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Der Museumszug verschwindet in der schönen herbstlichen Landschaft rundum die Strecke Mariembourg-Treignes (Ligne 132). Diese Strecke ist 14 km lang und wie schon der Name  Chemin de Fer à vapeur des 3 vallées  sagt, führt sie durch die Täler der 3 Flüsse: Eau Blanche, Eau Noire und Viroin. 28.09.08 (Jeanny)
Der Museumszug verschwindet in der schönen herbstlichen Landschaft rundum die Strecke Mariembourg-Treignes (Ligne 132). Diese Strecke ist 14 km lang und wie schon der Name "Chemin de Fer à vapeur des 3 vallées" sagt, führt sie durch die Täler der 3 Flüsse: Eau Blanche, Eau Noire und Viroin. 28.09.08 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Die Dampflok 158  Elna  wurde von der Firma Henschel aus Kassel gebaut und hat ein bewegtes Leben hinter sich. Von 1940-1954 war sie bei der Teutoburger Waldbahn, von 1954-1972 in Kaldenkirchen-Brüggen, von 1972-1990 in den Niederlanden (Goes-Borsele), bevor sie 1990 zum Museumsverein CFV3V kam. Hier sieht man sie beim Umsetzen in Treignes am 28.09.08. (Jeanny)
Die Dampflok 158 "Elna" wurde von der Firma Henschel aus Kassel gebaut und hat ein bewegtes Leben hinter sich. Von 1940-1954 war sie bei der Teutoburger Waldbahn, von 1954-1972 in Kaldenkirchen-Brüggen, von 1972-1990 in den Niederlanden (Goes-Borsele), bevor sie 1990 zum Museumsverein CFV3V kam. Hier sieht man sie beim Umsetzen in Treignes am 28.09.08. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Die aktuelle Endhaltestelle Auzelg der Linie 11 und des Ostastes der Glattalbahn. Die Haltestellen der Glattalbahn werden durchgehend in diesem Design gestaltet.
Die aktuelle Endhaltestelle Auzelg der Linie 11 und des Ostastes der Glattalbahn. Die Haltestellen der Glattalbahn werden durchgehend in diesem Design gestaltet.
Silvan

Der Be 5/6 3043 fährt soeben in die Wendeschleife der Haltestelle Auzelg ein. Hier wurden bestehen schon einige Bauvorleistungen für die Dritte Etappe der Glattalbahn. Alle Weichen für den Anschluss sind bereits eingebaut, um während dem Bau den Betrieb der Linie 11 nicht zu behindern. Auch besteht bereits eine Schleife für Trams, die aus Richtung Stettbach nach Auzelg kommen werden. Somit findet man in Auzelg zwei Wendeschleifen. (30. September 2008)
Der Be 5/6 3043 fährt soeben in die Wendeschleife der Haltestelle Auzelg ein. Hier wurden bestehen schon einige Bauvorleistungen für die Dritte Etappe der Glattalbahn. Alle Weichen für den Anschluss sind bereits eingebaut, um während dem Bau den Betrieb der Linie 11 nicht zu behindern. Auch besteht bereits eine Schleife für Trams, die aus Richtung Stettbach nach Auzelg kommen werden. Somit findet man in Auzelg zwei Wendeschleifen. (30. September 2008)
Silvan

Der Be 4/6 3043 steht in Auzelg. (30.September 2008)
Der Be 4/6 3043 steht in Auzelg. (30.September 2008)
Silvan

Grosse Überraschung beim Triemli. Plötzlich taucht der Ce 2/2 auf Bergfahrt vor meinen Augen auf. (30.September 2008)
Grosse Überraschung beim Triemli. Plötzlich taucht der Ce 2/2 auf Bergfahrt vor meinen Augen auf. (30.September 2008)
Silvan

Während den Hauptverkehrszeiten pendelt die S10 Uetlibergbahn im Zehnminutentakt zwischen dem Hauptbahnhof und Triemli. Hier ist der Be 526 528 mit seinem Zug beim Triemli zu sehen. (30.September 2008)
Während den Hauptverkehrszeiten pendelt die S10 Uetlibergbahn im Zehnminutentakt zwischen dem Hauptbahnhof und Triemli. Hier ist der Be 526 528 mit seinem Zug beim Triemli zu sehen. (30.September 2008)
Silvan

1020 018 und 1044.40 mit dem SDG 90543 (Ersatzleistung für 54543) von Hall in Tirol nach Villach Süd Gvbf am 26.8.2008 bei der Talfahrt der Tauern Südrampe.
1020 018 und 1044.40 mit dem SDG 90543 (Ersatzleistung für 54543) von Hall in Tirol nach Villach Süd Gvbf am 26.8.2008 bei der Talfahrt der Tauern Südrampe.
Hanspeter Reschinger

3-fach Dispoloklokzug, angeführt von ES 64 U2 - 073, am 25.8.2008 bei der Durchfahrt in Brixlegg.
3-fach Dispoloklokzug, angeführt von ES 64 U2 - 073, am 25.8.2008 bei der Durchfahrt in Brixlegg.
Hanspeter Reschinger

1044 111 mit einer RoLa am 25.8.2008 bei der Ein-/Durchfahrt in Brixlegg.
1044 111 mit einer RoLa am 25.8.2008 bei der Ein-/Durchfahrt in Brixlegg.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1044

588 800x533 Px, 01.10.2008

1144er Tandem mit 1144 207 an der Spitze kurz nach Verlassen des Stadttunnels vor Brixlegg am 25.8.2008 aufgenommen.
1144er Tandem mit 1144 207 an der Spitze kurz nach Verlassen des Stadttunnels vor Brixlegg am 25.8.2008 aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1144

450 800x533 Px, 01.10.2008

1216 004 mit einem Güterzug am 25.8.2008 bei der Durchfahrt in Brixlegg.
1216 004 mit einem Güterzug am 25.8.2008 bei der Durchfahrt in Brixlegg.
Hanspeter Reschinger

EC 115  Wörthersee  von Dortmund Hbf nach Klagenfurt Hbf war am 25.8.2008 mit 1116 264 bespannt. Die Aufnahme entstand zwischen Dorfgastein und Bad Hofgastein
EC 115 "Wörthersee" von Dortmund Hbf nach Klagenfurt Hbf war am 25.8.2008 mit 1116 264 bespannt. Die Aufnahme entstand zwischen Dorfgastein und Bad Hofgastein
Hanspeter Reschinger

Flirt 427 005/827 005/305/605 427 505 am 25.09.2008 steht als Anschlußzug RE 33249 Lietzow-Binz in Lietzow.
Flirt 427 005/827 005/305/605 427 505 am 25.09.2008 steht als Anschlußzug RE 33249 Lietzow-Binz in Lietzow.
Mirko Schmidt

Feldbahnlok Bauart Ns2f am 25.09.2008 ausgestellt in Putbus.
Feldbahnlok Bauart Ns2f am 25.09.2008 ausgestellt in Putbus.
Mirko Schmidt

110 275 mit einem Autozug im Juni 2001 im Fährhafen Mukran.
110 275 mit einem Autozug im Juni 2001 im Fährhafen Mukran.
Mirko Schmidt

WAB-Lok 109-28 im Februar 2001 abgestellt im Fährhafen Mukran.
WAB-Lok 109-28 im Februar 2001 abgestellt im Fährhafen Mukran.
Mirko Schmidt

- Der STAR - 

Der Star auf der Strecke Koblenz - Tirer - Luxemburg ist zweifellos die blaue 181 201, die zusammen mit ihren Kolleginnen in orient- und verkehrsrot die IC-Züge auf dieser Strecke bespannt. Die türkis-beigefarbene 181 211 ist zwar der andere Star, aber als richtige Diva macht sie sich derzeit rar. Mein Foto in denkbar bestem Licht stammt vom 27.9. vor dem IC 434 zwischen Löf und Hatzenport, wo mir der hoch aufragende Vulkanklotz einen passenden Rahmen abgab.
- Der STAR - Der Star auf der Strecke Koblenz - Tirer - Luxemburg ist zweifellos die blaue 181 201, die zusammen mit ihren Kolleginnen in orient- und verkehrsrot die IC-Züge auf dieser Strecke bespannt. Die türkis-beigefarbene 181 211 ist zwar der andere Star, aber als richtige Diva macht sie sich derzeit rar. Mein Foto in denkbar bestem Licht stammt vom 27.9. vor dem IC 434 zwischen Löf und Hatzenport, wo mir der hoch aufragende Vulkanklotz einen passenden Rahmen abgab.
Thomas Reitzel

21.8.2008

181 218 vor IC 438 in Bullay.
21.8.2008 181 218 vor IC 438 in Bullay.
Thomas Reitzel

Zug und Schiff

Moselbahn zwischen Müden und Treis-Karden.

181 218 vor IC 438 und kreuzfahrtschiff  Douce France , Heimathafen Strasbourg.
Zug und Schiff Moselbahn zwischen Müden und Treis-Karden. 181 218 vor IC 438 und kreuzfahrtschiff "Douce France", Heimathafen Strasbourg.
Thomas Reitzel

Zur rechten Zeit ... am rechten Ort, darauf kommt es an, wenn man halbwegs zufriedenstellende Eisenbahnfotos schießen will.

Also muß man vor dem beabsichtigten Schuß wissen, an welcher Stelle der Strecke die Sonne günstig steht und ob es dort ein gutes Plätzchen gibt.

Ein solcher Platz ist die etwas erhöhte schmale Straße, die am nördichen Bahnhofskopf in Cochem entlang der Weinberge und der Strecke führt. 
Aber nur am späten Nachmittag im Sommer steht die Sonne hier richtig, zu anderen Zeiten ist sie entweder bereits hinter den Bergen verschwunden
oder sie steht noch auf der anderen Seite der Strecke.

Zum richtigen Zeitpunkt erscheint hier der IC 434 aus Koblenz, der um 15:58 in Cochem eintrifft. 

Das vertrackte an der Situation:
Eine Minute später verläßt planmäßig der Gegenzug den Bahnhof Cochem in Richtung Koblenz.
Da ich damit gerechnet hatte, daß eher der IC 434 aus Koblenz Verspätung mitbringen würde, 
postierte ich mich zunächst etwa 100 m weiter für den entgegenkommenden IC 437.

Was passierte, ist ja klar: Murphy´s Law!

Superpünktlich erschien in der weiten Kurve zuerst IC 434 mit seiner blauen 181 201 und 
ließ mich einen Spurt zu meinem vorher ausgesuchten Standpunkt machen, 
den ich gerade noch rechtzeitig einnehmen konnte. 
Uff!

Spurt zurück, denn jeden Moment kann jetzt IC 437 in der Kurve auftauchen!

Denkste! - 

IC 437 aus Luxemburg hatte fast zehn Minuten Verspätung...

...passiert am 15.7.2008 um 16:00 Uhr ...
Zur rechten Zeit ... am rechten Ort, darauf kommt es an, wenn man halbwegs zufriedenstellende Eisenbahnfotos schießen will. Also muß man vor dem beabsichtigten Schuß wissen, an welcher Stelle der Strecke die Sonne günstig steht und ob es dort ein gutes Plätzchen gibt. Ein solcher Platz ist die etwas erhöhte schmale Straße, die am nördichen Bahnhofskopf in Cochem entlang der Weinberge und der Strecke führt. Aber nur am späten Nachmittag im Sommer steht die Sonne hier richtig, zu anderen Zeiten ist sie entweder bereits hinter den Bergen verschwunden oder sie steht noch auf der anderen Seite der Strecke. Zum richtigen Zeitpunkt erscheint hier der IC 434 aus Koblenz, der um 15:58 in Cochem eintrifft. Das vertrackte an der Situation: Eine Minute später verläßt planmäßig der Gegenzug den Bahnhof Cochem in Richtung Koblenz. Da ich damit gerechnet hatte, daß eher der IC 434 aus Koblenz Verspätung mitbringen würde, postierte ich mich zunächst etwa 100 m weiter für den entgegenkommenden IC 437. Was passierte, ist ja klar: Murphy´s Law! Superpünktlich erschien in der weiten Kurve zuerst IC 434 mit seiner blauen 181 201 und ließ mich einen Spurt zu meinem vorher ausgesuchten Standpunkt machen, den ich gerade noch rechtzeitig einnehmen konnte. Uff! Spurt zurück, denn jeden Moment kann jetzt IC 437 in der Kurve auftauchen! Denkste! - IC 437 aus Luxemburg hatte fast zehn Minuten Verspätung... ...passiert am 15.7.2008 um 16:00 Uhr ...
Thomas Reitzel

-  Morgenstund´  -

Kurz nach acht legt sich der erste IC aus Luxemburg in der engen Einfahrt zum Bahnhof Treis-Karden fotogen in die Kurve.

Zuglok des IC 431 ist die orientrote 181 218 mit dem gelben Fleck und dem großen DB-Emblem auf dem Latz, deshalb leicht zu identifizieren.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>> Aufnahme vom 5.8.2008 um 8:09 Uhr mit Nikon D300 und Sigma 2,8/ 50-150@112(~168)mm auf Einbeinstativ, Bl. 10 und 1/320 sec, 200 ISO, RAW <<
- Morgenstund´ - Kurz nach acht legt sich der erste IC aus Luxemburg in der engen Einfahrt zum Bahnhof Treis-Karden fotogen in die Kurve. Zuglok des IC 431 ist die orientrote 181 218 mit dem gelben Fleck und dem großen DB-Emblem auf dem Latz, deshalb leicht zu identifizieren. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ >> Aufnahme vom 5.8.2008 um 8:09 Uhr mit Nikon D300 und Sigma 2,8/ 50-150@112(~168)mm auf Einbeinstativ, Bl. 10 und 1/320 sec, 200 ISO, RAW <<
Thomas Reitzel

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