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Bahnübergänge Fotos

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Bahnübergang für Fussgänger und Radfahrer in Wackerow bei Greifswald am 20.Februar 2011.
Bahnübergang für Fussgänger und Radfahrer in Wackerow bei Greifswald am 20.Februar 2011.
Mirko Schmidt

Der Bahnübergang in Wackerow bei Greifswald am 20.Februar 2011.
Der Bahnübergang in Wackerow bei Greifswald am 20.Februar 2011.
Mirko Schmidt

Gleichzeitig alte und neue Andreaskreuze stehen während des Umbaus des Bahüberganges zwischen Königstein und Rathen (Sächsische Schweiz); 16.06.2010
Gleichzeitig alte und neue Andreaskreuze stehen während des Umbaus des Bahüberganges zwischen Königstein und Rathen (Sächsische Schweiz); 16.06.2010
Volkmar Döring

Rechts ein DR-Andreaskreuz und links ein DB-Andreaskreuz; Umbau des Bahnüberganges zwischen Rathen und Königstein (Sächsische Schweiz); 16.06.2010
Rechts ein DR-Andreaskreuz und links ein DB-Andreaskreuz; Umbau des Bahnüberganges zwischen Rathen und Königstein (Sächsische Schweiz); 16.06.2010
Volkmar Döring

Aufgrund gesetzlicher Bestimmungen müssen in den kommenden Jahren alle Bahnübergänge mit im Andreaskreuz integrierten Blinklicht (also die Bauformen der DR aus dem Hause WSSB) umgebaut werden. Dass dies nicht zwangsläufig einen Neubau des Bahnübergangs bedeuten muss, zeigt diese Variante. Mittels eines Umrüstsatzes werden die Anlagen den neuen Vorschriften angepasst. Das Blinklicht wird dabei in einen Schirm oberhalb des Andreaskreuzes versetzt, wodurch die Anlage sehr stark an die Blinklicht-BÜs der Bundesbahn erinnert. (Loitsch-Hohenleuben am 12.2.2011)
Aufgrund gesetzlicher Bestimmungen müssen in den kommenden Jahren alle Bahnübergänge mit im Andreaskreuz integrierten Blinklicht (also die Bauformen der DR aus dem Hause WSSB) umgebaut werden. Dass dies nicht zwangsläufig einen Neubau des Bahnübergangs bedeuten muss, zeigt diese Variante. Mittels eines Umrüstsatzes werden die Anlagen den neuen Vorschriften angepasst. Das Blinklicht wird dabei in einen Schirm oberhalb des Andreaskreuzes versetzt, wodurch die Anlage sehr stark an die Blinklicht-BÜs der Bundesbahn erinnert. (Loitsch-Hohenleuben am 12.2.2011)
Christopher Pätz

Bahnübergang km 253,9 zwischen Bergen/Rügen und Lietzow am 12.Februar 2011.Bei uns Einheimischen wird der BÜ auch BÜ Storchennest genannt da sich in der Nähe ein Storchennest befindet.
Bahnübergang km 253,9 zwischen Bergen/Rügen und Lietzow am 12.Februar 2011.Bei uns Einheimischen wird der BÜ auch BÜ Storchennest genannt da sich in der Nähe ein Storchennest befindet.
Mirko Schmidt

Talent beim kreuzen des  Hochsicherheits-Bahnübergangs  (Streckenposten, Schranke geschlossen, rote Ampel und Absperrband) bei Euskirchen - 15.11-2010
Talent beim kreuzen des "Hochsicherheits-Bahnübergangs" (Streckenposten, Schranke geschlossen, rote Ampel und Absperrband) bei Euskirchen - 15.11-2010
Rolf Reinhardt

Einen der wohl letzten Bedarfsbahnübergänge Deutschlands findet man zwischen Oldenburg und Bad Zwischenahn. Das Bild stammt vom 18.4.2009, die Druckknöpfe bestehen aber immer noch.
Einen der wohl letzten Bedarfsbahnübergänge Deutschlands findet man zwischen Oldenburg und Bad Zwischenahn. Das Bild stammt vom 18.4.2009, die Druckknöpfe bestehen aber immer noch.
M H

Bahnübergang Dahlwitzhof in Rostock in Richtung Bahnbetriebswerk am 04.Dezember 2010.
Bahnübergang Dahlwitzhof in Rostock in Richtung Bahnbetriebswerk am 04.Dezember 2010.
Mirko Schmidt

Bahnübergang Tribseer Damm am Stralsunder Hbf am 18.Januar 2011.
Bahnübergang Tribseer Damm am Stralsunder Hbf am 18.Januar 2011.
Mirko Schmidt

Bahnübergang Tribseer Damm Richtung Zentrum in Stralsund am 18.Januar 2011.Viele Jahre war dieser Bahnübergang neben dem Rügendamm ein Nadelöhr,da es hier manchmal eine Ewigkeit dauerte bis die Schranken wieder geöffnet wurden und die Autos sich kilometerlang stauten,bis die letzten Autos über den Überweg waren,waren die Schranken schon wieder geschlossen.Wir Einheimischen versuchten schon immer über Schleichwege  diesen Bahnübergang zuvermeiden.
Bahnübergang Tribseer Damm Richtung Zentrum in Stralsund am 18.Januar 2011.Viele Jahre war dieser Bahnübergang neben dem Rügendamm ein Nadelöhr,da es hier manchmal eine Ewigkeit dauerte bis die Schranken wieder geöffnet wurden und die Autos sich kilometerlang stauten,bis die letzten Autos über den Überweg waren,waren die Schranken schon wieder geschlossen.Wir Einheimischen versuchten schon immer über Schleichwege diesen Bahnübergang zuvermeiden.
Mirko Schmidt

Modernisierter Bahnübergang in Prora(KBS 197 Binz-Lietzow) am 01.Januar 2011.
Modernisierter Bahnübergang in Prora(KBS 197 Binz-Lietzow) am 01.Januar 2011.
Mirko Schmidt

Da es in Lietzow keine Brücke oder Tunnel zum Bahnsteig gibt,entstand nach dem Umbau dieser Bahnübergang zum Bahnsteig.Aufnahme vom 01.Januar 2011.
Da es in Lietzow keine Brücke oder Tunnel zum Bahnsteig gibt,entstand nach dem Umbau dieser Bahnübergang zum Bahnsteig.Aufnahme vom 01.Januar 2011.
Mirko Schmidt

Und das ist die neue Schranke von Lietzow die die alte mechanische Schranke ersetzt hat,am 01.Januar 2011 in Aktion.
Und das ist die neue Schranke von Lietzow die die alte mechanische Schranke ersetzt hat,am 01.Januar 2011 in Aktion.
Mirko Schmidt

Bahnübergang für Feldwirtschaftsweg im Abendlicht - Euskirchen 25.09.2010
Bahnübergang für Feldwirtschaftsweg im Abendlicht - Euskirchen 25.09.2010
Rolf Reinhardt

Blick vom Bahnübergang  Auf dem Mergendahl  an der Erftbahn in Richtung Grevenbroich, genau es fehlt was! Die Telegrafenmasten die im Sommer noch vorhanden waren hat die Bahn AG entfernt. Romantik ade. Samstag 11.12.2010
Blick vom Bahnübergang "Auf dem Mergendahl" an der Erftbahn in Richtung Grevenbroich, genau es fehlt was! Die Telegrafenmasten die im Sommer noch vorhanden waren hat die Bahn AG entfernt. Romantik ade. Samstag 11.12.2010
Andreas Strobel

Bahnübergang in Breyell Biether Straße 16.10.2010
Bahnübergang in Breyell Biether Straße 16.10.2010
Andreas Strobel

Bahnübergang Erzelbach bei Tetz an der Bahnstrecke von Jülich nach Linnich. 9.Mai2010
Bahnübergang Erzelbach bei Tetz an der Bahnstrecke von Jülich nach Linnich. 9.Mai2010
Andreas Strobel

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