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Kleine Lok, großes Publikum: Die T1005 wurde bei den Bahnwelttagen auf der Drehscheibe präsentiert und dabei von einem großen Publikum beobachtet. (31.05.2025)
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Blick auf die V 122 (MaK 1000057/1961) vom Führerstand der 184 DME (Darmstadt-Kranichstein, 31.05.2025)
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T1005 und 184 DME auf der Drehscheibe im ehemaligen Bw Darmstadt-Kranichstein (31.05.2025)
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Kleine Lok, großes Publikum: Die T1005 wurde bei den Bahnwelttagen auf der Drehscheibe präsentiert und dabei von einem großen Publikum beobachtet. (31.05.2025)
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Kleine Lok, großes Publikum: Die T1005 wurde bei den Bahnwelttagen auf der Drehscheibe präsentiert und dabei von einem großen Publikum beobachtet. (31.05.2025)
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Es dampft in Darmstadt-Kranichstein! Im Zuge der Bahnwelttage wurden 184 DME und 23 042 angeheizt. Die 184 DME machte Führerstandsmitfahrten, während 23 042 mit den Pendelfahrten zum Hauptbahnhof beschäftigt war. Die einzige Lok auf dem Bild, die nicht im Einsatz war, ist T1005. Sie wurde vor rund 2 Monaten wieder aus Berlin zurückgeholt und ist zur Zeit nicht betriebsfähig. (31.05.2025)
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Der TER 30735 verlässt den Bahnhof Lauterbourg in Richtung Strasbourg. Es schiebt BB 67515 (30. Mai 2025)
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BB 67515 ist soeben mit dem TER 30726 in Lauterbourg angekommen und wartet nun auf die Rückfahrt als TER 30735 (30. Mai 2025)
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Brückentag - bis auf das Zeitungsaustragen stand für mich heute nichts an Arbeit an. Am Donnerstagabend wurde auf die SNCF Connect App geguckt und tatsächlich: TER 30726 mit BB 67400 und einer RRR-Garnitur. Der Plan für Freitag stand also fest. Morgens extra früh die Zeitungen verteilt, um noch einen zeitlichen Puffer zu haben, falls unterwegs etwas schiefgehen sollte. Der Puffer wurde zum Glück nicht gebraucht. Der Bahnhof Lauterbourg weist zahlreiche verkommene Gleisanlagen auf, auch Formsignale sind noch vorhanden. So ergab sich mit der ebenfalls in die Jahre gekommenen BB 67400 eine Art Endzeitstimmung. (30. Mai 2025)
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622 930 fährt am 20.05.2025 als RB 76619 in den Bahnhof Eppelborn ein. Das Gleis im Vordergrund wird nur noch selten benutzt, zum Beispiel bei Trafotransporten zum Umspannwerk Uchtelfangen, welche in Eppelborn von der Schiene auf die Straße wechseln müssen, da Uchtelfangen keinen Bahnanschluss hat.
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Heute veranstaltete der Verein DBK Historische Bahn e.V. eine Sonderfahrt mit den Zielen Saarbrücken und Völklingen. Bei Schafbrücke hat E10 228 das erste ihrer beiden Ziele bald erreicht, als sie sich mit dem DBK 1798 bei Schafbrücke in die Kurve legt. (18.05.2025)
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Die ELNA 6 "184 DME" kam extra aus Darmstadt-Kranichstein angereist um beim Hanauer Lokschuppenfest Führerstandsmitfahrten durchzuführen. Hier wird sie gerade für diese vorbereitet (Hanau, 17.05.2025)
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V60 447 mit dem Pendelverkehr vom und zum Bahnbetriebswerk Hanau in Hanau Hbf (17.05.2025)
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