bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Bilder von Ernst Lauer

2170 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
E 04 01 am 21.03.2019 auf dem Museumsgleis im Hbf. Leipzig.
E 04 01 am 21.03.2019 auf dem Museumsgleis im Hbf. Leipzig.
Ernst Lauer

Die als Prüfanlage verwendete ex DR 244 146 steht am 16.04.2006 in der Abstellgruppe des Hbf. Erfurt.
Die als Prüfanlage verwendete ex DR 244 146 steht am 16.04.2006 in der Abstellgruppe des Hbf. Erfurt.
Ernst Lauer

Frontalaufnahme der DR E 54 056 am 28.08.1990 auf einer Fahrzeugausstellung auf dem Geländ des Bw. Magdeburg Hbf. Die Lok, Bj. 1941, war von 1046 bis 1952 als Reparationsleistung in der ehemaligen UdSSR, ansonsten die gesamte Betriebszeit über im Bereich der früheren DDR stationiert. Inzwischen ist sie auf dem Museumsgleis des Hbf. Leipzig ausgestellt.
Frontalaufnahme der DR E 54 056 am 28.08.1990 auf einer Fahrzeugausstellung auf dem Geländ des Bw. Magdeburg Hbf. Die Lok, Bj. 1941, war von 1046 bis 1952 als Reparationsleistung in der ehemaligen UdSSR, ansonsten die gesamte Betriebszeit über im Bereich der früheren DDR stationiert. Inzwischen ist sie auf dem Museumsgleis des Hbf. Leipzig ausgestellt.
Ernst Lauer

Ex DR 254 040 am 21.05.1989 im Bw. Leipzig-Engelsdorf. Nach ihrer z-Stellung und Ausmusterung 1990 kam sie 1993 in die Fahrzeugsammlung Falz in Hermeskeil und zuvor in Basdorf.
Ex DR 254 040 am 21.05.1989 im Bw. Leipzig-Engelsdorf. Nach ihrer z-Stellung und Ausmusterung 1990 kam sie 1993 in die Fahrzeugsammlung Falz in Hermeskeil und zuvor in Basdorf.
Ernst Lauer

DR-Elektrolok 252 001, das erste von nur vier gebauten Exemplaren der letzten von der DR neu entwickelten Baureihe, am 18.09.1991 im Einsatz mit Güterwagen bei der VES-M Halle.
DR-Elektrolok 252 001, das erste von nur vier gebauten Exemplaren der letzten von der DR neu entwickelten Baureihe, am 18.09.1991 im Einsatz mit Güterwagen bei der VES-M Halle.
Ernst Lauer

DR-Elektrolok 242 151 als Museumslok in grüner Ursprungslackierung am 28.05.2005 beim TEV Weimar.
DR-Elektrolok 242 151 als Museumslok in grüner Ursprungslackierung am 28.05.2005 beim TEV Weimar.
Ernst Lauer

Drei vorbildgerecht restaurierte Elektroloks der Baureihe E 44 der ehemaligen DR am 19.05.29212 beim TEV Weimar: 244 103, 105 und 143.
Drei vorbildgerecht restaurierte Elektroloks der Baureihe E 44 der ehemaligen DR am 19.05.29212 beim TEV Weimar: 244 103, 105 und 143.
Ernst Lauer

Die ehemalige DR 244 123 als EVG für den Hbf. Leipzig am 28.04.1996 im Bw. Leipzig West.
Die ehemalige DR 244 123 als EVG für den Hbf. Leipzig am 28.04.1996 im Bw. Leipzig West.
Ernst Lauer

Ex DR-Funkmesstriebwagen 188 101 - inzwischen mit DB-Nummer 723 101 - am 06.08.1994 im Bw. Berlin-Lichtenberg.
Ex DR-Funkmesstriebwagen 188 101 - inzwischen mit DB-Nummer 723 101 - am 06.08.1994 im Bw. Berlin-Lichtenberg.
Ernst Lauer

Der ehemalige Steuer-  und Beiwagen der Berliner S-Bahn 276 076 am 30.08.2008 an einem für diese Baureihe ungewöhnlichen Abstellplatz in Dessau. Insbesondere den Berliner Eisenbahnfreunden dürfe dieser Triebwagen mit seinen mehrfach geänderten Tfz.-Nummern besser bekannt sein als  Buletten Susi  in Falkensee am Hp. Herlitzwerk Segefeld. Das 1942 ursprünglich für die Heeresanstalt Peenemünde gebaute Fahrzeug war von 1946-1952 als Reparationsleistung in der ehemaligen UdSSR (Datenquelle: triebwagenarchiv.de)
Der ehemalige Steuer- und Beiwagen der Berliner S-Bahn 276 076 am 30.08.2008 an einem für diese Baureihe ungewöhnlichen Abstellplatz in Dessau. Insbesondere den Berliner Eisenbahnfreunden dürfe dieser Triebwagen mit seinen mehrfach geänderten Tfz.-Nummern besser bekannt sein als "Buletten Susi" in Falkensee am Hp. Herlitzwerk Segefeld. Das 1942 ursprünglich für die Heeresanstalt Peenemünde gebaute Fahrzeug war von 1946-1952 als Reparationsleistung in der ehemaligen UdSSR (Datenquelle: triebwagenarchiv.de)
Ernst Lauer

Die DR-Museumslok E 44 044² entstand nach einem Nummerntausch mit der E 44 063. Am 28.05.2005 konnte die Lok beim TEV in Weimar fotografiert werden.
Die DR-Museumslok E 44 044² entstand nach einem Nummerntausch mit der E 44 063. Am 28.05.2005 konnte die Lok beim TEV in Weimar fotografiert werden.
Ernst Lauer

Die letzte planmäßig eingesetzte 254er der DR und jetzige Museumslok des TEV 254 106 am 28.05.2005 in Weimar. Von 1946-1952 war diese mächtige Elektrolok in der ehemaligen UdSSR im Einsatz (Quelle: revisionsdaten.de)
Die letzte planmäßig eingesetzte 254er der DR und jetzige Museumslok des TEV 254 106 am 28.05.2005 in Weimar. Von 1946-1952 war diese mächtige Elektrolok in der ehemaligen UdSSR im Einsatz (Quelle: revisionsdaten.de)
Ernst Lauer

In der analogen Zeit eine vorbeifahrende Lok ohne Automatik oder Serienbildfunktion exakt fotografieren zu können, war immer ein regelrechtes Glückspiel. Das war auch der Grund, dass bei der Aufnahme der DR-Vorserienlok 250 001 vom 19.09.1991 am Bahnhof Leipzig-Wahren ein Teil des Stromabnehmers abgeschnitten wurde.
In der analogen Zeit eine vorbeifahrende Lok ohne Automatik oder Serienbildfunktion exakt fotografieren zu können, war immer ein regelrechtes Glückspiel. Das war auch der Grund, dass bei der Aufnahme der DR-Vorserienlok 250 001 vom 19.09.1991 am Bahnhof Leipzig-Wahren ein Teil des Stromabnehmers abgeschnitten wurde.
Ernst Lauer

DR-Funkmesstriebwagen 188 101, aufgenommen am 25.07.1991 aus einem vorbeifahrenden S-Bahnzug vermutlich in der Nähe des Berliner Bf. Ostkreuz.
DR-Funkmesstriebwagen 188 101, aufgenommen am 25.07.1991 aus einem vorbeifahrenden S-Bahnzug vermutlich in der Nähe des Berliner Bf. Ostkreuz.
Ernst Lauer

Durch den Zaun fotografiert: Der Steuerwagen VS 145 047 am 30.08.2008 im Triebwagenmuseum Dessau. Dahinter ist ein Teil des Berliner S-Bahnwagens 276 076 erkennbar.
Durch den Zaun fotografiert: Der Steuerwagen VS 145 047 am 30.08.2008 im Triebwagenmuseum Dessau. Dahinter ist ein Teil des Berliner S-Bahnwagens 276 076 erkennbar.
Ernst Lauer

DR 243 341 am 24.07.1991 im Bf. Oschatz. Dieser Bahnhof ist bei Eisenbahnfreunden besser bekannt wegen der dort beginnenden Schmalspurstrecke mit Dampfbetrieb.
DR 243 341 am 24.07.1991 im Bf. Oschatz. Dieser Bahnhof ist bei Eisenbahnfreunden besser bekannt wegen der dort beginnenden Schmalspurstrecke mit Dampfbetrieb.
Ernst Lauer

Bei meinem Besuch im RAW Dessau am 10.09.1991 stand der Steuerwagen VS 145 047 auf dem weitläufigen Gelände ziemlich abseits. Wie es scheint, haben Mitarbeiter des Werks am Fahrzeug sogar ein Vogelhäuschen angebracht :-) Hinter dem VS stand die DR Elektrolok 242 252.
Bei meinem Besuch im RAW Dessau am 10.09.1991 stand der Steuerwagen VS 145 047 auf dem weitläufigen Gelände ziemlich abseits. Wie es scheint, haben Mitarbeiter des Werks am Fahrzeug sogar ein Vogelhäuschen angebracht :-) Hinter dem VS stand die DR Elektrolok 242 252.
Ernst Lauer

Der ehemalige Funkmesstriebwagen der DR 188 101, bei der DB schließlich 723 101, stand am 30.08.2014 im Triebwagenmuseum Dessau. Die letzte Tfz.-Nummer dieses interessanten Einzelgängers ist neben der Führerstandstür noch erkennbar. Dahinter ist der ehemalige Steuerwagen VS 145 047 abgestellt.
Der ehemalige Funkmesstriebwagen der DR 188 101, bei der DB schließlich 723 101, stand am 30.08.2014 im Triebwagenmuseum Dessau. Die letzte Tfz.-Nummer dieses interessanten Einzelgängers ist neben der Führerstandstür noch erkennbar. Dahinter ist der ehemalige Steuerwagen VS 145 047 abgestellt.
Ernst Lauer

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.