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Bayerische Zugspitzbahn ·BZB· Fotos

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Bei Grainau ist ein Triebwagen der Zugspitzbahn am 30.6.2003 unterwegs zum Endbahnhof in  Garmisch Partenkirchen.
Bei Grainau ist ein Triebwagen der Zugspitzbahn am 30.6.2003 unterwegs zum Endbahnhof in Garmisch Partenkirchen.
Gerd Hahn

Am Zugang zum Verkehrszentrum des Deutschen Museum in München stehen diese beiden ehemaligen Lokomotiven der Zugspitzbahn. Links ist die Rückfront der Kastenlok Nr. 11 und rechts ist die mit Mittelführerstand ausgerüstete Lok 3 zu sehen. Die Aufnahme machte ich am 27.3.2019 als leider im Umfeld der Denkmallokomotiven diverse Baumaßnahmen waren.
Am Zugang zum Verkehrszentrum des Deutschen Museum in München stehen diese beiden ehemaligen Lokomotiven der Zugspitzbahn. Links ist die Rückfront der Kastenlok Nr. 11 und rechts ist die mit Mittelführerstand ausgerüstete Lok 3 zu sehen. Die Aufnahme machte ich am 27.3.2019 als leider im Umfeld der Denkmallokomotiven diverse Baumaßnahmen waren.
Gerd Hahn

Eine Zugspitzbahn nach Garmisch-Partenkirchen kurz hunter dem letzten Zwischenhalt Hausbergbahn. Aufgenommen am 10.10.2018 10:48
Eine Zugspitzbahn nach Garmisch-Partenkirchen kurz hunter dem letzten Zwischenhalt Hausbergbahn. Aufgenommen am 10.10.2018 10:48
Br111 Fan

Eine Zugspitzbahn verlässt Garmisch-Partenkirchen und macht sich damit auf den Weg in Richtung Grainau. Aufgenommen am 10.10.2018 10:19
Eine Zugspitzbahn verlässt Garmisch-Partenkirchen und macht sich damit auf den Weg in Richtung Grainau. Aufgenommen am 10.10.2018 10:19
Br111 Fan

Eine Zugspitzbahn geführt vom Triebwagen 309 zwischen den Stationen Hausbergbahn und Garmisch-Partenkirchen. Parallel verläuft hier die Außerfernbahn. Aufgenommen am 10.10.2018 10:13
Eine Zugspitzbahn geführt vom Triebwagen 309 zwischen den Stationen Hausbergbahn und Garmisch-Partenkirchen. Parallel verläuft hier die Außerfernbahn. Aufgenommen am 10.10.2018 10:13
Br111 Fan

Eine Zugspitzbahn nach Grainau zwischen Kreuzeck-/Alpspitzbahn und Hammersbach. Aufgenommen am 9.10.2018 16:28
Eine Zugspitzbahn nach Grainau zwischen Kreuzeck-/Alpspitzbahn und Hammersbach. Aufgenommen am 9.10.2018 16:28
Br111 Fan

Eine Zugspitzbahn nach Garmisch-Partenkirchen verlässt Hammersbach. Aufgenommen am 9.10.2018 9:41
Eine Zugspitzbahn nach Garmisch-Partenkirchen verlässt Hammersbach. Aufgenommen am 9.10.2018 9:41
Br111 Fan

Eine Zugspitzbahn rattert durch Hammersbach. Der Zug bestehend aus dem Triebwagen 309 und den Beiwagen 211 und 213 ist in Richtung Garmisch-Partenkirchen unterwegs. Aufgenommen am 9.10.2018 9:40
Eine Zugspitzbahn rattert durch Hammersbach. Der Zug bestehend aus dem Triebwagen 309 und den Beiwagen 211 und 213 ist in Richtung Garmisch-Partenkirchen unterwegs. Aufgenommen am 9.10.2018 9:40
Br111 Fan

Eine Zugspitzbahn bestehend aus dem Triebwagen 309 und den Beiwagen 211 und 213 steht in Garmisch-Partenkirchen zur Abfahrt bereit. Aufgenommen am 9.10.2018 9:08
Eine Zugspitzbahn bestehend aus dem Triebwagen 309 und den Beiwagen 211 und 213 steht in Garmisch-Partenkirchen zur Abfahrt bereit. Aufgenommen am 9.10.2018 9:08
Br111 Fan

Am 11.5.2002 stand die ehemalige Lok 2 der Zugspitzbahn noch auf dem Denkmal Sockel am Talbahnhof in Garmisch Partenkirchen. Ihr genauer Standort war damals der Parkplatz auf der Rückseite des HBF Garmisch Partenkirchen. Später wurde die Lok in die Innenstadt umgesetzt!
Am 11.5.2002 stand die ehemalige Lok 2 der Zugspitzbahn noch auf dem Denkmal Sockel am Talbahnhof in Garmisch Partenkirchen. Ihr genauer Standort war damals der Parkplatz auf der Rückseite des HBF Garmisch Partenkirchen. Später wurde die Lok in die Innenstadt umgesetzt!
Gerd Hahn

wünsche ich Euch mit diesem Bild des Tw 4 der Zugspitzbahn Anfang Januar 1980 im Bahnhof Eibsee
wünsche ich Euch mit diesem Bild des Tw 4 der Zugspitzbahn Anfang Januar 1980 im Bahnhof Eibsee
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

163  5 808x1200 Px, 24.12.2018

Am Ortsrand von Garmisch Partenkirchen ist hier am 16.5.1999 der ET 11 der Zugspitzbahn unterwegs nach Eibsee.
Am Ortsrand von Garmisch Partenkirchen ist hier am 16.5.1999 der ET 11 der Zugspitzbahn unterwegs nach Eibsee.
Gerd Hahn

ET 11 am 16.5.1999 im Talbahnhof der Zugspitzbahn in Garmisch Partenkirchen.
ET 11 am 16.5.1999 im Talbahnhof der Zugspitzbahn in Garmisch Partenkirchen.
Gerd Hahn

Lok 2 der Zugspitzbahn stand am 16.5.1999 bereits einige Jahre als Denkmal auf einem Parkplatz zwischen  Talstation und HBF Garmisch Partenkirchen. Später hat man die Lok dann in die Innenstadt verbracht und dort zentraler aufgestellt.
Lok 2 der Zugspitzbahn stand am 16.5.1999 bereits einige Jahre als Denkmal auf einem Parkplatz zwischen Talstation und HBF Garmisch Partenkirchen. Später hat man die Lok dann in die Innenstadt verbracht und dort zentraler aufgestellt.
Gerd Hahn

ET 11 der Zugspitzbahn am 16.5.1999 im Talbahnhof in Garmisch Partenkirchen.
ET 11 der Zugspitzbahn am 16.5.1999 im Talbahnhof in Garmisch Partenkirchen.
Gerd Hahn

Nachschuss auf den Triebwagen 16, der sich zusammen mit Triebwagen 15 auf der Taöfahrt gen Garmisch-Partenkirchen befindet.

Kreuzeck-/Alpspitzbahn, 3. Juni 2018
Nachschuss auf den Triebwagen 16, der sich zusammen mit Triebwagen 15 auf der Taöfahrt gen Garmisch-Partenkirchen befindet. Kreuzeck-/Alpspitzbahn, 3. Juni 2018
Tim

Ein Zug der Bayrischen Zugspitzbahn (BZB) auf ihrer Talfahrt, kurz vor der Station Kreuzeck-/Alpspitzbahn.

Kreuzeck-/Alpspitzbahn, 3. Juni 2018
Ein Zug der Bayrischen Zugspitzbahn (BZB) auf ihrer Talfahrt, kurz vor der Station Kreuzeck-/Alpspitzbahn. Kreuzeck-/Alpspitzbahn, 3. Juni 2018
Tim

Nachschuss auf die Bayrische Zugspitzbahn (BZB) auf ihrer Talfahrt.

Eibsee, 3. Juni 2018
Nachschuss auf die Bayrische Zugspitzbahn (BZB) auf ihrer Talfahrt. Eibsee, 3. Juni 2018
Tim

Bayrische Zugspitzbahn.
Kurz vor der Station Eibsee befinden sich zwei Triebwagen der Bayrischen Zugspitzbahn auf Bergfahrt. Ihr Ziel ist der Höchste Bahnhof Deutschlands.

Eibsee, 3. Juni 2018
Bayrische Zugspitzbahn. Kurz vor der Station Eibsee befinden sich zwei Triebwagen der Bayrischen Zugspitzbahn auf Bergfahrt. Ihr Ziel ist der Höchste Bahnhof Deutschlands. Eibsee, 3. Juni 2018
Tim

Triebwagen Nummer 14 - ein Doppektriebwagen - der Bayrischen Zugspitzbahn hat den Bahnhof von Garmisch-Partenkirchen verlassen. Die Strecke der Bayrischen Zugspitzbahn verläuft anfangs parallel zu dem Gleis der Außerfernbahn. In dem Freiraum zwischen dem linken Gleis der Zugspitzbahn und dem rechten Gleis der KBS 9xx hat früher mal ein Gleis gelegen, welches Zügen aus Richtung Kempten/Reutte einen direkten Zugang ins Bahnbetriebswerk ermöglichte. Weder das Gleis, noch das BW sind heute noch erhalten. Die DB hat das Gelände verkauft. Es sollen riesige Hotelanlagen entstehen...

Garmisch-Partenkirchen, 20. März 2018
Triebwagen Nummer 14 - ein Doppektriebwagen - der Bayrischen Zugspitzbahn hat den Bahnhof von Garmisch-Partenkirchen verlassen. Die Strecke der Bayrischen Zugspitzbahn verläuft anfangs parallel zu dem Gleis der Außerfernbahn. In dem Freiraum zwischen dem linken Gleis der Zugspitzbahn und dem rechten Gleis der KBS 9xx hat früher mal ein Gleis gelegen, welches Zügen aus Richtung Kempten/Reutte einen direkten Zugang ins Bahnbetriebswerk ermöglichte. Weder das Gleis, noch das BW sind heute noch erhalten. Die DB hat das Gelände verkauft. Es sollen riesige Hotelanlagen entstehen... Garmisch-Partenkirchen, 20. März 2018
Tim

Tw 14 und 15 der Bayerischen Zugspitzbahn warten am 03.03.2018 bei schönstem Winterwetter in Garmisch-Partenkirchen auf die Abfahrt zu Deutschlands höchstem Gipfel.
Tw 14 und 15 der Bayerischen Zugspitzbahn warten am 03.03.2018 bei schönstem Winterwetter in Garmisch-Partenkirchen auf die Abfahrt zu Deutschlands höchstem Gipfel.
Christopher Pätz

Triebwagen 15 der Bayerischen Zugspitzbahn ist auf dem Abschnitt ohne Zahnstange zwischen Garmisch und Grainau unterwegs, hier bei Km 2,6. Die Strecke steigt gleich an und wird bei Km 3 die Außerfernbahn nach Reutte in einer Linkskurve überqueren. 16.09.2016
Triebwagen 15 der Bayerischen Zugspitzbahn ist auf dem Abschnitt ohne Zahnstange zwischen Garmisch und Grainau unterwegs, hier bei Km 2,6. Die Strecke steigt gleich an und wird bei Km 3 die Außerfernbahn nach Reutte in einer Linkskurve überqueren. 16.09.2016
Erhard Pitzius

Etwas mehr als 3 Kilometer verlaufen die Außerfernbahn nach Reutte in Tirol und die meterspurige Bayerische Zugspitzbahn parallel. Tw 12 der Zugspitzbahn hat den Haltepunkt  Hausberg  verlassen und fährt Richtung Garmisch-Partenkirchen weiter. 16.09.2016
Etwas mehr als 3 Kilometer verlaufen die Außerfernbahn nach Reutte in Tirol und die meterspurige Bayerische Zugspitzbahn parallel. Tw 12 der Zugspitzbahn hat den Haltepunkt "Hausberg" verlassen und fährt Richtung Garmisch-Partenkirchen weiter. 16.09.2016
Erhard Pitzius

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