Gumpenau, Grainau Karte Fotos

Am Bahnübergang Loisachstraße verlässt 2442 216 (Bombardier Talent 2) den Hp Untergrainau. 🧰 DB Regio Bayern 🚝 RB 5513 (RB60) Pfronten-Steinach–Garmisch-Partenkirchen 🕓 15.4.2023 | 11:52 Uhr 
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 965 (Reutte–) Griesen – Garmisch-Partenkirchen ·Außerfernbahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 2 442 BR 442 ·Talent 2 D/A· 'Hamsterbacke', Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnübergänge, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

 312 1500x1015 Px, 19.07.2023 

Im Haltepunkt Riffelriss wartet ein Zugspitzbahn-Triebwagen der Serie 1-4 im Dezember 1978 eine Zugkreuzung ab. Direkt hinter der Station beginnt die Tunnelstrecke hinauf zum Schneefernerhaus. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / BZB 1-4 | MAN/AEG/SLB Zahnrad

 250 807x1200 Px, 16.01.2023 

Tw 3 der Zugspitzbahn im Januar 1979 im Bahnhof Eibsee 
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / BZB 1-4 | MAN/AEG/SLB Zahnrad

 301  3 1200x767 Px, 16.01.2023 

Vor der Kulisse des Zugspitzmassivs fährt Tw 4 mit einem Beiwagen im Dezember 1978 zwischen den Stationen Eibsee und Grainau die Zahnradstrecke hinunter 
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 353 812x1200 Px, 16.01.2023 

Eine Zugspitzbahn nach Grainau zwischen Kreuzeck-/Alpspitzbahn und Hammersbach. Aufgenommen am 9.10.2018 16:28 
Br111 Fan

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 441 1200x675 Px, 06.03.2019 

Eine Zugspitzbahn nach Garmisch-Partenkirchen verlässt Hammersbach. Aufgenommen am 9.10.2018 9:41 
Br111 Fan

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 387 1200x674 Px, 06.03.2019 

Eine Zugspitzbahn rattert durch Hammersbach. Der Zug bestehend aus dem Triebwagen 309 und den Beiwagen 211 und 213 ist in Richtung Garmisch-Partenkirchen unterwegs. Aufgenommen am 9.10.2018 9:40 
Br111 Fan

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 366 1200x674 Px, 06.03.2019 

wünsche ich Euch mit diesem Bild des Tw 4 der Zugspitzbahn Anfang Januar 1980 im Bahnhof Eibsee 
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 316  5 808x1200 Px, 24.12.2018 

Bayerische Zugspitzbahn Nr 5 @ Bahnhof Eibsee am 13.10.2017 
Peter Nowt

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 490 1200x797 Px, 15.10.2017 

An einem trüben Märztag 1994 treffen sich die Triebwagen 11 und 5 der Zugspitzbahn im Bahnhof Grainau 
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 483 1200x778 Px, 15.12.2016 

Im März 1994 ist der 1978 beschaffte Triebwagen 5 der Zugspitzbahn vom Eibsee nach Grainau unterwegs 
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 500  2 699x1024 Px, 15.12.2016 

Ein Triebwagen der zwischen 1954 und 1958 in Dienst gestellten Serie 1-4 fährt im Dezember 1978 vom Eibsee nach Grainau hinunter 
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 454  3 674x1024 Px, 15.12.2016 

Berglok 14 der Zugspitzbahn im März 1994 im Bahnhof Grainau 
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 668 1200x768 Px, 15.12.2016 

Mit einem kurzen Personenzug von Garmisch-Partenkirchen nach Grainau ist eine Tallok der Zugspitzbahn im Januar 1979 bei Hammersbach unterwegs 
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 723 1200x750 Px, 15.12.2016 

Triebwagen 12 von der Bayerischen Zugspitzbahn in Hammersbach. Aufnahme: August 2008. 
Hans Christian Davidsen

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 676 1200x818 Px, 29.10.2015 

Unterwegs im Führerstand einer Lok der Bayerischen Zugspitzbahn. Aufnahme: August 2008. 
Hans Christian Davidsen

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 418 1200x797 Px, 29.10.2015 

Die Bayerische Zugspitzbahn am Bahnhof Eibsee. Aufnahme: Juli 2008. 
Hans Christian Davidsen

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 545 1200x797 Px, 29.10.2015 

Triebwagen 309 mit Zug auf der Bayerischen Zugspitzbahn bei Grainau. Aufnahme: August 2008. 
Hans Christian Davidsen

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 557 1200x764 Px, 28.10.2015 

Triebwagen 309 mit Zug auf der Bayerischen Zugspitzbahn bei Grainau. Aufnahme: August 2008. 
Hans Christian Davidsen

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 507 1200x797 Px, 28.10.2015 

Triebwagen 309 der Bayerischen Zugspitzbahn am Bahnhof Eibsee. Aufnahme: August 2008. 
Hans Christian Davidsen

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 513 1200x797 Px, 28.10.2015 

Eine Fahrt zur Zugspitze gefällig......Wer hat´s gebaut! Die Saarländer haben´s gebaut! 1961 wurde die Firma Ernst Heckel in Saarbrücken mit dem Bau einer Seilbahn vom Eibsee zur Zugspitze beauftragt. Am 15 Mai 1963 wurde der öffentliche Betrieb aufgenommen. Die Talstation liegt bei 1005 Meter, die Bergstation bei 2955 Meter. Wer noch mit der ursprünglichen (saarländischen) Technik fahren möchte, der muss sich beeilen, denn die letzte Fahrt soll im Mai 2017 erfolgen. Dann soll die neue Eibsee Seilbahn in Betrieb gehen, Kosten ca. 50 Millionen Euro. Aber das Erbe der bewährten saarländischen Seilbahntechnik lebt weiter, in den neuen Bahnen der Firma Doppelmayr/Garaventa. Talstation Eibsee am 06.10.2015 
Ivonne Pitzius

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / ~ Sonstige

 676 764x1024 Px, 24.10.2015 

Wer hat´s gebaut! Die Saarländer haben´s gebaut! 1961 wurde die Firma Ernst Heckel in Saarbrücken mit dem Bau einer Seilbahn vom Eibsee zur Zugspitze beauftragt. Am 15 Mai 1963 wurde der öffentliche Betrieb aufgenommen. Die Talstation liegt bei 1005 Meter, die Bergstation bei 2955 Meter. Wer noch mit der ursprünglichen (saarländischen) Technik fahren möchte, der muss sich beeilen, denn die letzte Fahrt soll im Mai 2017 erfolgen. Dann soll die neue Eibsee Seilbahn in Betrieb gehen, Kosten ca. 50 Millionen Euro. Aber das Erbe der bewährten saarländischen Seilbahntechnik lebt weiter, in den neuen Bahnen der Firma Doppelmayr/Garaventa. Talstation Eibsee am 06.10.2015 
Ivonne Pitzius

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / ~ Sonstige

 846 1200x797 Px, 24.10.2015 

Am 06.10.2015 machten wir eine Wanderung um den Eibsee am Fuße der Zugspitze. Nach der Umrundung des Sees ging es noch kurz zur Zugspitzbahn. Triebwagen 15 + 16 sind talwärts auf dem Weg nach Garmisch-Partenkirchen, hier kurz vor der Einfahrt zum Bahnhof Eibsee auf etwas mehr als 1000 Meter Höhe. Viele Fahrgäste warten auf den Zug in Richtung Garmisch. Bahnstrecke 9540 Garmisch-Partenkirchen - Zugspitzplatt. 
Ivonne Pitzius

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 522 1163x1024 Px, 24.10.2015 

Am 06.10.2015 machten wir eine Wanderung um den Eibsee am Fuße der Zugspitze. Nach der Umrundung des Sees ging es noch kurz zur Zugspitzbahn. Triebwagen 15 ist talwärts auf dem Weg nach Garmisch-Partenkirchen, hier kurz vor der Einfahrt zum Bahnhof Eibsee auf etwas mehr als 1000 Meter Höhe. Bahnstrecke 9540 Garmisch-Partenkirchen - Zugspitzplatt. 
Ivonne Pitzius

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 502 858x1024 Px, 24.10.2015 