bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Heidelberg Bahnbilder (Eisenbahn, Züge und Bahnhöfe)

682 Bilder
Heidelberger Bergbahnen, obere Bahn / Königstuhl, 1. Juni 2025
Heidelberger Bergbahnen, obere Bahn / Königstuhl, 1. Juni 2025
Julian Ryf

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Heidelberger Bergbahn

400 1600x1067 Px, 24.12.2025

RNV Salonwagen / Heidelberg Bismarckplatz, 31. Mai 2025
RNV Salonwagen / Heidelberg Bismarckplatz, 31. Mai 2025
Julian Ryf

D-GfF 56 80 89-90 675-0 WGmz als Teil des Coca Cola-Weihnachtszuges 2025 (Heidelberg, 06.12.2025)
D-GfF 56 80 89-90 675-0 WGmz als Teil des Coca Cola-Weihnachtszuges 2025 (Heidelberg, 06.12.2025)
Leonhard Groß

Ostportal des Königstuhltunnel - 

... beim Bahnhof Heidelberg-Altstadt. Die neue Tunnelführung wurde durch die Verlegung des Heidelberger Hauptbahnhofes notwendig. 1912 war der Tunnel betriebsbereit, aber etwa 40 Jahre wurde er nur von Güterzügen befahren. Erst als 1955 der neue Hauptbahnhof fertiggestellt wurde, fuhren auch Personenzüge hindurch. Bis dahin fuhren sie durch den älteren Schlossbergtunnel, der heute als Autotunnel dient.

18.09.2024 (M)
Ostportal des Königstuhltunnel - ... beim Bahnhof Heidelberg-Altstadt. Die neue Tunnelführung wurde durch die Verlegung des Heidelberger Hauptbahnhofes notwendig. 1912 war der Tunnel betriebsbereit, aber etwa 40 Jahre wurde er nur von Güterzügen befahren. Erst als 1955 der neue Hauptbahnhof fertiggestellt wurde, fuhren auch Personenzüge hindurch. Bis dahin fuhren sie durch den älteren Schlossbergtunnel, der heute als Autotunnel dient. 18.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Bahnhof Heidelberg-Altstadt - 

... mit einem Siemens Miro-Triebzug auf der S5 nach Worms Hbf.

18.09.2024 (M)
Bahnhof Heidelberg-Altstadt - ... mit einem Siemens Miro-Triebzug auf der S5 nach Worms Hbf. 18.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Gegenlichtaufnahme - 

... eines Siemens Mireo-Triebzuges auf der Rhein-Neckar-S-Bahnlinie S4 nach Aglasterhausen am Bahnhof Heidelberg-Schlierbach/Ziegelhausen.

19.09.2024 (M)
Gegenlichtaufnahme - ... eines Siemens Mireo-Triebzuges auf der Rhein-Neckar-S-Bahnlinie S4 nach Aglasterhausen am Bahnhof Heidelberg-Schlierbach/Ziegelhausen. 19.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Weitblick - 

... hinunter nach Heidelberg und in die Rheintalebene an der oberen Endstation Königstuhl der Heidelberger Bergbahn. Der Höhenunterschied zur Station Kornmarkt beträgt ca. 437 m. Von der Umsteigestation Molkenkur sind es noch 260 m. Die obere Bergbahn hat eine Länge von etwa einem Kilometer, während die untere 471 m lang ist. An der oberen Bergbahn gibt es im Gegensatz zur unteren an der Ausweichstelle keinen Halt.

18.09.2024 (M)
Weitblick - ... hinunter nach Heidelberg und in die Rheintalebene an der oberen Endstation Königstuhl der Heidelberger Bergbahn. Der Höhenunterschied zur Station Kornmarkt beträgt ca. 437 m. Von der Umsteigestation Molkenkur sind es noch 260 m. Die obere Bergbahn hat eine Länge von etwa einem Kilometer, während die untere 471 m lang ist. An der oberen Bergbahn gibt es im Gegensatz zur unteren an der Ausweichstelle keinen Halt. 18.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

An den Hang geschmiegt - 

... erreicht der Heidelberger Seilbahnwagen 3 gleich die untere Endstation Molkenkur. Die Steigung ist aus dieser Perspektive kaum wahrnehmbar.

19.09.2024 (M)
An den Hang geschmiegt - ... erreicht der Heidelberger Seilbahnwagen 3 gleich die untere Endstation Molkenkur. Die Steigung ist aus dieser Perspektive kaum wahrnehmbar. 19.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Heidelberger Bergbahn

161 1239x1024 Px, 22.10.2024

Das einzige markante Brückenbauwerk - 

... der Heidelberger Bergbahn führt oberhalb der Station Molkenkur über den Molkenkurweg.

19.09.2024 (M)
Das einzige markante Brückenbauwerk - ... der Heidelberger Bergbahn führt oberhalb der Station Molkenkur über den Molkenkurweg. 19.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Gegenläufige Schieflage - 

Während die Seilbahnstrecke an der Haltestelle Molkenkur nach rechts deutlich ansteigt, kippt der Wagen Nr. 4 etwas nach rechts. Ich vermute mal, dass der Wagenkasten so ausgelegt ist um am steilsten Abschnitt der Strecke waagrecht zu liegen.

19.09.2024 (M)
Gegenläufige Schieflage - Während die Seilbahnstrecke an der Haltestelle Molkenkur nach rechts deutlich ansteigt, kippt der Wagen Nr. 4 etwas nach rechts. Ich vermute mal, dass der Wagenkasten so ausgelegt ist um am steilsten Abschnitt der Strecke waagrecht zu liegen. 19.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Noch wie ursprünglich - 

.... präsentiert sich die obere Heidelberger Bergbahn. Diese wurde 1907 eröffnet und wird auch heute noch mit den originalen Wagen betrieben. Hier erreicht Wagen 4 die Station Molkenkur wo Anschluss an die untere Bergbahn besteht.

19.09.2024 (M)
Noch wie ursprünglich - .... präsentiert sich die obere Heidelberger Bergbahn. Diese wurde 1907 eröffnet und wird auch heute noch mit den originalen Wagen betrieben. Hier erreicht Wagen 4 die Station Molkenkur wo Anschluss an die untere Bergbahn besteht. 19.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Das obere Ende der unteren Bergbahn -

Wagen 1 verlässt die Station Molkenkur auf der Fahrt hinunter nach Heidelberg.
Die Station für die obere Standseilbahn hinauf zum Königstuhl befindet sich rechts außerhalb des Bildes, vom Standpunkt auf der Brücke des Friesenweges nicht einsehbar.

18.09.2024 (M)
Das obere Ende der unteren Bergbahn - Wagen 1 verlässt die Station Molkenkur auf der Fahrt hinunter nach Heidelberg. Die Station für die obere Standseilbahn hinauf zum Königstuhl befindet sich rechts außerhalb des Bildes, vom Standpunkt auf der Brücke des Friesenweges nicht einsehbar. 18.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Gläsern - 

... sind die modernen Wagen der unteren Heidelberger Bergbahn. Neben den großen Front- und Seitenscheiben ist auch das Dach verglast. Wagen Nr. 1 kurz vor der Haltestelle Molkenkur.

18.09.2024 (M)
Gläsern - ... sind die modernen Wagen der unteren Heidelberger Bergbahn. Neben den großen Front- und Seitenscheiben ist auch das Dach verglast. Wagen Nr. 1 kurz vor der Haltestelle Molkenkur. 18.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am Hang des Königstuhls - 

Wagen Nr. 2 der Heidelberger Bergbahn kurz vor der oberen Endstation Molkenkur der unteren Bahn. Dort kann dann in die zweite längere Bergbahn umgestiegen werden, die hinauf zum Königstuhl führt. Gesehen vom Turm der Heiligkeistkirche.

19.09.2024 (M)
Am Hang des Königstuhls - Wagen Nr. 2 der Heidelberger Bergbahn kurz vor der oberen Endstation Molkenkur der unteren Bahn. Dort kann dann in die zweite längere Bergbahn umgestiegen werden, die hinauf zum Königstuhl führt. Gesehen vom Turm der Heiligkeistkirche. 19.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am Hang des Königstuhles -

Standsteilbahnwagen Nr. 2 der Heidelberger Bergbahn im oberen Weichenbereich der Mittelstation Schloss. Oben die Brücke des Friesenweges. Aufnahme vom Turm der Heiliggeistkirche.

29.09.2024 (M)
Am Hang des Königstuhles - Standsteilbahnwagen Nr. 2 der Heidelberger Bergbahn im oberen Weichenbereich der Mittelstation Schloss. Oben die Brücke des Friesenweges. Aufnahme vom Turm der Heiliggeistkirche. 29.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey