrücke ersetzt wurde, ist hier als Denkmal am Bahnsteigende zu besichtigen. Diese Brücke war in zweierlei Hinsicht ein Unikum : 1947 als Behelfsbrücke aus Wehrmachtsbeständen (nachdem die Wehrmacht die Brücke wenige Tage vor dem Einmarsch der Amerikaner gesprengt hatte…) errichtet, eine stählerne Fachwerkskonstruktion der Bauart‘Roth-Waagner‘, und gemeinsame Straßen- und Eisenbahnbrücke. Roth-Waagner Pionierbrücken im Bausatz-Prinzip wurden bereits vor dem 1. Weltkrieg entwickelt.__13-08-2022
Mainschleifenbahn__Die Endstation in Volkach-Astheim. Ein kleiner Rest der kombinierten Straßen- und Bahnbrücke, die 2011 durch eine reine Straßenbrücke ersetzt wurde, ist hier als Denkmal am Bahnsteigende zu besichtigen. Diese Brücke war in zweierlei Hinsicht ein Unikum : 1947 als Behelfsbrücke aus Wehrmachtsbeständen (nachdem die Wehrmacht die Brücke wenige Tage vor dem Einmarsch der Amerikaner gesprengt hatte…) errichtet, eine stählerne Fachwerkskonstruktion der Bauart‘Roth-Waagner‘, und gemeinsame Straßen- und Eisenbahnbrücke. Roth-Waagner Pionierbrücken im Bausatz-Prinzip wurden bereits vor dem 1. Weltkrieg entwickelt.__13-08-2022
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 818 Seligenstadt – Volkach alt KBS 418a ·Mainschleifenbahn·

255 1200x900 Px, 05.08.2023

Mainschleifenbahn__Die Endstation in Volkach-Astheim. Schienenbus-Garnitur nach Seligenstadt. Seit Jahren gibt es Bemühungen und, seitens der öffentlichen Hand Zusicherungen, für eine Wiederinbetriebnahme im Planverkehr bis Seligenstadt, womöglich mit Durchbindung über 15 weitere km nach Würzburg. Aktuell ist kein Verkehr bis Seligenstadt DB-Bhf. (und darüber hinaus) möglich, weil die DB die Verbindungsweiche dort 1998 ausgebaut hat (also bereits ein Jahr vor Mehdorns Amtsantritt als oberster Weichenausbauer bei DB). Eine Umsteigemöglichkeit zur Regionalbahn RB 53 besteht am Haltepunkt Seligenstadt (ca. 300 m von Haltepunkt Seligenstadt Mainschleifenbahn entfernt).__13-08-2022
Mainschleifenbahn__Die Endstation in Volkach-Astheim. Schienenbus-Garnitur nach Seligenstadt. Seit Jahren gibt es Bemühungen und, seitens der öffentlichen Hand Zusicherungen, für eine Wiederinbetriebnahme im Planverkehr bis Seligenstadt, womöglich mit Durchbindung über 15 weitere km nach Würzburg. Aktuell ist kein Verkehr bis Seligenstadt DB-Bhf. (und darüber hinaus) möglich, weil die DB die Verbindungsweiche dort 1998 ausgebaut hat (also bereits ein Jahr vor Mehdorns Amtsantritt als oberster Weichenausbauer bei DB). Eine Umsteigemöglichkeit zur Regionalbahn RB 53 besteht am Haltepunkt Seligenstadt (ca. 300 m von Haltepunkt Seligenstadt Mainschleifenbahn entfernt).__13-08-2022
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 818 Seligenstadt – Volkach alt KBS 418a ·Mainschleifenbahn·

305 900x1200 Px, 05.08.2023

Mainschleifenbahn__Fast wie damals . . . in der Schienenbus-Zeit. Als Datum für die Reaktivierung der Mainschleifenbahn wird derzeit der Fahrplanwechsel im Dezember 2027 genannt. Wie vorteilhaft wäre dann für Volkach der einst unmittelbar am Altstadt-Rand gelegene Bahnhof. Aber die neue, 2011 in Betrieb genommene Brücke hat kein Eisenbahngleis.__13-08-2022
Mainschleifenbahn__Fast wie damals . . . in der Schienenbus-Zeit. Als Datum für die Reaktivierung der Mainschleifenbahn wird derzeit der Fahrplanwechsel im Dezember 2027 genannt. Wie vorteilhaft wäre dann für Volkach der einst unmittelbar am Altstadt-Rand gelegene Bahnhof. Aber die neue, 2011 in Betrieb genommene Brücke hat kein Eisenbahngleis.__13-08-2022
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 818 Seligenstadt – Volkach alt KBS 418a ·Mainschleifenbahn·

286 1200x900 Px, 05.08.2023

Straßenbahn Nürnberg__Tw 306 [GT6; MAN 1960 > 1996 Krakau >2007 Café-Tram > 2021 Breslau]* auf Linie 3 in der Endschleife 'Tiergarten'.__Sommer 1983 * Alle Nürnberger Fahrzeugangaben lt. www.tram-info.de.
Straßenbahn Nürnberg__Tw 306 [GT6; MAN 1960 > 1996 Krakau >2007 Café-Tram > 2021 Breslau]* auf Linie 3 in der Endschleife 'Tiergarten'.__Sommer 1983 * Alle Nürnberger Fahrzeugangaben lt. www.tram-info.de.
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·

237 1326x882 Px, 04.08.2023

Straßenbahn Nürnberg__Zug der Linie 3 hinter der Sonderfahrten-Linie 17 mit Tw 867 [2x, MAN/SSW,1929] in der Endschleife am Tiergarten.__Sommer 1983
Straßenbahn Nürnberg__Zug der Linie 3 hinter der Sonderfahrten-Linie 17 mit Tw 867 [2x, MAN/SSW,1929] in der Endschleife am Tiergarten.__Sommer 1983
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MAN/SSW | Serie 800 | Großraumwagen, Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Nürnberg-Fürth bis 06.1981

345 1362x893 Px, 04.08.2023

Straßenbahn Nürnberg__Die Bauerngasse in Gostenhof war eigentlich Linienweg der Linie 3, gelegentlich fuhr hier aber auch die Linie 2 zur Gustav-Adolf-Straße.__21-01-1984
Straßenbahn Nürnberg__Die Bauerngasse in Gostenhof war eigentlich Linienweg der Linie 3, gelegentlich fuhr hier aber auch die Linie 2 zur Gustav-Adolf-Straße.__21-01-1984
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·

475 1200x701 Px, 04.08.2023

Straßenbahn Nürnberg__Linie 13 als HVZ-Verstärker nach Schweinau in der Bauerngasse in Gostenhof beim heutigen Petra-Kelly-Platz.__21-01-1984
Straßenbahn Nürnberg__Linie 13 als HVZ-Verstärker nach Schweinau in der Bauerngasse in Gostenhof beim heutigen Petra-Kelly-Platz.__21-01-1984
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·

463 1200x726 Px, 04.08.2023

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