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Der S-Bahn-Tw. 267 075 am 06.06.1997 am Bf. Falkensee als Imbiss  Buletten-Susi .
Der S-Bahn-Tw. 267 075 am 06.06.1997 am Bf. Falkensee als Imbiss "Buletten-Susi".
Ernst Lauer

 Buletten-Susi  - ex Steuerwagen 276 076 der Berliner S-Bahn - am 06.06.1997 am Bf. Falkensee.
"Buletten-Susi" - ex Steuerwagen 276 076 der Berliner S-Bahn - am 06.06.1997 am Bf. Falkensee.
Ernst Lauer

Fast 70 Jahre fuhr hier auch die Straßenbahn durch -

1896 wurde in Stuttgart der Schwabtunnel eröffnet um hier auch einer vorgesehen Straßenbahnlinie die Querung des Höhenzuges zu ermöglichen. Ab dem 4.12.1902 fuhr durch den Tunnel die Straßenbahn. Es war damit einer der ersten Straßenbahntunnels der Welt, nachdem 1900 das erste Auto durch diesen Tunnel fuhr, was die erste Tunnelfahrt eines Automobils weltweit war.

Die erste unterirdische Straßenbahn wurde 1897 in Bosten eröffnet mit zwei U-Stationen. Die U-Straßenbahn wurde in den folgenden Jahren weiter ausgebaut und besteht weitgehend heute noch.

Was wahrscheinlich kaum jemand weiß, auch in Berlin gab es schon ab 1899 einen Straßenbahntunnel. Dieser führte zwischen Alt-Treptow und Stralau unter der Spree hindurch und wurde 1932 stillgelegt.

1904 wurde in Pittsburgh der Mount Washington Tunnel für die dortige Straßenbahn eröffnet. Dieser ist heute noch für die dortige Light Rail in Betrieb.

1905 folgte eine Unterpflasterstraßenbahn in Philadelphia, die es heute noch gibt.

Auch in London gab es eine unterirdische Strecke für die Straßenbahn. Die Kingsway Tramway Subway mit zwei U-Station war von 1906 bis 1952 in Betrieb.

1916 wurde in Berlin der Lindentunnel fertiggestellt. Im Norden führte eine viergleisige Rampe in den Tunnel unter dem Boulevard Unter den Linden zu zwei Ausfahrten rechts und links der Staatsoper. Der westliche Tunnel wurde 1923, der Osttunnel 1951 stillgelegt.

1918 ging in San Francisco der Twin Peaks Tunnel in Betrieb, wo auch heute noch die Muni Metro verkehrt.

21.09.2024 (M)
Fast 70 Jahre fuhr hier auch die Straßenbahn durch - 1896 wurde in Stuttgart der Schwabtunnel eröffnet um hier auch einer vorgesehen Straßenbahnlinie die Querung des Höhenzuges zu ermöglichen. Ab dem 4.12.1902 fuhr durch den Tunnel die Straßenbahn. Es war damit einer der ersten Straßenbahntunnels der Welt, nachdem 1900 das erste Auto durch diesen Tunnel fuhr, was die erste Tunnelfahrt eines Automobils weltweit war. Die erste unterirdische Straßenbahn wurde 1897 in Bosten eröffnet mit zwei U-Stationen. Die U-Straßenbahn wurde in den folgenden Jahren weiter ausgebaut und besteht weitgehend heute noch. Was wahrscheinlich kaum jemand weiß, auch in Berlin gab es schon ab 1899 einen Straßenbahntunnel. Dieser führte zwischen Alt-Treptow und Stralau unter der Spree hindurch und wurde 1932 stillgelegt. 1904 wurde in Pittsburgh der Mount Washington Tunnel für die dortige Straßenbahn eröffnet. Dieser ist heute noch für die dortige Light Rail in Betrieb. 1905 folgte eine Unterpflasterstraßenbahn in Philadelphia, die es heute noch gibt. Auch in London gab es eine unterirdische Strecke für die Straßenbahn. Die Kingsway Tramway Subway mit zwei U-Station war von 1906 bis 1952 in Betrieb. 1916 wurde in Berlin der Lindentunnel fertiggestellt. Im Norden führte eine viergleisige Rampe in den Tunnel unter dem Boulevard Unter den Linden zu zwei Ausfahrten rechts und links der Staatsoper. Der westliche Tunnel wurde 1923, der Osttunnel 1951 stillgelegt. 1918 ging in San Francisco der Twin Peaks Tunnel in Betrieb, wo auch heute noch die Muni Metro verkehrt. 21.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

295  4 1504x904 Px, 01.01.2025

SBB - Re 4/4  420 217 unterwegs als S-Bahn im Untergrund von HB Zürich am 2024.12.27
SBB - Re 4/4 420 217 unterwegs als S-Bahn im Untergrund von HB Zürich am 2024.12.27
Hp. Teutschmann

SBB - 460 063 mit IC bei der Durchfahrt im Bhf. Richterswil am 2024.12.27
SBB - 460 063 mit IC bei der Durchfahrt im Bhf. Richterswil am 2024.12.27
Hp. Teutschmann

BLS - Schnappschuss der 475 402-4 mit Güterzug bei der Durchfahrt im Bhf. Pfäffiikin7SZ am 2024.12.27
BLS - Schnappschuss der 475 402-4 mit Güterzug bei der Durchfahrt im Bhf. Pfäffiikin7SZ am 2024.12.27
Hp. Teutschmann

BLS - RABe 525 026 als Regio nach Kerzers im Bahnhof Lyss am 2024.12.27
BLS - RABe 525 026 als Regio nach Kerzers im Bahnhof Lyss am 2024.12.27
Hp. Teutschmann

SBB - Re 6/6  620 009-1 mit Güterzug bei der Durchfahrt im Bhf. Richterswil am 2024.12.27
SBB - Re 6/6 620 009-1 mit Güterzug bei der Durchfahrt im Bhf. Richterswil am 2024.12.27
Hp. Teutschmann

SBB - S-Bahn Zürich Steuerwagen Bt 50 85 86-33 076-5 unterwegs als S-Bahn im Untergrund von HB Zürich am 2024.12.27
SBB - S-Bahn Zürich Steuerwagen Bt 50 85 86-33 076-5 unterwegs als S-Bahn im Untergrund von HB Zürich am 2024.12.27
Hp. Teutschmann

Zwischen Bäumen - 

... verläuft die Stadtbahntrasse der Linien U12 und U14 im Neckartal beim Max-Eyth-See. Anfang der 1980iger Jahre wurde die Trasse beim Ausbau auf Stadtbahnbetrieb von der Mühlhauser Straße auf eigenen Bahnkörper auf der Westseite der Straße verlegt.

Die hier aus dem Betriebshof Aldingen ausrückende Bahn der Linie U1 kam uns gelegen, so konnten wir direkt zum Bahnhof Bad Cannstatt fahren.

22.09.2024 (M)
Zwischen Bäumen - ... verläuft die Stadtbahntrasse der Linien U12 und U14 im Neckartal beim Max-Eyth-See. Anfang der 1980iger Jahre wurde die Trasse beim Ausbau auf Stadtbahnbetrieb von der Mühlhauser Straße auf eigenen Bahnkörper auf der Westseite der Straße verlegt. Die hier aus dem Betriebshof Aldingen ausrückende Bahn der Linie U1 kam uns gelegen, so konnten wir direkt zum Bahnhof Bad Cannstatt fahren. 22.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

192 1600x861 Px, 01.01.2025

Bei den Dampftagen in Huttwil treffen am 05.10.2024 alt und neu im Bahnhof Huttwil aufeinander. Das Depotareal war frei zugänglich, nur die Betriebsgeleise waren abgesperrt. Personal überwachte sicherheitshalber den Betrieb. Aufgenommen habe ich von Bahnübergang aus.
Bei den Dampftagen in Huttwil treffen am 05.10.2024 alt und neu im Bahnhof Huttwil aufeinander. Das Depotareal war frei zugänglich, nur die Betriebsgeleise waren abgesperrt. Personal überwachte sicherheitshalber den Betrieb. Aufgenommen habe ich von Bahnübergang aus.
Arthur Beusch

Am 05.10.2024 fanden in Huttwil die Dampftage statt. Der Verein historische Emmentalbahn zeigt da auch sein Elektrofahrzeuge. Hier guckt die Front des VHB BDe 2/4 durch das Deptottor.
Am 05.10.2024 fanden in Huttwil die Dampftage statt. Der Verein historische Emmentalbahn zeigt da auch sein Elektrofahrzeuge. Hier guckt die Front des VHB BDe 2/4 durch das Deptottor.
Arthur Beusch

FS E.414 / Manarola, 13. November 2024<br>
IC 680 La Spezia Centrale - Milano Centrale
FS E.414 / Manarola, 13. November 2024
IC 680 La Spezia Centrale - Milano Centrale

Julian Ryf

FS ETR 521 / Manarola, 13. November 2024<br>
Regionale La Spezia Centrale - Sestri Levante
FS ETR 521 / Manarola, 13. November 2024
Regionale La Spezia Centrale - Sestri Levante

Julian Ryf

FS ETR 460 022 / La Spezia Centrale, 13. November 2024<br>
Frecciabianca 8620 Roma Termini - Milano Centrale
FS ETR 460 022 / La Spezia Centrale, 13. November 2024
Frecciabianca 8620 Roma Termini - Milano Centrale

Julian Ryf

FS E.464 578 / Corniglia, 14. November 2024<br>
Regionale Sestri Levante - La Spezia Centrale
FS E.464 578 / Corniglia, 14. November 2024
Regionale Sestri Levante - La Spezia Centrale

Julian Ryf

FS E.401 / Monterosso al Mare, 14. November 2024<br>
IC 511 Torino Porta Nuova - Salerno
FS E.401 / Monterosso al Mare, 14. November 2024
IC 511 Torino Porta Nuova - Salerno

Julian Ryf

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