??? Fotos - Bahnbilder.de

JR Rapid service "Mie" von Nagoya nach Toba mit Dieseltriebwagen serie KiHa-75 (links), und Limited Express service "Shirasagi" von Nagoya nach Tsuruga mit Mehrsystem Elektrotriebzug (AC 60Hz/DC) serie 681 (rechts). am bahnhof Nagoya, 29.03.2024. 
Ryu Kakur

Japan / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Serie 681 | 683, Japan / Dieseltriebzüge / JR Tôkai (JR Central) | Serie 75

 82 1200x800 Px, 12.04.2024 

JR Tôkai (JR Central) Serie 313 als Nahverkehrszug nach Toyohashi auf der Tôkaidô Hauptlinie, am bahnhof Nagoya, 29.03.2024. 
Ryu Kakur

Japan / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / Serie 313, Japan / Strecken | JR Tôkai (JR Central) / Tôkaidô Linie (2) | Toyohashi - Nagoya

 70 1200x800 Px, 12.04.2024 

JR Limited Express service "Shinano" von Nagoya nach Nagano mit serie 383 (Mit Vordertür), am bahnhof Nagoya, 29.03.2024 
Ryu Kakur

Japan / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / Serie 383, Japan / Strecken | JR Tôkai (JR Central) / Chûô Linie (Westseite) | (Matsumoto-) Shiojiri - Kiso Fukushima - Nagoya

 69 1200x800 Px, 12.04.2024 

JR Limited Express service "Shinano" von Nagoya nach Nagano mit serie 383, am bahnhof Nagoya, 29:03:2024. 
Ryu Kakur

Japan / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / Serie 383, Japan / Strecken | JR Tôkai (JR Central) / Chûô Linie (Westseite) | (Matsumoto-) Shiojiri - Kiso Fukushima - Nagoya

 82 1200x800 Px, 12.04.2024 

Chûô hauptlinie güterzug nach Inazawa, mit zwei E-Loks baureihe EF64 (Untergruppe 1000), am bahnhof Nagoya 29.03.2024. 
Ryu Kakur

Japan / Strecken | JR Tôkai (JR Central) / Chûô Linie (Westseite) | (Matsumoto-) Shiojiri - Kiso Fukushima - Nagoya , Japan / E-Loks | Gleichstrom / EF 64

 49 1200x675 Px, 10.04.2024 

Serie 213: Als Zusatzmodul steht das JR Tôkai-Wagenpaar KUMOHA 213-5007 mit Steuerwagen KUHA 212-5007 in Nagoya. 27.September 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / Serie 213

 341 1024x768 Px, 09.04.2012 

Serie 683: Der Uebergang zwischen einer 5-Wagen und einer 3-Wagen-Einheit. Nagoya, 3.November 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Serie 681 | 683

 380 1024x768 Px, 07.01.2012 

Bilder aus dem Shinkansen-Betrieb: Bei der Ausfahrt aus Nagoya wird das richtige Anliegen aller Pantographen geprüft. 20.August 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge | HGV Shinkansen / ~ Sonstiges, Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR Tôkai | Tôkaidô Shinkansen (Tôkyô - Nagoya - Kyôto - Shin Ôsaka)

 556 1024x768 Px, 08.10.2010 

An einem ausserordentlich trüben 26.Februar 2010 steht Zug 02 in der Ausgangsstation Nagoya Hauptbahnhof. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Aonami (Nagoya Rinkai Kôsoku) | Aonami Linie | Kamotsu Terminal Güterverkehr

 317 1024x767 Px, 04.08.2010 

EF66 - die Güterzugslokomotiven der Pazifikküstenlinie: EF66 33, eine der Originalloks im Bahnhof Nagoya, 26.September 2009. Für eine Aufnahme mit Sicht auf die Drehgestelle von öffentlichem Gelände aus musste der störende Mast in Kauf genommen werden. 
Peter Ackermann

Japan / E-Loks | Gleichstrom / EF 66, Japan / Strecken | JR Tôkai (JR Central) / Tôkaidô Linie (2) | Toyohashi - Nagoya

 875 1024x768 Px, 27.03.2010 

Serie 313 im Hauptbahnhof Nagoya: Ein Zug der besonders bequemen Unterserie 313-8000 für intercity-ähnliche Dienste mit reservierten Sitzplätzen (Baujahr 1999) verlässt den Bahnhof Nagoya. Frontwagen KUHA 312-8001 (クハ312-8001), 26.September 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Tôkai (JR Central) / Tôkaidô Linie (2) | Toyohashi - Nagoya, Japan / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / Serie 313

 523 1024x768 Px, 24.01.2010 

Serie 313 im Hauptbahnhof Nagoya: Wo ist der Zug? Ein Taifun wälzt sich auf Nagoya zu; schon haben seine schweren Sturmwolken die Hochhäuser am Bahnhof erreicht. Darunter wartet ein Zug Serie 313 in der erdrückenden Dunkelheit auf Abfahrt. 2.Oktober 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Tôkai (JR Central) / Tôkaidô Linie (3) | Nagoya - Gifu - (teilw. via Tarui) - Maibara (-Kyôto / Ôsaka), Japan / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / Serie 313

 606  3 768x1024 Px, 24.01.2010 

Serie 313 im Hauptbahnhof Nagoya: Viele Menschen, die in der Stadt arbeiten, kehren um 21 Uhr nach Hause. Im Bild ein fast abfahrbereiter Zug; der Schaffner schaut auf seine Uhr und hält die rechte Hand auf dem Türschliessknopf, um sekundengenau die Türen zu schliessen. Schlusswagen KUHA 312-3021, 31.Oktober 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Tôkai (JR Central) / Tôkaidô Linie (3) | Nagoya - Gifu - (teilw. via Tarui) - Maibara (-Kyôto / Ôsaka), Japan / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / Serie 313

 545 1024x691 Px, 24.01.2010 

Serie 313: Der moderne Universaltriebwagenzug der JR-Tôkai (oder JR-Central) mit Hauptquartier in Nagoya. Es gibt ihn in vielen Unterkategorien als 2-,3-,4- und 6-Wagenzug, für Flach- und für Bergstrecken (mit Rekuperationsbremse), für Express-, Eil-, Agglomerationsverkehr- und Lokalzüge, und mit verschiedenen Sitzplatztypen. 1999-2006 wurden 391 Wagen gebaut, jetzt werden weitere 120 abgeliefert. Hier steht ein Vierwagenzug mit westseitigem Endwagen KUHA 312-18 (クハ312-18)(Steuerwagen, unmotorisiert) in Nagoya, 31.Oktober 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Strecken | JR Tôkai (JR Central) / Tôkaidô Linie (3) | Nagoya - Gifu - (teilw. via Tarui) - Maibara (-Kyôto / Ôsaka), Japan / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / Serie 313

 577 1024x768 Px, 19.01.2010 

Der Kintetsu-Konzern "Vista-EX"-Zug: Als Zubringer zum "Ise Shima Kintetsu Resort - Spain Village (Spanien-Dorf)" gibt es 15 Züge mit 2 Doppelstockwagen in der Mitte. Das "Spanien-Dorf" des Kintetsu-Konzerns ist voller spanischer Gebäudeimitationen, Hotels, Geschäften, Paraden und Shows, Möbel- und Modegalerien, Achterbahnen und Spielhallen usw. Im Bild sind am vorderen Wagen die spanischen Figuren Don Quixote und Sancho Panza erkennbar. Nagoya Kintetsu-Bahnhof, 26.April 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Kintetsu-Konzern (1435 mm-Spur), Japan / Strecken | Privatbahnen I - N (nur Großkonzerne) / Kintetsu | Yamada Linie + Toba Linie | Ise Nakagawa - Uji Yamada - Toba, Japan / Strecken | Privatbahnen I - N (nur Großkonzerne) / Kintetsu | Nagoya Linie | Nagoya - Kuwana - Kintetsu Yokkaichi - Ise Nakagawa, Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Kintetsu-Konzern | Fahrzeugtypen (1435 mm-Spur)

 842 640x480 Px, 27.04.2009 

Der Kintetsu-Konzern: Ein zuschlagspflichtiger Intercity-Express, Typ 22000 (86 Wagen für 1435mm-Spur und 4 Wagen für 1067mm-Spur, gebaut 1992-1994; es gibt 4-Wagenzüge und 2-Wagenzüge, die meist als Zusatzmodule dienen). Hier steht Zug 22111 am östlichsten Endpunkt des Kintetsu-Netzes im unterirdischen Kintetsu-Bahnhof Nagoya, 4.März 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Kintetsu-Konzern (1435 mm-Spur), Japan / Strecken | Privatbahnen I - N (nur Großkonzerne) / Kintetsu | Nagoya Linie | Nagoya - Kuwana - Kintetsu Yokkaichi - Ise Nakagawa, Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Kintetsu-Konzern | Fahrzeugtypen (1435 mm-Spur)

 721 800x600 Px, 24.04.2009 

Serie 117: Ein Zug mit Steuerwagen KUHA 116-203 wartet am frühen Morgen im Hauptbahnhof Nagoya auf Abfahrt. 31.Oktober 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / Serie 117

 606 800x600 Px, 31.01.2009 

Nagoya U-Bahn: Sakura-dôri Linie (1989-1994 gebaut). Diese Linie unterquert Nagoya Richtung Ost/Südosten. Züge Serie 6000 (1067mm-Spur, Strom ab Fahrdraht, bis jetzt 14,9km lang): Es gibt 20 5-Wagenzüge; weitere ähnliche werden zur Zeit für die Streckenverlängerung gebaut. Bild: Zug Nr. 7 (mit Endwagen 6807) an der Endstation Nakamura Kuyakusho. 25.März 2007. 
Peter Ackermann

Japan / U-Bahnen / Nagoya | Sakuradôri Linie

 633 640x480 Px, 26.05.2008 