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Hier die zweite ex. Weltrekordlok CC 7107 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse. Die CC 7107 erreichte am 28.03.1955 eine Geschwindigkeit von 326 km/h. Da aber die BB 9004 einen Tag später die Rekordgeschwindigkeit von 331 km/h, wurde auch die CC 7107 mit einem Schild mit 331 km/h ausgestattet, damit beide Hersteller der zwei Loks ihr Gesicht wahren konnten.
Hier die zweite ex. Weltrekordlok CC 7107 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse. Die CC 7107 erreichte am 28.03.1955 eine Geschwindigkeit von 326 km/h. Da aber die BB 9004 einen Tag später die Rekordgeschwindigkeit von 331 km/h, wurde auch die CC 7107 mit einem Schild mit 331 km/h ausgestattet, damit beide Hersteller der zwei Loks ihr Gesicht wahren konnten.
Tobias Schmidt

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 7000 · 7100, Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)

764 1200x800 Px, 25.09.2015

Weltrekordschild von der CC 7107 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.
Weltrekordschild von der CC 7107 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse.
Tobias Schmidt

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 7000 · 7100, Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)

347 1200x800 Px, 25.09.2015

Tüchtig viele Triebzüge sind am Morgen des 15.09.2015 auf dem Bahnhof Berlin Greifswalder Straße unterwegs.
Tüchtig viele Triebzüge sind am Morgen des 15.09.2015 auf dem Bahnhof Berlin Greifswalder Straße unterwegs.
Heinz Lahs

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

554 1200x800 Px, 25.09.2015

101 059-4 schiebt den IC 1379 nach Frankfurt/M. abgelichtet am 23.09.15 in Haunetal.
101 059-4 schiebt den IC 1379 nach Frankfurt/M. abgelichtet am 23.09.15 in Haunetal.
Mathias Starke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

331 1200x767 Px, 25.09.2015

185 567-5 von MRCE fährt mit einen Containerzug auf das Hauptgleis zurück gesehen in Haunetal am 23.09.15.
185 567-5 von MRCE fährt mit einen Containerzug auf das Hauptgleis zurück gesehen in Haunetal am 23.09.15.
Mathias Starke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private

299 1200x783 Px, 25.09.2015

Die Cobra 2804 fährt mit einem Containerzug aus Gallarate(I) nach Zeebrugge(B) und fährt in Aachen-West ein. Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West. In der Abendsonne am Abend vom 25.9.2015.
Die Cobra 2804 fährt mit einem Containerzug aus Gallarate(I) nach Zeebrugge(B) und fährt in Aachen-West ein. Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West. In der Abendsonne am Abend vom 25.9.2015.
Stefan Hochstetter

Belgien / Strecken / L24 Tongern – Montzen – Visé (–Aachen West) ·Montzenroute·, Deutschland / Güterverkehr / KLV Containerzüge, Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 28 · E 186 ·Traxx MS2e, 7 186·

174 1200x720 Px, 25.09.2015

Die Cobra 2805 kommt aus Richtung Montzen/Belgien mit einem langen Kohlenzug aus Gent-Zeehaven(B) nach Garching(D) und fährt in Aachen-West ein. Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West. In der Abendsonne am Abend vom 25.9.2015.
Die Cobra 2805 kommt aus Richtung Montzen/Belgien mit einem langen Kohlenzug aus Gent-Zeehaven(B) nach Garching(D) und fährt in Aachen-West ein. Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West. In der Abendsonne am Abend vom 25.9.2015.
Stefan Hochstetter

Belgien / Strecken / L24 Tongern – Montzen – Visé (–Aachen West) ·Montzenroute·, Deutschland / Güterverkehr / Kohle-, Erz- und Kokszüge, Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 28 · E 186 ·Traxx MS2e, 7 186·

224 1200x842 Px, 25.09.2015

Die Cobra 2805 rangiert in Aachen-West. Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West. In der Abendsonne am Abend vom 25.9.2015.
Die Cobra 2805 rangiert in Aachen-West. Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West. In der Abendsonne am Abend vom 25.9.2015.
Stefan Hochstetter

Belgien / Strecken / L24 Tongern – Montzen – Visé (–Aachen West) ·Montzenroute·, Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 28 · E 186 ·Traxx MS2e, 7 186·

205 1200x706 Px, 25.09.2015

Die Cobra 2825 rangiert in Aachen-West. Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West. In der Abendsonne am Abend vom 25.9.2015.
Die Cobra 2825 rangiert in Aachen-West. Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West. In der Abendsonne am Abend vom 25.9.2015.
Stefan Hochstetter

Belgien / Strecken / L24 Tongern – Montzen – Visé (–Aachen West) ·Montzenroute·, Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 28 · E 186 ·Traxx MS2e, 7 186·

207 1200x808 Px, 25.09.2015

Spreebrücken in Berlin Treptower Park. Am Morgen des 15.09.2015 fährt eine Cola-Dose zum Flughafen Schönefeld, also dem Flughafen der in Betrieb ist.
Spreebrücken in Berlin Treptower Park. Am Morgen des 15.09.2015 fährt eine Cola-Dose zum Flughafen Schönefeld, also dem Flughafen der in Betrieb ist.
Heinz Lahs

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

364 1200x800 Px, 25.09.2015

401 xxx als ICE 789 (Hamburg-Altona–München Hbf) am 05.09.2014 in Uelzen
401 xxx als ICE 789 (Hamburg-Altona–München Hbf) am 05.09.2014 in Uelzen
Gustav Richard

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 110 (Hannover–) Celle – Lüneburg – H.-Harburg (–Hamburg), Unterwegs zwischen Hamburg und Hannover

326 1200x831 Px, 25.09.2015

120 130 mit IC 2376 (Karlsruhe Hbf–Stralsund Hbf) am 05.09.2014 in Uelzen
120 130 mit IC 2376 (Karlsruhe Hbf–Stralsund Hbf) am 05.09.2014 in Uelzen
Gustav Richard

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 110 (Hannover–) Celle – Lüneburg – H.-Harburg (–Hamburg), Unterwegs zwischen Hamburg und Hannover

369 1200x828 Px, 25.09.2015

101 111 mit IC 2348 (Hamburg-Altona–Hannover–Düsseldorf Hbf) am 05.09.2014 in Uelzen
101 111 mit IC 2348 (Hamburg-Altona–Hannover–Düsseldorf Hbf) am 05.09.2014 in Uelzen
Gustav Richard

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 110 (Hannover–) Celle – Lüneburg – H.-Harburg (–Hamburg), Unterwegs zwischen Hamburg und Hannover

451 1200x831 Px, 25.09.2015

185 278 mit GC 62461 (Hamburg Hohe Schaar–Großkorbetha) am 05.09.2014 in Uelzen
185 278 mit GC 62461 (Hamburg Hohe Schaar–Großkorbetha) am 05.09.2014 in Uelzen
Gustav Richard

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 110 (Hannover–) Celle – Lüneburg – H.-Harburg (–Hamburg), Unterwegs zwischen Hamburg und Hannover

376 1200x831 Px, 25.09.2015

Die Halbinsel Quiberon an der bretonischen Küste ist durch eine schmale Landenge, einen Istmus, mit dem Festland verbunden. Die nahegelegene Hatestelle heißt denn auch einfach L'Isthme Der Istmus . An dieser Stelle ist hier ein TER Regionalzug von Quiberon nach Auray unterwegs. Er besteht aus den Fahrzeugen SNCF-X2144+XR6170+XR6169+X2142. Die beiden Triebwagen laufen an den beiden Zugenden und in der Mitte sind die beiden Beiwagen eingestellt. Leider verkehren hier nur in der touristischen Hochsaison Züge, die aber gut frequentiert sind. 2014-07-22 L'Isthme
Die Halbinsel Quiberon an der bretonischen Küste ist durch eine schmale Landenge, einen Istmus, mit dem Festland verbunden. Die nahegelegene Hatestelle heißt denn auch einfach L'Isthme "Der Istmus". An dieser Stelle ist hier ein TER Regionalzug von Quiberon nach Auray unterwegs. Er besteht aus den Fahrzeugen SNCF-X2144+XR6170+XR6169+X2142. Die beiden Triebwagen laufen an den beiden Zugenden und in der Mitte sind die beiden Beiwagen eingestellt. Leider verkehren hier nur in der touristischen Hochsaison Züge, die aber gut frequentiert sind. 2014-07-22 L'Isthme
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2100 · 92100

258 1200x900 Px, 25.09.2015

Die Halbinsel Quiberon an der bretonischen Küste ist durch eine schmale Landenge, einen Istmus, mit dem Festland verbunden. Die nahegelegene Hatestelle heißt denn auch einfach L'Isthme Der Istmus . An dieser Stelle ist hier ein TER Regionalzug von Quiberon nach Auray unterwegs. Er besteht aus den Fahrzeugen SNCF-X2144+XR6170+XR6169+X2142. Die beiden Triebwagen laufen an den beiden Zugenden und in der Mitte sind die beiden Beiwagen eingestellt. Leider verkehren hier nur in der touristischen Hochsaison Züge, die aber gut frequentiert sind. 2014-07-22 L'Isthme
Die Halbinsel Quiberon an der bretonischen Küste ist durch eine schmale Landenge, einen Istmus, mit dem Festland verbunden. Die nahegelegene Hatestelle heißt denn auch einfach L'Isthme "Der Istmus". An dieser Stelle ist hier ein TER Regionalzug von Quiberon nach Auray unterwegs. Er besteht aus den Fahrzeugen SNCF-X2144+XR6170+XR6169+X2142. Die beiden Triebwagen laufen an den beiden Zugenden und in der Mitte sind die beiden Beiwagen eingestellt. Leider verkehren hier nur in der touristischen Hochsaison Züge, die aber gut frequentiert sind. 2014-07-22 L'Isthme
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2100 · 92100

248 1200x900 Px, 25.09.2015

Optimal um mit Surfbrett den weißen Sand (le sable blanc) zu erreichen, ist die gleichnamige Haltestelle an der Strecke, welche die Halbinsel Quiberon an der bretonischen Küste mit dem Festland verbindet. Der Regionalzug von Quiberon nach Auray besteht aus den Fahrzeugen SNCF-X2144+XR6170+XR6169+X2142. Die beiden Triebwagen laufen an den beiden Zugenden und in der Mitte sind die beiden Beiwagen eingestellt. Leider verkehren hier nur in der touristischen Hochsaison Züge, die aber gut frequentiert sind. 2014-07-22 Les-Sables-Blancs
Optimal um mit Surfbrett den weißen Sand (le sable blanc) zu erreichen, ist die gleichnamige Haltestelle an der Strecke, welche die Halbinsel Quiberon an der bretonischen Küste mit dem Festland verbindet. Der Regionalzug von Quiberon nach Auray besteht aus den Fahrzeugen SNCF-X2144+XR6170+XR6169+X2142. Die beiden Triebwagen laufen an den beiden Zugenden und in der Mitte sind die beiden Beiwagen eingestellt. Leider verkehren hier nur in der touristischen Hochsaison Züge, die aber gut frequentiert sind. 2014-07-22 Les-Sables-Blancs
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2100 · 92100

364 1200x900 Px, 25.09.2015

Provinzbahnhof mit großem AGC-Treffen. Die Triebzüge des Typs AGC (Autorail à Grande Capacité „Triebwagen mit großer Kapazität“) wurden von Bombardier hergestellt. Es gibt sie in verschiedenen Varianten als Diesel- (XGC), Elektro- (ZGC), sowie als Hybrid-Triebzüge für Diesel und Elektrobetrieb (BGC). Die Hybridzüge gibt es in der Variante für Diesel und Gleichspannung 1,5 kV (Bimodal Bi), sowie in der Variante für Diesel und Gleichspannung 1,5 kV und Wechselspannung 25 kV (Bimodal-Bicourant BiBi). Von 2004-2011 wurden insgesamt 700 dieser Triebzüge in den unterschiedlichen Variaten ausgeliefert. Im Juni 2011 wurde der 700. und damit Letzte an die Region Nord-Pas-de-Calais ausgeliefert. Der letzte dieser ganz im Norden Frankreichs im Bombardier-Werk in Crespin in der Region Nord-Pas-de-Calais gebauten Züge wurde mit einer entsprechenden Werbung versehen. Es ist der rechts im Bild zu sehende SNCF-B82771, an noch der X76711 gekoppelt ist. In der Bildmitte fährt gerade der SNCF-X76613 auf dem Weg nach Arras ein, während links der Kopf des SNCF-B82737 zu sehen ist, der als TER42321 von Arras nach Le Touquet fährt. 2014-07-26 Saint-Pol-sur-Ternoise
Provinzbahnhof mit großem AGC-Treffen. Die Triebzüge des Typs AGC (Autorail à Grande Capacité „Triebwagen mit großer Kapazität“) wurden von Bombardier hergestellt. Es gibt sie in verschiedenen Varianten als Diesel- (XGC), Elektro- (ZGC), sowie als Hybrid-Triebzüge für Diesel und Elektrobetrieb (BGC). Die Hybridzüge gibt es in der Variante für Diesel und Gleichspannung 1,5 kV (Bimodal Bi), sowie in der Variante für Diesel und Gleichspannung 1,5 kV und Wechselspannung 25 kV (Bimodal-Bicourant BiBi). Von 2004-2011 wurden insgesamt 700 dieser Triebzüge in den unterschiedlichen Variaten ausgeliefert. Im Juni 2011 wurde der 700. und damit Letzte an die Region Nord-Pas-de-Calais ausgeliefert. Der letzte dieser ganz im Norden Frankreichs im Bombardier-Werk in Crespin in der Region Nord-Pas-de-Calais gebauten Züge wurde mit einer entsprechenden Werbung versehen. Es ist der rechts im Bild zu sehende SNCF-B82771, an noch der X76711 gekoppelt ist. In der Bildmitte fährt gerade der SNCF-X76613 auf dem Weg nach Arras ein, während links der Kopf des SNCF-B82737 zu sehen ist, der als TER42321 von Arras nach Le Touquet fährt. 2014-07-26 Saint-Pol-sur-Ternoise
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 76500 AGC-XGC, Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 82500 AGC-BGC Bimode Bicourant

416 1200x750 Px, 25.09.2015

Fast 3 Km zieht sich die ehemaliger Walzstraße der Röchling´schen Eisen- und Stahlwerke am Nauweiler Gewann bei Völklingen an der Saar entlang. Der Walzprozess hat sich sehr verändert aber die Gebäude sind noch erhalten und werden als Lager und Werkstätten genutzt. Direkt zwischen Saar und Werksgelände verläuft die Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus. Ein 426er Doppel ist als RB von Dillingen nach St. Ingbert unterwegs. 21.10.2013
Fast 3 Km zieht sich die ehemaliger Walzstraße der Röchling´schen Eisen- und Stahlwerke am Nauweiler Gewann bei Völklingen an der Saar entlang. Der Walzprozess hat sich sehr verändert aber die Gebäude sind noch erhalten und werden als Lager und Werkstätten genutzt. Direkt zwischen Saar und Werksgelände verläuft die Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus. Ein 426er Doppel ist als RB von Dillingen nach St. Ingbert unterwegs. 21.10.2013
Erhard Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 685 Saarbrücken – Karthaus (–Trier)

323 1200x719 Px, 26.09.2015

Der RE Saarbrücken - Koblenz hat den Bahnhof Völklingen verlassen und passiert das Brammenlager der Saarstahl AG. Direkt zwischen Saar und Werksgelände verläuft die Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus. 21.10.2013
Der RE Saarbrücken - Koblenz hat den Bahnhof Völklingen verlassen und passiert das Brammenlager der Saarstahl AG. Direkt zwischen Saar und Werksgelände verläuft die Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus. 21.10.2013
Erhard Pitzius

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 685 Saarbrücken – Karthaus (–Trier)

223 1200x767 Px, 26.09.2015

Die Gravita von SaarRail (Saarstahl) rangiert auf dem Werksanschluss. Da dass Gleis meist tiefer als die Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus liegt bietet sich kaum eine Möglichkeit dort Saarstahl Züge abzulichten. Diese Lücke wurde genutzt. 21.10.2013
Die Gravita von SaarRail (Saarstahl) rangiert auf dem Werksanschluss. Da dass Gleis meist tiefer als die Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus liegt bietet sich kaum eine Möglichkeit dort Saarstahl Züge abzulichten. Diese Lücke wurde genutzt. 21.10.2013
Erhard Pitzius

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Saar Rail GmbH, Völklingen ·SRG·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB· Private

356 1200x953 Px, 26.09.2015

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