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Serie 713: Die 4 Wechselstrom-Wagenpaare Serie 713 sind im Zubringerdienst zum Flughafen Miyazaki im äussersten Südosten der Insel Kyûshû eingesetzt. Im Bild steht Zug 713-4 im Flughafen inmitten der typischen Palmenlandschaft von Süd-Kyûshû, 28.Juli 2013. MIYAZAKI FLUGHAFEN-LINIE 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge | Wechselstrom / Serie 713, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Miyazaki Flughafenlinie (Miyazaki Kûkô Linie)

 283 1200x900 Px, 06.06.2014 

Serie 713: Der strahlend rote motorisierte Endwagen des Zweiwagenzugs 713-2 in Minami Miyazaki, 3.August 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge | Wechselstrom / Serie 713

 255 1200x892 Px, 06.06.2014 

Serie 713: Zwei Wechselstromzüge (Zug 713-1 und 713-2) in Minami Miyazaki. Links steht ein Dieseltriebwagen (Serie KIHA 40) für die 100 km lange Nichinan-Linie in den äussersten Südostzipfel Japans. 28.Juli 2013. MIYAZAKI FLUGHAFEN-LINIE 
Peter Ackermann

Japan / Dieseltriebzüge / JR Kyûshû | Serie 40 | 140, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Miyazaki Flughafenlinie (Miyazaki Kûkô Linie), Japan / Elektrotriebzüge | Wechselstrom / Serie 713

 390  1 1200x795 Px, 28.05.2014 

Serie 713: 1983 als Zweiwagenzüge für Wechselstrom 20kV/60Hz auf der Südinsel Kyûshû gebaut. Nach den 4 Prototyp-Zügen der Serie 713 ging der Staatsbahn das Geld aus, und weitere Regionalzüge mussten aus Bestandteilen von Abbruchfahrzeugen zusammengestückelt werden (Serien 715 und 717). Seit 1996 sind die 4 Züge der Serie 713 in Miyazaki in Südost-Kyûshû stationiert, hauptsächlich für Zubringerdienste zum Flughafen von Miyazaki. Bild: Zug KUHA 712-4 (Steuerwagen) mit KUMOHA 713-4 (motorisierter Endwagen), Flughafen Miyazaki, 28.Juli 2013. MIYAZAKI FLUGHAFEN-LINIE 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge | Wechselstrom / Serie 713, Japan / Elektrotriebzüge / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Miyazaki Flughafenlinie (Miyazaki Kûkô Linie)

 345 1200x930 Px, 27.05.2014 

Serie 787 am Flughafen Miyazaki in Südost Kyûshû: Steuerwagen KUHA 787-1, 28.Juli 2013. MIYAZAKI FLUGHAFEN-LINIE 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge | Wechselstrom / Serie 787, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Miyazaki Flughafenlinie (Miyazaki Kûkô Linie)

 317 1200x900 Px, 22.05.2014 

Serie 787 im Flughafen Miyazaki, ganz im Südosten der Südinsel Kyûshû. Steuerwagen KUROHA 786-1. 28.Juli 2013. MIYAZAKI FLUGHAFEN-LINIE 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge | Wechselstrom / Serie 787, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Miyazaki Flughafenlinie (Miyazaki Kûkô Linie)

 303  1 1200x992 Px, 22.05.2014 

Serie 787 am Flughafen Miyazaki: Zuvorderst der Steuerwagen mit gewöhnlichen und Luxussitzen KUROHA 786-1, 28.Juli 2013. MIYAZAKI FLUGHAFEN-LINIE 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge | Wechselstrom / Serie 787, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Miyazaki Flughafenlinie (Miyazaki Kûkô Linie)

 324 1200x891 Px, 22.05.2014 

C56 92 in Aoshima im Südosten der Südinsel Kyûshû. Diese Lok durfte wenige Monate später hier den kaiserlichen Zug ziehen. 13.August 1972. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / JNR Class C56, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nichinan Linie | Miyazaki - Shibushi

 594 1024x680 Px, 02.02.2013 

C56 92 mit einem Lokalgüterzug bei Aoshima im Südosten von Kyûshû, 13.August 1972. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / JNR Class C56, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nichinan Linie | Miyazaki - Shibushi

 493 1024x685 Px, 02.02.2013 

C55 52 mit einem Güterzug bei Tano im Süden der Insel Kyûshû, 12.August 1972. Diese schöne Expresslok wurde im Dezember 1937 gebaut und verbrachte den grössten Teil ihres aktiven Lebens auf der Südinsel Kyûshû bis zur Ausmusterung im Januar 1975 nach rund 3 400 000 Kilometern. Heute ist die Lok in Yoshimatsu erhalten. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / JNR Class C55, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

 471 1024x698 Px, 31.07.2012 

C55 52 saust mit einem Personenzug an der Passstrecke zwischen den Städten Kagoshima und Miyazaki die Steilrampe herab in Richtung Tano, 12.August 1972. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / JNR Class C55, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

 523  1 1024x681 Px, 16.06.2012 

C61: Lok C61 28 fährt mit einem Güterzug in Sadowara im Südosten der japanischen Südinsel Kyûshû durch. 14.August 1972. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / JNR Class C61, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (2) | Ôita - Saiki - Miyazaki

 992 1024x668 Px, 04.03.2011 

C61: Die Abfahrtszeit naht, und die Lok C61 19 qualmt jetzt richtig. In der subtropisch-schwülen Hitze von Sadowara, 14.August 1972. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / JNR Class C61, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (2) | Ôita - Saiki - Miyazaki

 873 1024x677 Px, 03.03.2011 

C61: Vor der Kulisse der C61 19 spriessen auf dem Bahnsteig eigenartige Gewächse. Sadowara, 14.August 1972. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / JNR Class C61, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (2) | Ôita - Saiki - Miyazaki

 835 1024x654 Px, 03.03.2011 

C61: Achsfolge 2C2. Am 27.Januar 2011 wurde nach 38 Jahren wieder eine C61 angefeuert (Nr. C61 20), um fortan Sonderzüge in Ostjapan zu führen. 33 Loks wurden 1947-49 gebaut, unter Verwendung von Bestandteilen von Güterzugsloks D51, da die damalige amerikanische Besatzung den Bau von neuen Personenzugsloks nicht zuliess. Die C61 führten schwere Schnellzüge in den Norden der japanischen Hauptinsel; nach der dortigen Elektrifizierung gelangten 5 Maschinen nach Miyazaki im Südosten der Insel Kyûshû, wo ihr Einsatz 1974 endete. Bild: C61 19 in Sadowara in der Nähe von Miyazaki, 14.August 1972. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / JNR Class C61

 1214 1024x637 Px, 02.03.2011 

C61: Lok C61 19 in Sadowara, Südost-Kyûshû, 14.August 1972. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / JNR Class C61, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (2) | Ôita - Saiki - Miyazaki

 887 1024x577 Px, 02.03.2011 

Im letzten Abendlicht und mit leuchtender Stirnlampe gleitet die C57 155 bei Hyûga Kutsukake ganz im Süden der Süd-Insel Kyushu durch die üppige, tiefgrüne Vegetation den Pass herunter Richtung Miyazaki. 13.August 1972. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / JNR Class C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

 960 800x533 Px, 20.06.2008 