bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

994379 Bilder
<<  vorherige Seite  22162 22163 22164 22165 22166 22167 22168 22169 22170 22171 nächste Seite  >>
Ein ausnahmsweise stilreiner Personenzug aus Doppelstockwagen vom Typ 1979, wie sie in fast identischer Form auch in Frankreich im Einsatz stehen, legt am 2. August 2013 einen Halt in Manarola ein. Von den E.464, wie sie hier vor den Zug gespannt ist, wurden ab 1999 von Bombardier bisher über 700 Exemplare gefertigt, die alle in Italien im Einsatz stehen, die meisten davon bei der FS.
Ein ausnahmsweise stilreiner Personenzug aus Doppelstockwagen vom Typ 1979, wie sie in fast identischer Form auch in Frankreich im Einsatz stehen, legt am 2. August 2013 einen Halt in Manarola ein. Von den E.464, wie sie hier vor den Zug gespannt ist, wurden ab 1999 von Bombardier bisher über 700 Exemplare gefertigt, die alle in Italien im Einsatz stehen, die meisten davon bei der FS.
Julian Ryf

Eine E.464 durchfährt am 2. August 2013 mit einem Regionalzug Vernazza. Das zweite Gleis der doppelspurigen Strecke befindet sich hier im Berg.
Eine E.464 durchfährt am 2. August 2013 mit einem Regionalzug Vernazza. Das zweite Gleis der doppelspurigen Strecke befindet sich hier im Berg.
Julian Ryf

99 5906 und 99 6001 vor einem langen Sonder-PmG der IG HSB am 19.10.2014, abfahrbereit in Richtung Gernrode, im Bahnhof Alexisbad. Die beiden Maschinen waren heute im Rahmen einer dreitägigen Sonderzugveranstaltung mit zwei separaten PmG`s unterwegs, welche im hiesigen Bahnhof für die gemeinsame Rückfahrt vereinigt wurden. Da ich davon leider keine Aufnahme habe, sei es mir gestattet, in diesem Zusammenhang von einem kleinen Zwischenfall zu berichten, welcher sich auf der Fahrt nach Gernrode ereignet hat: Zwischen Drahtzug und Mägdesprung kam der Zug, vermutlich vor einem Signal, an einer Steigung zum Stehen. Beim Versuch wieder anzufahren, kamen die beiden kleinen Maschinen mit ihrem schweren 13-Wagen-Zug (allein die beiden, mit zahlreichen Baumstämmen beladenen Wagen am Schluß desselben, stellten ein nicht unerhebliches Gewicht dar!), wohl deutlich an ihre Leistungsgrenze! Trotz aller Bemühungen, bewegte sich der Zug keinen Zentimeter! Die Loks kamen immer wieder ins Schleudern und da die Kessel aufgrund des Zuggewichts auf Höchstdruck gehalten wurden, kam es beim Schließen der Regler immer wieder mit explosonsartigem Zischen zum Ansprechen der Sicherheitsventile, dessen Echo aus dem umliegenden dichten Wald vielfach widergegeben wurde. Nur mit viel Gefühl an den Reglern, gelang es ganz allmählich, den Zug wieder in Fahrt zu bringen. Leider konnte ich dies nicht von draußen als Film festhalten, das wäre mit Sicherheit ein kleinbahnromantisches Highlight geworden!! :-)
99 5906 und 99 6001 vor einem langen Sonder-PmG der IG HSB am 19.10.2014, abfahrbereit in Richtung Gernrode, im Bahnhof Alexisbad. Die beiden Maschinen waren heute im Rahmen einer dreitägigen Sonderzugveranstaltung mit zwei separaten PmG`s unterwegs, welche im hiesigen Bahnhof für die gemeinsame Rückfahrt vereinigt wurden. Da ich davon leider keine Aufnahme habe, sei es mir gestattet, in diesem Zusammenhang von einem kleinen Zwischenfall zu berichten, welcher sich auf der Fahrt nach Gernrode ereignet hat: Zwischen Drahtzug und Mägdesprung kam der Zug, vermutlich vor einem Signal, an einer Steigung zum Stehen. Beim Versuch wieder anzufahren, kamen die beiden kleinen Maschinen mit ihrem schweren 13-Wagen-Zug (allein die beiden, mit zahlreichen Baumstämmen beladenen Wagen am Schluß desselben, stellten ein nicht unerhebliches Gewicht dar!), wohl deutlich an ihre Leistungsgrenze! Trotz aller Bemühungen, bewegte sich der Zug keinen Zentimeter! Die Loks kamen immer wieder ins Schleudern und da die Kessel aufgrund des Zuggewichts auf Höchstdruck gehalten wurden, kam es beim Schließen der Regler immer wieder mit explosonsartigem Zischen zum Ansprechen der Sicherheitsventile, dessen Echo aus dem umliegenden dichten Wald vielfach widergegeben wurde. Nur mit viel Gefühl an den Reglern, gelang es ganz allmählich, den Zug wieder in Fahrt zu bringen. Leider konnte ich dies nicht von draußen als Film festhalten, das wäre mit Sicherheit ein kleinbahnromantisches Highlight geworden!! :-)
Michael Edelmann

Nach einer erlebnisreichen Fahrt sind 99 5906 und 99 6001 mit ihren beiden vereinigten Sonder-PmG´s der IG HSB am späten Nachmittag des 19.10.2014 wieder im Bahnhof Gernrode eingetroffen. Ein solch langer und schwerer Zug ist heutzutage im Planbetrieb bei den Harzer Schmalspurbahnen natürlich nicht mehr anzutreffen und auch bei Sonderfahrten stellt er eine extreme Seltenheit dar! Gerade deshalb war es der IG HSB hier sehr gut gelungen, den Betrieb dieser Bahn, wie er vor Jahrzehnten völlig normal war, nochmal sehr eindrücklich in Erinnerung zu rufen, was verständlicherweise mit einem gewaltigen organisatorischen Aufwand einherging! Soviel Engagement und Idealismus kann man nicht genug würdigen!!
Nach einer erlebnisreichen Fahrt sind 99 5906 und 99 6001 mit ihren beiden vereinigten Sonder-PmG´s der IG HSB am späten Nachmittag des 19.10.2014 wieder im Bahnhof Gernrode eingetroffen. Ein solch langer und schwerer Zug ist heutzutage im Planbetrieb bei den Harzer Schmalspurbahnen natürlich nicht mehr anzutreffen und auch bei Sonderfahrten stellt er eine extreme Seltenheit dar! Gerade deshalb war es der IG HSB hier sehr gut gelungen, den Betrieb dieser Bahn, wie er vor Jahrzehnten völlig normal war, nochmal sehr eindrücklich in Erinnerung zu rufen, was verständlicherweise mit einem gewaltigen organisatorischen Aufwand einherging! Soviel Engagement und Idealismus kann man nicht genug würdigen!!
Michael Edelmann

Eine  NEUE  261 314-9 Voith Gravita 10BB abgestellt in Senftenberg am 06.05.2015
Eine "NEUE" 261 314-9 Voith Gravita 10BB abgestellt in Senftenberg am 06.05.2015
Uwe Welzel

Plasser & Theurer in Senftenberg am 17.04.2015
Plasser & Theurer in Senftenberg am 17.04.2015
Uwe Welzel

Triebwagen 208, Linie 7, Eggenbergerstraße am 6.05.2015.
Triebwagen 208, Linie 7, Eggenbergerstraße am 6.05.2015.
Herbert Pfoser

Triebwagen 602, Linie 1, Eggenbergerstraße am 6.05.2015.
Triebwagen 602, Linie 1, Eggenbergerstraße am 6.05.2015.
Herbert Pfoser

Triebwagen 604, Linie 1, Georgigasse am 6.05.2015.
Triebwagen 604, Linie 1, Georgigasse am 6.05.2015.
Herbert Pfoser

Triewagen 531 war am 6.05.2015 als Fahrschule eingesetzt und ist in der Hilmteichstraße zu sehen.
Triewagen 531 war am 6.05.2015 als Fahrschule eingesetzt und ist in der Hilmteichstraße zu sehen.
Herbert Pfoser

Triebwagen 659, Linie 6, Eisteichgasse am 6.05.2015.
Triebwagen 659, Linie 6, Eisteichgasse am 6.05.2015.
Herbert Pfoser

Am 05.05.2015 kam die 185 562-6 von der CAPRAIN aus Richtung Berlin nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Hannover .
Am 05.05.2015 kam die 185 562-6 von der CAPRAIN aus Richtung Berlin nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Hannover .
Andreas Meier

Am 05.05.2015 kam die 185 671-5 von der Railpool aus Richtung Magdeburg nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Hannover .
Am 05.05.2015 kam die 185 671-5 von der Railpool aus Richtung Magdeburg nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Hannover .
Andreas Meier

Abendstimmung am Schuppen der Lößnitzgrund Bahn in Radebeul Ost. Obwohl es mit der Festbrennweite  geschossen  ist, befand sich der Fotograf auf öffentlich zugänglichen Gelände, denn dies ist ein Ausschnitt aus einem viel größerem Bild.
05.05.2015 20:30 Uhr
Abendstimmung am Schuppen der Lößnitzgrund Bahn in Radebeul Ost. Obwohl es mit der Festbrennweite "geschossen" ist, befand sich der Fotograf auf öffentlich zugänglichen Gelände, denn dies ist ein Ausschnitt aus einem viel größerem Bild. 05.05.2015 20:30 Uhr
Siegfried Heße

Am 05.05.2015 Rangierfahrt von der 225 100-7 Lok 16 von der BBL LOGISTIK in Stendal .
Am 05.05.2015 Rangierfahrt von der 225 100-7 Lok 16 von der BBL LOGISTIK in Stendal .
Andreas Meier

Das EG von Vsetaty befindet sich in Insellage.25.04.2015 11:24 Uhr.
Das EG von Vsetaty befindet sich in Insellage.25.04.2015 11:24 Uhr.
Siegfried Heße

Tschechien / Bahnhöfe (L - Z) / Vsetaty

302 1200x799 Px, 06.05.2015

Jauntalbrücke, Länge 429 m, lichte Höhe über der Drau 96 m, höchste Eisenbahnbrücke Österreichs, beliebter Punkt für Bungee-Jumping (06.05.2015)
Jauntalbrücke, Länge 429 m, lichte Höhe über der Drau 96 m, höchste Eisenbahnbrücke Österreichs, beliebter Punkt für Bungee-Jumping (06.05.2015)
Wilhelm Bürbaumer

St. Paul (im Lavanttal), 2015-05-06, Regionalzug 4510 aus Richtung Bleiburg,  bespannt mit 2016.083, kreuzt mit Güterzug, bespannt mit 2016.052-0
St. Paul (im Lavanttal), 2015-05-06, Regionalzug 4510 aus Richtung Bleiburg, bespannt mit 2016.083, kreuzt mit Güterzug, bespannt mit 2016.052-0
Wilhelm Bürbaumer

Die 140 678-4 ist mit einen gemischten Güterzug unterwegs nach Köln Gremberg.Hier zu sehen am Bahnhof Eschweiler auf der Kbs 480 am 06.Mai.2015.
Die 140 678-4 ist mit einen gemischten Güterzug unterwegs nach Köln Gremberg.Hier zu sehen am Bahnhof Eschweiler auf der Kbs 480 am 06.Mai.2015.
Stefan Jakab

Der Thalys auf dem Weg nach Paris kommt am 05.Mai 2015 durch Eschweiler gefahren. 
Bildlich festgehalten vom P&R Platz aus.
Der Thalys auf dem Weg nach Paris kommt am 05.Mai 2015 durch Eschweiler gefahren. Bildlich festgehalten vom P&R Platz aus.
Stefan Jakab

Am 3.11.14 wurde schon wieder in Erlangen gebaut, diesmal war Gleis 4 an der Reihe. Die Züge drängten sich daher auf den östlichen Gleisen und der neue Mittelbahnsteig bekam eine provisorische Verlängerung.
Am 3.11.14 wurde schon wieder in Erlangen gebaut, diesmal war Gleis 4 an der Reihe. Die Züge drängten sich daher auf den östlichen Gleisen und der neue Mittelbahnsteig bekam eine provisorische Verlängerung.
Jörg Schäfer

Seit 2010 gab es im Bahnhof Erlangen immer wieder Bauarbeiten mit Gleissperrungen. Am 9.6.12 wurde der Mittelbahnsteig zwischen Gleis 2 und 3 neu gebaut. 442 746 hielt daher auf dem Weg nach Nürnberg neben einer Baugrube.
Seit 2010 gab es im Bahnhof Erlangen immer wieder Bauarbeiten mit Gleissperrungen. Am 9.6.12 wurde der Mittelbahnsteig zwischen Gleis 2 und 3 neu gebaut. 442 746 hielt daher auf dem Weg nach Nürnberg neben einer Baugrube.
Jörg Schäfer

<<  vorherige Seite  22162 22163 22164 22165 22166 22167 22168 22169 22170 22171 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.