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København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 3 (Bw 1513) Åboulevard im April 1968. - Wegen irgendeiner Störung auf der Strecke zwischen Åboulevard und der Endstation Strandboulevarden durch die Stadtteile Nørrebro und Østerbro mussten einige Züge wenden. Da es am Åboulevard keine Wendeschleife gab, mussten die Züge auf offener Straße in einem Dreieck umkehren. - Unter dem Åboulevard liegt ein  å , d.h. ein Bach, deshalb heißt das Boulevard so. -  Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 3 (Bw 1513) Åboulevard im April 1968. - Wegen irgendeiner Störung auf der Strecke zwischen Åboulevard und der Endstation Strandboulevarden durch die Stadtteile Nørrebro und Østerbro mussten einige Züge wenden. Da es am Åboulevard keine Wendeschleife gab, mussten die Züge auf offener Straße in einem Dreieck umkehren. - Unter dem Åboulevard liegt ein "å", d.h. ein Bach, deshalb heißt das Boulevard so. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

307 1200x850 Px, 10.07.2016

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 3 (Tw 587 + Bw 1506) Åboulevard im April 1968. - Wegen irgendeiner Störung auf der Strecke zwischen Åboulevard und der Endstation Strandboulevarden durch die Stadtteile Nørrebro und Østerbro mussten einige Züge der SL 3 am Åboulevard umkehren. Da es hier keine Wendeschleife gab, mussten die betroffenen Züge auf offener Straße in einem Dreieck wenden. - Der übrige Verkehr (Busse, LKWs, PKWs und Fahrräder samt Fussgängern) hatte in Kopenhagen Wartepflicht den Straßenbahnen gegenüber - so wie es in der Schweiz der Fall ist und so wie es überall sein sollte - deshalb musste auch das Taxi im Bild warten. - Unter dem Åboulevard fließt ein  å , d.h. ein Bach, deshalb der Name Åboulevard. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 3 (Tw 587 + Bw 1506) Åboulevard im April 1968. - Wegen irgendeiner Störung auf der Strecke zwischen Åboulevard und der Endstation Strandboulevarden durch die Stadtteile Nørrebro und Østerbro mussten einige Züge der SL 3 am Åboulevard umkehren. Da es hier keine Wendeschleife gab, mussten die betroffenen Züge auf offener Straße in einem Dreieck wenden. - Der übrige Verkehr (Busse, LKWs, PKWs und Fahrräder samt Fussgängern) hatte in Kopenhagen Wartepflicht den Straßenbahnen gegenüber - so wie es in der Schweiz der Fall ist und so wie es überall sein sollte - deshalb musste auch das Taxi im Bild warten. - Unter dem Åboulevard fließt ein "å", d.h. ein Bach, deshalb der Name Åboulevard. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

378  2 1200x831 Px, 10.07.2016

Bombardier Nr. 818 des Nahverkehr Schwerin in Schwerin am 18.08.2015
Bombardier Nr. 818 des Nahverkehr Schwerin in Schwerin am 18.08.2015
Felix B.

BR 429 - Stadler Flirt in Sassnitz am 01.05.2016
BR 429 - Stadler Flirt in Sassnitz am 01.05.2016
Felix B.

V60 03 von EGP in Mukran am 10.05.2016
(Bild von einer Brücke aus gemacht!)
V60 03 von EGP in Mukran am 10.05.2016 (Bild von einer Brücke aus gemacht!)
Felix B.

Am 3. Juli 2016 fand der Rochers-de-Naye-Lauf statt, weshalb die MGN diverse Verstärkerzüge einsetzte. Da der Bhe 4/8 305 derzeit in der Werkstätte in Chernex weilt, kamen alle drei noch vorhandenen Bhe 2/4 zum Einsatz. Die Kreuzung in Caux war jeweils Millimeterarbeit. Die durchgehenden Gleise 1 und 2 reichen gerade knapp aus, um eine Doppeltraktion Bhe 4/8 mit zwei Vorstellwagen und einen Bhe 2/4 mit einem Vorstellwagen aufzunehmen.
Auf diesem Bild sind auch gut die Unterschiede der Bhe 2/4 204 (1938) und 207 (1949) zu erkennen.
Am 3. Juli 2016 fand der Rochers-de-Naye-Lauf statt, weshalb die MGN diverse Verstärkerzüge einsetzte. Da der Bhe 4/8 305 derzeit in der Werkstätte in Chernex weilt, kamen alle drei noch vorhandenen Bhe 2/4 zum Einsatz. Die Kreuzung in Caux war jeweils Millimeterarbeit. Die durchgehenden Gleise 1 und 2 reichen gerade knapp aus, um eine Doppeltraktion Bhe 4/8 mit zwei Vorstellwagen und einen Bhe 2/4 mit einem Vorstellwagen aufzunehmen. Auf diesem Bild sind auch gut die Unterschiede der Bhe 2/4 204 (1938) und 207 (1949) zu erkennen.
Julian Ryf

Am 3. Juli 2016 fand der Rochers-de-Naye-Lauf statt, weshalb die MGN diverse Verstärkerzüge einsetzte. Da der Bhe 4/8 305 derzeit in der Werkstätte in Chernex weilt, kamen alle drei noch vorhandenen Bhe 2/4 zum Einsatz. Der Bhe 2/4 204 überfährt auf Talfahrt die Brücke bei Le Tremblex.
Am 3. Juli 2016 fand der Rochers-de-Naye-Lauf statt, weshalb die MGN diverse Verstärkerzüge einsetzte. Da der Bhe 4/8 305 derzeit in der Werkstätte in Chernex weilt, kamen alle drei noch vorhandenen Bhe 2/4 zum Einsatz. Der Bhe 2/4 204 überfährt auf Talfahrt die Brücke bei Le Tremblex.
Julian Ryf

Am 3. Juli 2016 fand der Rochers-de-Naye-Lauf statt, weshalb die MGN diverse Verstärkerzüge einsetzte. Da der Bhe 4/8 305 derzeit in der Werkstätte in Chernex weilt, kamen alle drei noch vorhandenen Bhe 2/4 zum Einsatz. Die Bhe 4/8 301 und 304 überqueren auf Talfahrt die Brücke bei Le Tremblex.
Am 3. Juli 2016 fand der Rochers-de-Naye-Lauf statt, weshalb die MGN diverse Verstärkerzüge einsetzte. Da der Bhe 4/8 305 derzeit in der Werkstätte in Chernex weilt, kamen alle drei noch vorhandenen Bhe 2/4 zum Einsatz. Die Bhe 4/8 301 und 304 überqueren auf Talfahrt die Brücke bei Le Tremblex.
Julian Ryf

Doppelstockwagen DBuza 747.4 (DB Regio AG / VB Württemberg), aufgenommen im Juni 2016 in Stuttgart Hbf. Wagennummer: 50 80 25 - 33 069 - 9 (Unt WW X: 14.04.2016), beheimatet in Stuttgart Hbf.
Doppelstockwagen DBuza 747.4 (DB Regio AG / VB Württemberg), aufgenommen im Juni 2016 in Stuttgart Hbf. Wagennummer: 50 80 25 - 33 069 - 9 (Unt WW X: 14.04.2016), beheimatet in Stuttgart Hbf.
N8Express

Steuerwagen Bauart Wittenberge (Basis: n-Wagen), aufgenommen im Juni 2016 in Geislingen an der Steige. Wagennummer: 50 80 80 - 35 163 - 0, Bnrdzf 483.1 - beheimatet in Stuttgart.
Steuerwagen Bauart Wittenberge (Basis: n-Wagen), aufgenommen im Juni 2016 in Geislingen an der Steige. Wagennummer: 50 80 80 - 35 163 - 0, Bnrdzf 483.1 - beheimatet in Stuttgart.
N8Express

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 3 (Tw 575 + Bw 15xx) Frederiksberg, H. C. Ørsteds Vej / Åboulevard im April 1968. - Der Großraumtriebwagen 575 befindet sich heute in der Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums (Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm). - Der Physiker und Pharmazeut Hans Christian Ørsted (1777 - 1851, ab 1829 Direktor der Technischen Hochschule in Kopenhagen) entdeckte 1820 den Elektromagnetismus. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 3 (Tw 575 + Bw 15xx) Frederiksberg, H. C. Ørsteds Vej / Åboulevard im April 1968. - Der Großraumtriebwagen 575 befindet sich heute in der Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums (Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm). - Der Physiker und Pharmazeut Hans Christian Ørsted (1777 - 1851, ab 1829 Direktor der Technischen Hochschule in Kopenhagen) entdeckte 1820 den Elektromagnetismus. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

301 1200x916 Px, 10.07.2016

In Oberwesel bei der Durchfahrt machte ich dieses Foto von der 101 145-1 mit einem IC der rheinaufwärts unterwegs war am Abend des 8.7.2016
In Oberwesel bei der Durchfahrt machte ich dieses Foto von der 101 145-1 mit einem IC der rheinaufwärts unterwegs war am Abend des 8.7.2016
Andreas Strobel

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 6 (DÜWAG-GT6 870) Centrum, Havnegade / Holmens Kirke im April 1968. - Wenn es Störungen / Verspätungen in der Stadtmitte gab, konnten Züge der SL 6, die vom Christiansborg Slotsplads über Holmens Kanal, Kongens Nytorv, Bredgade, Grønningen, Oslo Plads, Dag Hammarskiölds Allé, Østerbrogade, Trianglen, Øster Allé und Lyngybyvej in Richtung Ryparken (im Stadtteil Østerbro) fahren sollten, von der Straße Holmens Kanal abbiegen und über Havnegade und Børsgade wenden, so dass sie zurück nach Ålholm Plads in Valby fahren konnten. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 6 (DÜWAG-GT6 870) Centrum, Havnegade / Holmens Kirke im April 1968. - Wenn es Störungen / Verspätungen in der Stadtmitte gab, konnten Züge der SL 6, die vom Christiansborg Slotsplads über Holmens Kanal, Kongens Nytorv, Bredgade, Grønningen, Oslo Plads, Dag Hammarskiölds Allé, Østerbrogade, Trianglen, Øster Allé und Lyngybyvej in Richtung Ryparken (im Stadtteil Østerbro) fahren sollten, von der Straße Holmens Kanal abbiegen und über Havnegade und Børsgade wenden, so dass sie zurück nach Ålholm Plads in Valby fahren konnten. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

339 1200x833 Px, 10.07.2016

København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS): Zwei  Düsseldorfer , der DÜWAG-GT6 852 als SL 10 und der DÜWAG-GT6 868 als SL 16, halten eines Tages im April 1968 in der Endstellenwendeschleife am Emdrupvej. - Die beiden Gelenktriebwagen gehörten zur Serie 801 - 900, welche die KS von DÜWAG/Kiepe in den Jahren 1960 bis 1968 empfing. Die Wagen 851 - 852, 858 - 862 und 877 - 900 wurden von der KS-Hauptwerkstätte fertig gebaut. - Emdrup war früher ein Dorf. Der Name hängt wahrscheinlich mit dem mittelalterlichen Männernamen Imbre oder Imbri zusammen, jedenfalls benennt eine schriftliche Quelle von 1393 den Ort 'Imbresthorp'. Das Wort 'thorp' bedeutete im Mittelalter einen  Aussiedlerort , d.h. ein Ort, wo Bauern ihre Höfe aus den Dörfern aufs freie Feld verlegt hatten, und so bedeutet Emdrup wohl ursprünglich den Ort, wo sich der Aussiedler Imbre niedergelassen hat. - Das Suffix '-thorp' (etymologisch mit dem deutschen 'Dorf' verwandt) findet man in vielen dänischen Ortsnamen, die die Endsilbe '-drup','-rup', '-trup' und '-terp' haben. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS): Zwei "Düsseldorfer", der DÜWAG-GT6 852 als SL 10 und der DÜWAG-GT6 868 als SL 16, halten eines Tages im April 1968 in der Endstellenwendeschleife am Emdrupvej. - Die beiden Gelenktriebwagen gehörten zur Serie 801 - 900, welche die KS von DÜWAG/Kiepe in den Jahren 1960 bis 1968 empfing. Die Wagen 851 - 852, 858 - 862 und 877 - 900 wurden von der KS-Hauptwerkstätte fertig gebaut. - Emdrup war früher ein Dorf. Der Name hängt wahrscheinlich mit dem mittelalterlichen Männernamen Imbre oder Imbri zusammen, jedenfalls benennt eine schriftliche Quelle von 1393 den Ort 'Imbresthorp'. Das Wort 'thorp' bedeutete im Mittelalter einen "Aussiedlerort", d.h. ein Ort, wo Bauern ihre Höfe aus den Dörfern aufs freie Feld verlegt hatten, und so bedeutet Emdrup wohl ursprünglich den Ort, wo sich der Aussiedler Imbre niedergelassen hat. - Das Suffix '-thorp' (etymologisch mit dem deutschen 'Dorf' verwandt) findet man in vielen dänischen Ortsnamen, die die Endsilbe '-drup','-rup', '-trup' und '-terp' haben. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

339 1200x726 Px, 10.07.2016

112 104-5(Bh Rostock)stand am Mittag des 10.07.2016 im BW Rostock Hbf abgestellt.
112 104-5(Bh Rostock)stand am Mittag des 10.07.2016 im BW Rostock Hbf abgestellt.
Stefan Pavel

Tag der offenen Tür beim IC-Wagen D-DB 51 80 22 - 94 878-1 Bimz 264.4 im BW Rostock Hbf.10.07.2016
Tag der offenen Tür beim IC-Wagen D-DB 51 80 22 - 94 878-1 Bimz 264.4 im BW Rostock Hbf.10.07.2016
Stefan Pavel

Ic 3 Diesel 5273 fährt abends als Leerzug in Taulov vorüber.Bild vom 20.52016
Ic 3 Diesel 5273 fährt abends als Leerzug in Taulov vorüber.Bild vom 20.52016
Matti Morelli


Gleich von zwei SBB Re 4/4 II (Re 420,), der ersten  Serie mit Scherenstromabnehmer, wird der IC 181 (Stuttgart - Singen - Schaffhausen - Zürich) am 18.06.2016 gezognen, hier fährt er über den Hangviadukt in Neuhausen am Rheinfall.
Gleich von zwei SBB Re 4/4 II (Re 420,), der ersten Serie mit Scherenstromabnehmer, wird der IC 181 (Stuttgart - Singen - Schaffhausen - Zürich) am 18.06.2016 gezognen, hier fährt er über den Hangviadukt in Neuhausen am Rheinfall.
Armin Schwarz

25 Jahre Wismut hieß es am 25.06.16. Deshalb fuhr V300 005 und 86 1333-3 den Pendelzug zwischen Schmirchau nach Kayna und zurück. Hier der Zug bei  Großbraunshain Richtung Kayna.
25 Jahre Wismut hieß es am 25.06.16. Deshalb fuhr V300 005 und 86 1333-3 den Pendelzug zwischen Schmirchau nach Kayna und zurück. Hier der Zug bei Großbraunshain Richtung Kayna.
Alexander Hertel

25 Jahre Wismut hieß es am 25.06.16. Deshalb fuhr 86 1333-3 und V300 005 den Pendelzug zwischen Schmirchau nach Kayna und zurück. Hier der Zug bei Frankenau.
25 Jahre Wismut hieß es am 25.06.16. Deshalb fuhr 86 1333-3 und V300 005 den Pendelzug zwischen Schmirchau nach Kayna und zurück. Hier der Zug bei Frankenau.
Alexander Hertel

Deutschland / Dampfloks / BR 86 DB 086 · DR 86.1

442 1200x745 Px, 10.07.2016

Bauzug-Entgleisung Radolfzell. Noch wie ein Schluck Wasser in der Kurve hängt der Wiebe-Bauzug in den Seilen. Juli 2016.

Standort des Fotografen auf öffentlicher Straße hinter der Absperrung der Polizei.
Bauzug-Entgleisung Radolfzell. Noch wie ein Schluck Wasser in der Kurve hängt der Wiebe-Bauzug in den Seilen. Juli 2016. Standort des Fotografen auf öffentlicher Straße hinter der Absperrung der Polizei.
Olli

Bauzug-Entgleisung Radolfzell. Nach einem ordentlichem Schlag ist der Zug deutlich gerader gerichtet. Man sieht noch den ganzen Staub, der dabei aufgewirbelt wurde. Juli 2016.

Standort des Fotografen auf öffentlicher Straße hinter der Absperrung der Polizei.
Bauzug-Entgleisung Radolfzell. Nach einem ordentlichem Schlag ist der Zug deutlich gerader gerichtet. Man sieht noch den ganzen Staub, der dabei aufgewirbelt wurde. Juli 2016. Standort des Fotografen auf öffentlicher Straße hinter der Absperrung der Polizei.
Olli

Bauzug-Entgleisung Radolfzell. Noch mehrfach hat es ordentlich geknackt, bis der Zug nun fast gerade steht. Man sieht wieder eine Staubwolke, die dabei aufgewirbelt wurde. Juli 2016. 

Standort des Fotografen auf öffentlicher Straße hinter der Absperrung der Polizei.
Bauzug-Entgleisung Radolfzell. Noch mehrfach hat es ordentlich geknackt, bis der Zug nun fast gerade steht. Man sieht wieder eine Staubwolke, die dabei aufgewirbelt wurde. Juli 2016. Standort des Fotografen auf öffentlicher Straße hinter der Absperrung der Polizei.
Olli

Ein MDVC-Steuerwagen an der Spitze des RV 2260 (Bologna C.le - Verona Porta Nuova - Brennero/Brenner), am 8.7.2016 beim Halt in Bressanone/Brixen.
Ein MDVC-Steuerwagen an der Spitze des RV 2260 (Bologna C.le - Verona Porta Nuova - Brennero/Brenner), am 8.7.2016 beim Halt in Bressanone/Brixen.
Hans-Peter Kurz

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