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189 205 mit einem KLV am 21.07.2012 bei Slubice.
189 205 mit einem KLV am 21.07.2012 bei Slubice.
M. Schmid

Blick auf den Bahnhof Lichtenfels mit dem ehemaligem Wasserturm und der wartenden 185 051-0 und 152 091-5 am 19.02.2014.
Blick auf den Bahnhof Lichtenfels mit dem ehemaligem Wasserturm und der wartenden 185 051-0 und 152 091-5 am 19.02.2014.
Markus K.

101 072-7 erreicht mit einem Eurocity Zug in wenigen Minuten den Dresdener Hauptbahnhof. Auf dem Bild durchfährt der Zug am 15. Februar 2014 den Bahnhof Dresden - Freiberger Straße.
101 072-7 erreicht mit einem Eurocity Zug in wenigen Minuten den Dresdener Hauptbahnhof. Auf dem Bild durchfährt der Zug am 15. Februar 2014 den Bahnhof Dresden - Freiberger Straße.
Ulrich Slovig

212 024-4  Jannika  der Heinrichsmeyer Eisenbahndienstleistungen UG zieht am Morgen des 15. Februar 2014 einen bund zusammengestellten Zug durch den Bahnhof Dresden - Freiberger Straße. Hinter dem noch zu erkennenden Schürzenwagen kamen anschließend noch fünf VT 98 zum Vorschein.
212 024-4 "Jannika" der Heinrichsmeyer Eisenbahndienstleistungen UG zieht am Morgen des 15. Februar 2014 einen bund zusammengestellten Zug durch den Bahnhof Dresden - Freiberger Straße. Hinter dem noch zu erkennenden Schürzenwagen kamen anschließend noch fünf VT 98 zum Vorschein.
Ulrich Slovig

Hier fährt ein Talent 2 Doppel vorbei an dem neuen Velaroa D der am 21.12.13 zur ersten Fahrt mit Passagieren bereitgestellt wird.
Hier fährt ein Talent 2 Doppel vorbei an dem neuen Velaroa D der am 21.12.13 zur ersten Fahrt mit Passagieren bereitgestellt wird.
Stephan Eufinger

Talent 2 mit der Nummer 442 759 fährt am 21.12.13 in den Kölner Hbf ein.
Talent 2 mit der Nummer 442 759 fährt am 21.12.13 in den Kölner Hbf ein.
Stephan Eufinger

Hhier fährt 644 018 am 21.12.13 in den Kölner Hbf ein.
Hhier fährt 644 018 am 21.12.13 in den Kölner Hbf ein.
Stephan Eufinger

Hier schlängelt sich der neue Velaro D bei der Bereitstellung zur ersten planmäßigen Fahrt mit Fahrgästen am 21.12.13 in den Kölner Hbf.
Hier schlängelt sich der neue Velaro D bei der Bereitstellung zur ersten planmäßigen Fahrt mit Fahrgästen am 21.12.13 in den Kölner Hbf.
Stephan Eufinger

Hier schlängelt sich der neue Velaro D bei der Bereitstellung zur ersten planmäßigen Fahrt mit Fahrgästen am 21.12.13 in den Kölner Hbf.
Hier schlängelt sich der neue Velaro D bei der Bereitstellung zur ersten planmäßigen Fahrt mit Fahrgästen am 21.12.13 in den Kölner Hbf.
Stephan Eufinger

Ein Nachschuss von der Class 66 DE6302  Federica  von Crossrail kommt als Lokzug aus Montzen(B) und fährt in Aachen-West ein und auf dem Nebengleis eine 145 CL-204 von Crossrail steht mit 8 E-Loks von Crossrail stehen auf dem Abstellgleis in Aachen-West bei Regenwolken am Nachmittag vom 16.2.2014.
Ein Nachschuss von der Class 66 DE6302 "Federica" von Crossrail kommt als Lokzug aus Montzen(B) und fährt in Aachen-West ein und auf dem Nebengleis eine 145 CL-204 von Crossrail steht mit 8 E-Loks von Crossrail stehen auf dem Abstellgleis in Aachen-West bei Regenwolken am Nachmittag vom 16.2.2014.
Stefan Hochstetter

Die Class 66 DE6302 Federica von Crossrail fährt mit viel Gas mit einem langen P&O Ferrymasters Containerzug aus Gallarate(I) nach Zeebrugge(B) bei der Ausfahrt von Aachen-West und fährt in Richtung Montzen/Belgien und auf dem Nebengleis eine 145 CL-204 von Crossrail steht mit 8 E-Loks von Crossrail stehen auf dem abstellgleis in Aachen-West bei strömenden Regen und Hagel am Nachmittag vom 16.2.2014.
Die Class 66 DE6302 Federica von Crossrail fährt mit viel Gas mit einem langen P&O Ferrymasters Containerzug aus Gallarate(I) nach Zeebrugge(B) bei der Ausfahrt von Aachen-West und fährt in Richtung Montzen/Belgien und auf dem Nebengleis eine 145 CL-204 von Crossrail steht mit 8 E-Loks von Crossrail stehen auf dem abstellgleis in Aachen-West bei strömenden Regen und Hagel am Nachmittag vom 16.2.2014.
Stefan Hochstetter

Die Class 66 DE6302 Federica von Crossrail fährt mit viel Gas mit einem langen P&O Ferrymasters Containerzug aus Gallarate(I) nach Zeebrugge(B) bei der Ausfahrt von Aachen-West und fährt in Richtung Montzen/Belgien und auf dem Nebengleis eine 145 CL-204 von Crossrail steht mit 8 E-Loks von Crossrail stehen auf dem abstellgleis in Aachen-West
Die Class 66 DE6302 Federica von Crossrail fährt mit viel Gas mit einem langen P&O Ferrymasters Containerzug aus Gallarate(I) nach Zeebrugge(B) bei der Ausfahrt von Aachen-West und fährt in Richtung Montzen/Belgien und auf dem Nebengleis eine 145 CL-204 von Crossrail steht mit 8 E-Loks von Crossrail stehen auf dem abstellgleis in Aachen-West
Stefan Hochstetter

Die Class 66 DE6312  Alix  von Crossrail kommt aus Richtung Montzen/Belgien mit einem Kurzen Silozug aus Herentals(B) nach Buna-Werke(D) und fährt in Aachen-West ein bei Sonne und Regenwolken am Nachmittag vom 16.2.2014.
Die Class 66 DE6312 "Alix" von Crossrail kommt aus Richtung Montzen/Belgien mit einem Kurzen Silozug aus Herentals(B) nach Buna-Werke(D) und fährt in Aachen-West ein bei Sonne und Regenwolken am Nachmittag vom 16.2.2014.
Stefan Hochstetter

Die Class 66 DE6312  Alix  von Crossrail fährt mit einem langen Containerzug aus Segrate(I) nach Zeebrugge-Ramskapelle(B) bei der Ausfahrt von Aachen-West und fährt in Richtung Montzen/Belgien und im Hintergrund steht die 145 CL-204 von Crossrail mit 8 E-Loks von Crossrail stehen auf dem abstellgleis in Aachen-West und die Cobra 2836 rangiert in Aachen-West bei Sonne und Regenwolken am Nachmittag vom 16.2.2014.
Die Class 66 DE6312 "Alix" von Crossrail fährt mit einem langen Containerzug aus Segrate(I) nach Zeebrugge-Ramskapelle(B) bei der Ausfahrt von Aachen-West und fährt in Richtung Montzen/Belgien und im Hintergrund steht die 145 CL-204 von Crossrail mit 8 E-Loks von Crossrail stehen auf dem abstellgleis in Aachen-West und die Cobra 2836 rangiert in Aachen-West bei Sonne und Regenwolken am Nachmittag vom 16.2.2014.
Stefan Hochstetter

Das kesselt oder grau in grau mit Farbtupfern - 185 148-4 bringt einen Kesselwagenzug durch das Saartal aus Richtung Saarbrücken.
Hier in Bous ist die Landschaft noch sehr Industrie lastig geprägt.
Erst hinter Dillingen wird sich die Landschaft an der Strecke ändern.
Der ehemalige Bahnknoten Bous hat viel an Bedeutung verloren.
Hier war früher sehr viel los. Direkt an den Bahnhof schließen sich die Rangieranlagen der Saarstahl an und das Gleisfeld der Stahlwerke Bous.
Dort ist der Verkehr merklich zurückgegangen.
Als die Mannesmann Röhrenwerke noch in voller Blüte standen war buntes Treiben auf den Gleisen angesagt.

18.02.2014 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Das kesselt oder grau in grau mit Farbtupfern - 185 148-4 bringt einen Kesselwagenzug durch das Saartal aus Richtung Saarbrücken. Hier in Bous ist die Landschaft noch sehr Industrie lastig geprägt. Erst hinter Dillingen wird sich die Landschaft an der Strecke ändern. Der ehemalige Bahnknoten Bous hat viel an Bedeutung verloren. Hier war früher sehr viel los. Direkt an den Bahnhof schließen sich die Rangieranlagen der Saarstahl an und das Gleisfeld der Stahlwerke Bous. Dort ist der Verkehr merklich zurückgegangen. Als die Mannesmann Röhrenwerke noch in voller Blüte standen war buntes Treiben auf den Gleisen angesagt. 18.02.2014 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius

Weil ich ein Herz für Quietschies habe...durften am 18.02.2014 auch einige 425er und 426er Aufnahmen mit dabei sein.
426 015-4 und 426 022-0 sind als Regionalbahn zwischen Dillingen und St. Ingbert unterwegs.
Montag bis Freitag verkehren diese Regionalbahnen im Stundentakt zwischen 6.45 Uhr am Morgen bis gegen 17.00 Uhr am Nachmittag.
Im Hintergrund dampft das Kraftwerk Ensdorf vor sich hin und produziert Kohlestrom, wenn Wind und Sonne nicht ausreichen.
Die Gegend zwischen Bous und Ensdorf hat sich in den letzten Jahren durch den Bau der B269 neu vollkommen geändert.
Dort wo ich stand gab es noch Gleise zur Halle des Brückenlagers Außenstelle Karthaus, der Damm und die Brücke waren auch noch nicht da und die Breite des nach Ensdorf führenden Bahndamms läßt erahnen, dass das heutige Ausziehgleis der Stahlwerke Bous bis nach Ensdorf durchgängig befahrbar war.
18.02.2014 - Bahnstrecke Saarbrücken - Karthaus
Weil ich ein Herz für Quietschies habe...durften am 18.02.2014 auch einige 425er und 426er Aufnahmen mit dabei sein. 426 015-4 und 426 022-0 sind als Regionalbahn zwischen Dillingen und St. Ingbert unterwegs. Montag bis Freitag verkehren diese Regionalbahnen im Stundentakt zwischen 6.45 Uhr am Morgen bis gegen 17.00 Uhr am Nachmittag. Im Hintergrund dampft das Kraftwerk Ensdorf vor sich hin und produziert Kohlestrom, wenn Wind und Sonne nicht ausreichen. Die Gegend zwischen Bous und Ensdorf hat sich in den letzten Jahren durch den Bau der B269 neu vollkommen geändert. Dort wo ich stand gab es noch Gleise zur Halle des Brückenlagers Außenstelle Karthaus, der Damm und die Brücke waren auch noch nicht da und die Breite des nach Ensdorf führenden Bahndamms läßt erahnen, dass das heutige Ausziehgleis der Stahlwerke Bous bis nach Ensdorf durchgängig befahrbar war. 18.02.2014 - Bahnstrecke Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius

151 163-3 mit einer weiteren 151er  in Dedensen-Gümmer 15.2.2014
151 163-3 mit einer weiteren 151er in Dedensen-Gümmer 15.2.2014
Christian Schürmann

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