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Bilder von Reinhard Kühn

2112 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Reinhard Kühn
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DB Fernverkehr 101 019-8 Fahrtziel Natur Natürlich Urlaub mit Bahn&Bus mit dem aus SBB-Wagen gebildeten EC 9 Hamburg-Altona - Zürich HB (Marl, NI, 14.07.2023). Die Lok wirbt auf beiden Längsseiten für unterschiedliche Reiseziele. Auf der hier sichtbaren Seite wirbt sie für einen Urlaub im Nationalpark Hohe Tauern, auf der gegenüberliegenden Seite für einen Urlaub im Nationalpark Sächsische Schweiz.
DB Fernverkehr 101 019-8 "Fahrtziel Natur Natürlich Urlaub mit Bahn&Bus" mit dem aus SBB-Wagen gebildeten EC 9 Hamburg-Altona - Zürich HB (Marl, NI, 14.07.2023). Die Lok wirbt auf beiden Längsseiten für unterschiedliche Reiseziele. Auf der hier sichtbaren Seite wirbt sie für einen Urlaub im Nationalpark Hohe Tauern, auf der gegenüberliegenden Seite für einen Urlaub im Nationalpark Sächsische Schweiz.
Reinhard Kühn

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks, Deutschland / Regional- und Fernzüge / EC EuroCity-Züge, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 385 (Wanne-Eickel–) Münster – Bremen (–Hamburg) ·Rollbahn·

785 1200x675 Px, 19.07.2023

DB Fernverkehr Tz 9483 (412 083) als ICE 201 Hamburg-Altona - Basel SBB, es führt 5812 083 (Bohmte-Stirpe, 31.05.2023).
DB Fernverkehr Tz 9483 (412 083) als ICE 201 Hamburg-Altona - Basel SBB, es führt 5812 083 (Bohmte-Stirpe, 31.05.2023).
Reinhard Kühn

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 385 (Wanne-Eickel–) Münster – Bremen (–Hamburg) ·Rollbahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

464 1200x800 Px, 21.06.2023

DB 101 019-8 Fahrtziel Natur mit IC 2311 Westerland (Sylt) - / 2313 Dagebüll Mole - Köln Hbf, ab Niebüll vereint (bei Lembruch 12.06.2023). Die Lok wirbt auf beiden Längsseiten für unterschiedliche Reiseziele. Auf der hier sichtbaren Seite wirbt sie für einen Urlaub im Nationalpark Sächsische Schweiz, auf der gegenüberliegenden Seite für einen Urlaub im Nationalpark Hohe Tauern
DB 101 019-8 "Fahrtziel Natur" mit IC 2311 Westerland (Sylt) - / 2313 Dagebüll Mole - Köln Hbf, ab Niebüll vereint (bei Lembruch 12.06.2023). Die Lok wirbt auf beiden Längsseiten für unterschiedliche Reiseziele. Auf der hier sichtbaren Seite wirbt sie für einen Urlaub im Nationalpark Sächsische Schweiz, auf der gegenüberliegenden Seite für einen Urlaub im Nationalpark Hohe Tauern
Reinhard Kühn

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 385 (Wanne-Eickel–) Münster – Bremen (–Hamburg) ·Rollbahn·

720 1200x675 Px, 21.06.2023

DB Cargo Scandinavia 185 326-3 I am a climate hero. mit gemischtem Güterzug in Richtung Osnabrück (Hüde, 31.05.2023).
DB Cargo Scandinavia 185 326-3 "I am a climate hero." mit gemischtem Güterzug in Richtung Osnabrück (Hüde, 31.05.2023).
Reinhard Kühn

Dänemark / E-Loks / 0 185 BR 185 ·Traxx AC2·, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 385 (Wanne-Eickel–) Münster – Bremen (–Hamburg) ·Rollbahn·

648 1200x801 Px, 20.06.2023

FS E.645 XXX zieht ÖBB 1044 245 und 1044 XXX von einem aus Richtung Innsbruck angekommenen Zug ab und wird sie wieder unter die Fahrleitung des österreichischen Stromsystems stoßen (Brennero/Brenner, 29.06.2000); digitalisiertes Dia. - Im Grenzbahnhof Brennero/Brenner verläuft die nicht umschaltbare Systemtrennstelle zwischen dem österreichischen 15 kV Wechselstrom- und dem italienischen 3 kV Gleichstromsystem, ein Stromsystem beschränkt sich auf die jeweilige Bahnhofsseite. Etwa in der Mitte des Bahnhofs befindet sich über allen durchgehenden Gleisen ein neutraler Abschnitt, unter dem die Lokomotiven mit gesenkten Stromabnehmern unter die Fahrleitung des jeweils anderen Systems rollen. Einsystemlokomotiven werden von einer Diesellok (FS D 245) oder, wie in diesem Fall, von der/den neuen Zuglok/s vom Zug abgezogen und wieder unter das eigene Stromsystem zurückgegestoßen; Mehrsystemlokomotiven können aus eigener Kraft wieder unter das eigene System fahren.
FS E.645 XXX zieht ÖBB 1044 245 und 1044 XXX von einem aus Richtung Innsbruck angekommenen Zug ab und wird sie wieder unter die Fahrleitung des österreichischen Stromsystems stoßen (Brennero/Brenner, 29.06.2000); digitalisiertes Dia. - Im Grenzbahnhof Brennero/Brenner verläuft die nicht umschaltbare Systemtrennstelle zwischen dem österreichischen 15 kV Wechselstrom- und dem italienischen 3 kV Gleichstromsystem, ein Stromsystem beschränkt sich auf die jeweilige Bahnhofsseite. Etwa in der Mitte des Bahnhofs befindet sich über allen durchgehenden Gleisen ein neutraler Abschnitt, unter dem die Lokomotiven mit gesenkten Stromabnehmern unter die Fahrleitung des jeweils anderen Systems rollen. Einsystemlokomotiven werden von einer Diesellok (FS D 245) oder, wie in diesem Fall, von der/den neuen Zuglok/s vom Zug abgezogen und wieder unter das eigene Stromsystem zurückgegestoßen; Mehrsystemlokomotiven können aus eigener Kraft wieder unter das eigene System fahren.
Reinhard Kühn

Italien / E-Loks / E.645, Italien / Bahnhöfe / Brennero, Italien / Unternehmen / Ferrovie dello Stato ·FS·

611 1200x780 Px, 02.06.2023

FS-Trenitalia E.652 067, E.656 061 und eine D 245 stehen bereit für nächste Aufgaben (Brennero/Brenner, 21.08.2001); digitalisiertes Dia
FS-Trenitalia E.652 067, E.656 061 und eine D 245 stehen bereit für nächste Aufgaben (Brennero/Brenner, 21.08.2001); digitalisiertes Dia
Reinhard Kühn

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok, Italien / E-Loks / E.652, Italien / Bahnhöfe / Brennero

579  1 1200x780 Px, 30.05.2023

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