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1116 273 mit dem 41405 (Wels Vbf Terminal - Maribor Tezno) bei St. Pankraz 27.4.24
1116 273 mit dem 41405 (Wels Vbf Terminal - Maribor Tezno) bei St. Pankraz 27.4.24
Andreas Hackenjos

1216 004 mit dem RJ 133 (Wien Hbf – Venezia Santa Lucia) bei Roßleithen 27.4.24
1216 004 mit dem RJ 133 (Wien Hbf – Venezia Santa Lucia) bei Roßleithen 27.4.24
Andreas Hackenjos

1016 044 und 1116 142 mit dem 43601 (Žilina-Teplička odch. sk. - Koper tovorna) bei Roßleithen 27.4.24
1016 044 und 1116 142 mit dem 43601 (Žilina-Teplička odch. sk. - Koper tovorna) bei Roßleithen 27.4.24
Andreas Hackenjos

1016 044 und 1116 142 mit dem 43601 (Žilina-Teplička odch. sk. - Koper tovorna) bei Mitterweng 
27.4.24
1016 044 und 1116 142 mit dem 43601 (Žilina-Teplička odch. sk. - Koper tovorna) bei Mitterweng 27.4.24
Andreas Hackenjos

In herrlichster Frühlingslandschaft rollt am 26.4.2024 die 1116 125 mit einem kurzen Güterzug von Linz Vbf nach Villach Süd Gvbf in den Bahnhof Selzthal.
In herrlichster Frühlingslandschaft rollt am 26.4.2024 die 1116 125 mit einem kurzen Güterzug von Linz Vbf nach Villach Süd Gvbf in den Bahnhof Selzthal.
Max Kiegerl

Am Morgen des 26.4.2024 steht die 1144 102 mit einem umgeleiteten Güterzug von Graz Vbf kommend beim Einfahrsignal von St.Valentin.
In St.Valentin wurde der Zug gestürzt und setzte anschließend die Fahrt nach Wien Zvb fort.
Am Morgen des 26.4.2024 steht die 1144 102 mit einem umgeleiteten Güterzug von Graz Vbf kommend beim Einfahrsignal von St.Valentin. In St.Valentin wurde der Zug gestürzt und setzte anschließend die Fahrt nach Wien Zvb fort.
Max Kiegerl

Mit einem Leerwagenzug von Wels Vbf nach Leoben Donawitz steht die 1144 220 am 22.4.2024 im Bahnhof Pießling-Vorderstoder und wartet auf die Kreuzung mit zwei Zügen.
Der Bahnhof Pießling-Vorderstoder verlor im Jahr 2001 den Personenverkehr und dient seither rein als Kreuzungsbahnhof auf der eingleisigen Pyhrnbahn.
Mit einem Leerwagenzug von Wels Vbf nach Leoben Donawitz steht die 1144 220 am 22.4.2024 im Bahnhof Pießling-Vorderstoder und wartet auf die Kreuzung mit zwei Zügen. Der Bahnhof Pießling-Vorderstoder verlor im Jahr 2001 den Personenverkehr und dient seither rein als Kreuzungsbahnhof auf der eingleisigen Pyhrnbahn.
Max Kiegerl

1144 220 und 1144 111 mit dem 54703 (Kledering - Graz Vbf) bei Mitterweng 27.4.24
1144 220 und 1144 111 mit dem 54703 (Kledering - Graz Vbf) bei Mitterweng 27.4.24
Andreas Hackenjos

1293 178 und 1016 008 mit dem 54593 (Linz Vbf-Ost - Villach Süd Gvbf) bei Edlbach 27.4.24
1293 178 und 1016 008 mit dem 54593 (Linz Vbf-Ost - Villach Süd Gvbf) bei Edlbach 27.4.24
Andreas Hackenjos

1144 070  mit dem IC 518 (Graz Hbf – Innsbruck Hbf) bei Singsdorf 27.4.24
1144 070 mit dem IC 518 (Graz Hbf – Innsbruck Hbf) bei Singsdorf 27.4.24
Andreas Hackenjos

1144 260 mit dem IC 610 (Graz Hbf - Salzburg Hbf) bei Dietmannsdorf 27.4.24
1144 260 mit dem IC 610 (Graz Hbf - Salzburg Hbf) bei Dietmannsdorf 27.4.24
Andreas Hackenjos

Im April 2024 war die Strecke über den Semmering für zwei Wochen aufgrund von Bauarbeiten komplett gesperrt. Dies sorgte für großräumige Umleitungen und brachte etwas Abwechslung auf die beschauliche Phyrnbahn. Die Züge wurden über den sogenannten  Einbahnring  geführt, hierbei wurde die Pyhrnbahn ausschließlich Richtung Süden und die untere Ennstalbahn über St. Valentin - auch bekannt als  Gesäuse  - Richtung Norden befahren. Wie so oft spielte das Wetter während dieser Zeit nicht mit, am 27. April 2024 war allerdings ein sehr sonniger Tag angekündigt. So wurde die Fahrt ins Traunviertel gewagt. Zum Auftakt konnte ich bei Roßleithen die 1144.093 und 206 vor einem Kohlezug nach Leoben Donawitz fotografieren. Rechts im Bild erhebt sich der Radingstein.
Im April 2024 war die Strecke über den Semmering für zwei Wochen aufgrund von Bauarbeiten komplett gesperrt. Dies sorgte für großräumige Umleitungen und brachte etwas Abwechslung auf die beschauliche Phyrnbahn. Die Züge wurden über den sogenannten "Einbahnring" geführt, hierbei wurde die Pyhrnbahn ausschließlich Richtung Süden und die untere Ennstalbahn über St. Valentin - auch bekannt als "Gesäuse" - Richtung Norden befahren. Wie so oft spielte das Wetter während dieser Zeit nicht mit, am 27. April 2024 war allerdings ein sehr sonniger Tag angekündigt. So wurde die Fahrt ins Traunviertel gewagt. Zum Auftakt konnte ich bei Roßleithen die 1144.093 und 206 vor einem Kohlezug nach Leoben Donawitz fotografieren. Rechts im Bild erhebt sich der Radingstein.
Christoph Schneider

Regulär auf der Pyhrnbahn zu beobachten ist der leere Papierzug GAG 48931 von Spellen nach Gratwein-Gratkorn. Lange Zeit war davor ein Tandem DB 185er eingesetzt, inzwischen ist die Traktion ab Passau wieder auf die ÖBB übergegangen. Am 27. April 2024 waren für diese Aufgabe die 1016.049 und 1144.269 eingeteilt. Am Einfahrsignal des Bahnhofs Windischgarsten konnte ich den Güterzug mit den noch schneebedeckten nördlichen Kalkalpen im Hintergrund fotografieren.
Regulär auf der Pyhrnbahn zu beobachten ist der leere Papierzug GAG 48931 von Spellen nach Gratwein-Gratkorn. Lange Zeit war davor ein Tandem DB 185er eingesetzt, inzwischen ist die Traktion ab Passau wieder auf die ÖBB übergegangen. Am 27. April 2024 waren für diese Aufgabe die 1016.049 und 1144.269 eingeteilt. Am Einfahrsignal des Bahnhofs Windischgarsten konnte ich den Güterzug mit den noch schneebedeckten nördlichen Kalkalpen im Hintergrund fotografieren.
Christoph Schneider

Zum Aufnahmezeitpunkt wies die 1142.632 bereits 50 Dienstjahre auf. Den Einsatzbestand dieser klassischen E-Lok Baureihe bei den ÖBB konnte man inzwischen an einer Hand abzählen. So war ich am 27. April 2024 natürlich dankbar, die mit dem Namen  Andrea  versehene Maschine vor dem REX 3908 nach Linz HBF kurz nach Verlassen des Bahnhofs Windischgarsten fotografieren zu können. Einst die Universallok schlechthin und praktisch auf jeder elektrifizierten Normalspurstrecke in Österreich anzutreffen, war die Baureihe 1042 vor Erscheinen des Taurus auch die stückzahlenstärkste Lok der ÖBB. Inzwischen konnte man sie nur noch im Großraum Linz mit viel Glück im Regionalverkehr erleben.
Zum Aufnahmezeitpunkt wies die 1142.632 bereits 50 Dienstjahre auf. Den Einsatzbestand dieser klassischen E-Lok Baureihe bei den ÖBB konnte man inzwischen an einer Hand abzählen. So war ich am 27. April 2024 natürlich dankbar, die mit dem Namen "Andrea" versehene Maschine vor dem REX 3908 nach Linz HBF kurz nach Verlassen des Bahnhofs Windischgarsten fotografieren zu können. Einst die Universallok schlechthin und praktisch auf jeder elektrifizierten Normalspurstrecke in Österreich anzutreffen, war die Baureihe 1042 vor Erscheinen des Taurus auch die stückzahlenstärkste Lok der ÖBB. Inzwischen konnte man sie nur noch im Großraum Linz mit viel Glück im Regionalverkehr erleben.
Christoph Schneider

Durch das frühlingshafte Traunviertel fuhr am 27. April 2024 die mittelmäßig ausgelastete ROLA 41405 von Wels nach Maribor. Bei Sankt Pankraz konnte den von der 1116.275 geführten Zug aufnehmen. Einst wurden große Hoffnungen in das System  Rollende Landstraße  gesetzt, welches den Verkehr auf die umweltfreundliche Schiene verlagern sollte. Verblieben sind in Österreich neben der hier gezeigten Verbindung noch der Verkehr zwischen Wörgl und Brenner.
Durch das frühlingshafte Traunviertel fuhr am 27. April 2024 die mittelmäßig ausgelastete ROLA 41405 von Wels nach Maribor. Bei Sankt Pankraz konnte den von der 1116.275 geführten Zug aufnehmen. Einst wurden große Hoffnungen in das System "Rollende Landstraße" gesetzt, welches den Verkehr auf die umweltfreundliche Schiene verlagern sollte. Verblieben sind in Österreich neben der hier gezeigten Verbindung noch der Verkehr zwischen Wörgl und Brenner.
Christoph Schneider

Eine Besonderheit der Semmeringsperre 2024 war, dass diesmal auch tagsüber Fernverkehr über die Pyhrnbahn umgeleitet wurde. Ein Railjet Zugpaar nahm den Weg über die Westbahn und Selzthal, um nach Italien bzw. in die österreichische Landeshauptstadt zu gelangen. Somit kam auch die Baureihe 1216 ins Traunviertel, die sonst hier eher selten anzutreffen ist. Am 27. April 2024 konnte ich die 1216.004 vor dem RJ 133  Gondoliere  von Wien HBF nach Venezia Santa Lucia bei Sankt Pankraz in frühlingshafter Umgebung dokumentieren.
Eine Besonderheit der Semmeringsperre 2024 war, dass diesmal auch tagsüber Fernverkehr über die Pyhrnbahn umgeleitet wurde. Ein Railjet Zugpaar nahm den Weg über die Westbahn und Selzthal, um nach Italien bzw. in die österreichische Landeshauptstadt zu gelangen. Somit kam auch die Baureihe 1216 ins Traunviertel, die sonst hier eher selten anzutreffen ist. Am 27. April 2024 konnte ich die 1216.004 vor dem RJ 133 "Gondoliere" von Wien HBF nach Venezia Santa Lucia bei Sankt Pankraz in frühlingshafter Umgebung dokumentieren.
Christoph Schneider

1116 098 mit dem 41406 (Maribor Tezno - Wels Vbf-Terminal) bei Dietmannsdorf 27.4.24
1116 098 mit dem 41406 (Maribor Tezno - Wels Vbf-Terminal) bei Dietmannsdorf 27.4.24
Andreas Hackenjos

1116 184 und 1116 157  Gemeinsam sicher  mit dem 58669 (Leoben Donawitz - Selzthal) bei Dietmannsdorf 27.4.24
1116 184 und 1116 157 "Gemeinsam sicher" mit dem 58669 (Leoben Donawitz - Selzthal) bei Dietmannsdorf 27.4.24
Andreas Hackenjos

1016 049 und 1016 019 mit dem 43600 (Koper tovorna - Wien Blumental) bei Dietmannsdorf 27.4.24
1016 049 und 1016 019 mit dem 43600 (Koper tovorna - Wien Blumental) bei Dietmannsdorf 27.4.24
Andreas Hackenjos

1144 280 mit dem IC 600	(Graz Hbf – Linz Hbf) bei Roßleithen 27.4.24
1144 280 mit dem IC 600 (Graz Hbf – Linz Hbf) bei Roßleithen 27.4.24
Andreas Hackenjos

1144 280 mit dem IC 600 (Graz Hbf – Linz Hbf) bei Halbarting 27.4.24
1144 280 mit dem IC 600 (Graz Hbf – Linz Hbf) bei Halbarting 27.4.24
Andreas Hackenjos

1144 098-9 mit der 5-teiligen CS-Garnitur als R5933, zwischen Kumpfmühl und Neumarkt/Kallham; 240317
1144 098-9 mit der 5-teiligen CS-Garnitur als R5933, zwischen Kumpfmühl und Neumarkt/Kallham; 240317
JohannJ

Österreichische Bundesbahnen [A] erstaunlicherweise mit einem Werbe-Taurus bei uns im Nordosten, mit ihrer  1116 276  [NVR-Nummer: 91 81 1116 276-7 A-ÖBB] und einem Kesselwagenzug am 07.05.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Österreichische Bundesbahnen [A] erstaunlicherweise mit einem Werbe-Taurus bei uns im Nordosten, mit ihrer "1116 276" [NVR-Nummer: 91 81 1116 276-7 A-ÖBB] und einem Kesselwagenzug am 07.05.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann

1293 197 war mit dem  Walter-KLV  am 5. April 2024 am  Esslinger Tunnel  bei Solnhofen in Richtung Treuchtlingen unterwegs.
1293 197 war mit dem "Walter-KLV" am 5. April 2024 am "Esslinger Tunnel" bei Solnhofen in Richtung Treuchtlingen unterwegs.
Rolf Eisenkolb

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