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Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Lok C57 192 muss kräftig arbeiten, um ihren Schnellzug von Miyazaki über den Pass nach Kagoshima hinüberzubringen. Der Zug führt sogar noch einen Erstklasswagen mit. Bei Tano, 12.August 1972 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

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Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: C57 196 mit einem Güterzug im Aufstieg nach Miyakonojô; heute ist der Güterverkehr hier längst auf der Strasse. Hyûga Kutsukake, 13.August 1972 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

 129 1024x768 Px, 04.01.2026 

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Nördlich der Stadt Miyazaki bringt Lok C57 199 ihren Lokalzug in die Station Hyûga Sumiyoshi. 14.August 1972 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (2) | Ôita - Saiki - Miyazaki

 134 1024x768 Px, 04.01.2026 

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Lok C57 89 mit einem Güterzug im Aufstieg oberhalb Tano. 12.August 1972. Zu dieser Zeit war nur ein Teil der Personen- und Express-Züge dieselbespannt, der Rest Dampf. Heute gibt es hier keinen Güterverkehr mehr. Die Strecke südlich von Miyazaki wurde 25.September 1979 elektrifiziert. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

 74 1590x1102 Px, 30.12.2025 

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: C57 192 mit einem Schnellzug (incl. Erstklasswagen (Green Car)) im südlichen Kyûshû, Hyûga Kutsukake, unterwegs von Miyazaki nach Kagoshima. 13.August 1972 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

 83 1518x1035 Px, 28.12.2025 

Serie 713: 1983 als Zweiwagenzüge für Wechselstrom 20kV/60Hz auf der Südinsel Kyûshû gebaut. Nach den 4 Prototyp-Zügen der Serie 713 ging der Staatsbahn das Geld aus, und weitere Regionalzüge mussten aus Bestandteilen von Abbruchfahrzeugen zusammengestückelt werden (Serien 715 und 717). Seit 1996 sind die 4 Züge der Serie 713 in Miyazaki in Südost-Kyûshû stationiert, hauptsächlich für Zubringerdienste zum Flughafen von Miyazaki. Bild: Zug KUHA 712-4 (Steuerwagen) mit KUMOHA 713-4 (motorisierter Endwagen), Flughafen Miyazaki, 28.Juli 2013. MIYAZAKI FLUGHAFEN-LINIE 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (Grunddaten) / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Miyazaki Flughafenlinie (Miyazaki Kûkô Linie), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 713

 436 1200x930 Px, 27.05.2014 

Serie 787 am Flughafen Miyazaki in Südost Kyûshû: Steuerwagen KUHA 787-1, 28.Juli 2013. MIYAZAKI FLUGHAFEN-LINIE 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Miyazaki Flughafenlinie (Miyazaki Kûkô Linie), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 787

 437 1200x900 Px, 22.05.2014 

Serie 787 im Flughafen Miyazaki, ganz im Südosten der Südinsel Kyûshû. Steuerwagen KUROHA 786-1. 28.Juli 2013. MIYAZAKI FLUGHAFEN-LINIE 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Miyazaki Flughafenlinie (Miyazaki Kûkô Linie), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 787

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Serie 787 am Flughafen Miyazaki: Zuvorderst der Steuerwagen mit gewöhnlichen und Luxussitzen KUROHA 786-1, 28.Juli 2013. MIYAZAKI FLUGHAFEN-LINIE 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Miyazaki Flughafenlinie (Miyazaki Kûkô Linie), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 787

 419 1200x891 Px, 22.05.2014 

C56 92 in Aoshima im Südosten der Südinsel Kyûshû. Diese Lok durfte wenige Monate später hier den kaiserlichen Zug ziehen. 13.August 1972. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C56, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nichinan Linie | Miyazaki - Shibushi

 742 1474x1023 Px, 02.02.2013 

C56 92 mit einem Lokalgüterzug bei Aoshima im Südosten von Kyûshû, 13.August 1972. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C56, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nichinan Linie | Miyazaki - Shibushi

 585 1377x1045 Px, 02.02.2013 

C55 52 mit einem Güterzug bei Tano im Süden der Insel Kyûshû, 12.August 1972. Diese schöne Expresslok wurde im Dezember 1937 gebaut und verbrachte den grössten Teil ihres aktiven Lebens auf der Südinsel Kyûshû bis zur Ausmusterung im Januar 1975 nach rund 3 400 000 Kilometern. Heute ist die Lok in Yoshimatsu erhalten. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C55, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

 612 1024x698 Px, 31.07.2012 

C55 52 saust mit einem Personenzug an der Passstrecke zwischen den Städten Kagoshima und Miyazaki die Steilrampe herab in Richtung Tano, 12.August 1972. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C55, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

 676  1 1024x681 Px, 16.06.2012 

C61: Lok C61 28 fährt mit einem Güterzug in Hyûga Sumiyoshi im Südosten der japanischen Südinsel Kyûshû durch. 14.August 1972. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C61, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (2) | Ôita - Saiki - Miyazaki

 1103 1024x668 Px, 04.03.2011 

Im letzten Abendlicht und mit leuchtender Stirnlampe gleitet die C57 155 bei Hyûga Kutsukake ganz im Süden der Süd-Insel Kyushu durch die üppige, tiefgrüne Vegetation den Pass herunter Richtung Miyazaki. 13.August 1972. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

 1128 800x533 Px, 20.06.2008 

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