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ORD 282 (Kabin Buri - Hua Lamphong) mit dem NKF 1250 als erstes Fahrzeug fährt am 21.Februar 2026 in die Hua Mak Station ein.
ORD 282 (Kabin Buri - Hua Lamphong) mit dem NKF 1250 als erstes Fahrzeug fährt am 21.Februar 2026 in die Hua Mak Station ein.
Karl Seltenhammer

In der Hua Lamphong Station werden die alten, oft nur aus 2 Hemmschuhen bestehenden Gleisabschlüsse durch neue Prellböcke ersetzt. - Im Bild vom 21.Februar 2026 so ein neuer Prellbock der Type 10 ZEB/2 des Herstellers A.Rawie GmbH. aus Osnabrück.
In der Hua Lamphong Station werden die alten, oft nur aus 2 Hemmschuhen bestehenden Gleisabschlüsse durch neue Prellböcke ersetzt. - Im Bild vom 21.Februar 2026 so ein neuer Prellbock der Type 10 ZEB/2 des Herstellers A.Rawie GmbH. aus Osnabrück.
Karl Seltenhammer

In der Hua Lamphong Station werden die alten, oft nur aus 2 Hemmschuhen bestehenden Gleisabschlüsse durch neue Prellböcke ersetzt. - Im Bild vom 21.Februar 2026 das Fabriks- und Datenschild eines Prellbock der Type 10 ZEB/2 des Herstellers A.Rawie GmbH. aus Osnabrück.
In der Hua Lamphong Station werden die alten, oft nur aus 2 Hemmschuhen bestehenden Gleisabschlüsse durch neue Prellböcke ersetzt. - Im Bild vom 21.Februar 2026 das Fabriks- und Datenschild eines Prellbock der Type 10 ZEB/2 des Herstellers A.Rawie GmbH. aus Osnabrück.
Karl Seltenhammer

SRT Standartprellbock am 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
SRT Standartprellbock am 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.231 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010 umgebaut aus ATC. 308?, ex Suhafu 12 1009, Niigata - Japan, Baujahr 1971) am 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
บจพ.ป.231 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010 umgebaut aus ATC. 308?, ex Suhafu 12 1009, Niigata - Japan, Baujahr 1971) am 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Keine leichte Angelegenheit ist es, Güterverkehr auf der KBS 940 zu fotografieren. Zwar gilt diese als die meist befahrene eingleisige Strecke in Deutschland. Allerdings fahren die Güterzüge zumeist in der Dunkelheit, denn tagsüber erschwert der dichte Personenverkehr das Durchkommen. Am 09. August 2025 war in der Früh ein Gaskesselwagenzug noch vor München gemeldet worden. Der von der 2019 317 von Dispo-Tf Rail bespannte DGS 59798 von Saalfeld nach Mühldorf benötigte dann allerdings noch mehr als drei Stunden für die 70 Kilometer bis zu meinem Standpunkt bei Wasentegernbach. Das Warten auf die eindrucksvolle Euro 9000 Maschine im Graffiti-Design hat sich dann allerdings gelohnt und ein weiteres privates EVU im Linienstern Mühldorf konnte fotografiert werden.
Keine leichte Angelegenheit ist es, Güterverkehr auf der KBS 940 zu fotografieren. Zwar gilt diese als die meist befahrene eingleisige Strecke in Deutschland. Allerdings fahren die Güterzüge zumeist in der Dunkelheit, denn tagsüber erschwert der dichte Personenverkehr das Durchkommen. Am 09. August 2025 war in der Früh ein Gaskesselwagenzug noch vor München gemeldet worden. Der von der 2019 317 von Dispo-Tf Rail bespannte DGS 59798 von Saalfeld nach Mühldorf benötigte dann allerdings noch mehr als drei Stunden für die 70 Kilometer bis zu meinem Standpunkt bei Wasentegernbach. Das Warten auf die eindrucksvolle Euro 9000 Maschine im Graffiti-Design hat sich dann allerdings gelohnt und ein weiteres privates EVU im Linienstern Mühldorf konnte fotografiert werden.
Christoph Schneider

Uriger Nahverkehr in Südböhmen. Auch wenn die modernisierten Brotbüchsen bei Eisenbahnfreunden eher unbeliebt sind, war mir am 13. August 2025 die Garnitur mit dem führenden 814.134, der als OS 8722 von České Velenice nach Veselí n.Lužnicí unterwegs war, ein Bild wert. Nach einem Halt an der Station Lužnice im Bildhintergrund nimmt das Gespann nun langsam wieder Fahrt auf. Es bleibt abzuwarten, bis auch auf der Franz-Josefs-Bahn der  Regionova  durch neuere Fahrzeuge abgelöst wird. Die baldige Elektrifizierung des Streckenabschnitts steht ja auch im Raum.
Uriger Nahverkehr in Südböhmen. Auch wenn die modernisierten Brotbüchsen bei Eisenbahnfreunden eher unbeliebt sind, war mir am 13. August 2025 die Garnitur mit dem führenden 814.134, der als OS 8722 von České Velenice nach Veselí n.Lužnicí unterwegs war, ein Bild wert. Nach einem Halt an der Station Lužnice im Bildhintergrund nimmt das Gespann nun langsam wieder Fahrt auf. Es bleibt abzuwarten, bis auch auf der Franz-Josefs-Bahn der "Regionova" durch neuere Fahrzeuge abgelöst wird. Die baldige Elektrifizierung des Streckenabschnitts steht ja auch im Raum.
Christoph Schneider

Durch die Weiten Südböhmens eilte am Abend des 13. August 2025 die 754.064 mit dem Schnellzug R 723  Lužnice  von Praha hl.n. nach České Velenice. Wenn man den Ankündigungen Glauben schenken darf, dann werden an diesem letzten nicht elektrifizierte Abschnitt der Franz-Josefs-Bahn bald die ersten Oberleitungsmasten aufgestellt.
Durch die Weiten Südböhmens eilte am Abend des 13. August 2025 die 754.064 mit dem Schnellzug R 723 "Lužnice" von Praha hl.n. nach České Velenice. Wenn man den Ankündigungen Glauben schenken darf, dann werden an diesem letzten nicht elektrifizierte Abschnitt der Franz-Josefs-Bahn bald die ersten Oberleitungsmasten aufgestellt.
Christoph Schneider

Am 13. August 2025 beförderte die im Najbrt 2 Design gehaltene Taucherbrille 754.062 den R 324  Silva Nortica  von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Praha hl.n. im nicht elektrifizierten Streckenabschnitt zwischen České Velenice und Veselí n.Lužnicí.  Kurz nach Durchfahrt durch den kleinen Haltepunkt Lužnice konnte ich den klassischen Schnellzug auf der Franz-Josefs-Bahn fotografieren.
Am 13. August 2025 beförderte die im Najbrt 2 Design gehaltene Taucherbrille 754.062 den R 324 "Silva Nortica" von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Praha hl.n. im nicht elektrifizierten Streckenabschnitt zwischen České Velenice und Veselí n.Lužnicí. Kurz nach Durchfahrt durch den kleinen Haltepunkt Lužnice konnte ich den klassischen Schnellzug auf der Franz-Josefs-Bahn fotografieren.
Christoph Schneider

Am 15. August 2025 eilte die ČD 754.064 mit dem Schnellzug R 321  Silva Nortica  von Praha hl.n. nach Wien Franz-Josefs-Bahnhof durch den Bahnhof Nová Ves nad Lužnicí. Im Hintergrund gibt es etwas Industrie-Atmosphäre in Form des Werkes der Firma CEMIX. Dort werden die in einer nah gelegenen Sandgrube abgebauten Rohstoffe zu Mörtel verarbeitet.
Am 15. August 2025 eilte die ČD 754.064 mit dem Schnellzug R 321 "Silva Nortica" von Praha hl.n. nach Wien Franz-Josefs-Bahnhof durch den Bahnhof Nová Ves nad Lužnicí. Im Hintergrund gibt es etwas Industrie-Atmosphäre in Form des Werkes der Firma CEMIX. Dort werden die in einer nah gelegenen Sandgrube abgebauten Rohstoffe zu Mörtel verarbeitet.
Christoph Schneider

Ein Schnellzugpaar verbindet täglich die beiden Touristenmagnete Prag und Krumau. Am 15. August beförderte die 754.021 den IC 533  Jižní expres  von Praha hl.n. nach Český Krumlov auf dem letzten nicht elektrifizierten Streckenabschnitt. Bei Třísov konnte ich die im sogenannten Najbrt 2 Design gehaltene  Taucherbrille  mit den aus ehemaligen ÖBB Eurofimawagen gebildeten Zug aufnehmen.
Ein Schnellzugpaar verbindet täglich die beiden Touristenmagnete Prag und Krumau. Am 15. August beförderte die 754.021 den IC 533 "Jižní expres" von Praha hl.n. nach Český Krumlov auf dem letzten nicht elektrifizierten Streckenabschnitt. Bei Třísov konnte ich die im sogenannten Najbrt 2 Design gehaltene "Taucherbrille" mit den aus ehemaligen ÖBB Eurofimawagen gebildeten Zug aufnehmen.
Christoph Schneider

DB 182010 passiert hier am 13.3.2026 um 10.37 Uhr den S-Bahnhof Jannowitzbrücke in Berlin in Richtung Ostbahnhof.
DB 182010 passiert hier am 13.3.2026 um 10.37 Uhr den S-Bahnhof Jannowitzbrücke in Berlin in Richtung Ostbahnhof.
Gerd Hahn

DB ET 442628 ist hier am Spreeufer an der Jannowitzbrücke am 13.3.2026 um 10.57 Uhr in Richtung Ostbahnhof unterwegs.
DB ET 442628 ist hier am Spreeufer an der Jannowitzbrücke am 13.3.2026 um 10.57 Uhr in Richtung Ostbahnhof unterwegs.
Gerd Hahn

ICE 401080-7 fährt oberhalb der Spree in Höhe S-Bahnhof Jannowitzbrücke am 13.03.2026 um 10.30 Uhr in Richtung Hauptbahnhof Berlin.
ICE 401080-7 fährt oberhalb der Spree in Höhe S-Bahnhof Jannowitzbrücke am 13.03.2026 um 10.30 Uhr in Richtung Hauptbahnhof Berlin.
Gerd Hahn

Ein Doppelzug der ODEG mit 3462529 an der Spitze passiert hier am 13.3.2026 um 10.28 Uhr den S-Bahnhof Jannowitzbrücke und ist entlang der Spree auf dem Weg zum Bahnhof Berlin-Ostbahnhof.
Ein Doppelzug der ODEG mit 3462529 an der Spitze passiert hier am 13.3.2026 um 10.28 Uhr den S-Bahnhof Jannowitzbrücke und ist entlang der Spree auf dem Weg zum Bahnhof Berlin-Ostbahnhof.
Gerd Hahn

Ich könnte schwören gelesen zu haben, dass die BOGESTRA irgendwann auch mal ein paar Stadler Tango für die U35 angeschafft hatte. And diesem Tag war jedoch kein einziger davon im Einsatz wie es scheint.

BOGESTRA Tw 6013
Linie U35, Herne Schloß Strünkede
Bochum, Ruhr-Universität
12.03.2026
Ich könnte schwören gelesen zu haben, dass die BOGESTRA irgendwann auch mal ein paar Stadler Tango für die U35 angeschafft hatte. And diesem Tag war jedoch kein einziger davon im Einsatz wie es scheint. BOGESTRA Tw 6013 Linie U35, Herne Schloß Strünkede Bochum, Ruhr-Universität 12.03.2026
Mike Stephan

BOGESTRA Tw 6021
Linie U35, Hustadt
Teilwerbung  iba 
Bochum, Ruhr-Universität
12.03.2026
BOGESTRA Tw 6021 Linie U35, Hustadt Teilwerbung "iba" Bochum, Ruhr-Universität 12.03.2026
Mike Stephan

Das VRR-Logo ist inziwschen seit gut 16 JAhren out of date btw.

BOGESTRA Tw 6011
Linie U35, Hustadt
Bochum, Ruhr-Universität
12.03.2026
Das VRR-Logo ist inziwschen seit gut 16 JAhren out of date btw. BOGESTRA Tw 6011 Linie U35, Hustadt Bochum, Ruhr-Universität 12.03.2026
Mike Stephan

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