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Vorsignalwiederholer im Bahnhof Kirn/Nahe.
Vorsignalwiederholer im Bahnhof Kirn/Nahe.
Jan Antosik

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

740 800x600 Px, 05.01.2009

Der Haltepunkt Überlingen liegt zwischen dem Überlinger West-Tunnel (948 m) und dem Überlinger Ost-Tunnel (615 m). Er liegt einige Meter unterhalb der Straße und kann daher nur über Treppen und einen Aufzug erreich werden. Wirkt etwas S-Bahn ähnlich das ganze. Hier halten die RegioShuttle als RB und die BR 611 Triebwagen als IRE Züge.
Der Haltepunkt Überlingen liegt zwischen dem Überlinger West-Tunnel (948 m) und dem Überlinger Ost-Tunnel (615 m). Er liegt einige Meter unterhalb der Straße und kann daher nur über Treppen und einen Aufzug erreich werden. Wirkt etwas S-Bahn ähnlich das ganze. Hier halten die RegioShuttle als RB und die BR 611 Triebwagen als IRE Züge.
Dominik Bugschat

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Überlingen

734 800x450 Px, 05.01.2009

Der Haltepunkt Überlingen liegt zwischen dem Überlinger West-Tunnel (948 m) und dem Überlinger Ost-Tunnel (615 m). Er liegt einige Meter unterhalb der Straße und kann daher nur über Treppen und einen Aufzug erreich werden. Wirkt etwas S-Bahn ähnlich das ganze. Hier halten die RegioShuttle als RB und die BR 611 Triebwagen als IRE Züge.
Der Haltepunkt Überlingen liegt zwischen dem Überlinger West-Tunnel (948 m) und dem Überlinger Ost-Tunnel (615 m). Er liegt einige Meter unterhalb der Straße und kann daher nur über Treppen und einen Aufzug erreich werden. Wirkt etwas S-Bahn ähnlich das ganze. Hier halten die RegioShuttle als RB und die BR 611 Triebwagen als IRE Züge.
Dominik Bugschat

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Überlingen

844 800x450 Px, 05.01.2009

Der Haltepunkt Überlingen liegt zwischen dem Überlinger West-Tunnel (948 m) und dem Überlinger Ost-Tunnel (615 m). Er liegt einige Meter unterhalb der Straße und kann daher nur über Treppen und einen Aufzug erreich werden. Wirkt etwas S-Bahn ähnlich das ganze. Hier halten die RegioShuttle als RB und die BR 611 Triebwagen als IRE Züge.
Der Haltepunkt Überlingen liegt zwischen dem Überlinger West-Tunnel (948 m) und dem Überlinger Ost-Tunnel (615 m). Er liegt einige Meter unterhalb der Straße und kann daher nur über Treppen und einen Aufzug erreich werden. Wirkt etwas S-Bahn ähnlich das ganze. Hier halten die RegioShuttle als RB und die BR 611 Triebwagen als IRE Züge.
Dominik Bugschat

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Überlingen

996 450x800 Px, 05.01.2009

Der Bahnhof Überlingen Therme liegt kurz vor der Tunneleinfahrt zum Überlinger West-Tunnel, der 948 m lang ist. Gleis 3 befahren die RegioShuttle als RB, Gleis 1 ist das Durchfahrtsgleis für die BR 611 Triebwagen als IRE Züge, die hier nicht halten. Diese halten nur in Überlingen, dem Haltepunkt in mitten zwischen zwei Tunnel. Hier ist eine der zwei Weichen vor dem Bahnhof zu sehen.
Der Bahnhof Überlingen Therme liegt kurz vor der Tunneleinfahrt zum Überlinger West-Tunnel, der 948 m lang ist. Gleis 3 befahren die RegioShuttle als RB, Gleis 1 ist das Durchfahrtsgleis für die BR 611 Triebwagen als IRE Züge, die hier nicht halten. Diese halten nur in Überlingen, dem Haltepunkt in mitten zwischen zwei Tunnel. Hier ist eine der zwei Weichen vor dem Bahnhof zu sehen.
Dominik Bugschat

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Überlingen

1330 800x450 Px, 05.01.2009

Der Bahnhof Überlingen Therme liegt kurz vor der Tunneleinfahrt zum Überlinger West-Tunnel, der 948 m lang ist. Gleis 3 befahren die RegioShuttle als RB, Gleis 1 ist das Durchfahrtsgleis für die BR 611 Triebwagen als IRE Züge, die hier nicht halten. Diese halten nur in Überlingen, dem Haltepunkt in mitten zwischen zwei Tunnel.
Der Bahnhof Überlingen Therme liegt kurz vor der Tunneleinfahrt zum Überlinger West-Tunnel, der 948 m lang ist. Gleis 3 befahren die RegioShuttle als RB, Gleis 1 ist das Durchfahrtsgleis für die BR 611 Triebwagen als IRE Züge, die hier nicht halten. Diese halten nur in Überlingen, dem Haltepunkt in mitten zwischen zwei Tunnel.
Dominik Bugschat

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Überlingen

1214 800x450 Px, 05.01.2009

Der Bahnhof Überlingen Therme liegt kurz vor der Tunneleinfahrt zum Überlinger West-Tunnel, der 948 m lang ist. Gleis 3 befahren die RegioShuttle als RB, Gleis 1 ist das Durchfahrtsgleis für die BR 611 Triebwagen als IRE Züge, die hier nicht halten. Diese halten nur in Überlingen, dem Haltepunkt in mitten zwischen zwei Tunnel.
Der Bahnhof Überlingen Therme liegt kurz vor der Tunneleinfahrt zum Überlinger West-Tunnel, der 948 m lang ist. Gleis 3 befahren die RegioShuttle als RB, Gleis 1 ist das Durchfahrtsgleis für die BR 611 Triebwagen als IRE Züge, die hier nicht halten. Diese halten nur in Überlingen, dem Haltepunkt in mitten zwischen zwei Tunnel.
Dominik Bugschat

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Überlingen

1300 800x450 Px, 05.01.2009

120 126-8 ist am 01.01.2009 mit dem EC 378 aus Wien-Südbahnhof im Ostseebad Binz eingetroffen.
120 126-8 ist am 01.01.2009 mit dem EC 378 aus Wien-Südbahnhof im Ostseebad Binz eingetroffen.
Julian Düll

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1

647 800x522 Px, 05.01.2009

Das Hauptgebäude des Bahnhofs Kedzierzyn Kozle im Sommer 2005.
Das Hauptgebäude des Bahnhofs Kedzierzyn Kozle im Sommer 2005.
Benjamin Kandzia

Polen / Bahnhöfe / Kedzierzyn Kozle (Kandrzin-Cosel)

2167 800x600 Px, 05.01.2009

Das 1. Stellwerk des Bahnhofs Kedzierzyn Kozle, im Vordergrund sieht man ein Denkmal der Schutzgöttin der Polnischen Staatsbahn. (Sommer 2005)
Das 1. Stellwerk des Bahnhofs Kedzierzyn Kozle, im Vordergrund sieht man ein Denkmal der Schutzgöttin der Polnischen Staatsbahn. (Sommer 2005)
Benjamin Kandzia

Polen / Bahnhöfe / Kedzierzyn Kozle (Kandrzin-Cosel), Polen / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke

1511 800x600 Px, 05.01.2009

Der Wasserturm des Bahnhofs Kedzierzyn Kozle im Sommer 2005.
Der Wasserturm des Bahnhofs Kedzierzyn Kozle im Sommer 2005.
Benjamin Kandzia

Polen / Bahnhöfe / Kedzierzyn Kozle (Kandrzin-Cosel)

1267 800x600 Px, 05.01.2009

Das 2. Stellwerk des Bahnhofs Kedzierzyn Kozle im Sommer 2005.
Das 2. Stellwerk des Bahnhofs Kedzierzyn Kozle im Sommer 2005.
Benjamin Kandzia

Polen / Bahnhöfe / Kedzierzyn Kozle (Kandrzin-Cosel), Polen / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke

943 800x600 Px, 05.01.2009

Blick auf das Rangiergelände des Bahnhofes Kedzierzyn Kozle im Sommer 2005.
Blick auf das Rangiergelände des Bahnhofes Kedzierzyn Kozle im Sommer 2005.
Benjamin Kandzia

Polen / Bahnhöfe / Kedzierzyn Kozle (Kandrzin-Cosel)

789 800x600 Px, 05.01.2009

Blick auf das Bahnhofsgelände des Bahnhofes Kedzierzyn Kozle im Sommer 2005.
Blick auf das Bahnhofsgelände des Bahnhofes Kedzierzyn Kozle im Sommer 2005.
Benjamin Kandzia

Polen / Bahnhöfe / Kedzierzyn Kozle (Kandrzin-Cosel)

1363 800x600 Px, 05.01.2009

Letzte Relikte der einstmals für die Trajektierung benötigten Gleisanlagen im Stadthafen Sassnitz am 31.12.2008.
Letzte Relikte der einstmals für die Trajektierung benötigten Gleisanlagen im Stadthafen Sassnitz am 31.12.2008.
Julian Düll

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

1194 800x536 Px, 05.01.2009

BR 140 497-9 mit Güterzug durchfährt Unna am 27.10.2004.
BR 140 497-9 mit Güterzug durchfährt Unna am 27.10.2004.
Dennis Enste

Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige)

589 800x600 Px, 05.01.2009

Am 24.07.2004 durchfährt 152 071-7 mit ihrem Güterzug den Bahnhof Elze (Han).
Am 24.07.2004 durchfährt 152 071-7 mit ihrem Güterzug den Bahnhof Elze (Han).
Dennis Enste

Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge

664 800x600 Px, 05.01.2009

Am 16.04.2004 stand der EuroCity nach Prag in Dresden bereit. Hier mit E-Lok 371 015-9.
Am 16.04.2004 stand der EuroCity nach Prag in Dresden bereit. Hier mit E-Lok 371 015-9.
Dennis Enste

Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Tschechien

767 800x600 Px, 05.01.2009

ICE 2 Ulm bei der Ausfahrt aus Hannover Richtung Köln. 24.12.2008
ICE 2 "Ulm" bei der Ausfahrt aus Hannover Richtung Köln. 24.12.2008
Philipp

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 2 BR 402 · 5 402 · 5 805-808 Triebköpfe oder Züge

583 640x480 Px, 05.01.2009

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