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Am 02.05.2015 stand ein abgetsellter alex-Wagen im Gleisvorfeld des Münchner Hauptbahnhofs.
Am 02.05.2015 stand ein abgetsellter alex-Wagen im Gleisvorfeld des Münchner Hauptbahnhofs.
L.K.

Am 02.05.2015 stand ein Meridian und ein RailJet im Münchner Hauptbahnhof zur Fahrt bereit.
Am 02.05.2015 stand ein Meridian und ein RailJet im Münchner Hauptbahnhof zur Fahrt bereit.
L.K.

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·, München

486 1200x900 Px, 07.05.2015

Ein ICE Richtung Hamburg stand am 22.04.2015 im Münchner Hauptbahnhof zur Fahrt bereit.
Ein ICE Richtung Hamburg stand am 22.04.2015 im Münchner Hauptbahnhof zur Fahrt bereit.
L.K.

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·, München

439 1200x900 Px, 07.05.2015

183 001 stand mit einem alex am Haken im Münchner Hbf. Aufgenommen am 22.04.2015.
183 001 stand mit einem alex am Haken im Münchner Hbf. Aufgenommen am 22.04.2015.
L.K.

440 702-9 steht hier als Regionalexpress nach Passau im Münchner Hauptbahnhof, aufgenommen am 22.04.2015.
440 702-9 steht hier als Regionalexpress nach Passau im Münchner Hauptbahnhof, aufgenommen am 22.04.2015.
L.K.

Zwei RailioN G 2000 donnern mit einem langen Containerzug Richtung Norden.
(1200px Version) 
Stresa, den 13. Juni 2008
Zwei RailioN G 2000 donnern mit einem langen Containerzug Richtung Norden. (1200px Version) Stresa, den 13. Juni 2008
Stefan Wohlfahrt

Die Rhein Niers Bahn (RB33) von Aachen-Hbf nach Duisburg-Hbf und hält in Kohlscheid und fährt in Richtung Herzogenrath,Mönchengladbach.
Bei schönem Sonnenschein am Morgen vom 7.5.2015.
Die Rhein Niers Bahn (RB33) von Aachen-Hbf nach Duisburg-Hbf und hält in Kohlscheid und fährt in Richtung Herzogenrath,Mönchengladbach. Bei schönem Sonnenschein am Morgen vom 7.5.2015.
Stefan Hochstetter

Ein Nachschuss von der Rhein Niers Bahn (RB33) aus Aachen-West nach Duisburg-Hbf und hilt in Kohlscheid und fährt in Richtung Herzogenrath,Mönchengladbach. 
Bei schönem Sonnenschein am Morgen vom 7.5.2015.
Ein Nachschuss von der Rhein Niers Bahn (RB33) aus Aachen-West nach Duisburg-Hbf und hilt in Kohlscheid und fährt in Richtung Herzogenrath,Mönchengladbach. Bei schönem Sonnenschein am Morgen vom 7.5.2015.
Stefan Hochstetter

Die Rhein Niers Bahn (RB33) kommt die Kohlscheider-Rampe hoch aus Duisburg-Hbf nach Aachen-Hbf und hält in Kohlscheid und fährt in Richtung Richterich,Laurensberg,Aachen-West.
Bei schönem Sonnenschein am Morgen vom 7.5.2015.
Die Rhein Niers Bahn (RB33) kommt die Kohlscheider-Rampe hoch aus Duisburg-Hbf nach Aachen-Hbf und hält in Kohlscheid und fährt in Richtung Richterich,Laurensberg,Aachen-West. Bei schönem Sonnenschein am Morgen vom 7.5.2015.
Stefan Hochstetter

1216 902 von RTS kommt die Kohlscheider-Rampe hoch mit einem langen Bauzug aus Richtung Neuss,Herzogenrath und fährt durch Kohlscheid in Richtung Richterich,Laurensberg,Aachen-West. 
Bei schönem Sonnenschein am Morgen vom 7.5.2015.
1216 902 von RTS kommt die Kohlscheider-Rampe hoch mit einem langen Bauzug aus Richtung Neuss,Herzogenrath und fährt durch Kohlscheid in Richtung Richterich,Laurensberg,Aachen-West. Bei schönem Sonnenschein am Morgen vom 7.5.2015.
Stefan Hochstetter

193 813-3 von der Wiener Lokalbahnen Cargo steht abgestellt im Aachener-Hbf. Aufgenommen vom Bahnsteig 2 vom Aachen-Hbf.
Bei Sonne und Wolken am Nachmittag vom 7.5.2015.
193 813-3 von der Wiener Lokalbahnen Cargo steht abgestellt im Aachener-Hbf. Aufgenommen vom Bahnsteig 2 vom Aachen-Hbf. Bei Sonne und Wolken am Nachmittag vom 7.5.2015.
Stefan Hochstetter

99 5906 und 99 6001 am Nachmittag des 19.10.2014, kurz nach Eintreffen mit einem IG HSB-Sonderzug, im Bahnhof Gernrode.
99 5906 und 99 6001 am Nachmittag des 19.10.2014, kurz nach Eintreffen mit einem IG HSB-Sonderzug, im Bahnhof Gernrode.
Michael Edelmann

99 5906 und 99 6001 am Nachmittag des 19.10.2014, kurz nach Eintreffen mit einem IG HSB-Sonderzug, im Bahnhof Gernrode. (Bild 2)
99 5906 und 99 6001 am Nachmittag des 19.10.2014, kurz nach Eintreffen mit einem IG HSB-Sonderzug, im Bahnhof Gernrode. (Bild 2)
Michael Edelmann

Nachdem 99 5906 und 99 6001 am späten Nachmittag des 19.10.2014 mit ihrem langen Sonder-PmG der IG HSB wieder in den Ausgangsbahnhof Gernrode zurückgekehrt sind, hat sich hier 99 5906 bereits zur Abstellung verabschiedet. Für 99 6001 ist noch nicht Feierabend, sie muß den Zug jetzt noch  auseinandernehmen  und die Wagengruppen zur Abstellung bringen.
Nachdem 99 5906 und 99 6001 am späten Nachmittag des 19.10.2014 mit ihrem langen Sonder-PmG der IG HSB wieder in den Ausgangsbahnhof Gernrode zurückgekehrt sind, hat sich hier 99 5906 bereits zur Abstellung verabschiedet. Für 99 6001 ist noch nicht Feierabend, sie muß den Zug jetzt noch "auseinandernehmen" und die Wagengruppen zur Abstellung bringen.
Michael Edelmann

99 5906 am späten Nachmittag des 19.10.2014 am ehemaligen Bahndienstgebäude des Bahnhofes Gernrode. Sie hat heute ein umfangreiches Sonderzugprogramm für die IG HSB bewältigt und kommt nun zur Abstellung. Die Gleissperre wird geschlossen. Feierabend!
99 5906 am späten Nachmittag des 19.10.2014 am ehemaligen Bahndienstgebäude des Bahnhofes Gernrode. Sie hat heute ein umfangreiches Sonderzugprogramm für die IG HSB bewältigt und kommt nun zur Abstellung. Die Gleissperre wird geschlossen. Feierabend!
Michael Edelmann

99 6001 mit IG HSB-Sonder-PmG nach Abschluß einer Sonderzugveranstaltung am späten Nachmittag des 19.10.2014 auf Gleis 1 im Bahnhof Gernrode. Das ist nun der letzte Eindruck, welchen ich von der dreitägigen IG HSB-Veranstaltung aufnehmen konnte. Die Reisenden sind bereits ausgestiegen und warten am Bahnhofsvorplatz auf die Reisebusse, welche sie zurück nach Wernigerode bringen. 99 6001 wird die einzelnen Wagengruppen noch zur Abstellung bringen und dann ist auch für sie, wie bereits für die andere Lok des Zuges, 99 5906, ebenfalls Dienstschluß.
Ich möchte aber die Gelegenheit nutzen und es keinesfalls versäumen, den Organisatoren und Durchführenden dieser tollen Veranstaltung ganz herzlich für die wahrhaft exzellente Abwicklung derselben zu danken. Trotz eines umfangreichen Programms, lief alles wie am Schnürchen und man war wirklich sehr bemüht, den Fotografen und Filmern so viele Motive, wie nur möglich zu bieten! Diese Veranstaltungen sind immer wieder Highlights und wirklich allen Kleinbahn-(Foto)-Fans zu empfehlen! Wer Interesse hat, kann ja mal bei der Homepage der IG HSB reinschauen. http://www.ig-hsb.de/
99 6001 mit IG HSB-Sonder-PmG nach Abschluß einer Sonderzugveranstaltung am späten Nachmittag des 19.10.2014 auf Gleis 1 im Bahnhof Gernrode. Das ist nun der letzte Eindruck, welchen ich von der dreitägigen IG HSB-Veranstaltung aufnehmen konnte. Die Reisenden sind bereits ausgestiegen und warten am Bahnhofsvorplatz auf die Reisebusse, welche sie zurück nach Wernigerode bringen. 99 6001 wird die einzelnen Wagengruppen noch zur Abstellung bringen und dann ist auch für sie, wie bereits für die andere Lok des Zuges, 99 5906, ebenfalls Dienstschluß. Ich möchte aber die Gelegenheit nutzen und es keinesfalls versäumen, den Organisatoren und Durchführenden dieser tollen Veranstaltung ganz herzlich für die wahrhaft exzellente Abwicklung derselben zu danken. Trotz eines umfangreichen Programms, lief alles wie am Schnürchen und man war wirklich sehr bemüht, den Fotografen und Filmern so viele Motive, wie nur möglich zu bieten! Diese Veranstaltungen sind immer wieder Highlights und wirklich allen Kleinbahn-(Foto)-Fans zu empfehlen! Wer Interesse hat, kann ja mal bei der Homepage der IG HSB reinschauen. http://www.ig-hsb.de/
Michael Edelmann

Eine E.444 durchfährt am 3. August 2013 mit einem IC nach Genova den Bahnhof Moneglia.
Eine E.444 durchfährt am 3. August 2013 mit einem IC nach Genova den Bahnhof Moneglia.
Julian Ryf

Eine E.444 fährt am 3. August 2013 mit einem IC über den Viadukt im Städtchen Moneglia an der Riviera di Levante.
Eine E.444 fährt am 3. August 2013 mit einem IC über den Viadukt im Städtchen Moneglia an der Riviera di Levante.
Julian Ryf

Die Infrastruktur der Ferrovia Genova-Casella präsentierte sich bei meinem Besuch am 5. August 2013 in einem erbärmlichen Zustand. Teilweise musste aufgrund des schlechten Schienenzustands im Schritttempo gefahren werden. Der Zustand der Triebwagen von 1998, wie hier bei der Einfahrt in die Stazione di Genova Piazza Manin zu sehen, ist zwar noch recht gut, von der Ursprünglich bordeauxroten Lackierung ist aber nicht mehr viel zu sehen. Trotzdem hat die Bahn ihren ganz eigenen Charme, dem sich ein Eisenbahnfan nur schwer entziehen kann.
Die Infrastruktur der Ferrovia Genova-Casella präsentierte sich bei meinem Besuch am 5. August 2013 in einem erbärmlichen Zustand. Teilweise musste aufgrund des schlechten Schienenzustands im Schritttempo gefahren werden. Der Zustand der Triebwagen von 1998, wie hier bei der Einfahrt in die Stazione di Genova Piazza Manin zu sehen, ist zwar noch recht gut, von der Ursprünglich bordeauxroten Lackierung ist aber nicht mehr viel zu sehen. Trotzdem hat die Bahn ihren ganz eigenen Charme, dem sich ein Eisenbahnfan nur schwer entziehen kann.
Julian Ryf

Am 5. August 2013 erreicht ein Triebwagen der Ferrovia Genova-Casella die Station Pino. An diesem warmen Sommertag bleibt die Führerstandstüre des Triebwagens offen, damit der Zugbegleiter den Fahrtwind geniessen kann. Die Züge der FGC verkehren alle begleitet.
Am 5. August 2013 erreicht ein Triebwagen der Ferrovia Genova-Casella die Station Pino. An diesem warmen Sommertag bleibt die Führerstandstüre des Triebwagens offen, damit der Zugbegleiter den Fahrtwind geniessen kann. Die Züge der FGC verkehren alle begleitet.
Julian Ryf

Ein alter und schon etwas schiefer Triebwagen der FGC steht im Bahnhof Genova Piazza Manin. Ob der Triebwagen noch fahrtauglich ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Die Gleise im kleinen Bahnhof waren am 5. August 2013 so vollgestellt, dass der nur aus einem Triebwagen bestehende Regelzug am vorderen Ende des einen Perrons gerade noch Platz gefunden hat.
Ein alter und schon etwas schiefer Triebwagen der FGC steht im Bahnhof Genova Piazza Manin. Ob der Triebwagen noch fahrtauglich ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Die Gleise im kleinen Bahnhof waren am 5. August 2013 so vollgestellt, dass der nur aus einem Triebwagen bestehende Regelzug am vorderen Ende des einen Perrons gerade noch Platz gefunden hat.
Julian Ryf

Sehenswert war am 14.08.2014 der von 185 071-8 gezogene PKP Kokszug, der hier am Kraftwerk Ensdorf vorbei rauscht! Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus.
Sehenswert war am 14.08.2014 der von 185 071-8 gezogene PKP Kokszug, der hier am Kraftwerk Ensdorf vorbei rauscht! Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus.
Erhard Pitzius

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