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Die Fronten des RS Zero sind stark an die des Flirt 3 angelehnt. Ein neues Merkmal ist jedoch der durchgehende Lichtstreifen. Das Fahrzeug soll mit Batterie als auch mit Wasserstoffantrieb angeboten werden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120kmh. Die Akkureichweite beträgt beim einteiligen Fahrzeug zwischen 80 und 110 Kilometer und beim zweiteiligen Fahrzeug zwischen 90 und 180 Kilometer. Je nach Fahrzeug und Ausstattung haben hier zwischen 70 und 150 Fahrgäste Platz. 

Berlin 24.09.2024
Die Fronten des RS Zero sind stark an die des Flirt 3 angelehnt. Ein neues Merkmal ist jedoch der durchgehende Lichtstreifen. Das Fahrzeug soll mit Batterie als auch mit Wasserstoffantrieb angeboten werden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120kmh. Die Akkureichweite beträgt beim einteiligen Fahrzeug zwischen 80 und 110 Kilometer und beim zweiteiligen Fahrzeug zwischen 90 und 180 Kilometer. Je nach Fahrzeug und Ausstattung haben hier zwischen 70 und 150 Fahrgäste Platz. Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler

Die Fronten des RS Zero sind stark an die des Flirt 3 angelehnt. Ein neues Merkmal ist jedoch der durchgehende Lichtstreifen. Das Fahrzeug soll mit Batterie als auch mit Wasserstoffantrieb angeboten werden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120kmh. Die Akkureichweite beträgt beim einteiligen Fahrzeug zwischen 80 und 110 Kilometer und beim zweiteiligen Fahrzeug zwischen 90 und 180 Kilometer. Je nach Fahrzeug und Ausstattung haben hier zwischen 70 und 150 Fahrgäste Platz. 

Berlin 24.09.2024
Die Fronten des RS Zero sind stark an die des Flirt 3 angelehnt. Ein neues Merkmal ist jedoch der durchgehende Lichtstreifen. Das Fahrzeug soll mit Batterie als auch mit Wasserstoffantrieb angeboten werden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120kmh. Die Akkureichweite beträgt beim einteiligen Fahrzeug zwischen 80 und 110 Kilometer und beim zweiteiligen Fahrzeug zwischen 90 und 180 Kilometer. Je nach Fahrzeug und Ausstattung haben hier zwischen 70 und 150 Fahrgäste Platz. Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler

Recht überschaubar zeigt sich der Führerstand des RS Zero. Das Fahrzeug soll mit Batterie als auch mit Wasserstoffantrieb angeboten werden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120kmh. Die Akkureichweite beträgt beim einteiligen Fahrzeug zwischen 80 und 110 Kilometer und beim zweiteiligen Fahrzeug zwischen 90 und 180 Kilometer. Je nach Fahrzeug und Ausstattung haben hier zwischen 70 und 150 Fahrgäste Platz. 

Berlin 24.09.2024
Recht überschaubar zeigt sich der Führerstand des RS Zero. Das Fahrzeug soll mit Batterie als auch mit Wasserstoffantrieb angeboten werden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120kmh. Die Akkureichweite beträgt beim einteiligen Fahrzeug zwischen 80 und 110 Kilometer und beim zweiteiligen Fahrzeug zwischen 90 und 180 Kilometer. Je nach Fahrzeug und Ausstattung haben hier zwischen 70 und 150 Fahrgäste Platz. Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler

Scanbild: am 27 Juli 2000 steht Sybic 26153 mit der TER2000 nach Basel SBB abfahrtbereit in Strasbourg.
Scanbild: am 27 Juli 2000 steht Sybic 26153 mit der TER2000 nach Basel SBB abfahrtbereit in Strasbourg.
Leonardus Schrijvers

Scanbild: am 10 Juni 2006 treft NMBS 1188 mit der IC-Benelux nach Bruxelles-Midi in Antwerpen-Berchem ein.
Scanbild: am 10 Juni 2006 treft NMBS 1188 mit der IC-Benelux nach Bruxelles-Midi in Antwerpen-Berchem ein.
Leonardus Schrijvers

Belgien / E-Loks / BR 11

143 1200x800 Px, 02.12.2024

Scanbild: Am 10 Juni 2006 durchfahrt NMBS 2505 mit ein Bauzug Antwerpen-Berchem.
Scanbild: Am 10 Juni 2006 durchfahrt NMBS 2505 mit ein Bauzug Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers

Belgien / E-Loks / BR 25

97 1200x800 Px, 02.12.2024

Scanbild: Tfzf für NMBS 2241 durch Gent Sint-Pieters am 17 Mai 2004.
Scanbild: Tfzf für NMBS 2241 durch Gent Sint-Pieters am 17 Mai 2004.
Leonardus Schrijvers

Belgien / E-Loks / BR 22

119 1200x800 Px, 02.12.2024

Am 29.11.2024 sind die 1116 014  Rail Cargo Hungaria  und die 193 139 von SBB Cargo International mit einem Kohlezug von Tarvisio Boscoverde kommend im Wahringer Bahnhof der Voest Alpine in Linz angekommen.
Am 29.11.2024 sind die 1116 014 "Rail Cargo Hungaria" und die 193 139 von SBB Cargo International mit einem Kohlezug von Tarvisio Boscoverde kommend im Wahringer Bahnhof der Voest Alpine in Linz angekommen.
Max Kiegerl

Die Rail Cargo Hungaria 1116 014 sowie die 193 139 von SBB Cargo International brachten am 29.11.2024 einen Kohleganzzug von Tarvisio Boscoverde nach Linz Stahlwerke und warten hier in Losenstein auf die Weiterfahrt.
Die Rail Cargo Hungaria 1116 014 sowie die 193 139 von SBB Cargo International brachten am 29.11.2024 einen Kohleganzzug von Tarvisio Boscoverde nach Linz Stahlwerke und warten hier in Losenstein auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Der herbstliche Nebel liegt am 26.11.2024 über dem Ennstal als hier in Lahrndorf die 1116 085 mit einem leeren Autozug von Villach Süd Gvbf nach München Nord Rbf auf die Zugkreuzung mit einem Regionalzug wartet.
Der herbstliche Nebel liegt am 26.11.2024 über dem Ennstal als hier in Lahrndorf die 1116 085 mit einem leeren Autozug von Villach Süd Gvbf nach München Nord Rbf auf die Zugkreuzung mit einem Regionalzug wartet.
Max Kiegerl

Am Morgen des 30.11.2024 lichtet sich der herbstliche Nebel über dem Ennstal langsam und die 1116 100 wartet mit einem Ganzzug beladen mit Gußstahlelementen von Italien kommend in Lahrndorf auf die Weiterfahrt nach Mühlheim.
Am Morgen des 30.11.2024 lichtet sich der herbstliche Nebel über dem Ennstal langsam und die 1116 100 wartet mit einem Ganzzug beladen mit Gußstahlelementen von Italien kommend in Lahrndorf auf die Weiterfahrt nach Mühlheim.
Max Kiegerl

Scanbild: Leererzzug mit 2355 an der Spitze durchfahrt am 16 Mai 2002 Antwerpen-Dam. Ab 2012 ist dieser haltestelle geschlossen.
Scanbild: Leererzzug mit 2355 an der Spitze durchfahrt am 16 Mai 2002 Antwerpen-Dam. Ab 2012 ist dieser haltestelle geschlossen.
Leonardus Schrijvers

NMBS 2808 hat in 2021 ein schwerer Unfall erlitten, wurde jedoch herstellt und hat einige Extrafarben bekommen und steht als De Fenix (Der Phönix wegen deren Wiederaufstehung) mit ein IC-Brussel am 5 Mai 2023 in Antwerpen-Berchem
NMBS 2808 hat in 2021 ein schwerer Unfall erlitten, wurde jedoch herstellt und hat einige Extrafarben bekommen und steht als De Fenix (Der Phönix wegen deren Wiederaufstehung) mit ein IC-Brussel am 5 Mai 2023 in Antwerpen-Berchem
Leonardus Schrijvers

628 626  Waging am See  war am 28. Oktober 2024 bei Kirchanschöring in Richtung Freilassing unterwegs.
628 626 "Waging am See" war am 28. Oktober 2024 bei Kirchanschöring in Richtung Freilassing unterwegs.
Rolf Eisenkolb

RNV Straßenbahn Mannheim mit Düwag Typ Mannheim Wagen 455 am 30.11.24 in der Innenstadt als Adventsexpress
RNV Straßenbahn Mannheim mit Düwag Typ Mannheim Wagen 455 am 30.11.24 in der Innenstadt als Adventsexpress
Daniel Oster

RNV Straßenbahn Mannheim mit Düwag Typ Mannheim Wagen 455 am 30.11.24 in der Innenstadt als Adventsexpress
RNV Straßenbahn Mannheim mit Düwag Typ Mannheim Wagen 455 am 30.11.24 in der Innenstadt als Adventsexpress
Daniel Oster

RNV Straßenbahn Mannheim mit Düwag Typ Mannheim Wagen 455 am 30.11.24 in der Innenstadt als Adventsexpress
RNV Straßenbahn Mannheim mit Düwag Typ Mannheim Wagen 455 am 30.11.24 in der Innenstadt als Adventsexpress
Daniel Oster

In einer Grünfläche der Firma  steht die 99 4701, aufgenommen mit Erlaubnis des Eigentümers am 02.08.1982.
In einer Grünfläche der Firma steht die 99 4701, aufgenommen mit Erlaubnis des Eigentümers am 02.08.1982.
Ernst Lauer

Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / ~ Sonstige

173 1200x819 Px, 02.12.2024

193 266 ELL/TXL  We love to connect  und 193 278 ELL/TXL  SayYesToEurope  mit einem KLV-Zug bei Ansbach Richtung Würzburg, 31.05.2021
193 266 ELL/TXL "We love to connect" und 193 278 ELL/TXL "SayYesToEurope" mit einem KLV-Zug bei Ansbach Richtung Würzburg, 31.05.2021
Korbinian Eckert

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