Bilder von Klaus-Erich Lisk
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BVB_Bex-Villars-Bretaye__BVB_Verschublok Te2/2 Nr. 42 mit G-Wagen vor dem SBB-Bhf. Bex_07-09-1976
Klaus-Erich Lisk
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Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BVB Chemin de fer Bex–Villars–Bretaye bis 1998
150 1200x780 Px, 06.05.2023
BVB_Bex-Villars-Bretaye__Straßenbahn-Tw B2 2/3 Nr. 16 schlängelt sich durch das Ortszentrum von Bex_07-09-1976
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Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BVB Chemin de fer Bex–Villars–Bretaye bis 1998
218 1 783x1200 Px, 06.05.2023
BVB_Bex-Villars-Bretaye__BVB_Be 2/2 Nr. 9 ex VBZ(Zürich) für den Adhäsionsabschnitt Villars- Gryon und Zahnrad-Tw BDeh 2/4 Nr. 26 in 'Villars-Palace'.__07-09-1976
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BVB_Bex-Villars-Bretaye_Eng ging/geht es zu bei der Fahrt durch Bex, offenbar problemlos. Allerdings optisch paßten die alten Züge von ihren Dimensionen (hier Tw 22) harmonischer zum Ortsbild als die heutigen, breiteren und kantigen Beh 4/8 ... __07-09-1976
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BVB_Bex-Villars-Bretaye__Straßenbahn-Tw 16 (SWS, MFO 1948) in Bex unterwegs auf dem Adhäsionsabschnitt nach Bévieux_07-09-1976
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BVB_Bex-Villars-Bretaye__Begegnung von BDeh 2/4 'Flèche' und Be 2/3 im Ortskern von Bex. Vom Zahnrad-Tw wird Gepäck und/oder Post ausgeladen oder er bekommt noch etwas mit auf die Bergfahrt nach Villars.
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BVB_Bex-Villars-Bretaye__Straßenbahn-Tw Nr. 16 auf der Straße von Bex nach Bévieux.Dort war Endstation für die (blauen) Straßenbahnwagen, denn dort beginnt der erste Zahnstangenabschnitt.__07-09-1976
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Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BVB Chemin de fer Bex–Villars–Bretaye bis 1998
401 1200x803 Px, 04.05.2023
BVB_Bex-Villars-Bretaye__Adhäsions-/Zahnrad-Tw Nr. 26 mit Gepäck-anhänger an einer Zwischenstation.__07-09-1976
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BVB_Bex-Villars-Bretaye__Tw 26 mit seinem Gepäck-Anhänger auf der Brücke über die Gryonne bei Barboleusaz.__07-09-1976
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Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BVB Chemin de fer Bex–Villars–Bretaye bis 1998
414 1200x793 Px, 04.05.2023
BVB_Bex-Villars-Bretaye__Tw 22 in Villars-Palace. Zum Col de Bretaye mußte bis 2021 in Villars umgestiegen werden, seitdem verkehren die Züge durchgehend ab Bex. Auf dem Adhäsions-Abschnitt Gryon–Villars verkehrten seinerzeit noch die (blauen) Straßenbahnwagen. Hier der Be 2/2 Nr. 9 Bj. 1915, ex VBZ (Zürich).__07-09-1976
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NStCM__Das typische Triebwagen-Gesicht ab 1916 für viele Jahrzehnte auf der Meterspurstrecke Nyon - St. Cergue - La Cure (Französisch-Schweizer Grenze quer durch den Bhf.) - Morez. Das frz. Teilstück wurde 1958 eingestellt. Tw 3 Bj. 1916.
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Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916
414 1200x816 Px, 03.05.2023
NStCM__Tw 'ABDe 4/4' Nr. 3 von 1924__09-1976. Die teils asynchrone Struktur zwischen der Tw.-Nummerierung und deren Baujahren rührt wohl von der Übernahme von 2 Tw des seinerzeitigen französischen Betreibers MLC (ex CFEJ) des Streckenteils La Cure-Morez durch die NStCM 1961 her. So werden die Baujahre der Tw 2 und 3 mit 1936 bzw. 1924 angegeben, während für die höheren Nummern die Baujahre 1916/18 angegeben werden. Quelle: EGB https://eingestellte-bahnen.ch/category/schmalspur/
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Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916
157 1200x806 Px, 02.05.2023
Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916
157 1200x806 Px, 02.05.2023