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Mit dem NJ 420/40420 (Innsbruck Hbf - Düsseldorf Hbf/Hamburg Altona) stand am Abend des 01.07.2018 die 1116 147 abfahrbereit auf Gleis 7 im Startbahnhof.
Mit dem NJ 420/40420 (Innsbruck Hbf - Düsseldorf Hbf/Hamburg Altona) stand am Abend des 01.07.2018 die 1116 147 abfahrbereit auf Gleis 7 im Startbahnhof.
Tobias Schmidt

Einfahrt am 01.07.2018 von 1216 012 (E 190 012) mit dem EC 1288 (Venezia S.L. - München Hbf) auf Gleis 6 des Innsbrucker Hauptbahnhof, wo es nach einem kurzen Zwischenhalt weiter in Richtung Wörgl ging.
Einfahrt am 01.07.2018 von 1216 012 (E 190 012) mit dem EC 1288 (Venezia S.L. - München Hbf) auf Gleis 6 des Innsbrucker Hauptbahnhof, wo es nach einem kurzen Zwischenhalt weiter in Richtung Wörgl ging.
Tobias Schmidt

Am Abend des 01.07.2018 stand 1216 013 (E 190 013) mit dem REX 1829 (Innsbruck hbf - Bozen) auf Gleis 41 im Innsbrucker Hauptbahnhof vor der Kulisse der Tiroler Alpen und wartete auf Ausfahrt in Richtung Brenner.
Am Abend des 01.07.2018 stand 1216 013 (E 190 013) mit dem REX 1829 (Innsbruck hbf - Bozen) auf Gleis 41 im Innsbrucker Hauptbahnhof vor der Kulisse der Tiroler Alpen und wartete auf Ausfahrt in Richtung Brenner.
Tobias Schmidt

ÖBB-Produktion GmbH, Wien [A]  1293 010  [NVR-Nummer: 91 81 1293 010-5 A-OBB] mit einem entladenen gemischten Güterzug Richtung? Österreich? am 11.09.19 nach Personalwechsel Bahnhof Flughafen Berlin Schönefeld.
ÖBB-Produktion GmbH, Wien [A] "1293 010" [NVR-Nummer: 91 81 1293 010-5 A-OBB] mit einem entladenen gemischten Güterzug Richtung? Österreich? am 11.09.19 nach Personalwechsel Bahnhof Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Am 20. Juli 2019 trat am RJX 862 von Flughafen Wien nach Bregenz eine Störung auf, aus der eine beträchtliche Verspätung resultierte. Aus dem Umgang mit der Problematik läßt sich ein interessanter Vergleich der Bahnsysteme ziehen. Da es bei der Traktion keine Trennung in Geschäftsbereiche gibt, konnte zeitnah eine Ersatzbespannung der Railjet-Garnitur in Form von 1116.079 und 080 organisiert werden. Auch wurde im Vorfeld ein Ersatzzug in Form eines 4024 in Verkehr gesetzt, der bis Bregenz durchlief. Sicherlich nicht die komfortableste Art, über den Arlberg zu reisen, aber auf jeden Fall angenehmer, als am Bahnsteig zu warten. Die Frage ob und wie eine solche betriebliche Störung in Deutschland gelöst worden wäre, das überlasse ich der Phantasie des Lesers. Dokumentieren konnte ich die interessante und fahrdynamisch sicherlich amüsante Railjet-Bespannung mit 17.400 PS bei Straß im Berchtesgadener Land.
Am 20. Juli 2019 trat am RJX 862 von Flughafen Wien nach Bregenz eine Störung auf, aus der eine beträchtliche Verspätung resultierte. Aus dem Umgang mit der Problematik läßt sich ein interessanter Vergleich der Bahnsysteme ziehen. Da es bei der Traktion keine Trennung in Geschäftsbereiche gibt, konnte zeitnah eine Ersatzbespannung der Railjet-Garnitur in Form von 1116.079 und 080 organisiert werden. Auch wurde im Vorfeld ein Ersatzzug in Form eines 4024 in Verkehr gesetzt, der bis Bregenz durchlief. Sicherlich nicht die komfortableste Art, über den Arlberg zu reisen, aber auf jeden Fall angenehmer, als am Bahnsteig zu warten. Die Frage ob und wie eine solche betriebliche Störung in Deutschland gelöst worden wäre, das überlasse ich der Phantasie des Lesers. Dokumentieren konnte ich die interessante und fahrdynamisch sicherlich amüsante Railjet-Bespannung mit 17.400 PS bei Straß im Berchtesgadener Land.
Christoph Schneider

Ende Juli diesen Jahres war die Passauerbahn aufgrund von Bauarbeiten in Wernstein komplett gesperrt. Dies hatte zur Folge, dass die üblicherweise dort verkehrenden Züge entweder im Schienenersatzverkehr geführt oder weiträumig umgeleitet werden mussten. So auch der NJ 491 von Hamburg Altona nach Wien HBF, den ich am Morgen des 23. Juli 2019 bei Niederstraß aufnehmen konnte. Der von 1016.024 geführte Nachtzug nahm an diesem Tag den Weg über München und Salzburg.
Ende Juli diesen Jahres war die Passauerbahn aufgrund von Bauarbeiten in Wernstein komplett gesperrt. Dies hatte zur Folge, dass die üblicherweise dort verkehrenden Züge entweder im Schienenersatzverkehr geführt oder weiträumig umgeleitet werden mussten. So auch der NJ 491 von Hamburg Altona nach Wien HBF, den ich am Morgen des 23. Juli 2019 bei Niederstraß aufnehmen konnte. Der von 1016.024 geführte Nachtzug nahm an diesem Tag den Weg über München und Salzburg.
Christoph Schneider

14. Mai2005, am Rande der  Bahnklassik Ennstal  im Bahnhof Schladming fotografiert:  Schlierenwagen der ÖBB 8081 9732 718-8 in grüner Lackierung
14. Mai2005, am Rande der "Bahnklassik Ennstal" im Bahnhof Schladming fotografiert: Schlierenwagen der ÖBB 8081 9732 718-8 in grüner Lackierung
Jürgen Krause

Österreich / Personenwagen / Schlierenwagen

179 1200x840 Px, 14.09.2019

1116 126 mit einem Autozug am 13.10.2013 bei Bergham.
1116 126 mit einem Autozug am 13.10.2013 bei Bergham.
M. Schmid

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: Motiv: M 4123 + c2/c3 als SL 5. Ort: VI, Mariahilf, Mariahilfer Gürtel / Matrosengasse. Datum: 1. September 1969. - Hersteller und Baujahr des M1 4123: Simmeringer Waggonfabrik 1929. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Canon Canonet QL 28. - Zur Kamera: Als die dritte Kamera kaufte ich im Herbst 1968 eine Canon Canonet QL 28 mit einer Canon-Linse (40mm, f/2,8) als Ersatz für meine im Sommer 1967 eingekaufte Konica EE-Matic, die zwar nicht schlecht war, die mir aber  als Fotografen zu wenig Kreativität ermöglichte. Die Canonet QL28 war zwar besser als die Konica EE-Matic, aber entsprach auch nicht ganz meinen Erwartungen, weshalb sie im Frühling 1971 durch eine nach damaligen Verhältnissen sehr gute Spiegelreflexkamera, eine Minolta SRT-101, ersetzt wurde.
Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: Motiv: M 4123 + c2/c3 als SL 5. Ort: VI, Mariahilf, Mariahilfer Gürtel / Matrosengasse. Datum: 1. September 1969. - Hersteller und Baujahr des M1 4123: Simmeringer Waggonfabrik 1929. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Canon Canonet QL 28. - Zur Kamera: Als die dritte Kamera kaufte ich im Herbst 1968 eine Canon Canonet QL 28 mit einer Canon-Linse (40mm, f/2,8) als Ersatz für meine im Sommer 1967 eingekaufte Konica EE-Matic, die zwar nicht schlecht war, die mir aber als Fotografen zu wenig Kreativität ermöglichte. Die Canonet QL28 war zwar besser als die Konica EE-Matic, aber entsprach auch nicht ganz meinen Erwartungen, weshalb sie im Frühling 1971 durch eine nach damaligen Verhältnissen sehr gute Spiegelreflexkamera, eine Minolta SRT-101, ersetzt wurde.
Kurt Rasmussen

Die 1144 283, 1144 112 und 1144 117 bespannten am 14.9.2019 den DG54076 von Graz Vbf nach Wien Zvb und durchfahren hier den sehr schönen Bahnhof Wartberg im Mürztal der noch niedere Bahnsteige mit schienengleichem Übergang aufweist.
Im Hintergrund befindet sich die Verladeanlage der Veitsch-Radex Magnesitwerke.
Die 1144 283, 1144 112 und 1144 117 bespannten am 14.9.2019 den DG54076 von Graz Vbf nach Wien Zvb und durchfahren hier den sehr schönen Bahnhof Wartberg im Mürztal der noch niedere Bahnsteige mit schienengleichem Übergang aufweist. Im Hintergrund befindet sich die Verladeanlage der Veitsch-Radex Magnesitwerke.
Max Kiegerl

Nahaufnahme der Railjet-Lok 1116 232 im Hauptbahnhof Graz auf Gleis 1, 30.6.19
Nahaufnahme der Railjet-Lok 1116 232 im Hauptbahnhof Graz auf Gleis 1, 30.6.19
Patrick Sesseler

Tele-Aufnahme der Mehrsystemlok 1063 016 in der Lokwerkstatt am Hauptbahnhof Graz, 30.6.19
Tele-Aufnahme der Mehrsystemlok 1063 016 in der Lokwerkstatt am Hauptbahnhof Graz, 30.6.19
Patrick Sesseler

Österreich / E-Loks / BR 1063

127 800x1200 Px, 14.09.2019

Tele-Aufnahme der 1144 088 in der Lokwerkstatt am Hauptbahnhof Graz, 30.6.19
Tele-Aufnahme der 1144 088 in der Lokwerkstatt am Hauptbahnhof Graz, 30.6.19
Patrick Sesseler

Österreich / E-Loks / BR 1144

131 800x1200 Px, 14.09.2019

EIMCO Wurfschaufellader, Modell 12B von 1938, und eine Lore erinnern an ein ehemaliges Bergwerk in Neuberg an der Mürz, 7.7.2019
EIMCO Wurfschaufellader, Modell 12B von 1938, und eine Lore erinnern an ein ehemaliges Bergwerk in Neuberg an der Mürz, 7.7.2019
Patrick Sesseler

Österreich / Güterwagen | Schmalspur / ~ Sonstige

112 1200x800 Px, 14.09.2019

EIMCO Wurfschaufellader, Modell 12B von 1938, erinnert an ein ehemaliges Bergwerk in Neuberg an der Mürz, 7.7.2019
EIMCO Wurfschaufellader, Modell 12B von 1938, erinnert an ein ehemaliges Bergwerk in Neuberg an der Mürz, 7.7.2019
Patrick Sesseler

Österreich / Güterwagen | Schmalspur / ~ Sonstige

130 1200x800 Px, 14.09.2019

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: Motiv: M 4125 mit c3 1106 als SL 5. Ort: II, Leopoldstadt, Praterstern. Datum: 29. August 1969. - Hersteller und Baujahre der Straßenbahnfahrzeuge: Simmeringer Waggonfabrik 1929 (M 4125); Lohnerwerke 1959 (c3 1106). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II. - Zur Kamera Kodak Retina Automatic II. Diese Kamera wurde im Frühling 1968 als Gebrauchtkamera angeschafft. Technische Auskünfte: Objektiv: Schneider, Kreuznach; Linse: Retina-Xenar f2,8, 45mm. Lichtmesser: Gössen. Deutsches Erzeugnis, im Verhältnis zu meinen ersten japanischen Kameras eine bessere Qualität und viel robuster. Bis 1976 dauerhafte Verwendung für entweder Negativ- oder Diapositivfilme, vom Frühling 1976 bis August 2010 Ersatzkamera.
Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: Motiv: M 4125 mit c3 1106 als SL 5. Ort: II, Leopoldstadt, Praterstern. Datum: 29. August 1969. - Hersteller und Baujahre der Straßenbahnfahrzeuge: Simmeringer Waggonfabrik 1929 (M 4125); Lohnerwerke 1959 (c3 1106). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II. - Zur Kamera Kodak Retina Automatic II. Diese Kamera wurde im Frühling 1968 als Gebrauchtkamera angeschafft. Technische Auskünfte: Objektiv: Schneider, Kreuznach; Linse: Retina-Xenar f2,8, 45mm. Lichtmesser: Gössen. Deutsches Erzeugnis, im Verhältnis zu meinen ersten japanischen Kameras eine bessere Qualität und viel robuster. Bis 1976 dauerhafte Verwendung für entweder Negativ- oder Diapositivfilme, vom Frühling 1976 bis August 2010 Ersatzkamera.
Kurt Rasmussen

Der IG  Lebensader Neue Radkersburger Bahn   ist es zu verdanken das immer wieder Fahrzeuge auf die Radkersburger Bahn zurückkehren die auf der Strecke Dienst versahen. 
An diesem leider trüben 14.September rollt 5047.35 in den Bahnhof Spielfeld Strass um in kürze nach Mureck weiterzufahren.
Der IG "Lebensader Neue Radkersburger Bahn " ist es zu verdanken das immer wieder Fahrzeuge auf die Radkersburger Bahn zurückkehren die auf der Strecke Dienst versahen. An diesem leider trüben 14.September rollt 5047.35 in den Bahnhof Spielfeld Strass um in kürze nach Mureck weiterzufahren.
Karl Heinz Ferk

Erhaben liegt thront das Schloss Spielfeld über dem Grenz-Bahnhof. 
Leider gar nicht so einfach festzuhalten das es von Gebüsch verdeckt wird. 
5047.35 bei der Einfahrt in den Bahnhof an diesem trüben 14.September 2019
Erhaben liegt thront das Schloss Spielfeld über dem Grenz-Bahnhof. Leider gar nicht so einfach festzuhalten das es von Gebüsch verdeckt wird. 5047.35 bei der Einfahrt in den Bahnhof an diesem trüben 14.September 2019
Karl Heinz Ferk

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: Motiv: M 4142 + c2/c3 als SL D. Ort: I, Innere Stadt, Kärntner Ring / Schwarzenbergplatz. Datum: Ende August 1969. - M 4142: Simmeringer Waggonfabrik 1929. - Scan eines Diapositivs. Film: AGFA CT 18. Kamera: Canon Canonet QL28.
Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: Motiv: M 4142 + c2/c3 als SL D. Ort: I, Innere Stadt, Kärntner Ring / Schwarzenbergplatz. Datum: Ende August 1969. - M 4142: Simmeringer Waggonfabrik 1929. - Scan eines Diapositivs. Film: AGFA CT 18. Kamera: Canon Canonet QL28.
Kurt Rasmussen

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