Betzenhausen Bahnbilder (Eisenbahn, Züge und Bahnhöfe)
18 Bilder
Durch Freiburg-Weingarten nach Haid -
Die Verlängerung bis 'Haid Munzinger Straße' mit fünf Haltestellen wurde am 26. März 1994 in Betrieb genommen. Blick von der Haltestelle Bissierstraße auf die Strecke in südöstlicher Seitenlage zu der Hauptverkehrsstraße Berliner Allee.
11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·
414 1200x800 Px, 17.03.2020
Durch Freiburg-Weingarten nach Haid -
Die erste Haltestelle an der Strecke war bis 1994 auch die Endhaltestelle dieses Abzweiges. Insgesamt gibt es vier Bahnsteiggleise, ein Bahnsteig liegt am Gleis der Wendeschleife.
11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·
317 1200x795 Px, 17.03.2020
Durch Freiburg-Weingarten nach Haid -
Zusammen mit der Verlängerung nach Landwasser ging am 14. Juni 1985 der kurzer Abzweig vom Runzmattenweg zur Haltestelle Bissierstraße in Betrieb. Eine Gt8Z-Straßenbahn verlässt niveaufrei die Ost-West-Strecke westlich der Haltestelle Runzmattenweg.
11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·
336 1200x802 Px, 17.03.2020
Mit der Straßenbahn durch den Freiburger Westen -
Die begrünte Straßenbahntrasse in der Sundgauallee in Freiburg-Betzenhausen. Auf optisch eher störende Zähne wurde verzichtet, aber so kann aber auch die Straße und die Straßenbahngleise an Stellen überquert werden, wo es eigentlich nicht vorgesehen ist.
Blick von der Haltestelle 'Betzenhauser Torplatz' nach Westen.
11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·
322 1200x824 Px, 12.03.2020
Mit der Straßenbahn durch den Freiburger Westen -
Eine schon historische Aufnahme der Haltestelle 'Betzenhauser Torplatz' an der Linie 1 nach Landwasser. Die Haltestelle wurde im Zusammenhang der Neugestaltung des Platze umgebaut. Die Bahnsteige liegen jetzt versetzt zueinander, dazwischen liegen die Gleise innerhalb einer gepflasterten Platzfläche.
11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·
384 1 1200x804 Px, 12.03.2020
Mit der Straßenbahn durch den Freiburger Westen -
Eine rote Tram auf grüner Strecke kurz vor der Haltestelle 'Betzenhauser Torplatz.'
11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·
265 805x922 Px, 12.03.2020
Mit der Straßenbahn durch den Freiburger Westen -
Auf einer grünen Wiese erreicht der Combino auf der Fahrt in Richtung Innenstadt gleich die Haltestelle 'Am Bischofskreuz.'
11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·
324 1200x794 Px, 12.03.2020
Mit der Straßenbahn in den Freiburger Westen -
Zwischen zwei grünen Masten hindurch verlässt eine Combino-Straßenbahn im Stadtteil Betzenhausen die Haltestelle 'Am Bischofskreuz' in Richtung Innenstadt.
11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·
270 1200x806 Px, 12.03.2020
Mit der Straßenbahn in den Freiburger Westen -
Die erste Neubaustrecke in Freiburg hatte einen sehr hohen Ausbaustandard, ein durchgehender eigener Bahnkörper, meist als Rasengleis und auch mehrer Kunstbauten wurden erstellt, wie die Stühlinger Brücke über den Hauptbahnhof, eine Brücke über die Güterumgehungsbahn bei der Haltestelle 'Runzmattenweg', sowie westlich dieser Haltestelle der Flyover über die Kreuzung Berliner Allee/Sundgauallee. Dadurch konnte auch der Abzweig zur Bissierstraße und später nach Haid kreuzungsfrei gestaltet werden. Der hohe Standard der neuen Strecke wurde auch den Begriff 'Stadtbahn' hervorgehoben.
Blick von der Haltestelle Runzmattenweg auf den Abzweig der Linie 3 nach Haid mit dem Brückenbauwerk für die Linie 1. Hier hat die Strecke schon deutlichen Stadtbahn-Charakter. Heute würde man hier kaum mehr so aufwendig bauen und auf das Brückenbauwerk verzichten.
11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·
465 3 1200x803 Px, 12.03.2020
Mit der Straßenbahn in den Freiburger Westen -
Die Verzweigungshaltestelle Runzmattenweg. Hier trennen sich die Strecken der Linie 1 nach Landwasser und der Linie 3 nach Haid.
11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·
392 1200x856 Px, 11.03.2020
E 189 mit Güterzug überquert auf der Güterbahnbrücke die Dreisam im Stadtgebiet von Freiburg/ Breisgau, Mai 2017
rainer ullrich
rainer ullrich
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·
370 1104x720 Px, 13.10.2016
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·
386 1104x722 Px, 13.10.2016
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·
365 1104x727 Px, 13.10.2016
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·
355 1104x724 Px, 13.10.2016
Freiburg Tw 223 und 231 am Abzweig der Linien 1 und 3 in der Sundgauallee, 12.10.2016.
Christian Wenger
Christian Wenger
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·
509 1104x720 Px, 13.10.2016
Freiburg im Breisgau VAG SL 1 (DÜWAG-GT8 209) Sundgauallee / Paduaallee im Juli 1990.
Kurt Rasmussen
Kurt Rasmussen
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·
1052 1200x805 Px, 16.10.2013
BR 85,
von 1932-33 wurden 10 Stück für die Steilstrecke Höllental/Schwarzwald von Henschel in Kassel gebaut, es war die längste, schwerste und stärkste Einrahmen-Tenderlok der Deutschen Reichsbahn, Ausmusterung 1961, 133t Dienstgewicht, 1500PSi, 3-Zylinder, 80Km/h, alle Maschinen waren in Freiburg beheimatet, einzig erhaltenes nicht betriebsfähiges Exemplar,
rainer ullrich
rainer ullrich
Deutschland / Dampfloks / BR 85 ·DRG-Einheitslok·
4070 1024x768 Px, 08.09.2010