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10928  Winterthur  17.08.89
10928 Winterthur 17.08.89
Werner Brutzer

01 046  Veles  09.05.13
01 046 Veles 09.05.13
Hansjörg Brutzer

Mazedonien / Dampfloks / BR 01

872 1200x774 Px, 30.11.2013

342 014  bei Lasko  20.05.13
342 014 bei Lasko 20.05.13
Hansjörg Brutzer

Slowenien / E-Loks / 1 342 BR 342 'Moped'

426 1200x774 Px, 30.11.2013

642 036  Maglaj  16.05.13
642 036 Maglaj 16.05.13
Hansjörg Brutzer

Bosnien-Herzegowina / Dieselloks / BR 642

611 1200x774 Px, 30.11.2013

642 036  Maglaj  16.05.13
642 036 Maglaj 16.05.13
Hansjörg Brutzer

Bosnien-Herzegowina / Dieselloks / BR 642

604 1200x774 Px, 30.11.2013

642 173  Podgorica  05.05.13
642 173 Podgorica 05.05.13
Hansjörg Brutzer

Mazedonien / Dieselloks / BR 643

466 1200x774 Px, 30.11.2013

Karlsruhe AVG SL A Albtalbahnhof im Juli 1988: Der GT6-80C (Waggon Union 1984) hält auf Gleis 2.
Karlsruhe AVG SL A Albtalbahnhof im Juli 1988: Der GT6-80C (Waggon Union 1984) hält auf Gleis 2.
Kurt Rasmussen

Karlsruhe VBK Strassenbahnhaltestelle Bahnhofplatz im Juli 1988.
Karlsruhe VBK Strassenbahnhaltestelle Bahnhofplatz im Juli 1988.
Kurt Rasmussen

Karlsruhe VBK SL A (DÜWAG-GT6-80C 531, Bj 1987) / AVG SL A (Waggon Union-GT6-80C 516, Bj 1984) Ettlinger Strasse / Kongresszentrum im Juli 1988.
Karlsruhe VBK SL A (DÜWAG-GT6-80C 531, Bj 1987) / AVG SL A (Waggon Union-GT6-80C 516, Bj 1984) Ettlinger Strasse / Kongresszentrum im Juli 1988.
Kurt Rasmussen

03189 ist die aufgeschriebene Nummer der Dampfspeicherlok der Fa. Schoeller.
Bei dieser Firma in Osnabrück - Lüstringen ist regelmäßig werktags noch Dampfbetrieb zu beobachten. Wagen werden von einem Überstellgleis am ehemaligen Bahnhof Lüstringen zum Werk in Lüstringen geholt bzw. umgekehrt gebracht. Bei der Lok handelt es sich um ein Produkt aus Meiningen! 
Am 26.11.2013 kam die Lok gerade von einer Übergabe zurück und war auf dem Weg zurück ins Werk. Der mitfahrende Rangierer schaltet unter anderem übrigens die Lichtsignalanlage beim BÜ in Lüstringen.
03189 ist die aufgeschriebene Nummer der Dampfspeicherlok der Fa. Schoeller. Bei dieser Firma in Osnabrück - Lüstringen ist regelmäßig werktags noch Dampfbetrieb zu beobachten. Wagen werden von einem Überstellgleis am ehemaligen Bahnhof Lüstringen zum Werk in Lüstringen geholt bzw. umgekehrt gebracht. Bei der Lok handelt es sich um ein Produkt aus Meiningen! Am 26.11.2013 kam die Lok gerade von einer Übergabe zurück und war auf dem Weg zurück ins Werk. Der mitfahrende Rangierer schaltet unter anderem übrigens die Lichtsignalanlage beim BÜ in Lüstringen.
Gerd Hahn

Obwohl man es aus dieser Perspektive kaum erkennen kann, aber die Lok der Fa. Schoeller hält an dieser Stelle an, um auf das Freischalten des Bahnüberganges zu warten. Erst dann geht die Fahrt in Richtung Werk Schoeller weiter.
Dies Szene entstand am 26.11.2013.
Obwohl man es aus dieser Perspektive kaum erkennen kann, aber die Lok der Fa. Schoeller hält an dieser Stelle an, um auf das Freischalten des Bahnüberganges zu warten. Erst dann geht die Fahrt in Richtung Werk Schoeller weiter. Dies Szene entstand am 26.11.2013.
Gerd Hahn

Die Dampfspeicherlok der Fa. Schoeller fährt am 26.11.2013 mit Volldampf auf dem Umfahrgleis um drei Güterwagen herum, um sich danach hinter die Wagen zu setzen.
Die Dampfspeicherlok der Fa. Schoeller fährt am 26.11.2013 mit Volldampf auf dem Umfahrgleis um drei Güterwagen herum, um sich danach hinter die Wagen zu setzen.
Gerd Hahn

Dampfspeicherlok 03189 der Fa. Schoeller war am 26.11.2013 auf der kurzen Bahnstrecke vom Werk in Lüstringen aus am Stadtrand von Osnabrück in Aktion.
Das Bild zeigt die Lok, wie sie gerade drei Güterwagen aus dem Werkgelände gezogn 
hat und nun abgekuppelt wurde und umspannen wird.
Dampfspeicherlok 03189 der Fa. Schoeller war am 26.11.2013 auf der kurzen Bahnstrecke vom Werk in Lüstringen aus am Stadtrand von Osnabrück in Aktion. Das Bild zeigt die Lok, wie sie gerade drei Güterwagen aus dem Werkgelände gezogn hat und nun abgekuppelt wurde und umspannen wird.
Gerd Hahn

Die Dampfspeicherlok der Fa. Schoeller aus Osnabrück schiebt am 26.11.2013 im Gegenlicht Güterwagen zum Übergabe Gleis am alten Bahnhof Lüstringen.
Die Dampfspeicherlok der Fa. Schoeller aus Osnabrück schiebt am 26.11.2013 im Gegenlicht Güterwagen zum Übergabe Gleis am alten Bahnhof Lüstringen.
Gerd Hahn

Awanst Leibenfeld am Nachmittag des 29.11.2013. DH 1700.1 MAK (G1700BB) zieht die nächste Ladung  DRECK  in Richtung Ausfahrsignal. Der nicht weiterverwendbare Abraum wird von der Baustelle in Regelmäßig verkehrende Zugfahrten abtransportiert. Daneben steht DH1100.2 mit einem Fast entladenem Perlkieszug. Für dieses TFZ Prämiere. Ansonsten kam das gute alte Stück nur als Nachschiebe zum Einsatz.
Awanst Leibenfeld am Nachmittag des 29.11.2013. DH 1700.1 MAK (G1700BB) zieht die nächste Ladung "DRECK" in Richtung Ausfahrsignal. Der nicht weiterverwendbare Abraum wird von der Baustelle in Regelmäßig verkehrende Zugfahrten abtransportiert. Daneben steht DH1100.2 mit einem Fast entladenem Perlkieszug. Für dieses TFZ Prämiere. Ansonsten kam das gute alte Stück nur als Nachschiebe zum Einsatz.
Karl Heinz Ferk

El 11 2098 ist im Mai 1988 mit einem Zug aus Myrdal in Flam eingetroffen. 41 dieser Lokomotiven wurden zwischen 1951 und 1964 gebaut, die letzten quittierten 1998 den Plandienst.
El 11 2098 ist im Mai 1988 mit einem Zug aus Myrdal in Flam eingetroffen. 41 dieser Lokomotiven wurden zwischen 1951 und 1964 gebaut, die letzten quittierten 1998 den Plandienst.
Horst Lüdicke

Norwegen / E-Loks / Serie El 11

719 1200x736 Px, 30.11.2013

Im Mai 1988 ist El 17 2227 mit einem Schnellzug von Trondheim nach Oslo in Dombas eingetroffen, daneben El 16 2212. Im Hintergrund Di 3.624 vor einem Personenzug nach Andalsnes.
Im Mai 1988 ist El 17 2227 mit einem Schnellzug von Trondheim nach Oslo in Dombas eingetroffen, daneben El 16 2212. Im Hintergrund Di 3.624 vor einem Personenzug nach Andalsnes.
Horst Lüdicke

Norwegen / E-Loks / Serie El 17

1500 1200x752 Px, 30.11.2013

Tatra T4D+Niederflur-Beiwagen NB4 als Linie 1 von Lausen,Leipzig nach Leipzig-Mockau bei der Ausfahrt in der Haltestelle Kurt-Kresse-Str., Leipzig.23.11.2013
Tatra T4D+Niederflur-Beiwagen NB4 als Linie 1 von Lausen,Leipzig nach Leipzig-Mockau bei der Ausfahrt in der Haltestelle Kurt-Kresse-Str., Leipzig.23.11.2013
Stefan Pavel

El 15 2194 und eine weitere El 15 treffen mit einem Erzzug in Narvik ein (Mai 1988). Insgesamt wurden 1967 sechs dieser Lokomotiven speziell für den Einsatz auf der Erzbahn Kiruna - Narvik gebaut. Inzwischen wurden sie an HectorRail verkauft.
El 15 2194 und eine weitere El 15 treffen mit einem Erzzug in Narvik ein (Mai 1988). Insgesamt wurden 1967 sechs dieser Lokomotiven speziell für den Einsatz auf der Erzbahn Kiruna - Narvik gebaut. Inzwischen wurden sie an HectorRail verkauft.
Horst Lüdicke

Norwegen / E-Loks / Serie El 15 · MTAS 91-96

1153 1200x725 Px, 30.11.2013

Di 3.624 ist im Mai 1988 im Raumatal unterwegs, in wenigen Minuten wird sie Andalsnes erreicht haben. Das gewaltige Gebirgsmassiv im Hintergrund ist keine 2.000 m hoch, das relativiert sich aber, wenn man bedenkt, dass man sich hier (fast) auf Meereshöhe befindet.
Di 3.624 ist im Mai 1988 im Raumatal unterwegs, in wenigen Minuten wird sie Andalsnes erreicht haben. Das gewaltige Gebirgsmassiv im Hintergrund ist keine 2.000 m hoch, das relativiert sich aber, wenn man bedenkt, dass man sich hier (fast) auf Meereshöhe befindet.
Horst Lüdicke

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 3a · Di 3b ·NoHAB·, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

1119 1200x794 Px, 30.11.2013

Di 3.625 mit einem kurzen Personenzug im Mai 1988 im Bahnhof Dombas
Di 3.625 mit einem kurzen Personenzug im Mai 1988 im Bahnhof Dombas
Horst Lüdicke

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 3a · Di 3b ·NoHAB·, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

1174 1200x790 Px, 30.11.2013

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