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Bilder von Klaus-Erich Lisk

4766 Bilder
HSB_Kurfürstenanlage Tw 70 als L.9__25-03-1972
HSB_Kurfürstenanlage Tw 70 als L.9__25-03-1972
Klaus-Erich Lisk

HSB Tw 79 (Verbandstyp II) als L. 7 nach Leimen,beim Amerikahaus, Fr.-Ebert-Anlage__25-03-1972
HSB Tw 79 (Verbandstyp II) als L. 7 nach Leimen,beim Amerikahaus, Fr.-Ebert-Anlage__25-03-1972
Klaus-Erich Lisk

HSB Tw 54 von 1929 vor der Wagenhalle___25-03-1972.
HSB Tw 54 von 1929 vor der Wagenhalle___25-03-1972.
Klaus-Erich Lisk

HSB Tw 54 vor der Wagenhalle___25-03-1972_
HSB Tw 54 vor der Wagenhalle___25-03-1972_
Klaus-Erich Lisk

HSB_ Wagenhalle_mit Tw 42__25-03-1972
HSB_ Wagenhalle_mit Tw 42__25-03-1972
Klaus-Erich Lisk

HSB_Wagenhalle mit Tw 14__25-03-1972
HSB_Wagenhalle mit Tw 14__25-03-1972
Klaus-Erich Lisk

Frühling auf der (alten) Zahnradbahn_Bw 119 unterhalb Pfaffenweg_13-05-1975
Frühling auf der (alten) Zahnradbahn_Bw 119 unterhalb Pfaffenweg_13-05-1975
Klaus-Erich Lisk

Zug mit Vorstellwagen 116 [Bj. 1896, Wagenkasten neu 1927 durch SSB in eigener Wst.] in den Gärten unt. Pfaffenweg  70er Jahre
Zug mit Vorstellwagen 116 [Bj. 1896, Wagenkasten neu 1927 durch SSB in eigener Wst.] in den Gärten unt. Pfaffenweg 70er Jahre
Klaus-Erich Lisk

Vorstellwagen 116_Panorama bei der Haigststaffel_13-05-75
Vorstellwagen 116_Panorama bei der Haigststaffel_13-05-75
Klaus-Erich Lisk

Vorstellwagen 116 ob. Pfaffenweg_April 1974_Rechts oben ist der Kaiserbau am Marienplatz zu sehen, das Ziel der Talfahrt.
Vorstellwagen 116 ob. Pfaffenweg_April 1974_Rechts oben ist der Kaiserbau am Marienplatz zu sehen, das Ziel der Talfahrt.
Klaus-Erich Lisk

Tw 105 (vor der Modernisierung) an der Ausweiche Wielandshöhe__04-1972
Tw 105 (vor der Modernisierung) an der Ausweiche Wielandshöhe__04-1972
Klaus-Erich Lisk

Ausweiche Wielandshöhe_Tw 103 (nach Modernisierung) mit Stellwerk_04-1977
Ausweiche Wielandshöhe_Tw 103 (nach Modernisierung) mit Stellwerk_04-1977
Klaus-Erich Lisk

Nizza_Linie 1_Place Jean Médecin. L1 mit Citadis 302,teilw. auf 7-Teiler verlängert._06.03.2023
Nizza_Linie 1_Place Jean Médecin. L1 mit Citadis 302,teilw. auf 7-Teiler verlängert._06.03.2023
Klaus-Erich Lisk

Nizza_L1_am Place Masséna mit Apoll im Sonnen-Brunnen(Fontaine du Soleil)_06.03.2023
Nizza_L1_am Place Masséna mit Apoll im Sonnen-Brunnen(Fontaine du Soleil)_06.03.2023
Klaus-Erich Lisk

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Nice

243 1200x552 Px, 04.04.2023

Nizza_L1_Place Garibaldi_06.03.2023
Nizza_L1_Place Garibaldi_06.03.2023
Klaus-Erich Lisk

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Nice

156 1200x735 Px, 04.04.2023

Nizza_Linie 1 mit DeGaulle-Denkmal, Haltestelle 'Libération'_06.03.2023
Nizza_Linie 1 mit DeGaulle-Denkmal, Haltestelle 'Libération'_06.03.2023
Klaus-Erich Lisk

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Nice

297 1200x720 Px, 04.04.2023

Nizza_L2_Port Lympia_Umsteigepunkt zur Yacht. Sofern vorhanden_06.03.2023
Nizza_L2_Port Lympia_Umsteigepunkt zur Yacht. Sofern vorhanden_06.03.2023
Klaus-Erich Lisk

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Nice

399 1200x768 Px, 04.04.2023

Nizza_Linie 2 an der östlichen Endstation 'Port Lympia'_06.03.2023
Nizza_Linie 2 an der östlichen Endstation 'Port Lympia'_06.03.2023
Klaus-Erich Lisk

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Nice

172 1200x731 Px, 03.04.2023

Nizza_Linie 2 an der östlichen Endstation 'Port Lympia'_06.03.2023_Beim Lichtraumprofil der Tunneleinfahrt glaubt man nicht, daß im Tunnel eine Oberleitung Platz hat, dabei ist nur der Tunnelabschnitt (knapp 1/3 der Gesamtstrecke) mit OL versehen, außerhalb erfolgt die Stromversorgung ausschließlich über die an den Haltestellen installierten Ladepunkte zwischen den Schienen.
Nizza_Linie 2 an der östlichen Endstation 'Port Lympia'_06.03.2023_Beim Lichtraumprofil der Tunneleinfahrt glaubt man nicht, daß im Tunnel eine Oberleitung Platz hat, dabei ist nur der Tunnelabschnitt (knapp 1/3 der Gesamtstrecke) mit OL versehen, außerhalb erfolgt die Stromversorgung ausschließlich über die an den Haltestellen installierten Ladepunkte zwischen den Schienen.
Klaus-Erich Lisk

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Nice

186 1200x893 Px, 03.04.2023

Nizza_Linie 2 an der östlichen Endstation 'Port Lympia'_06.03.2023_Hier sind die Schnellladebalken im Gleis zu sehen, des von Alstom gegenüber dem in Bordeaux verbauten APS (Alimentation Par Sol,mit durchgängiger versenkter Stromschiene) weiterentwickelte SRS (Système de Recharge Statique par le sol).
Nizza_Linie 2 an der östlichen Endstation 'Port Lympia'_06.03.2023_Hier sind die Schnellladebalken im Gleis zu sehen, des von Alstom gegenüber dem in Bordeaux verbauten APS (Alimentation Par Sol,mit durchgängiger versenkter Stromschiene) weiterentwickelte SRS (Système de Recharge Statique par le sol).
Klaus-Erich Lisk

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Nice

152 1200x900 Px, 03.04.2023