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Bilder von Klaus-Erich Lisk

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Schmalspurbahnhof  Balatonfenyves Personenwagen_14-07-75
Schmalspurbahnhof Balatonfenyves Personenwagen_14-07-75
Klaus-Erich Lisk

Ungarn / Schmalspurbahnen / Balatonfenyves GV

186 1200x806 Px, 06.02.2022

Schmalspurbahn Balatonfenyves mit Pferdewagen_14-07-75
Schmalspurbahn Balatonfenyves mit Pferdewagen_14-07-75
Klaus-Erich Lisk

Ungarn / Schmalspurbahnen / Balatonfenyves GV

148 1200x806 Px, 06.02.2022

Schmalspurbahn Balatonfenyves Lok _14-07-75
Schmalspurbahn Balatonfenyves Lok _14-07-75
Klaus-Erich Lisk

Schmalspurbahn Balatonfenyves Unterwegshalt [2]_14-07-75
Schmalspurbahn Balatonfenyves Unterwegshalt [2]_14-07-75
Klaus-Erich Lisk

Ungarn / Schmalspurbahnen / Balatonfenyves GV

134 1200x798 Px, 06.02.2022

Unterwegshalt_14-07-1975
Unterwegshalt_14-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Ungarn / Schmalspurbahnen / Balatonfenyves GV

117 1200x810 Px, 05.02.2022

Unterwegshalt_Lok setzt um_14-07-1975
Unterwegshalt_Lok setzt um_14-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Ungarn / Schmalspurbahnen / Balatonfenyves GV

112 1200x813 Px, 05.02.2022

Unterwegshalt_14-07-1975
Unterwegshalt_14-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Ungarn / Schmalspurbahnen / Balatonfenyves GV

107 1200x799 Px, 05.02.2022

Endstation einer Stichstrecke_14-07-1975
Endstation einer Stichstrecke_14-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Ungarn / Schmalspurbahnen / Balatonfenyves GV

97 1200x794 Px, 05.02.2022

Endstation einer Stichstrecke_14-07-1975
Endstation einer Stichstrecke_14-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Ungarn / Schmalspurbahnen / Balatonfenyves GV

95 1200x801 Px, 05.02.2022

SSB Stuttgart_ZB Winter 1986 an der Wielandshöhe
SSB Stuttgart_ZB Winter 1986 an der Wielandshöhe
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart Winter 1986 ZB an der Wielandshöhe
SSB Stuttgart Winter 1986 ZB an der Wielandshöhe
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart ZB Winter 1986 an der Wielandshöhe
SSB Stuttgart ZB Winter 1986 an der Wielandshöhe
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart ZB Winter 1986 unterhalb Haigst
SSB Stuttgart ZB Winter 1986 unterhalb Haigst
Klaus-Erich Lisk

SSB ZB Tw 104 (ME 1950) zw. H 'Nägelestraße und Endbf. Degerloch am 20-03-1975
SSB ZB Tw 104 (ME 1950) zw. H 'Nägelestraße und Endbf. Degerloch am 20-03-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB ZB  Tw 104 (ME 1950) unterhalb 'Haigst' 20-03-1975  'Haigst' vom ur-schwäbischen 'Haigscht' nämlich dem urpsrünglich haiagschta (höchsten) Punkt Stuttgarts, direkt an der Grenzlinie zum bis 1908 selbständigen, noch höher hinaufreichenden Degerloch.
SSB ZB Tw 104 (ME 1950) unterhalb 'Haigst' 20-03-1975 'Haigst' vom ur-schwäbischen 'Haigscht' nämlich dem urpsrünglich haiagschta (höchsten) Punkt Stuttgarts, direkt an der Grenzlinie zum bis 1908 selbständigen, noch höher hinaufreichenden Degerloch.
Klaus-Erich Lisk

SSB ZB  Tw 103 (ME 1937) im Raureif (damals noch Rauhreif) unterhalb 'Haigst' unter der großen Birke am 31.12.1973
SSB ZB Tw 103 (ME 1937) im Raureif (damals noch Rauhreif) unterhalb 'Haigst' unter der großen Birke am 31.12.1973
Klaus-Erich Lisk

SSB ZB Tw 101 und 103 an der Ausweiche 'Wielandshöhe' 1971
SSB ZB Tw 101 und 103 an der Ausweiche 'Wielandshöhe' 1971
Klaus-Erich Lisk

SSB ZB  TW 104 im Nebel auf der Brücke über die Neue Weinsteige 08-02-1975
SSB ZB TW 104 im Nebel auf der Brücke über die Neue Weinsteige 08-02-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB ZB  TW 101 (ME 1935) unterhalb 'Haigst' ca. 1970
SSB ZB TW 101 (ME 1935) unterhalb 'Haigst' ca. 1970
Klaus-Erich Lisk

SSB ZB   Früher war mehr Schnee !   Ja, aber auch nicht jeden Winter. TW 104 (ME 1950) unterhalb 'Wielandshöhe' im Winter 1968/69
SSB ZB "Früher war mehr Schnee !" Ja, aber auch nicht jeden Winter. TW 104 (ME 1950) unterhalb 'Wielandshöhe' im Winter 1968/69
Klaus-Erich Lisk

SSB ZB Tw 104 (ME 1950) oberhalb 'Pfaffenweg' im Schnee; 15 % Steigung für die Zahnradbahn kein Problem, für den MIV schon; Winter 1968/69
SSB ZB Tw 104 (ME 1950) oberhalb 'Pfaffenweg' im Schnee; 15 % Steigung für die Zahnradbahn kein Problem, für den MIV schon; Winter 1968/69
Klaus-Erich Lisk

SSB ZB  Dem Bw 119 (ME 1898) aufs Dach geblickt; was längst unvorstellbar ist : bis Anfang der 80er, so lange sie im Einsatz waren, standen stets vier Vorstellwagen über Nacht am Gleisende im Bergbhf.Degerloch, frei zugänglich am  Bahnsteig , der nur ein Durchgangsweg für Fußgänger war.Tagsüber wurde nach Bedarf an-und abgekuppelt. Graffiti ? Vandalismus ? Damals unbekannt ! Da die Bw im Freien standen, konnte man in der kalten Jahreszeit mitunter auf dem Bw-Dach sehen, daß in Degerloch schon Schnee lag, während es im 200 Meter tiefer gelegenen Tal vielleicht noch regnete. Um die Bw für den Frühbetrieb vorheizen zu können, hatten 119 und 120 einen Einholm-Stromabnehmer bekommen.(Pech, wenn mal weder 119 noch 120 in Degerloch übernachtet hatten...)Im Bild zeichnet sich Dank der hauchdünnen Neuschnee-Decke sehr schön die Fahrgastraum-Aufteilung ab : die kalten, offenen Plattformen und die Zwischenwand sind gut zu erkennen. 12-1974.
SSB ZB Dem Bw 119 (ME 1898) aufs Dach geblickt; was längst unvorstellbar ist : bis Anfang der 80er, so lange sie im Einsatz waren, standen stets vier Vorstellwagen über Nacht am Gleisende im Bergbhf.Degerloch, frei zugänglich am "Bahnsteig", der nur ein Durchgangsweg für Fußgänger war.Tagsüber wurde nach Bedarf an-und abgekuppelt. Graffiti ? Vandalismus ? Damals unbekannt ! Da die Bw im Freien standen, konnte man in der kalten Jahreszeit mitunter auf dem Bw-Dach sehen, daß in Degerloch schon Schnee lag, während es im 200 Meter tiefer gelegenen Tal vielleicht noch regnete. Um die Bw für den Frühbetrieb vorheizen zu können, hatten 119 und 120 einen Einholm-Stromabnehmer bekommen.(Pech, wenn mal weder 119 noch 120 in Degerloch übernachtet hatten...)Im Bild zeichnet sich Dank der hauchdünnen Neuschnee-Decke sehr schön die Fahrgastraum-Aufteilung ab : die kalten, offenen Plattformen und die Zwischenwand sind gut zu erkennen. 12-1974.
Klaus-Erich Lisk

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