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Bilder von Ernst Lauer

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Die von Krauss-Maffei gefertigte Diesellok wurde nach ihrer probehaften Verwendung bei der DB an die Hafenbahn Aschaffenburg abgegeben, hier aufgenommen am 10.08.1983.
Die von Krauss-Maffei gefertigte Diesellok wurde nach ihrer probehaften Verwendung bei der DB an die Hafenbahn Aschaffenburg abgegeben, hier aufgenommen am 10.08.1983.
Ernst Lauer

Die Serienlieferung der SVT der Baureihe 175 begann 1965. Der abgebildete Triebzug, gebildet aus 175 015 und 16, stand am 13.11.1990 am  Wriezener Bahnhof neben dem Berliner Ostbahnhof.
Die Serienlieferung der SVT der Baureihe 175 begann 1965. Der abgebildete Triebzug, gebildet aus 175 015 und 16, stand am 13.11.1990 am "Wriezener Bahnhof neben dem Berliner Ostbahnhof.
Ernst Lauer

Ein zweites Baumuster, der 173 002, erschien bereits ein Jahr nach dem 001 mit verbesserter äußeren Form und Innenraum, aufgenommen in erbarmungswürdigem Zustand am 29.06.2023 in Dessau.
Ein zweites Baumuster, der 173 002, erschien bereits ein Jahr nach dem 001 mit verbesserter äußeren Form und Innenraum, aufgenommen in erbarmungswürdigem Zustand am 29.06.2023 in Dessau.
Ernst Lauer

1964 stellte die DDR auf der Leipziger Frühjahrsmesse das Probemuster VT 4.12.01 vor. Zur Zeit der Aufnahme - 29.07.1991 - stand der dann als 173 001 bezeichnete Triebwagen auf einer Freifläche im Bw. Hoyerswerda
1964 stellte die DDR auf der Leipziger Frühjahrsmesse das Probemuster VT 4.12.01 vor. Zur Zeit der Aufnahme - 29.07.1991 - stand der dann als 173 001 bezeichnete Triebwagen auf einer Freifläche im Bw. Hoyerswerda
Ernst Lauer

Der ET 25 012b wurde bei der DR zum 285 003 umgenummert und wurde zeitweise als Vereinsheim mit der Aufschrift E285001 genutzt. Wegen seiner roten Farbe trug er den Namen  Roter Dessauer. Der Triebzug stand viele Jahre gegenüber dem Bahnhof Wurzen, wo es gelang, am 24.07.1991 das Fahrzeug völlig zugewachsen zu fotografieren.
Der ET 25 012b wurde bei der DR zum 285 003 umgenummert und wurde zeitweise als Vereinsheim mit der Aufschrift E285001 genutzt. Wegen seiner roten Farbe trug er den Namen "Roter Dessauer. Der Triebzug stand viele Jahre gegenüber dem Bahnhof Wurzen, wo es gelang, am 24.07.1991 das Fahrzeug völlig zugewachsen zu fotografieren.
Ernst Lauer

Die DR beschaffte für den S-Bahn-Verkehr mehrerer Städte zwei Prototypen der Baureihe 280, ein Exemplar konnte am 24.06.1992 in Beucha fotografiert werden.
Die DR beschaffte für den S-Bahn-Verkehr mehrerer Städte zwei Prototypen der Baureihe 280, ein Exemplar konnte am 24.06.1992 in Beucha fotografiert werden.
Ernst Lauer

Auf einer großen Fahrzeugausstellung im Bw. Magdeburg Hbf. stand m 28.08.1990 die 211 808.
Auf einer großen Fahrzeugausstellung im Bw. Magdeburg Hbf. stand m 28.08.1990 die 211 808.
Ernst Lauer

Nicht mehr umgezeichnet in die BR 109 wurde die DR 211 086, aufgenommen am 07.08.1994 im Bw. Berlin-Schöneweide
Nicht mehr umgezeichnet in die BR 109 wurde die DR 211 086, aufgenommen am 07.08.1994 im Bw. Berlin-Schöneweide
Ernst Lauer

Mit der Nummer 4070.02 war die ehemalige 107 018 bei Arco eingestellt, bevor sie als Museumslok in historischem rot angestrichen wurde. Aufgenommen am 01.12.2005 an einem östlichen Abstellgleis im Hbf. Mannheim.
Mit der Nummer 4070.02 war die ehemalige 107 018 bei Arco eingestellt, bevor sie als Museumslok in historischem rot angestrichen wurde. Aufgenommen am 01.12.2005 an einem östlichen Abstellgleis im Hbf. Mannheim.
Ernst Lauer

Die 1962 in der Tschechoslowakei gebaute und bei der DR die Tfz.-Nummer V 75 004 erhaltene Nummer wurde 1970 erneut in die !07 004 umgenummert, bevor sie mit abermals neuer Nummer verkauft und neu lackiert wurde. Die Aufnahme entstandt am 06.08.2005 im Bw. Würzburg.
Die 1962 in der Tschechoslowakei gebaute und bei der DR die Tfz.-Nummer V 75 004 erhaltene Nummer wurde 1970 erneut in die !07 004 umgenummert, bevor sie mit abermals neuer Nummer verkauft und neu lackiert wurde. Die Aufnahme entstandt am 06.08.2005 im Bw. Würzburg.
Ernst Lauer

Noch vor ihrer Umzeichnung in die DB-BR 109 stand die DR 211 091 am 15.09-1992 im Bw. Halle P.
Noch vor ihrer Umzeichnung in die DB-BR 109 stand die DR 211 091 am 15.09-1992 im Bw. Halle P.
Ernst Lauer

Bereits ausgemustert war die DR-Lok 211 085 am ß7-ß0-2994 i, Bw. Berlin-Schöneweide.
Bereits ausgemustert war die DR-Lok 211 085 am ß7-ß0-2994 i, Bw. Berlin-Schöneweide.
Ernst Lauer

Eine prächtige  Fuhre , gebiltet aus der 169 003 und der E 71 19, nahm am 21.05.2011 an der Fahrzeugparade im DB-Museum Koblenz-Lützel teil.
Eine prächtige "Fuhre", gebiltet aus der 169 003 und der E 71 19, nahm am 21.05.2011 an der Fahrzeugparade im DB-Museum Koblenz-Lützel teil.
Ernst Lauer

109 075, ex DR 211 075, aufgenommen am 07.08.1994 im Bw. Berlin-Schöneweide.
109 075, ex DR 211 075, aufgenommen am 07.08.1994 im Bw. Berlin-Schöneweide.
Ernst Lauer

Der Lokfriedhof des Aw. München-Freimann war 1981 die letzte Heimat der 104 022, bevor sie in Trier zerlegt wurde
Der Lokfriedhof des Aw. München-Freimann war 1981 die letzte Heimat der 104 022, bevor sie in Trier zerlegt wurde
Ernst Lauer

Die aus Teilen der Kö 4002 erst 1960 entstandene 100 102 wurde bald nach ihrer Aufnahme am 17.09.1091 im Bw. Aue (Sachsen) z-gestellt und 1992 ausgesondert.
Die aus Teilen der Kö 4002 erst 1960 entstandene 100 102 wurde bald nach ihrer Aufnahme am 17.09.1091 im Bw. Aue (Sachsen) z-gestellt und 1992 ausgesondert.
Ernst Lauer

252 901 am 16.051982im SWEG-Bf. Ettlingen-Stadt.
252 901 am 16.051982im SWEG-Bf. Ettlingen-Stadt.
Ernst Lauer

Schmalspurromantik in Oberschwaben oder  Für was Schwellen alles gut sind !

Die aus Spanien zurückgeholte 251 903 steht am 24.02.2010 aufgebockt und ohne Drehgestelle in Ochsenhausen.
Schmalspurromantik in Oberschwaben oder "Für was Schwellen alles gut sind"! Die aus Spanien zurückgeholte 251 903 steht am 24.02.2010 aufgebockt und ohne Drehgestelle in Ochsenhausen.
Ernst Lauer

Nach jahrzehntelangem Einsatz im Ausland durften sich die Eisenbahnfeunde vom  Öchsle  wieder auf  ihre  Schmalspurlok 251 903 - noch in gelber Lackierung - freuen. Die Aufnahme entstand kurz nach ihrer Ankunft in Deutschland am 24.02.2010.
Nach jahrzehntelangem Einsatz im Ausland durften sich die Eisenbahnfeunde vom "Öchsle" wieder auf "ihre" Schmalspurlok 251 903 - noch in gelber Lackierung - freuen. Die Aufnahme entstand kurz nach ihrer Ankunft in Deutschland am 24.02.2010.
Ernst Lauer

Zum Zeitpunkt der Aufnahme - 14.04.1982 in Warthausen - war die 750-mm-Schmalspurlok 251 902 noch in Betrieb und im Besitz der Deutschen Bundesbahn.
Zum Zeitpunkt der Aufnahme - 14.04.1982 in Warthausen - war die 750-mm-Schmalspurlok 251 902 noch in Betrieb und im Besitz der Deutschen Bundesbahn.
Ernst Lauer

Der VT 137 367, der vermutlich einzige Reichsbahn-Verbrennungstriebwagen der Bauart  Stettin , wird vom Eisenbbahnclub Aschersleben betreut, hier aufgenommen bei der Aufarbeitung am 24.06.1992
Der VT 137 367, der vermutlich einzige Reichsbahn-Verbrennungstriebwagen der Bauart "Stettin", wird vom Eisenbbahnclub Aschersleben betreut, hier aufgenommen bei der Aufarbeitung am 24.06.1992
Ernst Lauer

Schon aus dem vorletzten Jahrhundert, genauer gesagt von 1899, stammt der zunächst bei der LAG eingesetzte ET 183 05. Zur Zeit der Aufnahme, 03.08.1982, war der Triebwagen im ehemaligen Bw. Kornwestheim hinterstellt, bevor er zur geschützten Unterbringung im VTM Berlin ausgestellt wurde (dem heutigen DTMB).
Schon aus dem vorletzten Jahrhundert, genauer gesagt von 1899, stammt der zunächst bei der LAG eingesetzte ET 183 05. Zur Zeit der Aufnahme, 03.08.1982, war der Triebwagen im ehemaligen Bw. Kornwestheim hinterstellt, bevor er zur geschützten Unterbringung im VTM Berlin ausgestellt wurde (dem heutigen DTMB).
Ernst Lauer

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