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Bilder von Ernst Lauer

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DB 171 005, ex DR 251 005, in bordeauxrot am 15.08.1992 im Bw. Blankenburg der Rübelandbahn.
DB 171 005, ex DR 251 005, in bordeauxrot am 15.08.1992 im Bw. Blankenburg der Rübelandbahn.
Ernst Lauer

 Heizlok  EVG 4 alias DB 109 013 bzw. DR 211 013 am 28.04.1996 im Bw. Leipzig Hbf. West.
"Heizlok" EVG 4 alias DB 109 013 bzw. DR 211 013 am 28.04.1996 im Bw. Leipzig Hbf. West.
Ernst Lauer

Die DB-Cargo-Lok 171 004 der Rübelandbahn am 03.11.2001 im Heimat-Bw. Blankenburg
Die DB-Cargo-Lok 171 004 der Rübelandbahn am 03.11.2001 im Heimat-Bw. Blankenburg
Ernst Lauer

Ein  bewegtes Leben , sprich viele Eigentümer, hatte die ex DR 142 030, hier als DP 68 der Almetalbahn, aufgenommen am 28.06.2012 im BEM Nördlingen. Daneben steht die ÜK-Lok 44 1424.
Ein "bewegtes Leben", sprich viele Eigentümer, hatte die ex DR 142 030, hier als DP 68 der Almetalbahn, aufgenommen am 28.06.2012 im BEM Nördlingen. Daneben steht die ÜK-Lok 44 1424.
Ernst Lauer

Die verkehrsrote 171 003 der DB Cargo am 03.11.2001 im Bw. Blankenburg.
Die verkehrsrote 171 003 der DB Cargo am 03.11.2001 im Bw. Blankenburg.
Ernst Lauer

Blick über die Drehscheibe des Bw. Blankenburg auf die Steilstreckenlok 171 004 im Lokschuppen der Rübelandbahn, aufgenommen am 15.08.1992.
Blick über die Drehscheibe des Bw. Blankenburg auf die Steilstreckenlok 171 004 im Lokschuppen der Rübelandbahn, aufgenommen am 15.08.1992.
Ernst Lauer

Eine weitere Aufnahme der Steilstreckenlok 171 003 im Bw. Blankenburg, aufgenommen am 03.11.2003 an einer anderen Position.
Eine weitere Aufnahme der Steilstreckenlok 171 003 im Bw. Blankenburg, aufgenommen am 03.11.2003 an einer anderen Position.
Ernst Lauer

Die Steilstreckenlok 171 003 am 15.08.1992 im Bw. Blankenburg.
Die Steilstreckenlok 171 003 am 15.08.1992 im Bw. Blankenburg.
Ernst Lauer

171 003 in bordeauxrot der ehemaligen DR am 15.08.1992 im Bw. Blankenburg, dem Heimat-Bw. der Loks der Rübelandbahn.
171 003 in bordeauxrot der ehemaligen DR am 15.08.1992 im Bw. Blankenburg, dem Heimat-Bw. der Loks der Rübelandbahn.
Ernst Lauer

Großdiesellok 234 552, 1978 als 132 552 an die DR geliefert und zuletzt in Görlitz stationiert, konnte am 16.06.2001, dem Tag ihrer z-Stellung, bei einer ausgedehnten Führung mit einem Mitarbeiter des Werks Neustrelitz fotografiert werden. Eine Jahr später wurde das Tfz. bereits verschrottet.
Großdiesellok 234 552, 1978 als 132 552 an die DR geliefert und zuletzt in Görlitz stationiert, konnte am 16.06.2001, dem Tag ihrer z-Stellung, bei einer ausgedehnten Führung mit einem Mitarbeiter des Werks Neustrelitz fotografiert werden. Eine Jahr später wurde das Tfz. bereits verschrottet.
Ernst Lauer

Die Steilstreckenlok 171 002 am 25.06.1992 im Bw. Blankenburg/Harz.
Die Steilstreckenlok 171 002 am 25.06.1992 im Bw. Blankenburg/Harz.
Ernst Lauer

171 001, bereits mit der DB-Nummer, am 15.08.1992 im Bw. Blankenburg/Harz der Rübelandbahn. Dahinter steht noch mit ihrer DR-Nummer die 251 010.
171 001, bereits mit der DB-Nummer, am 15.08.1992 im Bw. Blankenburg/Harz der Rübelandbahn. Dahinter steht noch mit ihrer DR-Nummer die 251 010.
Ernst Lauer

171 001 der Rübelandbahn am 15.08.1992 im Bw. Blankenburg/Harz.
171 001 der Rübelandbahn am 15.08.1992 im Bw. Blankenburg/Harz.
Ernst Lauer

Am 25.06.1992 steht 171 001 der Rübelandbahn im Bw. Blankenburg/Harz.
Am 25.06.1992 steht 171 001 der Rübelandbahn im Bw. Blankenburg/Harz.
Ernst Lauer

Ex DR mit DB-Nummer 109 084 am 17.03.1996 im Eisenbahn- und Technikmuseum Prora
Ex DR mit DB-Nummer 109 084 am 17.03.1996 im Eisenbahn- und Technikmuseum Prora
Ernst Lauer

Ein vierachsiger offener Güterwagen, in schlechtem Zustand aufgenommen am 03.12.2025 auf dem Schmalspurgelände beim Bf. Nordhausen Nord. Wenn ich im Buch  Harzquer- und Brockenbahn  der  transpress  von 1986 richtig recherchiert habe, könnte es sich bei dem Fahrzeug um den Wagen der NWE 254 oder einem ähnlichen Wagen handeln. Für genauere Erkenntnisse wäre ich dankbar.
Ein vierachsiger offener Güterwagen, in schlechtem Zustand aufgenommen am 03.12.2025 auf dem Schmalspurgelände beim Bf. Nordhausen Nord. Wenn ich im Buch "Harzquer- und Brockenbahn" der "transpress" von 1986 richtig recherchiert habe, könnte es sich bei dem Fahrzeug um den Wagen der NWE 254 oder einem ähnlichen Wagen handeln. Für genauere Erkenntnisse wäre ich dankbar.
Ernst Lauer

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