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Auf ihre Aufarbeitung und weitere Nutzung durch die Museumsbahner der Dampfeisenbahn Fränkische Schweiz wartet offensichtlich die ehemalige DB Diesel Rangierlok 360315-6 im Bahnhof Ebermannstadt. Am 21.10.2019 stand sie dort vor etlichen anderen Fahrzeugen im Freien.
Auf ihre Aufarbeitung und weitere Nutzung durch die Museumsbahner der Dampfeisenbahn Fränkische Schweiz wartet offensichtlich die ehemalige DB Diesel Rangierlok 360315-6 im Bahnhof Ebermannstadt. Am 21.10.2019 stand sie dort vor etlichen anderen Fahrzeugen im Freien.
Gerd Hahn

Im Bahnhof Ebermannstadt stand am 21.10.2019 noch mächtig Arbeitsvorrat für die Museums Eisenbahner der Dampfbahn Fränkische Schweiz. Vorn ist die ehemalige DB Diesel Rangierlok 360315-6 zu sehen. Dahinter steht ein alter VT, den ich im Jahr 1982 in hervorragendem Zustand noch bei der Dampfeisenbahn Weserbergland fotografiert habe.
Im Bahnhof Ebermannstadt stand am 21.10.2019 noch mächtig Arbeitsvorrat für die Museums Eisenbahner der Dampfbahn Fränkische Schweiz. Vorn ist die ehemalige DB Diesel Rangierlok 360315-6 zu sehen. Dahinter steht ein alter VT, den ich im Jahr 1982 in hervorragendem Zustand noch bei der Dampfeisenbahn Weserbergland fotografiert habe.
Gerd Hahn

ALn668 3015, Balestrate, 26630, 22.08.2019.
ALn668 3015, Balestrate, 26630, 22.08.2019.
Christian Wenger

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668

290 1104x726 Px, 29.10.2019

ALn668 3024 + 3006, Balestrate, 26605, 22.08.2019.
ALn668 3024 + 3006, Balestrate, 26605, 22.08.2019.
Christian Wenger

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668

257 1104x726 Px, 29.10.2019

ALn668 1060, Caltanissetta Xirbi, 26668, 27.08.2019.
ALn668 1060, Caltanissetta Xirbi, 26668, 27.08.2019.
Christian Wenger

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668

323  7 1104x725 Px, 29.10.2019

E652 127, Letojanni, 02.09.2019.
E652 127, Letojanni, 02.09.2019.
Christian Wenger

Italien / E-Loks / E.652

212 1103x725 Px, 29.10.2019

Re 6/6 11614 und eine Re 420 mit einem Stahlzug am 29.08.2013 bei Wassen.
Re 6/6 11614 und eine Re 420 mit einem Stahlzug am 29.08.2013 bei Wassen.
M. Schmid

193 204 + 193 218 mit einem Knickkesselzug am 14.10.2018 bei Rothenmann.
193 204 + 193 218 mit einem Knickkesselzug am 14.10.2018 bei Rothenmann.
M. Schmid

193 327 + 193 700 mit DGS 42129 am 26.10.2019 bei Brannenburg.
193 327 + 193 700 mit DGS 42129 am 26.10.2019 bei Brannenburg.
M. Schmid

1216 019 mit EC 89 am 28.06.2019 bei Albes.
1216 019 mit EC 89 am 28.06.2019 bei Albes.
M. Schmid

110 169 mit einem Messzug am 28.05.2013 bei Volkmannsdorf.
110 169 mit einem Messzug am 28.05.2013 bei Volkmannsdorf.
M. Schmid

541 101 mit einem Güterzug am 26.05.2018 bei Loka.
541 101 mit einem Güterzug am 26.05.2018 bei Loka.
M. Schmid

RhB 644, Disla, 605, 03.10.2009.
RhB 644, Disla, 605, 03.10.2009.
Christian Wenger

Der Akku-Triebzug BEC 819 von JR Kyûshû: Zug BEC 819-1 kommt mit gehobenem Stromabnehmer aus dem Hinterland von Nord Kyûshû nach Orio herunter. 8.April 2018
Der Akku-Triebzug BEC 819 von JR Kyûshû: Zug BEC 819-1 kommt mit gehobenem Stromabnehmer aus dem Hinterland von Nord Kyûshû nach Orio herunter. 8.April 2018
Peter Ackermann

Der Akku-Triebzug von JR Kyûshû, Serie BEC 819. Der Zug trägt den Namen  Dencha (Dentscha) ; das ist ein Spiel auf das Wort  Densha  (das allgemeine Wort für  Zug  im Japanischen, eigentlich  elektrischer (den) Zug (sha) .)  Dencha  ist abgeleitet von den englischen Wörtern  Dual Energy Charge Train . Die BEC 819 fahren mit gehobenem Stromabnehmer unter Wechselstrom 20 kV/60 Hz, und mit gesenktem Stromabnehmer mit Batterie Gleichstrom 1600 V. Es gibt 7 Züge, die 2016 in Dienst kamen, und 11 Züge, die 2019 in Dienst kamen. Im Bild Zug BEC 819 Nr. 2 in Orio, Nord-Kyûshû, mit gehobenem Stromabnehmer. 8.April 2018
Der Akku-Triebzug von JR Kyûshû, Serie BEC 819. Der Zug trägt den Namen "Dencha (Dentscha)"; das ist ein Spiel auf das Wort "Densha" (das allgemeine Wort für "Zug" im Japanischen, eigentlich "elektrischer (den) Zug (sha)".) "Dencha" ist abgeleitet von den englischen Wörtern "Dual Energy Charge Train". Die BEC 819 fahren mit gehobenem Stromabnehmer unter Wechselstrom 20 kV/60 Hz, und mit gesenktem Stromabnehmer mit Batterie Gleichstrom 1600 V. Es gibt 7 Züge, die 2016 in Dienst kamen, und 11 Züge, die 2019 in Dienst kamen. Im Bild Zug BEC 819 Nr. 2 in Orio, Nord-Kyûshû, mit gehobenem Stromabnehmer. 8.April 2018
Peter Ackermann

Der Akku-Triebzug BEC 819 von JR Kyûshû: Blick ins Innere der Wagenkomposition KUMOHA BEC 819-4 und KUHA BEC 818-4 (KU = mit Führerstand, MO = motorisiert, HA = gewöhnlicher Sitzwagen). 31.März 2018
Der Akku-Triebzug BEC 819 von JR Kyûshû: Blick ins Innere der Wagenkomposition KUMOHA BEC 819-4 und KUHA BEC 818-4 (KU = mit Führerstand, MO = motorisiert, HA = gewöhnlicher Sitzwagen). 31.März 2018
Peter Ackermann

Der Akku-Triebzug BEC 819 von JR Kyûshû: Hier steht Zug BEC 819 Nr.4 an der Endstation Wakamatsu, einst ein riesiges Industriegebiet an einem der Hafenbecken von Nord Kyûshû. Die Zweigstrecke nach Wakamatsu ist nicht elektrifiziert, und so ist der Zug mit Batterieantrieb hierher gelangt. 31.März 2018
Der Akku-Triebzug BEC 819 von JR Kyûshû: Hier steht Zug BEC 819 Nr.4 an der Endstation Wakamatsu, einst ein riesiges Industriegebiet an einem der Hafenbecken von Nord Kyûshû. Die Zweigstrecke nach Wakamatsu ist nicht elektrifiziert, und so ist der Zug mit Batterieantrieb hierher gelangt. 31.März 2018
Peter Ackermann

Der Akku-Triebzug BEC 819 von JR Kyûshû: Zug BEC 819 Nr. 1 kommt auf der nicht elektrifizierten Linie nach Wakamatsu entgegen, bei Okudôkai. 31.März 2018
Der Akku-Triebzug BEC 819 von JR Kyûshû: Zug BEC 819 Nr. 1 kommt auf der nicht elektrifizierten Linie nach Wakamatsu entgegen, bei Okudôkai. 31.März 2018
Peter Ackermann

Am 10.4.2015 fährt der R8567 bestehend aus 3 GKB-Doppelstockwagen und geschoben von der 1500.4 zwischen Groß-St.Florian und Frauental-Bad Gams in Richtung Wies-Eibiswald.
Am 10.4.2015 fährt der R8567 bestehend aus 3 GKB-Doppelstockwagen und geschoben von der 1500.4 zwischen Groß-St.Florian und Frauental-Bad Gams in Richtung Wies-Eibiswald.
Max Kiegerl

Rote und blaue Re 620 Doppeltraktion von SBB CARGO.
Re 620 059  CHAVORNAY  und Re 620 076  ZURZACH  bei Baden am 17. Oktober 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Rote und blaue Re 620 Doppeltraktion von SBB CARGO. Re 620 059 "CHAVORNAY" und Re 620 076 "ZURZACH" bei Baden am 17. Oktober 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Rote und blaue Re 620 Doppeltraktion von SBB CARGO.
Holzzug Domodossola - Basel leider im Gegenlicht bei Riedtwil am 26. Oktober 2019.
Der Leermaterialzug wurde geführt mit Re 620 070  AFFOLTERN AM ALBIS  und der Re 620 040  MÜNCHENSTEIN .
Foto: Walter Ruetsch
Rote und blaue Re 620 Doppeltraktion von SBB CARGO. Holzzug Domodossola - Basel leider im Gegenlicht bei Riedtwil am 26. Oktober 2019. Der Leermaterialzug wurde geführt mit Re 620 070 "AFFOLTERN AM ALBIS" und der Re 620 040 "MÜNCHENSTEIN". Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die sehr vereiste 1142 596 steht am Abend des 9.2.2015 mit dem R4078 in Bruck an der Mur und wartet auf die Abfahrt nach Mürzzuschlag.
Mittlerweile sind die Wendezug-Einsätze von Graz aus in die Obersteiermark leider Geschichte.
Die sehr vereiste 1142 596 steht am Abend des 9.2.2015 mit dem R4078 in Bruck an der Mur und wartet auf die Abfahrt nach Mürzzuschlag. Mittlerweile sind die Wendezug-Einsätze von Graz aus in die Obersteiermark leider Geschichte.
Max Kiegerl

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