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Brücken und Kreuzungsbauwerke Fotos

1669 Bilder
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Die oldenburger Hunteklappbrücke am 1.5.2008. Die Tage dieser Brücke sind leider gezählt, da sie wahrscheinlich bald durch einer höhere Brücke ersetzt wird.
Die oldenburger Hunteklappbrücke am 1.5.2008. Die Tage dieser Brücke sind leider gezählt, da sie wahrscheinlich bald durch einer höhere Brücke ersetzt wird.
M H

Zwei VT 672 der Burgenlandbahn als RB 25972 von Naumburg (S) Ost nach Nebra auf dem Kirchscheidunger Hochwasserviadukt; 11.05.2008
Zwei VT 672 der Burgenlandbahn als RB 25972 von Naumburg (S) Ost nach Nebra auf dem Kirchscheidunger Hochwasserviadukt; 11.05.2008
Frank Thomas

189 010-2 ist mit einem Containerzug auf der Marienbrücke in Dresden unterwegs,im Hintergrund die Yenidze.24.05.08.
189 010-2 ist mit einem Containerzug auf der Marienbrücke in Dresden unterwegs,im Hintergrund die Yenidze.24.05.08.
Matthias Mohr

größte Ziegelsteineisenbahnbrücke der Welt mit zweispuriger Hauptbahn zwischen Sachsen und Bayern, vom dort stationierten Fesselballon aus fotografiert,  die Göltzschtalbrücke ,
gebaut in der Rekordzeit von 5 Jahren (1846-51),
aus 26 Millionen Ziegelsteinen!
L 574m, H 78m,
Sept.2005
größte Ziegelsteineisenbahnbrücke der Welt mit zweispuriger Hauptbahn zwischen Sachsen und Bayern, vom dort stationierten Fesselballon aus fotografiert, "die Göltzschtalbrücke", gebaut in der Rekordzeit von 5 Jahren (1846-51), aus 26 Millionen Ziegelsteinen! L 574m, H 78m, Sept.2005
rainer ullrich

Die KBS 580 bei Naumburg (Saale). Im Hintergrund sieht man das Überführungsbauwerk der KBS 551 nach Zeitz; 10.05.2008
Die KBS 580 bei Naumburg (Saale). Im Hintergrund sieht man das Überführungsbauwerk der KBS 551 nach Zeitz; 10.05.2008
Frank Thomas

Die Stahlbogenbrücke über die B6n bei Blankenburg/Harz; 10.05.2008
Die Stahlbogenbrücke über die B6n bei Blankenburg/Harz; 10.05.2008
André Breutel

Für Leute mit einer Körpergröße von mehr als 2,20m wird diese Brücke zwischen Lauterbach Mole und Lauterbach etwas zu eng !
Für Leute mit einer Körpergröße von mehr als 2,20m wird diese Brücke zwischen Lauterbach Mole und Lauterbach etwas zu eng !
Mirko Schmidt

Ein VT der NOB überquert die Hochbrücke über den Nors-ostsee-Kanal in Rendsburg.
Ein VT der NOB überquert die Hochbrücke über den Nors-ostsee-Kanal in Rendsburg.
Gilbert Angermann

Die alte Bahnbrücke über die Ecker. Bis 1945 war sie die Verbindung zwischen Bad Harzburg und Wernigerode. Nach dem 2. weltkrieg wurde der Abschnitt zwischen Stappelburg und Eckertal aufgrund der Innerdeutschen Grenze stillgelegt. der verkehr Eckertal-Bad harzburg wurde so zwischen 1960 und 1970 stillgelegt. Der bahnhof Stappelburg wurde nach dem Neubau der Strecke 1992 verlegt und hat nun einen haltepunkt.
Die alte Bahnbrücke über die Ecker. Bis 1945 war sie die Verbindung zwischen Bad Harzburg und Wernigerode. Nach dem 2. weltkrieg wurde der Abschnitt zwischen Stappelburg und Eckertal aufgrund der Innerdeutschen Grenze stillgelegt. der verkehr Eckertal-Bad harzburg wurde so zwischen 1960 und 1970 stillgelegt. Der bahnhof Stappelburg wurde nach dem Neubau der Strecke 1992 verlegt und hat nun einen haltepunkt.
Eric Adrian Greulich

Diedenhainer Viadukt 
(erbaut 1846-1852)
an einem Herbsttag 2006 mit der Regionlbahn Chemnitz-Riesa
Diedenhainer Viadukt (erbaut 1846-1852) an einem Herbsttag 2006 mit der Regionlbahn Chemnitz-Riesa
Michael Schmidt

Festgehaltene Eindrücke während der Ruhrgebietssonderfahrt am 12.04.2008 der HEG: Blick auf die Haus-Knipp-Brücke, Thyssenkrupp Steel und links auf die A43 in Duisburg.
Festgehaltene Eindrücke während der Ruhrgebietssonderfahrt am 12.04.2008 der HEG: Blick auf die Haus-Knipp-Brücke, Thyssenkrupp Steel und links auf die A43 in Duisburg.
Klaus Muhs

Festgehaltene Eindrücke während der Ruhrgebietssonderfahrt am 12.04.2008 der HEG: Blick von der Haus-Knipp-Brücke in Duisburg auf Werksteile von Thyssenkrupp Steel.
Festgehaltene Eindrücke während der Ruhrgebietssonderfahrt am 12.04.2008 der HEG: Blick von der Haus-Knipp-Brücke in Duisburg auf Werksteile von Thyssenkrupp Steel.
Klaus Muhs

Viel Stahl, ein Quietschie und ein Schloß: Rheinbrücke der Eisenbahn zwischen Mannheim und Ludwigshafen. 07.03.2008 (Jonas)
Viel Stahl, ein Quietschie und ein Schloß: Rheinbrücke der Eisenbahn zwischen Mannheim und Ludwigshafen. 07.03.2008 (Jonas)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der Viadukt in Altenbeken, leider war´s nur ein kurzer Zwischenstop. Ein längerer Foto-Aufenthalt ist nach diesen Eindrücken demnächst geplant. 09.02.2008
Der Viadukt in Altenbeken, leider war´s nur ein kurzer Zwischenstop. Ein längerer Foto-Aufenthalt ist nach diesen Eindrücken demnächst geplant. 09.02.2008
Klaus Muhs

Nochmal ein Porträt der Elbebrücke bei Torgau. Die Brücke ist ein eingleisiger Neubau von 1997, die 4 Sandsteintürmchen gehören zum ersten zweigleisigen Brückenbauwerk, das am Ende des 2. Weltkrieges zerstört wurde.
Nochmal ein Porträt der Elbebrücke bei Torgau. Die Brücke ist ein eingleisiger Neubau von 1997, die 4 Sandsteintürmchen gehören zum ersten zweigleisigen Brückenbauwerk, das am Ende des 2. Weltkrieges zerstört wurde.
Harald Neumann

RE26200 Hoyerswerda - Leipzig passiert die Elbebrücke bei Torgau.
RE26200 Hoyerswerda - Leipzig passiert die Elbebrücke bei Torgau.
Harald Neumann

RE26198 Hoyerswerda - Leipzig Hbf (RE11) passiert, gezogen von 143 058, die Torgauer Elbebrücke, 04.02.08.
RE26198 Hoyerswerda - Leipzig Hbf (RE11) passiert, gezogen von 143 058, die Torgauer Elbebrücke, 04.02.08.
Harald Neumann

Diese Brücke am km 14,014 der ZC in Mitteldorf wurde 1888 erbaut und die Überbauten 1976 abgerissen. Sie hatte eine Länge von 35m und 3 stählerne Überbauten die sich auf den heute noch vorhandenen 2 Mittelpfeiler und den beiden Widerlagern abstützten, 31.01.08
Diese Brücke am km 14,014 der ZC in Mitteldorf wurde 1888 erbaut und die Überbauten 1976 abgerissen. Sie hatte eine Länge von 35m und 3 stählerne Überbauten die sich auf den heute noch vorhandenen 2 Mittelpfeiler und den beiden Widerlagern abstützten, 31.01.08
Kai Gläßer

Die Brücke von Affalter wurde 1976 abgerissen. Der Mittelpfeiler und die Widerlager zeugen aber noch heute von der einst 33 m langen und über 9m hohen Brücke, 31.01.08
Die Brücke von Affalter wurde 1976 abgerissen. Der Mittelpfeiler und die Widerlager zeugen aber noch heute von der einst 33 m langen und über 9m hohen Brücke, 31.01.08
Kai Gläßer

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