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RB nach München kurz hinter Petershausen am 4.7.2013
RB nach München kurz hinter Petershausen am 4.7.2013
Mario Rossi

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Wittenberge, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Ringzug West (München-Ingolstadt-Treuchtlingen-Nürnberg), Linie RB16

498 1024x681 Px, 19.02.2014

1016 272-5 zieht unter Mithilfe einer 1044 bei dichtem Nebel einen gemischten Güterzug durch den Bhf. Redl-Zipf in Richtung Linz; 140218
1016 272-5 zieht unter Mithilfe einer 1044 bei dichtem Nebel einen gemischten Güterzug durch den Bhf. Redl-Zipf in Richtung Linz; 140218
JohannJ

Die von den Einsätzen gezeichnete 218 439-8 hat mit dem IRE 63381 von Stuttgart nach Aulendorf am 02.09.2013 den Zielbahnhof erreicht. Nach einigen Minuten Aufenthalt beginnt für 218 439-8 die Fahrt als IRE 63386 nach Stuttgart. Da im September das Gleis zwischen Niederbiegen und Ravensburg erneuert wurde und dadurch die Strecke zwischen Aulendorf und Ravensburg gesperrt war, endeten alle Züge von Stuttgart bzw. Ulm nach Lindau in Aulendorf und begannen die Fahrten in Aulendorf.
Die von den Einsätzen gezeichnete 218 439-8 hat mit dem IRE 63381 von Stuttgart nach Aulendorf am 02.09.2013 den Zielbahnhof erreicht. Nach einigen Minuten Aufenthalt beginnt für 218 439-8 die Fahrt als IRE 63386 nach Stuttgart. Da im September das Gleis zwischen Niederbiegen und Ravensburg erneuert wurde und dadurch die Strecke zwischen Aulendorf und Ravensburg gesperrt war, endeten alle Züge von Stuttgart bzw. Ulm nach Lindau in Aulendorf und begannen die Fahrten in Aulendorf.
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aulendorf, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Die Baureihe 218 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern)

862 1200x808 Px, 19.02.2014

218 491-9 hat mit dem IRE 63361 von Ulm nach Aulendorf am 06.09.2013 den Zielbahnhof erreicht. Nach einigen Minuten Aufenthalt beginnt für 218 419-9 die Fahrt als IRE 63360 nach Ulm. Da im September das Gleis zwischen Niederbiegen und Ravensburg erneuert wurde und dadurch die Strecke zwischen Aulendorf und Ravensburg gesperrt war, endeten alle Züge von Ulm bzw. Stuttgart nach Lindau in Aulendorf und begannen die Fahrten in Aulendorf.
218 491-9 hat mit dem IRE 63361 von Ulm nach Aulendorf am 06.09.2013 den Zielbahnhof erreicht. Nach einigen Minuten Aufenthalt beginnt für 218 419-9 die Fahrt als IRE 63360 nach Ulm. Da im September das Gleis zwischen Niederbiegen und Ravensburg erneuert wurde und dadurch die Strecke zwischen Aulendorf und Ravensburg gesperrt war, endeten alle Züge von Ulm bzw. Stuttgart nach Lindau in Aulendorf und begannen die Fahrten in Aulendorf.
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Lokportraits, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aulendorf, Die Baureihe 218 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern)

865 1200x817 Px, 19.02.2014

Bis Ende Dezember des Jahres 2013 oblag der Kaliverkehr nach (Winsen)-Tönnhausen der OHE, seit Januar 2014 bedient die DB mit einer Lok der Baureihe 232 oder 233 den Anschluss. Während der Entladung konnte am 20.12.2013 OHE 20087 ( 92 80 1216 123-0 D-OHEGO) fotografiert werden.
Bis Ende Dezember des Jahres 2013 oblag der Kaliverkehr nach (Winsen)-Tönnhausen der OHE, seit Januar 2014 bedient die DB mit einer Lok der Baureihe 232 oder 233 den Anschluss. Während der Entladung konnte am 20.12.2013 OHE 20087 ( 92 80 1216 123-0 D-OHEGO) fotografiert werden.
Julian Düll

Die 1116 - 251 mit dem Austria Skizug und einem Railjet bei Ufering am 15.02.2014
Die 1116 - 251 mit dem Austria Skizug und einem Railjet bei Ufering am 15.02.2014
Fritz Keitel

Die 185 387-8 mit Güterwaggons, beladen mit Eisenbahnschienen bei Ufering am 15.02.2014
Die 185 387-8 mit Güterwaggons, beladen mit Eisenbahnschienen bei Ufering am 15.02.2014
Fritz Keitel

Die 1116 013 mit einem EC von Salzburg Richtung Rosenheim bei Übersee am 15.02.2014
Die 1116 013 mit einem EC von Salzburg Richtung Rosenheim bei Übersee am 15.02.2014
Fritz Keitel

Ôfunato-Linie, Kesennuma einst: In dieser Station waren die beiden Teilstücke der Ôfunato-Linie (die Bergstrecke und die Küstenstrecke nach Norden) miteinander verbunden, während die schmucken grün-weissen Triebzüge der Kesennuma-Linie die Fahrgäste der Küste entlang nach Süden nahmen. Heute nach der Tsunami-Katastrophe (11.3.2011) ist von den Küstenstrecken nichts mehr übrig, und die Station Kesennuma ist ein einsamer Endpunkt geworden. Bild: Einfahrt in Kesennuma am 9.Juli 2010; unter anderem wartet dort eine Komposition der Kesennuma-Linie (KIHA 48 501 - KIHA 48 1511).
Ôfunato-Linie, Kesennuma einst: In dieser Station waren die beiden Teilstücke der Ôfunato-Linie (die Bergstrecke und die Küstenstrecke nach Norden) miteinander verbunden, während die schmucken grün-weissen Triebzüge der Kesennuma-Linie die Fahrgäste der Küste entlang nach Süden nahmen. Heute nach der Tsunami-Katastrophe (11.3.2011) ist von den Küstenstrecken nichts mehr übrig, und die Station Kesennuma ist ein einsamer Endpunkt geworden. Bild: Einfahrt in Kesennuma am 9.Juli 2010; unter anderem wartet dort eine Komposition der Kesennuma-Linie (KIHA 48 501 - KIHA 48 1511).
Peter Ackermann

Oslo Oslo Sporveier SL 11 (HØKA-Tw 235) Birkelunden am 1. März 1975.
Oslo Oslo Sporveier SL 11 (HØKA-Tw 235) Birkelunden am 1. März 1975.
Kurt Rasmussen

Oslo Oslo Sporveier SL 11 (HØKA-Tw 214) Birkelunden / Thorvald Meyers Gate am 1. März 1975.
Oslo Oslo Sporveier SL 11 (HØKA-Tw 214) Birkelunden / Thorvald Meyers Gate am 1. März 1975.
Kurt Rasmussen

Oslo Oslo Sporveier SL 11 (HØKA-Tw 549) Kjelsås am 1. März 1975.
Oslo Oslo Sporveier SL 11 (HØKA-Tw 549) Kjelsås am 1. März 1975.
Kurt Rasmussen

16.2.2014 Stettin. Innenraum einer modernen Niederflur-Tram.
16.2.2014 Stettin. Innenraum einer modernen Niederflur-Tram.
matthias manske

16.2.2014 Stettin. Neuere Tram an der Endhaltestelle der Linie 8 (Basen Gorniczy)
16.2.2014 Stettin. Neuere Tram an der Endhaltestelle der Linie 8 (Basen Gorniczy)
matthias manske

442 108-7 zieht am 12. Februar 2014 den defekten 442 269-7 über Gleis 1 aus Kronach in Richtung Küps heraus.
442 108-7 zieht am 12. Februar 2014 den defekten 442 269-7 über Gleis 1 aus Kronach in Richtung Küps heraus.
Frankenwaldbahner

185 171-6 zieht am 12. Februar 2014 einen Militärzug durch Kronach in Richtung Lichtenfels.
185 171-6 zieht am 12. Februar 2014 einen Militärzug durch Kronach in Richtung Lichtenfels.
Frankenwaldbahner

MEG 601 (143 179) am 24.6.13 mit einem Schrottzug und ECR 247 042 als Bremslok am Schluss in Duisburg-Bissingheim.
MEG 601 (143 179) am 24.6.13 mit einem Schrottzug und ECR 247 042 als Bremslok am Schluss in Duisburg-Bissingheim.
Niklas Eimers

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