Der NIR Diesltriebwagen 8457 steht in Portrush. Stündlich pendelt er zwischen Portrush und dem etwa vier Meilen entfernten Coleraine, wo leider nur zweistündlich Anschluss nach Belfast und Derry besteht.
19. Sept 2007 Stefan Wohlfahrt
Translink-Zug in Jordanstown. Von Belfast Central aus werden sternförmig 3 Richtungen mit dem S-Bahn-ähnlichen System bedient. Die Bezeichnung Translink beinhaltet aber ebenso einige Busbetriebe in der Region. Fahrzeug 3014 in Richtung Belfast Central kurz vor der Station Jordanstown. 3.8.2017 Thomas Wendt
Die gut 12 km lange Stichstrecke Coleraine - Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Class 450 bedient.
Sie verkehren stündlich und vermitteln in Coleraien gute Anschlüsse an die zweistündlich in Coleraien kreuzenden Züge Belfast - Derry bzw. Derry -Belfast.
In der Endstation Portrush wartet der NIR Dieseltriebwagenzug 8457 "Carrickfergues Castle" mit dem Triebwagen 454, dem Mittelwagen 794 und dem Steuerwagen 784 auf die Rückfahrt nach Coleraine.
19. September 2007 Stefan Wohlfahrt
Der kleine Kopfbahnhof (ein Bahnsteiggleis und ein nicht mehr gebrauchtes Abstellgleis) der "City of Derry" heisst Londonderry.
Im Zweistundentakt fahren hier die Züge nach Belfast.
20. Sept. 2007 Stefan Wohlfahrt
Der NIR Dieseltriebzug 3010 trifft aus Belfast in Coloraine ein und wird nach einem kurzen Aufenthalt nach Derry weiterfahren.
21. September 2007 Stefan Wohlfahrt
Schon von Weitem macht das Stationschild auf den Bahnhof aufmerksam. Am Bahnsteig steht abfahrbereit ein Zug nach Bangor.
25. September 2007 Stefan Wohlfahrt
In der Endstation Portrush wartet der Dieseltriebwagenzug der Class 450 N° 8454 "Carrickfergues Castle" mit dem Triebwagen 454, dem Mittelwagen 794 und dem Steuerwagen 784 auf die Rückfahrt nach Coleraine.
19. September 2007 Stefan Wohlfahrt
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